Die Soße hab ich 2012 durch, alle Buchsen hinten bei meinem 99er Stufenheck (Facelift). Fährt aber immer noch passabel (225.000 km). Super Videos, da lernt man immer noch was dazu! :)
Hallo Petty ich finde deine Videos spitze. Ich habe auch einen Vectra B caravan und die Querlenker Lager waren bei meinen auch Schrott. Ich habe beim Ausbau die Sicherungsklammer an der Mutter dran gelassen. Beim zusammen bau nur die Lange Schraube an die Mutter eingedreht. Kein langes gefummel.
Hallo mal eine Frage Was für einen aus austreib Werkzeug kasten hast du dafür genommen ..? gibt ja viele verschiedene wo hast du den gekauft.??? Weil muss das gleiche an unserem Maus machen liebe Grüße Micha
Vielen lieben Dank 😊 haben grade handbremsseil mit beläge gewechselt da ist uns auf gefallen das die Gummis kaputt sind und wir müssen mit unsere Maus zum TÜV.. Danke für deine tollen hilfreiche Tipps und schnelle Antwort Liebe Grüße Micha und Jenny
@@pattysgarage cool wir auch. Haben schon einige Teile neue rein letzte Zeit.... Hast du vielleicht einen Tipp wie man Achslager wo In den Boden blech rein geht.. Wie die raus bekommt oder raus presst...
Danke, hilfreiches Video. Hab die Arbeit auch vor mir. Diese "Sicherungsscheiben" sind das nicht exzentrische Einstellscheiben für den Sturz und die Nasen sind zum verstellen dran? Was mich auch überrascht hat, das da Kugeln im Gummilager sind.
Moin Patty, kannst du mir bitte sagen ob du die Lenksträger hinten ( Beifahrer Seite) schon mal getauscht hast und wenn ja wie du die Schraube raus bekommen hast? nicht Buchsen Seite sondern andere Seite. Würde mich freuen wenn ich einen Antwort bekomme Wein ich die am WE versucht habe die zu wechseln und ging nicht weil ich gegen den Kraftstofftank oder was das sein sollte gestossen bin und auch nicht rausbekommen habe weil die auch etwas länger ist als beim Fahrerseite. Dankeschön
Mit diesem Video werde ich mich mal selber an den Tausch dieser Buchsen wagen. Wie ist der Hinweis zu verstehen, dass die Schrauben im eingefederten Zustand festzuzihen sind? Einen Klotz unter den Stoßdämpfer und dann das Auto mit dem Wagenheber etwas ablassen? Das würde aber den schon knappen Arbeitsbereich für die untere Buchse noch mehr einschränken. Oder einen zweiten Wagenheber unter den Stoßdämpder und dann hochdrücken? Hast du die alten Schrauben und Sicherungsplatten jetzt nur für das Video wieder benutzt oder kann man das machen? Ich habe im Netz zumindest nichts vernünftiges gefunden, oder sehr teuer.
Also . Eingefederten zustand heist, das das Auto samt Rad wieder auf dem Asphalt steht. Dann Festgezogen wird. Das hat dann die Bewandtnis ,das dann beim Fahren immer um den Punkt federt. Das kann man auch mit einem Wagenheber machen ,wenn man einen Punkt hat worauf das sicher steht. (eigen Risiko) Laut angaben werden neue Schrauben ,Muttern und Sicherungen verwendet. Muss aber jeder wissen was er macht. Hier noch mal Anzugmomente 90nm+75°+15°
Danke für deine Antwort. Rad auf der Straße war auch meine erste Idee. Nur, kommt man dann ohne Grube überhaupt noch an die Schrauben, bzw kann man den Schlüssel im Radhaus noch bewegen?
So weit ich mich erinnern kann ,waren meine auch nur sehr schwer beweglich. Wenn du bei einem Händler bestellst , dann schon 2 verschiedene Hersteller bekommst ist das schon sehr unseriös . Schick dem das zurück und kauf bei einem anderen Händler Marken Ware. Das hat sonnst alles kein Sinn.
Wenn das untere Querlenkerlager fest ist und sich nicht nicht mehr dreht, bricht irgendwann der untere Querlenker durch. Habe das selbst erleben müssen. Bei mir ist das GLÜCKLICHERWEISE beim rückwärts Einparken an einem abgerundeten Bordstein passiert. Das Rad kippte dabei nach innen. Rückwärtsfahren geht dann gar nicht mehr. Vorwärtsfahren geht dann nur noch mit geringer (20km/h) Geschwindigkeit. Der Längslenker zieht das Rad beim Vorwärtsfahren gerade. Bricht der Querlenker (z.B. bei einer Bodenwelle) bei höherer Geschwindigkeit, könnte es definitiv lebensgefährlich werden. Insbesondere in einer Kurve könnte das Auto dann hinten ausbrechen.
