How does the F-35B achieve vertical take-off and landing?
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- เผยแพร่เมื่อ 24 มิ.ย. 2022
- Everyone is familiar with the F-35B, the fifth-generation fighter of the United States. The first impression is that it is advanced, unprecedentedly advanced... With the first-hand vertical/short take-off and landing flight operation technology, it has become the most advanced platform currently in service in the world. It can be said that vertical take-off and landing fighters have directly changed the pattern of military operations. Like Japan, 42 F-35As have been ordered before. Later, when I saw the F-35B, my eyes flashed green, and I ordered 18 of them directly. Because this fighter seems to be born for Japan! It directly turned Japan's Izumo into a "combat aircraft carrier". Japan's maritime defense force can be said to be directly full!
- ภาพยนตร์และแอนิเมชัน
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真的很帥，尤其是停在半空中，讓人有種很神奇的感覺。
漲知識了👍👍👍
看完之後明白垂直起降好卵有用😂😂小編對廣東話的理解不錯👍🏻
滿滿的乾貨~ 不錯~
水平太次。👎
雖然我不是垂直起降專家，但這看起來很不錯對吧？
這飛機在亞馬遜上賣1100億台幣，偷偷告訴你他的成本價只有35億美金
@@Kai-yd8if胡扯！
要有航母,不然B型的垂直起降減少載彈量又減油。
如果飞机装上像副油箱样的火箭喷口，升空后就抛弃了，可行？
如果飞机装上像副油箱样的火箭喷口，升空后就抛弃了，可行？
垂直升降戰機 意外率比較高
維修費又貴 。
加上載彈量不高
垂直起降很屌啊！之前我們還想採購海獵鷹喔！！
英國的 Harrier 從60年代至今墜毀了200多台，大部分是屬於升降時發生的意外，要不然就是機件故障而產生的意外。
不管是新款戰鬥機還是舊款戰鬥機，能夠飛得上天空的就是好戰鬥機 😝
等到反重力飛行器出現就有用
垂直起降的戰鬥機如果航程不遠速度也不快，還不如直升機😂
@@zzzwohoya 比上不足 比下有餘
@@zzzwohoya 真酸
這期很詳細
記得Discovery（臺灣地區）在2005年左右有播放一個
洛克希德-馬丁公司的X-35與波音公司的X-32實驗機同時競爭JSF計畫的節目，裡面有詳細介紹兩架試驗機的優缺點及當時美軍方在各項項目的評比考量基準，最後由X-35獲選成為計畫的續存設計。多年後就看到了F-35，順帶一提，在節目上能看到殲31原型機畫圖。
而X-32也在多年後，也在電視上看到忽悠局長在節目上批評為何引進中國，戰機就是顏值高戰力強，有戰力沒顏值一樣沒用，哈哈。
優勢系跑道限制少 好多地方上落
進步了，現在
進步很多了
只能垂直降下，掛滿油彈還是一樣要短場助跑
只是少用在垂直起飛，還是辦得到的，畢竟會吃太多油掉，會大幅降低這一趟的續航力。
這次不比顏值
垂直起降和半隱身狀態
以及怪獸般的火力
無敵，天空中的無敵。
一丟丟，很棒的用詞。
貌似还是要一定距离起飞. 垂直升起后能飞走吗？
天真可愛的UP，擁有像印度闊佬的簡單思維
耗油量大吗
垂直起降飛機的油耗似乎比較大，火力也 性能遜於一般的
V good
想请教歼-2O发动机是不是沒滚动推出口才以鸭翼替代?所以转湾或翻身直径大沒苏-57那样灵活?
