@victric muy buen vídeo, como siempre muy cómodo y muy agradable de ver. Si que es cierto que es muy caro como se comenta. Pero yo que he tenido ocasión de subir en uno he de decir que es una pasada.
Yo probé un model 3 performance (mi primera vez en un electrico tanto dentro como conduciendolo) haces dos semanas y es una pasada, me encanto la verdad me pensaba que habria mas contraste con uno termico y la verdad es que me hice a el en 100 metros, (uso manuales y automaticos constantemente) me encanto que no tuve que usar el pedal de freno para nada y en parado ni siquiera necesité pisar ningún pedal no tiene caidas ni nada en cuesta retiene muy bien, si note mucha diferencia entre el modo eco y el sport cuando tienes el eco la aceleracion practicamente es como la de un termico ni fu ni fa pero cuando le pones el sport arrea como un demonio como adelanta eso el mio lo tenia capado a 140 y practicamente era a la velocidad que ibas el 90% de las veces no te enteras vas a 90 pisas el acelerador y antes de que toque fondo el pedal y sobre pases al vehiculo que vas a adelantar estaba ya en los 140 increible, no tuve mucho tiempo para cacharrear solo 1 hora de la cual me obligaron a pasar por un supercharger para cargar 15 minutos el cual llegue con un 9% de bateria y a los 15 minutos de carga salí con un 42% bastante bien la verdad, unos 70 centimos de electricidad es cierto que con ese tiempo que te dejan tienes que ir zumbando con el coche como si no hubiese un mañana y traga de lo lindo con mas tiempo y haciendo conducion economica pues obviemente duraria la bateria lo que tiene que durar. Si te pasas por el canal de Saul hace un video explicando si realmente necesitas un gran autonomia, un performance o te sirve con el basico y dijo algo muy interesante a tener en cuenta y es que la bateria del basico respecto con el de GA y el performance es que son diferentes de composicion el cual estos dos ultimos tiene una limitacion de carga segun Tesla del 90% dejando solo la carga al 100% cuando hagas viajes y descarges por completo o casi la bateria, lo que te jode un poco porque te resta uno 100km de autonomia y el basico deja cargar hasta el 100% todas las veces que quieras. Que esa es otra en general siempre hay que restarle 100km a lo que marca la homologacion otros 100km si el tuyo es GA o Performance por la composicion de la bateria pero esque la calefaccion te puede comer otros 100km de autonomia y lo bueno que tiene es que calienta en el acto pero tira de bateria y chupa mucho claro eso con un termico no pasa porque aprovecha el calor del motor y es algo a tener en cuenta, si a eso le añadimos que en zonas muy frias le sumas todo esto mas la merma o incluso que se congele la bateria con frio puede bajar la autonomia otros 30km si sumas todo esto igual no llegas y no es broma decepciona mucho estos datos, lo bueno de los GA y los Performance es dual motor, mejor sonido, antinieblas delanteros, mejores llantas, el lip del maletero, pinzas en rojo y algo mas seguro que ahora no caigo, menos autonomia el performance respecto al GA pero mas que el basico aunque la diferencia de precio no se si compensa en algo la verdad, lo jodido es que si pruebas uno lo querras si o si. Me dejaron el Performance pero yo sin saberlo hasta que lo revisé cuando lo entregue, la gran contrapartida cargadores llenos y sin sitio para aparcar como vayas a un sitio a cargar o de paso y este lleno (la plaza) la llevas clara como vayas con la bateria apurada estas jodido. por lo demas me enamoró el coche el Model 3 es perfecto, el Lunes le dejan a un familiar el Model Y, ya veremos a ver que tal ese.
Buen vídeo y análisis. Sólo dos apuntes; El FSD no está prohibido, simplemente que en Europa, con su regulación, está muy capado respecto a EEUU. Por eso no merece la pena. Pero el Autopilot mejorado, que son 3.800€, ya merece algo más la pena, sobre todo si hace mucha autovía. La apertura/arranque del coche no sólo es por tarjeta, sino por el móvil y también puedes comprar una llave tradicional. Pero lo que se usa casi siempre es el móvil, que una vez emparejado, no te hace falta ni sacarlo del bolsillo.