Hi Mal nee Frage dazu ,es sind ja pro Seite 2 Lager verbaut haben die Beiden Lager die gleichen Maße oder muss ich beim bestellen zum beispiel über Ebay was besonderes beachten oder kann ich mir grad so nen 2 er Pack lager bestellen pro Seite ?Danke schnmal
hi patty ich fahre auch einen vectra b sogar mit dem gleichen motor, allerdings quietscht der bei mir an der hinterachse unheimlich, liegt das an diesen buchsen die du im video hier austauschst?
TolgaKoenig hallo, wenn das quietschen von hinten kommt .dann ja .Sollten die Buchsen so weit weit noch in Ordnung sein und die Gummi Manschette auch noch ok sein .dann kann man mit einen-er kleine Spritze etwas öl von oben in die gummi in die Manschette spritzen in paar tagen sollte dann quietschen nachlassen.
Hallo Patty, wie man das untere Querlenkerlager beim Vectra B wechselt, wäre auch noch interessant. Da ist nämlich weniger Platz vorhanden. Kann man das mit dem Werkzeug raus-und reinbekommen, daß du für das obere Lager benutzt hast.?
@@pattysgarage Die Frage hat sich erledigt. Man kann das Werkzeug, was du benutzt hast, für das obere - und untere Lager benutzen. Mein Werkzeug funktioniert leider nur für das obere Werkzeug, da meine Druckhülse zu lang ist. Das untere Lager kann man zudem nur in eine Richtung ausdrücken.
Sehr gut gemachtes Video, aber ich würde Dir empfehlen, Dir einen Akkuschlagschrauber zu kaufen, das erleichtert die Arbeit sehr. Ich möchte meinen nicht mehr hergeben.
Moin, Ich finds richtig cool was du hier auf youtube machst. Schau mir rein aus interesse für autos deine videos in voller länge an. Echt verblüffend wieviel detaille in deiner arbeit steckt. Hab mal ne frage zum vectra: Bei meinem hab ich das problem, dass er sehr lang braucht zum anspringen. Hab auch das 10l problem, wo bei unter 10l tank der motor zum stottern kommt. Liegts da an der Benzinpumpe oder eher an dem relais? Mfg Fatih
Hi. Danke dir. Je mehr Details desto um so besser ist es nachher beim schrauben. Geht aber nicht immer. Zu deinem Auto gib mal mehr Details Motor(am besten Motor code). Mfg Patty
Die 2Liter Maschine ich glaube X20EVX heißt der motor Code. schon bissl älter 96er Baujahr. BRC Gasanlage ist auch drinne. 136ps. Der normale Vectra also kein caravan oder ähnliches. Danke für die Antwort
Nein. Der Wagen läuft nachdem er anspringt super. Heute hab ich vllt. 60 sekunden lang zünden müssen damit der Wagen anspringt. Passiert aber halt nur abundzu. Ich bin auf die Benzinpumpe aufmerksam geworden, weil ich sobald ich unter 10l Tank liege der Motor anfängt zu spinnen. Besonders bei Kurvenfahrten wo das Benzin im Tank geschleudert wird. z.B. nehme ich ne rechtskurve, sobald ich aus der Kurve raus bin nimmt der wagen kaum noch gas an und drehzahl geht auch in den keller.
Kingfato So dann achte mal darauf wenn er Schlecht anspringt, das vielleicht zB mit Tank weniger als 3/4 (1/2) im Tank ist. Das ist auch das Problem mit den 10L. Im Tank ist ein (wir nennen es mal ein ) Becher wo die Benzinpumpe drin Sitz .Die Aufgabe ist das der Becher immer Voll sein soll das man den Tank richtig leer fahren kann und bei Kurven fahrt der Motor immer noch mit Benzin versorgt wird. Ich würde so vorgehen mal den Benzin druck messen so nach 15-30 Min im Motorraum ob der absagt. Dann mal hinten zum Tank mal die Revision klappe öffnen und mal schauen, was das Benzin in dem Becher so macht bei 1/4 im Tank bzw mal schauen ob nicht irgend was zuerkennen ist ob da was kaputt ist.
Bei meinem Vecci (Bj 97) stehen jetzt auch die Buchsen an (auch schon mit Spiel im Lager :/ ) Hast du evtl eine Teilenummer von deinem Werkzeug ? Wäre schon hilfreich danke im Voraus =)
Schau mal hier: www.ebay.de/itm/Einpresswerkzeug-Abzieher-Hinterachslager-Presswerkzeug-Opel-Vectra-BMW-E36-/282148140658?hash=item41b156f672:g:FYUAAOSwBLlU4xPh von BGS meine ich gibt es auch noch was Gruß Patty
+armin lietzau Hallo,schau mal hier nach vielleicht kannst damit was anfangen. www.opel-problemforum.de/vectra-signum-ascona-c/knarren-der-hinterachse-buchsen-selbst-austauschen-55789.html
+Ahmed Ali Hallo schau mal hier. www.ebay.de/itm/Einpresswerkzeug-Abzieher-Hinterachslager-Presswerkzeug-Opel-Vectra-BMW-E36-/272744909464?hash=item3f80dd0a98%3Ag%3AFYUAAOSwBLlU4xPh&_trkparms=pageci%253A416cbe3e-6bf3-11e7-8b65-74dbd1800f52%257Cparentrq%253A574665b915d0ab1cc2643917ffffee28%257Ciid%253A1
mal ne "dumme" Frage: wenn ich neue Schrauben mit selbstsichernden Muttern verbaue, muss dann das sicherungsblech wieder drauf ??? Wär blöd, denn dann müsst ich neue Bleche kaufen, denn die alten bekomme ich sicher nicht runter, ohne sie kaputt zu machen.
