Ένα μπροστινό άστρα νομίζω θα σε βοηθαγε... Αν δεν έχεις τρόπο για την μετατροπή μπορώ να στην κάνω εγώ και εννοείται δωρεάν.. Βλέπω τα βίντεο σου μπράβο σου..
Ο Κύρος Γρανάζης ο ίδιος, φοβερός.Ξεκινάς τη βόλτα και λές "επιτέλους ανθρώπινο" κιεγώ βλέπω στην εικόνα να κρατάς ένα σίδερο βιδομένο πάνω σε ένα άλλο σίδερο, αντιφατικό ,αλλα καταλαβαίνεις ταυτόχρονα οτι ,απο τα απλά πράγματα μπορείς να λάβεις τόνους ικανοποίησης...
Συμφωνώ, ΑΛΛΆ: 1. θα χαθεί ο "χαρακτήρας" του rat. Μου ταιριάζει πιο πολύ αυτό το μπροστινό. 2. Είναι πολύ ακριβό πλέον να σου φτιάξει ένα μηχανουργείο τον σταυρό του astrea να μπει σε σκελετό c50. Και έχω άλλα πλάνα για αυτό το μηχανάκι.... Αν όλα πάνε καλα/σωστά, θα δείτε κάτι πολύ ωραίο, πολύ δυνατό!
Σορρυ που στο λέω αδερφέ αλλλα δεν έχεις μυαλό. Αυτό που έπρεπε να κανεις εξαρχής είναι να κατεβάσεις τις βάσεις των εξωτερικών πιο χαμηλά για να μην προφορτιζει τόσο το μέσα αμορτισέρ. Επίσης εγώ στην θέση σου δεν θα έβαζα καθόλου εξωτερικά γιατί στο off-road χρειάζεσαι μαλακή ανάρτηση. Επιπροσθέτως κόβοντας τα ελατήρια μειώνεις το ύψος και τη διαδρομή της ανάρτησης που είναι το πιο βασικό στην off-road χρήση!!
Χρησιμοποιείς την φράση "δεν έχεις μυαλό" πολύ εύκολα... και ειναι προσβλητική, ε. Ωστόσο δεν προσβάλομαι, γιατι χωρίς να έχεις δει από κοντά την κατασκευή, εκφερεις αποψη. Αρα δεν ξερεις αν εχω ή δεν εχω μυαλο. Δεν έχεις δει καν που φτάνει η ανάρτηση όταν την ρυθμίζω τέρμα πάνω ουτε πως συμπεριφέρεται. Ούτε και εγώ έχω δει πως συμπεριφέρεται διότι δεν έχω πάει ακόμα στο βουνό. Όταν πάω θα σου πω.
@@zezeNoPro ναι όταν τη ρυθμίζεις τέρμα πάνω; Σκληραίνει και δεν κάνει για χώμα! Αυτά που σου είπα είναι κοινή λογική. Πως θα βρει πρόσφυση το ελαστικό αν δεν απορροφάει η ανάρτηση; Και επίσης όταν ρυθμίζεις τέρμα πάνω το μηχανάκι πέφτει, χάνει ύψος. Πως θα περάσεις εμπόδια στο βουνό αν βρίσκεις κάτω; Μην το παίρνεις προσβλητικά, το είπα κάπως ναι αλλά κράτα την ουσία. Για να βοηθήσω στα λέω αυτά αλλιώς δεν θα σχολίαζα. Επίσης ξέρω ότι ασχολείσαι για να περάσεις την ώρα σου και ότι δεν είναι για αγώνες το μηχανάκι αλλά αφού αφιερώνεις κάποιο χρόνο, γιατί να μην το κανεις και καλύτερο να είναι πιο ευχάριστη η endurada?
@@grecosicario130 τέρμα πάνω εννοούσα να ψηλώσω το μηχανάκι όσο πάει ρε. 😄 Όχι πίτα κάτω. Anyway, μια δοκιμή στο βουνό θα δείξει πόσο καλό ή κακό είναι. Έχε ομως υπόψη σου ότι έτσι κι αλλιώς αυτά τα μπροστινά δεν κάνουν για εντουρο. Ούτε διαδρομή έχουν, ούτε ιδιαίτερη απορρόφηση. Ωστόσο, ήθελα ρυθμιζόμενες αναρτήσεις μπρος πίσω. Για πίσω ξέρουμε πως γίνεται. Για μπροστα: με την πατέντα που έχω κάνει, τέρμα ψηλωμενο είναι αρκετά μαλακό, στην μέση είναι νορμάλ σκληρό, και χαμηλωμένο είναι σχετικά κούτσουρο ( που δεν με τρελαίνει κιόλας, αλλα οκ)
Που εισαι μαστορη;;; Μας ελειψες!!