矢量喷口不适合超音速机动
會轉的發動機
火力君老弟，
當年阿波羅計劃，登錄了月球，璇璇喝喝50年。為什麼一霎那停止呢，不去月亮了啦。
在科學界，許多發展研究，都要十全十美才能夠完全成功，有時候運氣好了達到的目的，但是還沒有完全把科技做得完美成熟，是因為遇到了實際上的困難，這也說在努力之下能夠幸運地成功一次，並不是表示那是成熟的科技。
舉例來說 BELL的魚鷹直升機，在1960年就滿天飛了，到現在為止已經有60年了，這種直升機的確技術能夠夠完美可靠的成熟了嗎？當然沒有，因為從這60年的歷史紀錄裡，V22失事的紀錄太多了。這叫科技尚未成熟。今天山姆大叔已經不用他了，把所有生產製造買賣的權利放給了日本公司。小日本做了一條兩棲登錄艇出雲號，把魚鷹機和雷光機都放在出雲號上，自以為他們有了航空母艦，到目前為止已經有兩架摔下去了。找死！
點讚加油❤🎉
垂直起飛時不能滿載油跟武裝，跑道滑行才能。所以有好有壞
福特号上那个电磁弹射的那12个飞轮，占用空间也不比蒸弹少多少。。
现在看很鸡肋没用但这个技术值得掌握
起飛作用，噴氣口
F-35B真的是帥翻了❤
不须要大空间跑道上下起飞。戰爭时省了时间面对爭取先机
有一個技術節點是如何讓向下的廢氣噴流不被吸入進氣口
所以前面用風扇阿
無敵鐵金剛的指揮艇也是採用「垂直起降」跟機體組合的喔！👍🏻
等到反重力飛行器出現就有用
垂直起降的飛機,搭載的船艦就不再需要特別加大的航母
加上飛機數量也能加倍停放
相對來說有效荷載跟戰鬥能力更差⋯
可否發展垂直起降炸彈?自尋目標輔以操控尋標後加速降擊目標未尋獲目標自行返回！
有啊~聽說彈簧刀無人機就是啊，未尋獲目標返回時用攔截網回收
垂直起降就好似汽車用腳行路, 降低起降要求, 小型艦船都可以搭載。 如果戰鬥機可以垂直發射更加好。
萬一射到月球去怎辦？
@@user-td9ne1qj8q 能到的話
估計碎片都不會剩
那應該能發射一台戰機
消耗一台航母
战斗机可以垂直发射，不带驾驶者的话
大陸可是没有办法自己去研究出垂直技术！吹水也不敢吹！
@@tonyking1866
跟美國借一台
我相信很快就會有了
你們逆向研發真的猛
但品質不好說
至少有
當然
前提借得到
垂直起降不需要机场跑道就是革命性创新，从无到有最难，优化起飞重量短板就只是早晚的事
等到反重力飛行器出現就有用
不容易 電池優化到現在還是人類難以突破的技術
你想太多了 做梦呢 垂直起降飞机根本不适合战斗机 油耗太大
准确地说F35B和鹞式战斗机都是短距起飞垂直降落型战斗机，垂直起飞最耗油，一般不会采用这种方式起飞。
應該說在全備重（燃油加滿，飛彈全掛）即使是F35B恐怕都很難做到垂直起飛（以F35B的推力恐怕只能做到懸停～就是推力/重量比1：1，要改平飛有難度。AV8B大約只有兩分鐘）。
@@cobrahuhu4580 对
照這樣講的話垂直起降就很適合用於AI無人戰鬥機，因為AI戰鬥機目前不能用於攻擊也就沒有彈藥過重問題。
電磁彈射需要大量的電力 福建號沒有核反應爐應該很難吧
呵呵。。福特号上也是用柴电。。
举个例子，日本基本上平均每个县都一座核电站，所以，日本其实有几十座核电站，但是，这么多的核电站的发电量，占不到日本总发电量的10%，你觉得是为什么？。。核反应堆的优势是长续航的反应，但是单位时间内发电功率比传统电站要低太多太多。。
玩过DCS AV 8B机模的就可以大致体会垂直起降有多少问题了，虽然已经熟练控制如同直升机，但失误率还是很高
你可以在隱藏在市內橋洞，隧道！也可在沒有機場之下，降落在所有地方，包括樓頂。
美國的漁鷹，正是摔了多少也要挺下去的原因，戰機的快速飛行，武直的全地形起降，能在小城市隱藏和放飛一個中隊。