Ich wüste jetzt nicht warum sie nicht benutzen sollte ,wenn sie die selbe Festigkeit hat wie die Originale.Wenn du sicher gehen willst frag mal die Rennleitung.
@@pattysgarage ... Schrauben sind 10.9er und Muttern sind mit 1011beschriftet selbstsichernd... wobei mir nicht klar ist, was die Zahl auf der Mutter bedeutet ;-) Normalerweise müsste es halt eine 10er Mutter sein... hmmm...
@@pattysgarage Hab's geschafft, 4 Lager gewechselt.. die Bleche hätt ich eh nicht mehr drauf gebracht (weil 19er Mutter im Satz war, aber selbstsichernd).... Mein Ausdrückwerkzeug ist wohl Schrott... schafft sicher keine 4 Lager mehr... gleich beim ersten Lager hat es schon irgendwie die Gewindestange verformt, so dass dann die Muttern schon schwer gingen. Die Mutter(n .. zumindest eine davon) waren auch zu lang, so dass man damit das untere Lager nicht wechseln konnte, hab dann ne Standard M12er Mutter genommen... hätt ja nur schief gehen können, hat aber geklappt. Tipp zum Sicherungsblech.... einfach die Schraube raus drehen, das Blech hät gleich mal die Mutter fest, und wenn nicht, dann ist es schon weg .... danach (falls das Blech gehalten hat) kann man Mutter mit Blech raus nehmen, und das Blech von der Mutter fummeln (schön im Schraubstock, oder so) ... hab ich aber auch erst bei der 3ten Schraube kappiert :-)
Hallo Patty, vielen Dank für dieses hilfreiche Video. Bin derzeit dabei so einige Sachen an dem Vectra B meiner besseren Hälfte zu reparieren. Zum einen steht auch die untere Querlenkerbuchse ( hinten ) an. Habe mir auch dieses Auspresswerkzeug gekauft und dennoch ist ein Problem bei mir aufgetreten. Die Buchse sitzt dermaßen fest, das ich die befürchtung habe das Werkzeug zu vernichten. Habe mit WD40 einem Adapter, einem Hammer und kräftigen Schlägen versucht die Buchse zumindest ein wenig zu lösen. Alle Versuche blieben negativ. Könnte vllt. ein wenig Wärme helfen ? MfG Pitt .
Ach ich habe noch etwas vergessen. Falls du zufällig mal ein Lenkgetriebe vom Vectra B wechseln musst oder wie man grob die Spur einstellen kann nach dem wechsel von Spurstangenköpfen oder eben wie beim tausch Lenkgetriebe,oder wie man ABS Ringe wechselt, dann bitte mach auch davon ein Video. Die Situation habe ich gerade und versuche mir so viel wie möglich Informationen aus dem Netz zu holen. Wäre echt super. Habe dich abonniert . Danke und Gruß Pitt
Hallo Pitt, normaler weise sollten die aus der Halterung heraus kommen. Mit entsprechenden Werkzeug kann man natürlich ordentlich druck ausüben ohne das es kaputt geht. Ansonsten ist heiß machen eine alternative. Wenn alles nichts hilft ,dann würde ich Dremel und einer kleinen Flexscheibe zu durch trennen. Gruß Patty
Na gut, sofern deiner ganz ist , dann würde ich Dir den meiner besseren Hälfte anbieten :D die arbeiten stehen noch an und noch einiges mehr. Stoßdämpfer,Sprustangenköpfe, Koppelstangen, Lenkgetriebe also es wäre vorn alles ein Abschwasch . Trotzdem vielen Dank und mach weiter so schöne Videos. Find es echt Klasse und immer gut erklärt.
Ja genau dachte ich mir das man da nichts einstellen kann,aber ein netter Herr von ATU meinte muss neu hinten eingestellt werden wenn man sowas wechseln tut...Okay danke für die Bestätigung :-)
Bei wechseln der Räder habe ich gesehen ,das die Gummis schon gerissen waren. Irgend wann wären die dann trocken gelaufen. Dann wären sie dann fest bzw ausgeschlagen.
TolgaKoenig ich mache nur Wartung oder Reparatur Sachen die auch nötig sind.einfach so was machen ich nicht. Aber hast Glück ich muss dem nächst meine Zylinderkopfdichtung machen ,da muss der Zahnriemen runter da werde ich was zeigen. Kann aber noch etwas dauern .Habe noch andere Sachen zu erledigen. Gruß patty
Auch wenn es schon was her ist: Nein. Das sind keine Buchsen, die durch Gummi verbunden sind. Das Kugelgelenke, die sich weitgehend frei drehen können. Die Manschetten rutschen nach. Was du ansprichst gilt für die Buchsen innen, vom QL zum Hilfsrahmen. Und btw. genau aus dem Grund ist es keine Gute Idee den armen unteren QL so weit nach unten zu biegen, das geht auf die inneren Gummibuchsen. Die vertragen nicht sonderlich viel Drehung.