Luego de muchas tribulaciones y de haber probado Kia , Mercedes y VW( todos eléctricos) ayer probamos un Tesla modelo Y. En honor a la verdad debo decir que Tesla nos convenció de inmediato. Creo que iremos a por él. Gracias por el video🙏🏾
Has hecho muy bien en probarlos. Es la unica manera de salir de dudas. Es lo que le digo a todo el que me pregunta, pruebalo y saldras de dudas. Tesla tiene "algo" que el resto no tiene
Gracias por el vídeo. La verdad que me atrae mucho el coche. Me parece que tiene una relación calidad/precio impresionante. Y el infoentretenimiento no tiene rival ahora mismo en el mundo. Está muy bien ajustado. Saludos desde Huelva.
Fenomenal el vídeo y excelente el coche! Lo de que se aparca muy fácil….no lo discuto, pero de echan de menos los sensores, a ver si pronto implementan el Tesla Visión para poder hacerlo con total seguridad
Una guapada de coche!!! 👏👏👏👏 cuando Tesla tenga más servicios técnicos en España y hayan solucionado lo del suministro de recambios en caso de avería o accidente, aunque el coche sea un poco más caro que otros, venderán muchos más 😁😁😁
@@victric_ debe ser porque Tesla no quiere hacer acuerdos con ningún otro taller para que toquen sus coches, y no sólo sería montar un showroom para enseñar y vender los coches, sino que para hacerles el mantenimiento y reparaciones hace falta ya bastante infraestructura, taller, etc...
Muchas gracias Francisco! siempre meto la pata o se me escapa algo, y mas con Tesla que tiene mil historias y la marca es muy breve en cuanto a datos tecnicos
Por partes define pocos extras yo tengo uno y te puedo decir que los lleva todos. Y por poner extras sería llantas autonomía + sistema de sonido premium completo y el autopilot está en beta
Pues depende. Si tienes hijos y buscas algo más espacioso el y. Pero tampoco te creas que hay mucha diferencia de espacio. Bueno y si mides más de 1,80. Porque si pliegas las piernas te chocan con el volante. Y si haces un viaje largo puede ser incómodo. Yo para mi, aunque tengo nanos, me quedo con el 3. Más barato y consume menos
Hola yo tengo el 2023 Model Y GA y para mi es el mejor auto que e manejado,Tesla es como el IPhone que una ves q lo pruebas no quieres saber de nada más,te ase mas simple y segura tu vida desde el primer día muchas gracias por tus comentarios positivos de los que los expertos llaman el mejor auto futurista del mundo 🙏.
Toma ya! Alguien que lo tiene y dice la verdad. Tu lo has dicho, es como el iPhone que quien no lo tiene solo habla mal de él. Y los que tenemos uno no lo cambiamos por nada
Lo que comentas de si se congela la maneta, eso ya se soluciono, desde el movil tiene una opcion que te abre la puerta sin necesidad de usar la maneta.
Bueno, no es cierto que el model rwd venga justo de extras. Tiene exactamente el mismo acabado de los modelos superiores, excepto los antinieblas delanteros. Asientos, equipo de sonido premium de 13 altavoces, calefacción en asientos y volante, regulación eléctrica…lo mismo. Las unicas opciones disponibles los los paquetes de conducción autónoma, que no vienen de serie en ninguno, la bola de remolque, los colores exterior y de tapicería, y las llantas de 20. Eso ocurre igualmente en las versiones superiores.
