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本業にリソースを割きたくない鉄道会社っていったい…
人生で最初で最後の京葉線の通勤快速を利用しましたが結構乗車率高かったです。 1回しか通勤快速乗れなくてとても残念です。
利用者が減ってきているからといきなりラッシュ時の快速を全て無くすのはおかしい。特急誘導だと思うが、遠い京葉線ホームまで特急料金を払っても乗るだろうか?
そもそも、京葉線ってコロナ前から輸送密度は右肩下がりで減り続けているんだよね。どんな方法がベストかは別にしてダイヤの合理化が必要なのは事実。どう頑張ったって利用者は減る一方なんだから。庭付き一戸建て買って一人前と言われた昭和時代じゃないんだもの。今の時代、郊外の庭付き一戸建てより職場にに近いマンションなんだから。郊外に住むのは仕事をリタイヤした後だよ。
本業にリソースを割きたくない鉄道会社っていったい…
人生で最初で最後の京葉線の通勤快速を利用しましたが結構乗車率高かったです。 1回しか通勤快速乗れなくてとても残念です。
利用者が減ってきているからといきなりラッシュ時の快速を全て無くすのはおかしい。特急誘導だと思うが、遠い京葉線ホームまで特急料金を払っても乗るだろうか?
そもそも、京葉線ってコロナ前から輸送密度は右肩下がりで減り続けているんだよね。
どんな方法がベストかは別にしてダイヤの合理化が必要なのは事実。
どう頑張ったって利用者は減る一方なんだから。
庭付き一戸建て買って一人前と言われた昭和時代じゃないんだもの。
今の時代、郊外の庭付き一戸建てより職場にに近いマンションなんだから。
郊外に住むのは仕事をリタイヤした後だよ。