Hallo schau doch Mal bei eBay. www.ebay.de/itm/282779221826?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=RnFV2d8IQli&sssrc=2349624&ssuid=lwL-efMmSe-&var=&widget_ver=artemis&media=COPY Gruß Patty
@@pattysgarage Ich möchte mich bei gmtools anmelden um dieses Werkzeug zu kaufen... Aber diese verf....Seite verhindert das registrieren weil bei diesem verfluchten RECAPTCHA keine Wörter zu hören sind die ich eingeben soll....hilfe.
Warum werden die Haltebleche für die Muttern von den Querlenkern entfernt? Die bleiben dran! Dann gibt es keine Fummelei und mit einem Schlüssel gegenhalten ist auch nicht mehr nötig...
Hi, sehr gutes Video :) Muss das gleiche an meinem Vectra machen und möchte es nach Ihrer Anleitung bewerkstelligen. Habe zwei Fragen: 1. Wo haben Sie den Abzieher/Ausdrücker für die Buchsen her? Wo kann man sich sowas leihen? Möchte ungern für einmal Wechseln mir ein neues Werkzeug kaufen. 2. Sind die Schrauben für die Befestigung der Buchsen nicht Dehnschrauben? Sprich müssen diese nicht unter Belastung (im eingefederten Zustand) festgezogen werden? Vielen Dank im Voraus LG
Die Soße hab ich 2012 durch, alle Buchsen hinten bei meinem 99er Stufenheck (Facelift). Fährt aber immer noch passabel (225.000 km). Super Videos, da lernt man immer noch was dazu! :)
Danke :-)
Hallo Petty ich finde deine Videos spitze. Ich habe auch einen Vectra B caravan und die Querlenker Lager waren bei meinen auch Schrott. Ich habe beim Ausbau die Sicherungsklammer an der Mutter dran gelassen. Beim zusammen bau nur die Lange Schraube an die Mutter eingedreht. Kein langes gefummel.
Hallo , ja danke für den Tip .haben mir auch schon andere geschrieben. Jeder arbeite so wie er es am besten findet. Augen-zwinker. GrußPatty
Danke für dieses ausführliche Video :-) ...dann weiß ich ja jetzt was es nächste Woche zu tun git ;-)
Gerne , viel Spass beim Tauschen
hallo sehr gutes video ... wo bekomme ich diesen Abzieher / ausdrücker den her den selben vom video bitte um info
Schaut so aus als ob es gar nicht so schwer wäre diese lager zu wechseln .Interessant dir zu zuschauen..Dieses Fahrzeug fuhr ich 3 Jahre ..
Sehr hilfreiches Video Dankeschööön.
+Roman Sz gerne.
Hallo mal eine Frage
Was für einen aus austreib Werkzeug kasten hast du dafür genommen ..? gibt ja viele verschiedene wo hast du den gekauft.??? Weil muss das gleiche an unserem Maus machen liebe Grüße Micha
Schau doch mal bei gmtools.eu unter einpresswerkzeug Hinterachse Vectra B. Gruß Patty
Vielen lieben Dank 😊 haben grade handbremsseil mit beläge gewechselt da ist uns auf gefallen das die Gummis kaputt sind und wir müssen mit unsere Maus zum TÜV..
Danke für deine tollen hilfreiche Tipps und schnelle Antwort
Liebe Grüße Micha und Jenny
Hast du einen vectra C oder einen b
Wir haben einen b wollen komplett die Hinterachse machen
@@michaelsenk1331Vectra C ist anders aufgebaut. Hier geht es um den Vectra B
@@pattysgarage cool wir auch. Haben schon einige Teile neue rein letzte Zeit.... Hast du vielleicht einen Tipp wie man Achslager wo In den
Boden blech rein geht.. Wie die raus bekommt oder raus presst...
Danke, hilfreiches Video. Hab die Arbeit auch vor mir.
Diese "Sicherungsscheiben" sind das nicht exzentrische Einstellscheiben für den Sturz und die Nasen sind zum verstellen dran?
Was mich auch überrascht hat, das da Kugeln im Gummilager sind.
Nein ,hinten ist Leider nichts vorgesehen für den Sturz.
great videos, thankyou
Moin Patty, kannst du mir bitte sagen ob du die Lenksträger hinten ( Beifahrer Seite) schon mal getauscht hast und wenn ja wie du die Schraube raus bekommen hast? nicht Buchsen Seite sondern andere Seite.
Würde mich freuen wenn ich einen Antwort bekomme Wein ich die am WE versucht habe die zu wechseln und ging nicht weil ich gegen den Kraftstofftank oder was das sein sollte gestossen bin und auch nicht rausbekommen habe weil die auch etwas länger ist als beim Fahrerseite.