Si hubiera existido este hace 6 meses , y a ese precio, mi duda hubiera sido más grande , aunque con el Kia EV6 que tengo , se queda en un intermedio entre la sencillez total del Tesla y lo normal en un coche de los de ahora. Muy contento con el Kia EV6 , el siguiente para la familia este o uno un poco más pequeño Smart#1
A ver q como carga a 170 kW de potencia te llena la batería en 20 minutos es un desliz gordo. Esa es velocidad pico q aguanta muy poco tiempo. El tiempo de carga de 0 a 100 de la batería es mayor. Por favor comprobar la información q se da porque da lugar a engaños a gente q está empezando y después vienen las desilusiones.
Se puede configurar/personalizar con una rueda de colores que recuerda a los videojuegos como el need for speed. Si vinilas el coche en otro color por ejemplo, para que vaya a juego. También cambia de color en la app del móvil. De todas formas, tiene botón de reset y vuelve al color por defecto, en éste caso al negro. Una chorradilla más de las muchas que tiene.
Lo tiene una compañera de trabajo. Al principio lo conducía con bastante prudencia, pisándole poco, velocidades normales, y esto era por su miedo a quedarse con poca batería. Ahora le pisa sobre 130, y va como un tiro. Tiene un pequeño problema aún. Subiendo el Puerto de la Mora hasta los 1400m, desde los 720m, en poco mas de 18km, ve bajar la autonomía de la batería con bastante alegría, sobre todo cuando hace frío, lo cual hace que no le pise tanto. Luego, va perfecto. Hace 200km al día y no tiene problema alguno con la autonomía, pues le sobran 15Kwh, para hacer 100km mas. Por que yo no me lo compré? Porque su autonomía es la justa, sin mas, el día que cierren el puerto de La Mora, se va a cagar. Si usas el coche para ir al trabajo, no vas a poder usarlo para hacer un viaje urgente en varias horas. Y porque pagar 15.000€ mas que por un Corolla TS 200H Style, me parece una gilipollez.
@@victric_ esos círculos normalmente tienen la mitad de profundidad del dibujo de la rueda, cuando desaparezcan por el desgaste de la goma, seria el momento de cambiar las ruedas delanteras por las traseras
Saludos cordiales desde santander España, cual es el truco , todo el mundo diciendo que Tesla es un bluff y tú cuentas que es maravilloso ,el término medio será ..
A ver no digo que sea maravilloso. De hecho maravilloso no hay nada en el mundo jeje Pero para el comun de los mortales es un coche que cuando lo conduces te deja fascinado. Vale que tendra algun defecto y que un Ferrari es mucho mejor. Pero yo siempre veo el vaso medio lleno. Y este coche es una flipada. Si venden 1 millon al año sera por algo
Lo de las pinturas (porque todos sabemos a quien puede referirse) lo ha dicho un perito judicial, dueño de un taller mecánico y una amplia experiencia en mecánica automovilística. Además ha ganado su juicio a Tesla. En sus vídeos se puede observar como comprueba el tema de las pinturas. Que guste o no sus vídeos y sus afirmaciones, es otra historia, pero que no lo ha dicho un “aficionado” es incuestionable. No obstante, buen vídeo, me gusta mucho el formato que das.
Gracias! si seguro que Gaitan tiene toda la razon. Y que habra muchos teslas mal fabricados, al igual que Mercedes, bmw, etc. Pero no tenemos que generalizar en todo.
@@victric_ totalmente de acuerdo. Pero los bmw, mercedes y otras marcas más generalistas no tienen, por normal general, un servicio post venta tan caótico.
No sólo lo dijo él, pero eran los modelos pasados, ya ahorita dicen que salen bien pintados. Dice cosas bien, otras mal, porque le gana el quererle encontrar cosas mal ... Lo último, el poder abrir el cofre.