Που χάθηκες εραστή της τέχνης;
Που χάθηκες ρε μάστορα
Καλό είναι να περνούμε και μέτρα ασφαλείας οταν κρατάμε τροχό. Μας βλέπουν και νεαρά παιδιά
bro adelfe mou , egw ta kommatia me ton troxo ta skipara. eidika ekei pou krata o zezes to amortiser me ta akrodaxtula me ekane na kanw tsisakia...
Ένα μπροστινό άστρα νομίζω θα σε βοηθαγε... Αν δεν έχεις τρόπο για την μετατροπή μπορώ να στην κάνω εγώ και εννοείται δωρεάν.. Βλέπω τα βίντεο σου μπράβο σου..
Θα μπορούσαμε να το κάνουμε βίντεο, να δείξουμε τον σωστό τρόπο. Θα με ενδιέφερε.
Είσαι Αθήνα?
Σαλαμίνα
Ενώ σε παρακολουθώ,,,τώρα έκανα εγγραφή…για πάμε όλοι..power..
Φίλιπ!!!! Βιντεαρα 😊ΣΥΓΧΑΡΗΤΉΡΙΑ μου αρέσει φιλαράκι το ότι σκέφτεσαι το κάνεις πράξη. 👍🇬🇷!
Ο Κύρος Γρανάζης ο ίδιος, φοβερός.Ξεκινάς τη βόλτα και λές "επιτέλους ανθρώπινο" κιεγώ βλέπω στην εικόνα να κρατάς ένα σίδερο βιδομένο πάνω σε ένα άλλο σίδερο, αντιφατικό ,αλλα καταλαβαίνεις ταυτόχρονα οτι ,απο τα απλά πράγματα μπορείς να λάβεις τόνους ικανοποίησης...
🔥🔥🔥
Φιλε εκεινο το παπι που ειχεδ κανει ανακατασκευη που χαθηκε πλακα πλακα 😂 καλα για τα βιντεο δεν χρειαζεται να μιλησω ολα εξαιρετικα
Καλησπερα μαστορα το Rat Cub θελει συμπλεκτη για παιχνιδι !
Είχα και τον έβγαλα!
Δεν με βόλευε στο βουνό και ήταν και πολύ σκληρός!
Βιντεαρα ❤❤❤❤
Μάστορα αν βαλεις ιμμιτασιον κάθεται ισια ο τροχός??
Κάνα 2 που έχω βάλει, ίσια κάθισαν.
@@zezeNoPro μπορείς να πεις μάρκα σε παρακαλώ γιατί έχουν 90 ευρώ το ένα τα γνήσια και θα βάλω τα κλάματα
Πάρε γνησια!!!!! ΝΑ έχεις το κεφάλι σου ήσυχο. ΓΝΏΜΗ ΜΟΥ 😊🇬🇷!
@@ΘεοφιλοςΧρυσικοπουλος-σ1τ έχεις δίκιο αλλά 180 ευρώ για 2 ελατήρια μου πέφτουν κάπως 😂 αυτό θα γίνει στο τέλος
Mηπως ενα πηρουνακι απο σουπρα θα ηταν λιγο πιο βολικο στο εκτος δρομου στησιμο απο αυτα τα σταμπαριστα σιδερα που δεν λεμε να γλυτωσουμε?😆
Συμφωνώ, ΑΛΛΆ:
1. θα χαθεί ο "χαρακτήρας" του rat. Μου ταιριάζει πιο πολύ αυτό το μπροστινό.
2. Είναι πολύ ακριβό πλέον να σου φτιάξει ένα μηχανουργείο τον σταυρό του astrea να μπει σε σκελετό c50. Και έχω άλλα πλάνα για αυτό το μηχανάκι....
Αν όλα πάνε καλα/σωστά, θα δείτε κάτι πολύ ωραίο, πολύ δυνατό!