海軍可以用民船改裝帶2到三架小隊進行各種任務，這是非常有用的機種，大陸也應該有自己的。
未來大戰結果還是像二戰一樣，陣地犬牙交錯，突然但，隱蔽性仍是重點，幹掉對方耳目，陸基雷達，防空系統，前線油庫，指揮所，無人機領頭羊，甚至只是西達造影，偽裝成機群，這種戰機也是最理想裝備。
就算對手知道在海南市內藏有一加空軍中隊，但卻無法把分散的戰機逐架找出來，因為它們不需跑道，可以分散在市內大商場，橋下，隧道，農舍旁的大帆布。油料和彈藥倒要費點汽力！
未來的武器，最好跟集裝箱相容相配，那樣戰時動員，運輸力量就包括了所有民用大卡車，不需訓練的司機，打十年戰爭，運輸卡車還有幾萬輛！集裝箱的普遍性，讓對手變成專諸找秦皇一樣困難！用導彈打，恐怕沒打光大陸集裝箱，對手早就破產了。
有!空氣動力學別管他的！
只有核能小型化，空中搭載汽車才有普及條件😂
垂直升降非常耗油和減低引擎壽命，用渦輪幫助在很短距離起飛是王道。
垂直起降沒什麼，但可怕的是這些垂直起降的戰機都是頂尖的戰機，那就不一樣了。
只要火力君火力足夠,就能垂直起降
專為垂飛開發的引擎 成了它的……夢中情機 🤣🤣🤣
VTOL戰機看看使用地方就知道了，日本只是為了近海防衛、美國是給海陸的兩棲登陸艦用
都是提供短距離火力支援用、不像傳統戰機是要深入內陸打擊要求上千公里的作戰半徑
另外說垂直起降有點不太精確，VTOL戰機滿油滿彈的情況下根本不可能垂直起飛、所以應該說是STOL─短距起降才對
而垂直功能幾乎只會用在降落時，反正都返航了代表彈藥油料幾乎消耗完了發動機就承受的住這重量
起飛通常還是用傳統跑道噴射或彈射出去多，垂直起降比較多用在降落。畢竟降落，尤其是海上降落遠比起飛危險。
对垂直起降飞机来说垂直降落是一项更具价值的功能，它提高战机的生存能力。在现代立体战争中，很难保证飞机起飞后，跑道不被炸毁，而一旦没有了降落跑道，后果不堪设想。通常，五角大楼的战争理念超前至少30年。等到下一场战争，我们就会看到这种超前理念的优越性了。在绝大多数的情况下，F35B会选择短距离起跑起飞，这种情况下，载重量还是相当可观的。不要忘了，真正需要大载重量的时候，不是有F35A吗？
我在美國航空展中親眼看過f35b在天上飛 不但垂直上下不說 滯空 後退 樣樣來 簡直不可思議
我天天看😮😅
1:08 在这放鱼鹰是几个意思？
垂直起降對於民用來說是真的大殺器, 停車場從平面轉為立體 空間利用率增加, 塞車情況會極度降低, 道路橋梁硬體設施可以最大程度的簡化, 終極發展基本上就如 電影"第五元素"那樣的複雜高效, 但危險程度也是極度的高一個簡單的墜落都能造成"災難", 車禍事件再也不是平面道路的"小範圍" 而是立體的"極大範圍"
說真的沒有個 "百年"時間的發展應該很難達到....現在說這個 太早了.....😅
民用?..你用的起啊。
用氣動式的太落後了！🚀
用磁浮式反重力才先進！🛸
不不 不，把你绑战机上面当发动机才是最先进的，即便真的存在外星文明也是它们望尘莫及的
👍👍👍
當然有用，替美國軍火公司賺了那麼多外匯（包括美國國防部）。這應該是火力君沒提到的最重要一點。
@复兴中华 都知道結果了是在講辛酸的嗎
如果故障率和维护成本不高的话，相当完美。
身為一個喜歡科幻迷只能說 垂直起降就是帥啊 希望未來的科技能進步到所有的飛行器都能垂直起降
直升機（X
垂直起降牺牲的是航程和武器弹药量，不划算，有正规航母的还是搞滑越或者弹射好，垂直起降只适合没正规航母的国家
@@user-cj6qh5vr4p 你們就是做不出來才這麼說。
@@user-cj6qh5vr4p所以美國沒有正規航母 ok 什麼福特級都假的