Yo tengo muchas ganas de un coche electrico pero para mi estan caros. Ya pregunte por un mg4 pero pagar de cuotas mas de 300 en 8 años para mi es un mundo
Creo que hoy por hoy un coche eléctrico no es para el sueldo medio bajo que hay en España, esto o baja o no se yo. Otra pregunta si en casa cargas a 7500 watios hora que potencia tienes que contratar, hay que contar con el consumo habitual de casa…. Compensa el gasto de electricidad al precio de esta. Al haber tanto consumo general no nos subirán el precio de la electricidad ya que dependeremos de ella, si o si. Esto es. Una tarea que te pongo. Un saludo
para mi no está justificada la diferencia de precios ... oe el exceso de tecnologia para cobrarte mas , prfiero mil veces la sencillez tan esperada de los MG !!!! pagas lo que necesitas
@@victric_ Tesla tiene cosas buenas y malas. Buenas como la aerodinámica y avances en baterías y motor pero vamos otras para ir en contra en mi opinión como la conducción autónoma o el millón de pijadas q lleva para mi innecesarias
Hombre, un Marvel no anda muy lejos de precio respecto de este Tesla y que decirte, he probado los dos y el MG le gana en cuanto a diseño si (según gustos) pero para de contar, ni en espacio ni en eficiencia ni en sofware ni en calidad de rodadura ni…
Una maravilla de coche pero muy caro. Me he fijado que solo lleva dos reposacabezas en la parte trasera al igual que el MG4, que muchos han criticado, pero la verdad es que los coches son para cuatro plazas aunque estén autorizados para cinco y el reposacabezas central solo quitaría visibilidad .
@@ConduciendoUnTesla ojalá el MG también tuviese el tercer reposacabezas como éste, que cuando no se lleva un pasajero se deja bajado del todo y no molesta nada... en mi caso, de vez en cuando vamos 5 personas en el coche y sólo por la ausencia del reposacabezas ya no me cogería el MG 👎👎
@@deltajohnny es que tampoco es comparable el MG 4 con el MY, el mg es mucho mas pequeño, no compiten en el mismo segmento ni en precio, ni tamaño y se nota sobre todo si dices que vas 5 personas, el MG no sé si tiene tunel central pero si estas mirando un electrico si es posible que no lo lleve, viajará mucho mas comodo, aunque sean viajes cortos...
@@ConduciendoUnTesla Sí, hay mucha diferencia entre el model y y el MG, pero de momento estoy echando un vistazo global a todo lo que hay en el mercado para ir haciéndome a la idea 😉 Lo del túnel central no me importa mucho, porque es un poco menos de confort para el que va sentado en el centro, pero lo del reposacabezas sí que lo veo muy importante porque es un tema de seguridad... también me gustaría que mi coche eléctrico tuviese V2L, y de momento parece que Tesla no lo incluye en ningún modelo, salvo al parecer en el Cybertruck cuando finalmente lo saquen a la venta. Esperemos que en un futuro también lo añadan a otros modelos, si no les queda más remedio, porque otros fabricantes sí que lo incluyan, aunque les haga un poco la competencia a sus baterías para uso doméstico 👍👍
Los acabados, sobre todo de la consola central, no son de un coche de 45.000€, pero estás pagando el software y la batería.... en algun lado hay que recortar
Hay mucha gente que nos gusta ese acabado minimalista. Yo particularmente lo prefiero antes así que lleno de botones, rueditas, y demás cosas que no se podrán actualizar (si no te cambias de coche) ni personalizar. Yo veo el acabado de muchos coches actuales y veo una antigua Blackberry toda llena de teclas y botones. Me quedo con una interfaz configurable, actualizable y limpia. Muchas de las cosas que salen ahí, como la visión de las cámaras al usar los intermitentes, que se bajen los retrovisores automáticamente al ir a aparcar... no están cuando salió el coche. Llegaron más tarde con una actualización de software. Y seguirán llegando con los meses y años mejoras.
Menos la altura del asiento trasero parece todo bueno? Por el precio a tiene deberia tener todo o casi todo bien🤣🤣🤣. De todas formas, mientras no tengan mas reprentacion fisica habra mucha desconfianza; ya a veces en el taller tienes problemas, pues imagínate q solo puedas gestionar via tlf/internet…
No es que el interior esté mal rematado o se vaya a desmontar pero sí que tiene menos detalles que el padre de Darth Vader por Navidad. Materiales pobres y remates justitos.