Dankeschön
hallo, meinst du die innere Schraube an dem unteren Lenker? Ich bis jetzt nur das gemacht was man hier in diesen Video sieht.gruß
@@pattysgarage ja genau die meinte ich ...
hello,could you please tell me the tools tha you have used what code numbers they have ?
look at gmtools.eu
Mit diesem Video werde ich mich mal selber an den Tausch dieser Buchsen wagen.
Wie ist der Hinweis zu verstehen, dass die Schrauben im eingefederten Zustand festzuzihen sind? Einen Klotz unter den Stoßdämpfer und dann das Auto mit dem Wagenheber etwas ablassen? Das würde aber den schon knappen Arbeitsbereich für die untere Buchse noch mehr einschränken. Oder einen zweiten Wagenheber unter den Stoßdämpder und dann hochdrücken?
Hast du die alten Schrauben und Sicherungsplatten jetzt nur für das Video wieder benutzt oder kann man das machen? Ich habe im Netz zumindest nichts vernünftiges gefunden, oder sehr teuer.
Also . Eingefederten zustand heist, das das Auto samt Rad wieder auf dem Asphalt steht. Dann Festgezogen wird.
Das hat dann die Bewandtnis ,das dann beim Fahren immer um den Punkt federt.
Das kann man auch mit einem Wagenheber machen ,wenn man einen Punkt hat worauf das sicher steht. (eigen Risiko) Laut angaben werden neue Schrauben ,Muttern und Sicherungen verwendet. Muss aber jeder wissen was er macht. Hier noch mal Anzugmomente 90nm+75°+15°
Danke für deine Antwort. Rad auf der Straße war auch meine erste Idee. Nur, kommt man dann ohne Grube überhaupt noch an die Schrauben, bzw kann man den Schlüssel im Radhaus noch bewegen?
+Heinz B. Ja mit einer Grube ist es gold. Ich habe es dann vorsichtig mit dem Wagenheber dann gemacht.
So weit ich mich erinnern kann ,waren meine auch nur sehr schwer beweglich. Wenn du bei einem Händler bestellst , dann schon 2 verschiedene Hersteller bekommst ist das schon sehr unseriös . Schick dem das zurück und kauf bei einem anderen Händler Marken Ware. Das hat sonnst alles kein Sinn.
Wenn das untere Querlenkerlager fest ist und sich nicht nicht mehr dreht, bricht irgendwann der untere Querlenker durch.
Habe das selbst erleben müssen. Bei mir ist das GLÜCKLICHERWEISE beim rückwärts Einparken an einem abgerundeten Bordstein passiert. Das Rad kippte dabei nach innen. Rückwärtsfahren geht dann gar nicht mehr. Vorwärtsfahren geht dann nur noch mit geringer (20km/h) Geschwindigkeit. Der Längslenker zieht das Rad beim Vorwärtsfahren gerade. Bricht der Querlenker (z.B. bei einer Bodenwelle) bei höherer Geschwindigkeit, könnte es definitiv lebensgefährlich werden. Insbesondere in einer Kurve könnte das Auto dann hinten ausbrechen.
Hi
Mal nee Frage dazu ,es sind ja pro Seite 2 Lager verbaut haben die Beiden Lager die gleichen Maße oder muss ich beim bestellen zum beispiel über Ebay was besonderes beachten oder kann ich mir grad so nen 2 er Pack lager bestellen pro Seite ?Danke schnmal
+Thomas Wrobel Hallo, es sind beide die selben abmessung. Ich habe mir ein Satz bestellt für rechts und links.
Gruß Patty
hi patty ich fahre auch einen vectra b sogar mit dem gleichen motor, allerdings quietscht der bei mir an der hinterachse unheimlich, liegt das an diesen buchsen die du im video hier austauschst?
TolgaKoenig hallo, wenn das quietschen von hinten kommt .dann ja .Sollten die Buchsen so weit weit noch in Ordnung sein und die Gummi Manschette auch noch ok sein .dann kann man mit einen-er kleine Spritze etwas öl
von oben in die gummi in die Manschette spritzen in paar tagen sollte dann quietschen nachlassen.
TolgaKoenig
TolgaKoenig
habe mal ne Frage hattest du auch alle neu gemacht. die Buchsen
nur die beiden vorne an der Bremsscheibe.
Wäre nett wenn du das benötige Werkzeug Schlüssel weite nuss usw erwähnen könntest, und den abzieher auch vorab schon mal danke
Hallo Patty,
wie man das untere Querlenkerlager beim Vectra B wechselt, wäre auch noch interessant. Da ist nämlich weniger Platz vorhanden. Kann man das mit dem Werkzeug raus-und reinbekommen, daß du für das obere Lager benutzt hast.?
Gude, verstehe die frage nicht so ganz. Das Werkzeug ist nur zum Wechsel des Lagers zuständig.
@@pattysgarage Die Frage hat sich erledigt. Man kann das Werkzeug, was du benutzt hast, für das obere - und untere Lager benutzen. Mein Werkzeug funktioniert leider nur für das obere Werkzeug, da meine Druckhülse zu lang ist. Das untere Lager kann man zudem nur in eine Richtung ausdrücken.