你活在什麼時代？？？全世界的航母加起來都打不過美國、沒正規航母？
打卡
没有航母对战。如果航母对战。同样面积的航母同时可以起飞多少飞机？一好几分一架。他们垂直一下好多。
垂直起降 (x)..............短場起飛,垂直降落(o)
ai技術下，無人機擺脫聯絡指揮半徑問題，全面淘汰所有載人戰機
耗油量不是一般大
阿胖越看越帅呢😂
我記得好久以前也有類似的影片，他說雅客141有一個致命的缺陷；引擎好像會吸熱氣到發動機裡面、F35吸收並改進避免了這一點。
鹞式也有一样的毛病
@@shepherdlavellen3301 AV8B的毛病與YAK141不一樣（因為AV8B飛馬發動機前向量推力噴嘴是從發動機風扇引用的冷氣流～未經燃燒的氣流。YAK141的前向量推力是裝備兩具垂直起降專用渦輪噴射發動機引用的熱氣流～經過燃燒的熱氣流.含氧量低）。AV8B飛馬發動機的毛病是推力不足以供應AV8B全備重垂直起飛降落（如果AV8B需要最大重量降落會使用‘水～實際上是一種水.甲醇混合液體’噴射系統向飛馬發動機進氣口噴射增加推力，大約工作時間約兩分鐘。這種水噴射系統在老式民航機的噴射發動機也有在高溫環境～如中東沙烏地阿拉伯中使用在起飛時增加推力，現代民航客機的發動機推力已經足夠所以已經取消水噴射系統）。在飛行器維修分類章節是ATA 82 ENGINE WATER INJECTION
@@cobrahuhu4580 F35B也没法维持全重垂直起飞，到头来也只是垂直降落。AV8B也有吸入热空气的问题，加上地面效应以及悬停模式时糟糕的控制导致飞行员必须在在即将落地的时候降低引擎功率把飞机往地上砸。话说AV8B的冷却液为在250节以上开启会触发Master Caution报警？
@@shepherdlavellen3301 有了足夠速度250節的空速可以使飛機產生升力，可以不用寶貴的冷卻水（只夠使用120秒）當然要裝警告裝置提醒飛行員節省使用或是在回航時如果水噴射系統故障可以採取緊急措施。還有你說AV8B會遇到吸入熱廢氣的問題應該不存在（飛馬發動機前向量噴嘴是引用風扇的冷氣流而不是像YAK141是使用噴射發動機提供前半舉升力。）因為如果AV8B會遇到那麽F35B也會遇到。
@@shepherdlavellen3301 還有你提出的問題不是前後矛盾？AV8B在垂直降落時的空速幾乎是0，沒有空速的飛機何來地面效應（所謂的地面效應是飛行器必須要有一定的空速，當空速為0就不存在地面效應）。而且AV8B在垂直降落時利用的是“氣墊效應“～類似氣墊船～方法是讓飛行控制面如前後襟翼以最大角度放下來托舉飛機進而減低飛機的垂直速度防止墜機。還有飛機安全降落本來就是重力與升力（在AV8B來說就是發動機的舉升力的微調並減弱，還有利用前後噴嘴調整位置～飛機的前進後退旋轉俯仰的平衡及減弱）。在AV8B與F35B都會遇到同樣的問題就是在垂直降落時飛機姿態控制，你會覺得F35B沒有這種問題是因為在飛機垂直起降控制上F35B的技術如噴嘴.舉升風扇導葉片是更先進的線傳控制～引入如飛機俯仰.外界風向風速而AV8B更多是靠飛行員的觀查（你沒有在視頻裡面看到裝在AV8B機首位置上的與直升旋翼機上的風向/風速計嗎？）與感覺。
"垂直起降"只是小菜一碟(60年代已經有的技術! )。。。。。F-35 最大賣點是電子聯網，可以直接在同一範圍內其他F-35/電子偵察機互換電子訊號，聯合作戰！
你那算什么啊？当年希特勒都已经试飞了旋转起降……🛸式飞行器啦……😂🤔
@@user-bw9yr3fo6q 水零零的頭腦
垂直起降 但速度也重要啊,又不是只要垂直起降，只要垂直起降用直升機就可以了......