Pero es que el tema de los detalles es porque es un coche que busca la eficiencia y hacerte facil conducir. Y yo que he probado coches europeos y japoneses. No es que sean mejores y peores, es la forma de fabricar coches unos y otros. Un americano busca otro tipo de acabados que un japones o europeo. los franceses por ejemplo son de muchas pijadas y botoncitos que a los 10 años se vuelven locos, te lo digo que soy propietario de citrone mas de 10 años.
@@victric_ ¿Busca hacerte la vida fácil? Pues no lo consigue muy bien, mira el canal de Mcvoltio y mira cómo no es nada raro encontrar propietarios del model 3 montando por su cuenta un salpicadero para arreglar un poco lo de esa pantalla central. No poner botones físicos no ayuda nada a la ergonomía y la facilidad de uso. Que te salga rana un coche del grupo Peugeot porque no saben hacer que no les falle la electrónica no hace más práctico quitar los botones físicos.
Tio, lo siento, pero no das una, ni con el tiempo de carga, ni que tipo de llave tiene, ni la potencia, ni la capacidad de la batería, ni otras muchas cosas que he ido viendo por el vídeo, tienes que documentarte De Fuentes fiables.
Prueba coches eléctricos y ha dejado por último el principal? Tesla es la pionera en fabricar eléctricos bonitos de gran autonomía y potencia, todo lo demás son copias de Tesla.
@@victric_ se que dicen todo lo contrario, pero no hay ningún coche igual eléctrico igual que Tesla, ya han desmontado prácticamente todos los coches de otras marcas que crearon después del Tesla, no hay nada igual, Tesla está una década por delante de todas las otras fábricas de coches, aún que sea los Mercedes.
Eso mismo pienso yo. Pero la gente no tiene ni puñetera idea, van de listos porque un mecanico en tiktok dice que son malos coches. Resumiendo que España esta llena de cuñados. TESLA es la mejor marca de coches electricos a dia de hoy, pese a quien le pese.
No sé por dónde empezar con la cantidad de inexactitudes o datos erróneos que se dan en este vídeo. Primero, el título. Ya se podía comprar hace bastante. Los "extras" no se puede añadir después. No puedes añadir una bola de remolque o una batería más grande. Los paquetes de conducción no son "extras" La conducción autónoma no es ilegal. Si fuera ilegal cómo la iban a vender!? Está limitada en Europa y no merece la pena comprarla, pero es totalmente legal. Los "extras" que no son, no se instalan en el coche, se activan previo pago. No se descarga nada nuevo. La respuesta del acelerador es exactamente igual que en cualquier EV. Par instantáneo. No es exclusivo ni "único". Ningún coche actual con control de tracción y asistente en rampa patina en las cuestas. "Si alguien sabe de baterías es Tesla". Pues no es de Tesla, es CATL y no las fabrican Tesla. No es un SUV. Es un CUV. Wow, y los retrovisores se bajan al poner la marcha atrás... Como tantos otros! No, las manetas no van a ser calefactadas en los siguientes modelos. Eso es falso. No, con los mandos del volante no haces todo. No puedes poner el clima. No, el cambio de marchas no es americano. Lo llevan así los Mercedes desde hace lustros. El "tipo de conducción" no: eso implica respuesta del acelerador, suspensión...o único que cambias es la dureza del volante. Los modos están mal explicados. No hay variación en la regeneración pero sí en el comportamiento del coche. La cortinilla trasera no se dobla así. Y ya el tiempo de carga es totalmente FALSOS. Hablando además de potencias de SuC mientras lo enchufas en un Destination Charger. Que falta de rigor, qué vídeo más lamentable. Si no tienes ni idea, no pierdas el tiempo ni hagas perdérselo a los demás.
