BR-364, a “Rota da Soja” | BRC na Estrada

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  • เผยแพร่เมื่อ 30 ม.ค. 2025
  • Em plena super safra, Fernando Richeti foi conferir de perto a situação dos estradeiros na BR-364/MT
    Viajamos pela BR-364 partindo de Cuiabá rumo a Alto Araguaia (MT), na divisa com Goiás. São 4.325 km de extensão de uma das mais importantes vias de escoamento da safra no país, começando em Limeira, no interior paulista, passando pelos estados de MG, GO, MT e RO, e terminando no município de Cruzeiro do Sul, no extremo oeste do Acre.
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ความคิดเห็น • 64

  • @lourdesleite7789
    @lourdesleite7789 4 ปีที่แล้ว +5

    É nossa soja viajando nesses caminhões. Olha é uma emoção indescritível!!!

  • @josecanisio1230
    @josecanisio1230 9 หลายเดือนก่อน

    Top parabéns

  • @PedroHenrique-yk2rx
    @PedroHenrique-yk2rx ปีที่แล้ว

    Espero que em breve saia a continuação da 364 de Cruzeiro do Sul - Ac á Pucallpa no Peru.

  • @nandoferreira1980
    @nandoferreira1980 6 ปีที่แล้ว +9

    Passei aí indo de carro com a família de férias, de SJ Rio Preto SP a Vilhena RO

  • @rosangelaaraujo8653
    @rosangelaaraujo8653 4 ปีที่แล้ว

    Que maravilha que estão plantando soja tem que plantar alguma coisa com maquinário.

  • @josejuniorsp
    @josejuniorsp 5 ปีที่แล้ว +7

    Deveria haver ferrovia isso sim... caminhão faria trechos mais curtos.

  • @peddino6789
    @peddino6789 8 ปีที่แล้ว +10

    um sonho um dia corta. esse brasil intero

  • @MarcosSouza-cj5yd
    @MarcosSouza-cj5yd 7 ปีที่แล้ว

    Bom dia Brasil caminhãomeiro

  • @lanchoneteeliza367
    @lanchoneteeliza367 3 ปีที่แล้ว +1

    Alo galera! Vcs passando pela br 364 e deu aquela fome inaugurou a lanchonete Eliza próximo a rodoviária zanella. Distrito Guaporé Aberto das 6:00 as 13:00 e das 17:00 as 22:00 vc comprando salgados temos um café de graça. Aproveite!

  • @willianpaula736
    @willianpaula736 4 ปีที่แล้ว

    Eu fui até pedra preta MT e carreguei no alto Araguaia voltei com sucata pra sp pela 364 rodovia já está bem melhor porém vários pedágios estão sendo construídos

  • @joseevaldosouza5074
    @joseevaldosouza5074 4 ปีที่แล้ว

    Já parei neste posto em alto garcas no final da reportagem viajando de carro com a família de Guanhaes MG a juina MT

  • @edilson1234567890123
    @edilson1234567890123 6 ปีที่แล้ว +4

    Vocês podiam fazer uma matéria sobre a possibilidade de fazer uma ferrovia ligando o Brazil ao Oceano Pacífico. Já existem estudos sobre o assunto.

    • @josejuniorsp
      @josejuniorsp 5 ปีที่แล้ว +2

      Finalmente um comentário bacana

  • @rubensvieiracortes1034
    @rubensvieiracortes1034 4 ปีที่แล้ว +2

    Faz outro vídeo hoje pra vê se ouve evolução!

    • @Vencedor-u3u
      @Vencedor-u3u 2 ปีที่แล้ว

      Melhorou sim , viajei pra lá março 2022

  • @jurandirpickina5773
    @jurandirpickina5773 4 ปีที่แล้ว

    É complicado , vai melhora um Dia

  • @joseadevaldobarbozaleitead2590
    @joseadevaldobarbozaleitead2590 8 ปีที่แล้ว +2

    meus amigos tem vaga de motorista por ai categoria D.
    sou muito apaixonado por caminhão.

  • @paulocamiloleal8209
    @paulocamiloleal8209 4 ปีที่แล้ว

    👏👏👏👏👏👏

  • @kelbiobarros9724
    @kelbiobarros9724 6 ปีที่แล้ว +20

    Uma vergonha as rodovias brasileiras, é isso por o agronegócio é que ajuda a levantar a economia brasileira como um todo.

  • @telmo92
    @telmo92 3 ปีที่แล้ว

    É soja biológico ? Sem químicos ?

  • @andrepitanga9352
    @andrepitanga9352 6 ปีที่แล้ว +6

    Resultado da falta de planejamento e da incompetência e da corrupção

  • @wanessaflorencio7218
    @wanessaflorencio7218 7 ปีที่แล้ว +1

    galera boa tudo jem te boa

  • @antoniogoncalvesdiniz1110
    @antoniogoncalvesdiniz1110 4 ปีที่แล้ว +2

    Porque não fazer essa viagem ao contrário? Ou seja, sair para o Peru e descarregar em portos no Pacífico, encurtando milhares de km de viagem, barateando as cargas que devem seguir para os países asiáticos? Ou ainda melhor, porque não construir linhas férreas nessa região (que chove demais) e acabar com os graves problemas das péssimas estradas. (é só uma dica) Um abraço.

  • @rubensvieiracortes1034
    @rubensvieiracortes1034 4 ปีที่แล้ว

    Precisamos dá visita do ministro Tarciso aki no estado de Rondônia! Bota na agenda a duplicação Sr ministro!