人形機動如果研製成功及大量生產戰鬥機只會成為廢物。
搭配加油機載重這問題就能降低了！
F35太帅啦
鍛 工 式（Yak-38）
奇葩的就是網上很難找到真正垂直升空的影片，都是短場起飛而已
垂直起飛很消耗燃油,所以F35B都是以短場起飛,回程視情況再使用垂直降落,要節省燃油
我到现在有个问题好奇f35b垂直起降战斗机能不能把它放在驱逐舰，护卫舰等等的停机坪上，因为它是垂直起降所以能放？，我好奇很久了
航母不做35B..35B就是给小军舰专用的..航母的35是35C .因为航母有磁力catapult..小军舰没有 明白了吗？
只放一兩架能幹嘛？又不能反潛．那個機庫空間放一兩架F-35B，還不如放一套垂發系統有戰力．
二戰納粹德國有在路地上建造蒸氣彈射器
國家地理頻道的二戰學者在德國郊區發現
剛開始發現以為是V2火箭發射台,但長度跟寬度更大
發射台底下還有地下室,同樣的設施發現3座
翻閱納粹移遺留的資料,推斷有可能是蒸氣彈射器
但原本是要用在航母上,後來資金都拿去造其它東西
路地上的彈射器變成敵人空襲時輔助戰機快速升空
這也能解釋為何盟軍剛到目標上空附近,德國空軍馬上就能出現
一樣也是分頭研發,但又是德國第一個實裝的設備
完全看不懂你想表達什麼
没説清交流電與直流電電磁彈射的分別和優劣。
垂直起降想也知道好，外星人的飛碟全是垂直起降的。再研發幾代飛碟的樣子就出現了。
電磁彈射後就看不到甲板上冒蒸氣的場面，感覺上少了什麼。就像是電動車聽不到引擎轟鳴，對我這種老人來說，會有些懷舊。
甲板下的散熱水管還在偶而可以從排水孔看到水噴出來
推力轉向噴氣式垂直起降飛機
剛看完捍衛戰士的我看的這部影片： :o
垂直起降能減少降落所需的空間
5:43
230km/s 的風速？！
優勢也是劣勢， 作戰半徑只有600多公里， 只適合在地面部隊已成功登陸的前題下協助掃蕩敵軍， 及降落在沒有完整跑道的陸地上。 如果加大副油箱， 雖然可以加大作戰半徑至1000公里， 但就失去隱身能力， 恐怕容易成為把機。
垂直起降有優點也有缺點 優點在於垂直起降不需要跑道 有限的地形可以存放更多架飛機 但垂直起降的缺點也很明顯 就是緊急出動的效率 靠跑道起飛一次可以讓兩到三架戰機同時升空 但垂直起降的話為了避免對其他戰機的飛行姿勢造成影響 進而發生意外 一次只能讓一架戰機升空 在戰時緊急出動的效率會影響戰爭的走向
還有垂直起降燃油和彈藥很受限
疑? 難道傳統起降方式， 一次有好幾架飛機同時在起飛?