@@inmunologic En el Model 3 también se puede; la instala y homologa Enganches Aragón, pero solo para cargas puntuales en vertical, no para arrastre. En cualquier caso quería destacar la cantidad de datos erróneos que se dan a lo largo de todo el video.
Ostras menudo repasito... ¿sabes que pasa Oscar? que como nadie me paga y esto lo hago de forma altruista, para ayudar a los demas en la medida de lo posible y que mis capacidades me permiten. Pues voy a seguir haciendo videos pese a quien le pese. Y si no te gusta, aunque agradezco tus criticas (las constructivas) pues no veas mis videos. Porque el que pierde el tiempo eres tu. Y segun veo para ti todo le mundo está equivocado. En la vida hay que ser mas humilde y comprensivo con los demas. Aunque cometan errores.
@@victric_ En la vida hay que ser riguroso y profesional. Y no usar la excusa de que no te paga nadie para hacer mal las cosas. Lo que haces mayormente es desinformar, que viene a estar en las antípodas de ayudar. Así que documéntate mejor antes de seguir con tu altruista labor.
Respeto la opinión de cada usuario. Pero que me vengas a decir que hago mal las cosas me toca las narices. No tienes ni puñetera idea de lo que hago para hacer un vídeo. Según tu, las webs más importantes de automoción están equivocadas. Macho móntate un canal que seguro que con tu forma de ser vas a tener muchísimos seguidores. Si yo fuera como tú, es decir, me dedicase a hacer daño a los demás, que es lo que está de moda hoy en día, seguro que tendría 10 veces más seguidores. Y por lo que veo a ti te sobra sabiduría y sobretodo empatía
Joder pues para valer 51.000€ por dentro me parece lo más soso del mundo, el mg marvel mismo con el interior blanco o marron le da mil vueltas y más barato
Nada más empezar el vídeo y has dicho que viene justitos de extras ya me has demostrado que no tienes ni puta idea de coches, cualquiera se hace TH-camr. 😁😁😁
@@victric_ no tengo ni tiempo ni ganas, pero antes de decir tonterías infórmate un poquito, xq el equipamiento es el mismo en las tres versiones que hay, exceptuando antinieblas delanteros y llantas en el performance. Vienen a tope de extras, cosas que no tienen la mayoría de los coches.
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Yo se que Tesla tiene muchas críticas pero.....a mí me encanta. Un saludo.
Y a mi!
@victric muy buen vídeo, como siempre muy cómodo y muy agradable de ver. Si que es cierto que es muy caro como se comenta. Pero yo que he tenido ocasión de subir en uno he de decir que es una pasada.
Yo probé un model 3 performance (mi primera vez en un electrico tanto dentro como conduciendolo) haces dos semanas y es una pasada, me encanto la verdad me pensaba que habria mas contraste con uno termico y la verdad es que me hice a el en 100 metros, (uso manuales y automaticos constantemente) me encanto que no tuve que usar el pedal de freno para nada y en parado ni siquiera necesité pisar ningún pedal no tiene caidas ni nada en cuesta retiene muy bien, si note mucha diferencia entre el modo eco y el sport cuando tienes el eco la aceleracion practicamente es como la de un termico ni fu ni fa pero cuando le pones el sport arrea como un demonio como adelanta eso el mio lo tenia capado a 140 y practicamente era a la velocidad que ibas el 90% de las veces no te enteras vas a 90 pisas el acelerador y antes de que toque fondo el pedal y sobre pases al vehiculo que vas a adelantar estaba ya en los 140 increible, no tuve mucho tiempo para cacharrear solo 1 hora de la cual me obligaron a pasar por un supercharger para cargar 15 minutos el cual llegue con un 9% de bateria y a los 15 minutos de carga salí con un 42% bastante bien la verdad, unos 70 centimos de electricidad es cierto que con ese tiempo que te dejan tienes que ir zumbando con el coche como si no hubiese un mañana y traga de lo lindo con mas tiempo y haciendo conducion economica