@@pattysgarage wo kann ich das Werkzeug kaufen ?
Masz chłopie szczęście że możesz ją w ogóle podnieść....bo moja to łyka już wszystkie lewarki😀😀😀
hat mir sehr geholfen vielen dank
+Abo Dany Gerne , ist immer gut wenn man schon so was
schon gesehen hat .dann geht die Arbeit viel leichter.
Ja das stimmt :) , vielen dank nochmal
habe ich mir auch gerade gedacht ;-) (vor allem weiß mann dann wie )
Passt das einpress/auspress werkzeug auch für Vorne?
Wenn ja wo bekommt man dieses Werkzeug ?
Nein. schau mal unter GMTOOLS.
Sehr gut gemachtes Video, aber ich würde Dir empfehlen, Dir einen Akkuschlagschrauber zu kaufen, das erleichtert die Arbeit sehr. Ich möchte meinen nicht mehr hergeben.
Moin,
Ich finds richtig cool was du hier auf youtube machst. Schau mir rein aus interesse für autos deine videos in voller länge an. Echt verblüffend wieviel detaille in deiner arbeit steckt.
Hab mal ne frage zum vectra:
Bei meinem hab ich das problem, dass er sehr lang braucht zum anspringen. Hab auch das 10l problem, wo bei unter 10l tank der motor zum stottern kommt. Liegts da an der Benzinpumpe oder eher an dem relais?
Mfg Fatih
Hi. Danke dir. Je mehr Details desto um so besser ist es nachher beim schrauben. Geht aber nicht immer. Zu deinem Auto gib mal mehr Details Motor(am besten Motor code). Mfg Patty
Die 2Liter Maschine ich glaube X20EVX heißt der motor Code. schon bissl älter 96er Baujahr. BRC Gasanlage ist auch drinne. 136ps. Der normale Vectra also kein caravan oder ähnliches.
Danke für die Antwort
Ok mit gasanlage. Hmmm ist die MKL an? Beim fahren.
Nein. Der Wagen läuft nachdem er anspringt super. Heute hab ich vllt. 60 sekunden lang zünden müssen damit der Wagen anspringt. Passiert aber halt nur abundzu. Ich bin auf die Benzinpumpe aufmerksam geworden, weil ich sobald ich unter 10l Tank liege der Motor anfängt zu spinnen. Besonders bei Kurvenfahrten wo das Benzin im Tank geschleudert wird. z.B. nehme ich ne rechtskurve, sobald ich aus der Kurve raus bin nimmt der wagen kaum noch gas an und drehzahl geht auch in den keller.
Kingfato So dann achte mal darauf wenn er Schlecht anspringt, das vielleicht zB mit Tank weniger als 3/4 (1/2) im Tank ist. Das ist auch das Problem mit den 10L. Im Tank ist ein (wir nennen es mal ein ) Becher wo die Benzinpumpe drin Sitz .Die Aufgabe ist das der Becher immer Voll sein soll das man den Tank richtig leer fahren kann und bei Kurven fahrt der Motor immer noch mit Benzin versorgt wird.
Ich würde so vorgehen mal den Benzin druck messen so nach 15-30 Min im Motorraum ob der absagt. Dann mal hinten zum Tank mal die Revision klappe öffnen und mal schauen, was das Benzin in dem Becher so macht bei 1/4 im Tank bzw mal schauen ob nicht irgend was zuerkennen ist ob da was kaputt ist.
Mal eine ganz andere Frage: wo genau setzt du bei deinem Vectra hinten den Wagenheber an?
An der Wagenheber Aufnahme .
Bei meinem Vecci (Bj 97) stehen jetzt auch die Buchsen an (auch schon mit Spiel im Lager :/ )
Hast du evtl eine Teilenummer von deinem Werkzeug ? Wäre schon hilfreich danke im Voraus =)
Schau mal hier: www.ebay.de/itm/Einpresswerkzeug-Abzieher-Hinterachslager-Presswerkzeug-Opel-Vectra-BMW-E36-/282148140658?hash=item41b156f672:g:FYUAAOSwBLlU4xPh
von BGS meine ich gibt es auch noch was
Gruß Patty
Danke vielmals :D
Muito bom.....Parabéns. .....Brazil.......sucesso. .....
Moin Moin,
kannst mal die Maße von dem Werkzeug nennen in das die Buchsen rein gezogen werden ohne diese Aussparung. ?
+armin lietzau Hallo,schau mal hier nach vielleicht kannst damit was anfangen.
www.opel-problemforum.de/vectra-signum-ascona-c/knarren-der-hinterachse-buchsen-selbst-austauschen-55789.html
Hallo
wo kann ich silentlager werkzeug opel vectra leihen Oder kaufen?