@@fongliu2884 許多評論者都說了，短場起飛、垂直降落，是最好的方式
起飛時滿載短場起飛，執行完任務，油料甚至彈藥已經用完，就採垂直降落，
就算飛機有受損、只要垂直方向發動機噴嘴未受損，採取垂直降落，根本不用怕勾不到攔截索
@@jackwang1100
STOBAR：滑跳起飛，攔阻索降落，飛機待飛2-3架
STOVL：短距離起飛，垂直降落，飛機待飛1架
@@jackwang1100 XOw F
垂直起降好處在於可以在能夠承受住重量的任何平臺上起降
垂直起降的好處是不受地形限制 並且存放飛機的地點多了很多選擇 而滑躍起降的優勢在於戰機緊急升空速率快 只要跑道足夠 可以同時起飛多架戰機(垂直起降忘了避免周圍友軍受到干擾 再一定範圍內只會有一架戰機起飛
哇， 好深刻的发现。。。。
起降一定是未來驅勢，戰時如果沒跑道，起降就重要
为什么搬家才需要担心塞车问题？
F35比鹞载重还航程大的多。人家买了雅克141的发动机转向技术。
好好想想，都什么时代了，同样在航母上，垂直起降有吊个作用。陆地上更无作用
跑道有其重要性。戰時曾經有指示自己摧毀自家的跑道不讓敵方的飛機起降。
這樣航空母艦就不用靠掛鉤 也不用在意跑道長短人訓練駕駛員好操作 不用花更多時間在降落
看美国的视频，F35B仍跑道起飞，仅降落时垂直降落，航母上这节省出来的空间战力提高太大了，因此对载弹量没有影响。
真的??
機場
標題錯誤..這不是垂直起降戰機..是短場起降戰機..只是能做到垂直起降這動作而己..但除了表演..這功能近乎無用
F35B垂直起降香到我都想買一台上下班用
如果垂直起降是以牺牲载弹量为代价是不是有点得不偿失？不懂。求教。
垂直起降不僅僅是以牺牲载弹量为代价，它还牺牲了速度、航程，這註定了F-35是一只短腿肥雞，除了隱身性能外，其餘的都是不利於战場。
@@DurcDurc 没速度，降武力值？图啥？为了在直升机航母上起飞？那么武直不就够了吗？
@@marcowu2248 也不盡然，F35單憑優良隱身性能，就可以吊打一眾三代機，反正它飛得慢也好，快也好，三代機看不到它，它卻看得到三代機，它就能悠然發射中程導彈，打了就跑，由始至終立於不敗之地。導彈打不中？不要緊，它回過頭，再打，再跑，總之，留得機身在，那怕沒彈丟？
三代機飛得快又如何？載彈多又如何？看不見，打不到F-35，一切都是浮雲。
@@marcowu2248 當然囉，遇上中國的殲-20，飛得快、飛得遠、載彈量大，大家隱身能力相若，F-35一切的缺點就會被無限放大。
電磁彈射好是好，但是新技術因為剛應用，所以會出現這樣那樣的毛病而有待時間改善。美國的福特號航母下水快十年了，根據美國的國會最近公佈的資料來看，電磁彈設的故障次數率好像只有設計時的不到百分之五，還需要時間與金錢來改善。而大陸的福建號剛下水不久，其上的電磁彈設裝置好不好用，也要時間來印證！
福建號不是核動力，倒好奇支撐到幾多次彈射。
中国那是直流电的，和美国的不是一个技术路线。
@@ronaldyim2691 福特号上弹射也得用柴电。
STOVL 是短場起飛垂直降落
只有在航母上垂直起降很好用。
中華民國也有兩種戰機能垂直起降。
蘇聯的垂直起降戰機有雅克36 雅克38 雅克41(後期改叫141)
德國RFC系列垂直起降飛行器，更早在二戰就出現了😅
戰機垂直起降機在不平衡的書面同意可以降落
老兄！真正先進的尖兵武，應喺入水能潛游，出水能飛能去太空！！可惜仲未發明！今天的科技祗是比石器時代好一點😆😆😆