pues obviemente duraria la bateria lo que tiene que durar. Si te pasas por el canal de Saul hace un video explicando si realmente necesitas un gran autonomia, un performance o te sirve con el basico y dijo algo muy interesante a tener en cuenta y es que la bateria del basico respecto con el de GA y el performance es que son diferentes de composicion el cual estos dos ultimos tiene una limitacion de carga segun Tesla del 90% dejando solo la carga al 100% cuando hagas viajes y descarges por completo o casi la bateria, lo que te jode un poco porque te resta uno 100km de autonomia y el basico deja cargar hasta el 100% todas las veces que quieras. Que esa es otra en general siempre hay que restarle 100km a lo que marca la homologacion otros 100km si el tuyo es GA o Performance por la composicion de la bateria pero esque la calefaccion te puede comer otros 100km de autonomia y lo bueno que tiene es que calienta en el acto pero tira de bateria y chupa mucho claro eso con un termico no pasa porque aprovecha el calor del motor y es algo a tener en cuenta, si a eso le añadimos que en zonas muy frias le sumas todo esto mas la merma o incluso que se congele la bateria con frio puede bajar la autonomia otros 30km si sumas todo esto igual no llegas y no es broma decepciona mucho estos datos, lo bueno de los GA y los Performance es dual motor, mejor sonido, antinieblas delanteros, mejores llantas, el lip del maletero, pinzas en rojo y algo mas seguro que ahora no caigo, menos autonomia el performance respecto al GA pero mas que el basico aunque la diferencia de precio no se si compensa en algo la verdad, lo jodido es que si pruebas uno lo querras si o si. Me dejaron el Performance pero yo sin saberlo hasta que lo revisé cuando lo entregue, la gran contrapartida cargadores llenos y sin sitio para aparcar como vayas a un sitio a cargar o de paso y este lleno (la plaza) la llevas clara como vayas con la bateria apurada estas jodido. por lo demas me enamoró el coche el Model 3 es perfecto, el Lunes le dejan a un familiar el Model Y, ya veremos a ver que tal ese.
Menudo pedazo de comentario te has currado Ruben! gracias! 👍
Llamar a un coche de motor a combustión de "térmico" es como comparar un eléctrico a una locomotora a vapor.
Buen vídeo y análisis. Sólo dos apuntes;
El FSD no está prohibido, simplemente que en Europa, con su regulación, está muy capado respecto a EEUU. Por eso no merece la pena. Pero el Autopilot mejorado, que son 3.800€, ya merece algo más la pena, sobre todo si hace mucha autovía.
La apertura/arranque del coche no sólo es por tarjeta, sino por el móvil y también puedes comprar una llave tradicional. Pero lo que se usa casi siempre es el móvil, que una vez emparejado, no te hace falta ni sacarlo del bolsillo.
Gracias por los apuntes Víctor. Sin duda tener la llave en el móvil es lo mejor porque la tarjeta yo la pierdo en 2 días
Saludos , los agujeritos estan para definir el desgaste del neumáticos, cuando queda solo 1 gujero significa que hay que cambiarlo.😊
Muchas gracias! ya se algo mas
Luego de muchas tribulaciones y de haber probado Kia , Mercedes y VW( todos eléctricos) ayer probamos un Tesla modelo Y. En honor a la verdad debo decir que Tesla nos convenció de inmediato. Creo que iremos a por él.
Gracias por el video🙏🏾
Has hecho muy bien en probarlos. Es la unica manera de salir de dudas. Es lo que le digo a todo el que me pregunta, pruebalo y saldras de dudas. Tesla tiene "algo" que el resto no tiene
@@victric_ Sin lugar a dudas!
Tiene algo especial . Me encanta esa definición.
Eso es. Solo cuando subes notas ese algo especial. Es como subirse a Kitt, el coche fantástico. 😎
Gracias por el vídeo. La verdad que me atrae mucho el coche. Me parece que tiene una relación calidad/precio impresionante. Y el infoentretenimiento no tiene rival ahora mismo en el mundo. Está muy bien ajustado. Saludos desde Huelva.