+Ahmed Ali Hallo schau mal hier. www.ebay.de/itm/Einpresswerkzeug-Abzieher-Hinterachslager-Presswerkzeug-Opel-Vectra-BMW-E36-/272744909464?hash=item3f80dd0a98%3Ag%3AFYUAAOSwBLlU4xPh&_trkparms=pageci%253A416cbe3e-6bf3-11e7-8b65-74dbd1800f52%257Cparentrq%253A574665b915d0ab1cc2643917ffffee28%257Ciid%253A1
Patty´s Garage Danke schön
Patty´s Garage
Ich bedanke mich für Ihre Hilfe ich habe heute mein Auto gemacht und Ihre Videos hat mir geholfen .
vielen Dank
Freud mich ,das das Video hilfreich war.
mal ne "dumme" Frage: wenn ich neue Schrauben mit selbstsichernden Muttern verbaue, muss dann das sicherungsblech wieder drauf ??? Wär blöd, denn dann müsst ich neue Bleche kaufen, denn die alten bekomme ich sicher nicht runter, ohne sie kaputt zu machen.
Ich wüste jetzt nicht warum sie nicht benutzen sollte ,wenn sie die selbe Festigkeit hat wie die Originale.Wenn du sicher gehen willst frag mal die Rennleitung.
@@pattysgarage ... Schrauben sind 10.9er und Muttern sind mit 1011beschriftet selbstsichernd... wobei mir nicht klar ist, was die Zahl auf der Mutter bedeutet ;-) Normalerweise müsste es halt eine 10er Mutter sein... hmmm...
Weis ich auch nicht, ich würde aber schauen das ich eine Mutter der Klasse 10 dann verwende.
@@pattysgarage Hab's geschafft, 4 Lager gewechselt.. die Bleche hätt ich eh nicht mehr drauf gebracht (weil 19er Mutter im Satz war, aber selbstsichernd)....
Mein Ausdrückwerkzeug ist wohl Schrott... schafft sicher keine 4 Lager mehr... gleich beim ersten Lager hat es schon irgendwie die Gewindestange verformt, so dass dann die Muttern schon schwer gingen.
Die Mutter(n .. zumindest eine davon) waren auch zu lang, so dass man damit das untere Lager nicht wechseln konnte, hab dann ne Standard M12er Mutter genommen... hätt ja nur schief gehen können, hat aber geklappt.
Tipp zum Sicherungsblech.... einfach die Schraube raus drehen, das Blech hät gleich mal die Mutter fest, und wenn nicht, dann ist es schon weg .... danach (falls das Blech gehalten hat) kann man Mutter mit Blech raus nehmen, und das Blech von der Mutter fummeln (schön im Schraubstock, oder so) ... hab ich aber auch erst bei der 3ten Schraube kappiert :-)
Top, da kann man jetzt mit dem Vectra beruhigt fahren.
Hi bro wenn du das liest, bitte schreibe die Name des Gerätes, welche hilft zum Rausziehen. Grüße von Aserbaidschan 🇦🇿
abzieher hinterachslager vectra b
Hallo Patty, vielen Dank für dieses hilfreiche Video. Bin derzeit dabei so einige Sachen an dem Vectra B meiner besseren Hälfte zu reparieren. Zum einen steht auch die untere Querlenkerbuchse ( hinten ) an. Habe mir auch dieses Auspresswerkzeug gekauft und dennoch ist ein Problem bei mir aufgetreten. Die Buchse sitzt dermaßen fest, das ich die befürchtung habe das Werkzeug zu vernichten. Habe mit WD40 einem Adapter, einem Hammer und kräftigen Schlägen versucht die Buchse zumindest ein wenig zu lösen. Alle Versuche blieben negativ. Könnte vllt. ein wenig Wärme helfen ? MfG Pitt .
Ach ich habe noch etwas vergessen. Falls du zufällig mal ein Lenkgetriebe vom Vectra B wechseln musst oder wie man grob die Spur einstellen kann nach dem wechsel von Spurstangenköpfen oder eben wie beim tausch Lenkgetriebe,oder wie man ABS Ringe wechselt, dann bitte mach auch davon ein Video. Die Situation habe ich gerade und versuche mir so viel wie möglich Informationen aus dem Netz zu holen. Wäre echt super. Habe dich abonniert . Danke und Gruß Pitt
Hallo Pitt, normaler weise sollten die aus der Halterung heraus kommen. Mit entsprechenden Werkzeug kann man natürlich ordentlich druck ausüben ohne das es kaputt geht. Ansonsten ist heiß machen eine alternative. Wenn alles nichts hilft ,dann würde ich Dremel und einer kleinen Flexscheibe zu durch trennen. Gruß Patty
Danke. Wenn solche arbeiten anstehen würden .Würde ich das auch Filmen. Momentan ist bei mir alles Paletti an der Karre.
Na gut, sofern deiner ganz ist , dann würde ich Dir den meiner besseren Hälfte anbieten :D die arbeiten stehen noch an und noch einiges mehr. Stoßdämpfer,Sprustangenköpfe, Koppelstangen, Lenkgetriebe also es wäre vorn alles ein Abschwasch . Trotzdem vielen Dank und mach weiter so schöne Videos. Find es echt Klasse und immer gut erklärt.