@@zezeNoProэти рычажные вилки из штампованных листов могут быть криво сварены с завода+конструктивно не жёсткие они
Για πάμε λίγο το εργαλείο 😉
το σλαιτ στο καρπ ειδα στο τελος δεν ανοιγε τερμα.. αν ειχες τερμα το γκαζι κ ηταν ετσι χανεις αρκετα
Ναι, κάτι παίζει με το slide. Το ψαχνω
Υτο ειναι παπι στρατου😅
ты опасно ездишь -- во многих местах кто-то или что-то могло выскочить из-за препятствия -- и вряд-ли ты успел бы затормозить или увернуться
жалко спиленные пружины
Σορρυ που στο λέω αδερφέ αλλλα δεν έχεις μυαλό. Αυτό που έπρεπε να κανεις εξαρχής είναι να κατεβάσεις τις βάσεις των εξωτερικών πιο χαμηλά για να μην προφορτιζει τόσο το μέσα αμορτισέρ. Επίσης εγώ στην θέση σου δεν θα έβαζα καθόλου εξωτερικά γιατί στο off-road χρειάζεσαι μαλακή ανάρτηση. Επιπροσθέτως κόβοντας τα ελατήρια μειώνεις το ύψος και τη διαδρομή της ανάρτησης που είναι το πιο βασικό στην off-road χρήση!!
Χρησιμοποιείς την φράση "δεν έχεις μυαλό" πολύ εύκολα... και ειναι προσβλητική, ε.
Ωστόσο δεν προσβάλομαι, γιατι χωρίς να έχεις δει από κοντά την κατασκευή, εκφερεις αποψη. Αρα δεν ξερεις αν εχω ή δεν εχω μυαλο. Δεν έχεις δει καν που φτάνει η ανάρτηση όταν την ρυθμίζω τέρμα πάνω ουτε πως συμπεριφέρεται. Ούτε και εγώ έχω δει πως συμπεριφέρεται διότι δεν έχω πάει ακόμα στο βουνό. Όταν πάω θα σου πω.
@@zezeNoPro ναι όταν τη ρυθμίζεις τέρμα πάνω; Σκληραίνει και δεν κάνει για χώμα! Αυτά που σου είπα είναι κοινή λογική. Πως θα βρει πρόσφυση το ελαστικό αν δεν απορροφάει η ανάρτηση; Και επίσης όταν ρυθμίζεις τέρμα πάνω το μηχανάκι πέφτει, χάνει ύψος. Πως θα περάσεις εμπόδια στο βουνό αν βρίσκεις κάτω; Μην το παίρνεις προσβλητικά, το είπα κάπως ναι αλλά κράτα την ουσία. Για να βοηθήσω στα λέω αυτά αλλιώς δεν θα σχολίαζα. Επίσης ξέρω ότι ασχολείσαι για να περάσεις την ώρα σου και ότι δεν είναι για αγώνες το μηχανάκι αλλά αφού αφιερώνεις κάποιο χρόνο, γιατί να μην το κανεις και καλύτερο να είναι πιο ευχάριστη η endurada?
@@grecosicario130 τέρμα πάνω εννοούσα να ψηλώσω το μηχανάκι όσο πάει ρε. 😄
Όχι πίτα κάτω.
Anyway, μια δοκιμή στο βουνό θα δείξει πόσο καλό ή κακό είναι. Έχε ομως υπόψη σου ότι έτσι κι αλλιώς αυτά τα μπροστινά δεν κάνουν για εντουρο. Ούτε διαδρομή έχουν, ούτε ιδιαίτερη απορρόφηση.
Ωστόσο, ήθελα ρυθμιζόμενες αναρτήσεις μπρος πίσω. Για πίσω ξέρουμε πως γίνεται. Για μπροστα: με την πατέντα που έχω κάνει, τέρμα ψηλωμενο είναι αρκετά μαλακό, στην μέση είναι νορμάλ σκληρό, και χαμηλωμένο είναι σχετικά κούτσουρο ( που δεν με τρελαίνει κιόλας, αλλα οκ)
Δεν έχει μυαλό κάποιος που έκανε μόνος του turbo το παπί και injection?........mmmmmμαλλον δεν παρακολουθείς το κανάλι
🔥🔥🔥