  • @deniltonsantos5279
    @deniltonsantos5279 ปีที่แล้ว

    Essaa BRs 364, 163, 116, 230, 101 e dentre outras BRs que cortam longas ao Brasil deviam ser duplicadas.

  • @heliojacintopereira4062
    @heliojacintopereira4062 4 ปีที่แล้ว +2

    Prá cobrar pedágio deveriam duplicar primeiro.

  • @emilisantos3327
    @emilisantos3327 8 ปีที่แล้ว

    falta pouco pra mim rasga esse Brasil

  • @nasserahmedeid8975
    @nasserahmedeid8975 5 ปีที่แล้ว +7

    Este programinha e tudo. Menos Brasil caminhoneiro.

  • @sergiogonzales3851
    @sergiogonzales3851 2 ปีที่แล้ว

    Esse é o país que se diz do futuro
    Esse futuro nunca chega e nunca vai chegar aqui.
    Caminhão em lugar de trens., é o mesmo que carroça em lugar de caminhão.

  • @Rafa_TruckDriver
    @Rafa_TruckDriver 7 ปีที่แล้ว +8

    O problema de trechos curtos é que precisa viajar demais para fazer o mesmo dinheiro que você faz (faria) se só rodasse em trechos longos de até 3.000km... uma média aí de três viagens fechando uma média de 7.000km/mês dá pra fazer tranquilo uns R$15.000,00/mês ou até mesmo um pouco mais se for trechos longos de até 3.000km, mas esses trechos curtos de até 300-500km é complicado, tem que ser umas 7 a 10 viagens por mês, eu acho mais desgastante que trechos longos. Abraços!

  • @zacariasferreirasantos8543
    @zacariasferreirasantos8543 ปีที่แล้ว

    No trecho paulista administrado pela EIXO RODOVIAS, é radar atras de radar, e câmeras em excessos. Porém as manutenções do asfalto é muito mal feita !!! 😲😲😲😲😨😨😨😨

  • @alessandroalvesdoria6768
    @alessandroalvesdoria6768 4 ปีที่แล้ว

    Aliviava esse congestionamento com as ferrovias se tivesse ativada e nao abandonadas como estão em todo país

  • @ronaldoazevedo6764
    @ronaldoazevedo6764 2 ปีที่แล้ว

    Final de 22 ainda mesmo caso

  • @sandero-oo5gi
    @sandero-oo5gi 4 ปีที่แล้ว

    A partir de 1 de abril

  • @adelinosouzacunha9712
    @adelinosouzacunha9712 5 ปีที่แล้ว

    Blz

  • @gildodias7517
    @gildodias7517 4 ปีที่แล้ว

    Essa estrada de mato grosso não péta e estrada ruim de todo estado brasileiro a estrada do de Goiás boa

  • @matheussampaio988
    @matheussampaio988 7 ปีที่แล้ว

    Moro ai no mato grosso perto de Deciolandia mt na fazenda Paiaguas

  • @paulobarra1720
    @paulobarra1720 4 ปีที่แล้ว

    Já tá duplicada.

  • @carlosmachado8535
    @carlosmachado8535 3 ปีที่แล้ว

    JB 2022

  • @mateusxavier9715
    @mateusxavier9715 8 ปีที่แล้ว +2

    Meu Sonho e Fazer Teste De Caminhão no Brasil Caminhoneiro

  • @alessandrosilva7174
    @alessandrosilva7174 3 ปีที่แล้ว

    Esse mato grosso é o fluxo

  • @user-rj9iq3nm3g
    @user-rj9iq3nm3g 6 ปีที่แล้ว +4

    Pensava que a rota da soja era a 163 '-'

  • @eliveltoncarbonera9535
    @eliveltoncarbonera9535 6 ปีที่แล้ว +1

    rota 163 eoq liga

  • @samueldaxodoantoni7461
    @samueldaxodoantoni7461 4 ปีที่แล้ว +1

    Samuel

  • @wanessaflorencio7218
    @wanessaflorencio7218 7 ปีที่แล้ว

    nossa

  • @enosdasilva5485
    @enosdasilva5485 7 ปีที่แล้ว +2

    vergonha

  • @aluisioramos
    @aluisioramos 4 ปีที่แล้ว

    Conheci percorrendo boa parte dessa rodovia nessa semana. E me pergunto qual foi o animal que decidiu que o modelo de escoamento da produção agrária era o rodoviário? Ok, já que a burrice está feita, porque escoar para os portos do Sul e sudeste? Um país de pobres e miseráveis por escolha

    • @BrunoFariasF7
      @BrunoFariasF7 4 ปีที่แล้ว

      Estão construindo a ferrovia que irá para o Nordeste!

  • @Carlos-Teles
    @Carlos-Teles 7 ปีที่แล้ว +1

    @Carlos-Teles

  • @silvioedmar50
    @silvioedmar50 4 ปีที่แล้ว

    Rodovia atrasada mau projetada

  • @Ecuadorets
    @Ecuadorets 5 ปีที่แล้ว

    Me puede aconcejar, donde puedo encontrar trabajo de trailero en Brasil? Tengo doble ciudadania ucraniana-ecuatoriana, Vì muchos video de esos choferes que llevan el grano, eso seria muy buena opción para mi!
    Mandé mi CV a muchas companias, pero no respondió ni una sola :-(