Mir wurde gesagt wenn man die Buchsen wechselt,dass man die Spur neu einstellen lassen muss simmt das ???
+MrDSD1987 an der Hinterachse kann man nix einstellen. Also Nein .
Ja genau dachte ich mir das man da nichts einstellen kann,aber ein netter Herr von ATU meinte muss neu hinten eingestellt werden wenn man sowas wechseln tut...Okay danke für die Bestätigung :-)
bitte. Lass das mit dem ATU .Fahr da lieber zu einer Freien Werkstatt. Die Zocken die leute nicht so ab.
wieso hast du die dinger getauscht? zu viel sturz?
weil sie defekt waren.
hab ich im laufe des videos auch schon gemerkt :D aber wie wurdest du auf die aufmerksam? Durch Sichttkontrolle?
Bei wechseln der Räder habe ich gesehen ,das die Gummis schon gerissen waren. Irgend wann wären die dann trocken gelaufen. Dann wären sie dann fest bzw ausgeschlagen.
Super 👍
könntest du eventuell auch einen video über einen zahnriemenwechsel beim x20xev machen? schöne grüße tolga
TolgaKoenig ich mache nur Wartung oder Reparatur Sachen die auch nötig sind.einfach so was machen ich nicht.
Aber hast Glück ich muss dem nächst meine Zylinderkopfdichtung machen ,da muss der Zahnriemen runter da werde ich was zeigen. Kann aber noch etwas dauern .Habe noch andere Sachen zu erledigen. Gruß patty
Die Schrauben sollte man im eingefederten Zustand anziehen, da die Buchse sonst unter starker Spannung steht und schneller kaputt geht.
+Mengenbrueher Stimmt das macht Sinn. Danke für die Info.
Auch wenn es schon was her ist: Nein. Das sind keine Buchsen, die durch Gummi verbunden sind. Das Kugelgelenke, die sich weitgehend frei drehen können. Die Manschetten rutschen nach. Was du ansprichst gilt für die Buchsen innen, vom QL zum Hilfsrahmen.
Und btw. genau aus dem Grund ist es keine Gute Idee den armen unteren QL so weit nach unten zu biegen, das geht auf die inneren Gummibuchsen. Die vertragen nicht sonderlich viel Drehung.
jaki klucz 2;25? do odkrecenia tego?
nie masz kluczow ze sie pytasz?
Excelente
Hii kann man das werkzeug ausleihen ich finde nichts passendes 😭
Hallo schau doch Mal bei eBay.
www.ebay.de/itm/282779221826?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=RnFV2d8IQli&sssrc=2349624&ssuid=lwL-efMmSe-&var=&widget_ver=artemis&media=COPY Gruß Patty
@@pattysgarage das ist genau das gleiche und damit funktioniert das auch ganz sicher ? 😍
Ich habe damals damit gemacht. Manchmal überlegen ,da das ganz schön eng ist und man überlegen muß wie man das da zusammen baut.
@@pattysgarage okay perfekt jaa und wenn ich was anpassen muss dann ist es halt so Hauptsache es geht 😌
Ich danke dir .
Schau deine Video gerne an 🫡
Danke
Ich möchte ein solches Werkzeug! kannst du mir helfen
schau mal bei "gmtools" oder gib mal bei ebay "Vectra abzieher" ein
@@pattysgarage Ich möchte mich bei gmtools anmelden um dieses Werkzeug zu kaufen...
Aber diese verf....Seite verhindert das registrieren weil bei diesem verfluchten RECAPTCHA keine Wörter zu hören sind die ich eingeben soll....hilfe.
schau doch mal bei Ebay unter "abzieher vectra bmw"
Warum werden die Haltebleche für die Muttern von den Querlenkern entfernt? Die bleiben dran! Dann gibt es keine Fummelei und mit einem Schlüssel gegenhalten ist auch nicht mehr nötig...
Sowas habe ich bei meinen Spurstangenköpfen zurzeit. Da sind die Gummis gerissen.
Hi,
sehr gutes Video :)
Muss das gleiche an meinem Vectra machen und möchte es nach Ihrer Anleitung bewerkstelligen.
Habe zwei Fragen:
1. Wo haben Sie den Abzieher/Ausdrücker für die Buchsen her?
Wo kann man sich sowas leihen? Möchte ungern für einmal Wechseln mir ein
neues Werkzeug kaufen.
2. Sind die Schrauben für die Befestigung der Buchsen nicht Dehnschrauben? Sprich
müssen diese nicht unter Belastung (im eingefederten Zustand) festgezogen
werden?
Vielen Dank im Voraus
LG
Mr. M hi,
(1) das Werkzeug habe ich bei eBay geordert und
(2) ja Das müssten Dehnschrauben sein die macht man dann am besten neu.
Gruß Patty
Um das zu Reparieren währe eine Hebebühne besser gewesen hätte man mehr gesehen.
Stimmt passt aber nicht in die Garage.
El problema es hacerte con esa herramienta
👍👍👍👍👍👍👍
Hobby Bastler
Warum so aufwendig ? Mann kauft doch ein neues Auto ,Wir haben es ja .
Danke