Gracias a ti Fran. Para mi tesla es la mejor marca de coches eléctricos. Por muchos fallos que tengan son lo mejor
@@victric_ Gracias a ti. 🙋🏻♂️
My like, las primeras imágenes es Campello o San juan?
Suelo grabar en Campello 😉
@@victric_ tengo un piso en la gasolinera de shell, quiero ir a ver si llega el mg4 long Range de 245cv a Borja motor
Fenomenal el vídeo y excelente el coche! Lo de que se aparca muy fácil….no lo discuto, pero de echan de menos los sensores, a ver si pronto implementan el Tesla Visión para poder hacerlo con total seguridad
Ostras pues no habia caido en los sensores, es verdad que no tiene jeje
Buenas. Ya está la actualización. Parece que va bien.
Hola, de todos los coches electricos que pruebas con cual te comprarías?, tienes un coche electrónico?.
no se lo digas a nadie... me compraria un Model 3 Highland. Tengo un Estrima Biro jeje
Una guapada de coche!!! 👏👏👏👏 cuando Tesla tenga más servicios técnicos en España y hayan solucionado lo del suministro de recambios en caso de avería o accidente, aunque el coche sea un poco más caro que otros, venderán muchos más 😁😁😁
Eso es. No entiendo como no montan más concesionarios. Hasta Mg tiene por todas partes…
@@victric_ debe ser porque Tesla no quiere hacer acuerdos con ningún otro taller para que toquen sus coches, y no sólo sería montar un showroom para enseñar y vender los coches, sino que para hacerles el mantenimiento y reparaciones hace falta ya bastante infraestructura, taller, etc...
Una pregunta Víctor, viendo el precio que ha bajado al precio casi del Marvel R con cuál te quedarías??????
Con Tesla. Me encanta Mg pero donde se ponga tesla 😅
Eres un Crack haciendo videos, yo tengo el mismo y lo cuadrastes en todos los detalles. Te doy un 10💯👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🏆
Muchas gracias Francisco! siempre meto la pata o se me escapa algo, y mas con Tesla que tiene mil historias y la marca es muy breve en cuanto a datos tecnicos
Hola victric entre este y el MG Marvel con que ejemplar te quedarías?.
Me sabe mal por MG porque me gustan mucho pero para mi la mejor marca de coches eléctricos, por experiencia y tecnologia, es Tesla.
Por partes define pocos extras yo tengo uno y te puedo decir que los lleva todos. Y por poner extras sería llantas autonomía + sistema de sonido premium completo y el autopilot está en beta
Gracias Francisco por la info
Las baterías son de litio Ferrofosfato o tadavia no las ponen?
Segun he leido las llevan los model y y model 3 de China, es que Tesla es muy opaco
si tuvieras que elegir enttre el model Y y el model 3, cual elegirias?
Pues depende. Si tienes hijos y buscas algo más espacioso el y. Pero tampoco te creas que hay mucha diferencia de espacio. Bueno y si mides más de 1,80. Porque si pliegas las piernas te chocan con el volante. Y si haces un viaje largo puede ser incómodo. Yo para mi, aunque tengo nanos, me quedo con el 3. Más barato y consume menos
@@victric_ yo es que mido 1.84 y me gusta el modelo 3 y no me gustaría no caber bien en el jajaja, gracias por tu respuesta
La ventaja del Y es el portón. La boca de carga del 3, es pequeña para grandes bultos.
Hola yo tengo el 2023 Model Y GA y para mi es el mejor auto que e manejado,Tesla es como el IPhone que una ves q lo pruebas no quieres saber de nada más,te ase mas simple y segura tu vida desde el primer día muchas gracias por tus comentarios positivos de los que los expertos llaman el mejor auto futurista del mundo 🙏.
Toma ya! Alguien que lo tiene y dice la verdad. Tu lo has dicho, es como el iPhone que quien no lo tiene solo habla mal de él. Y los que tenemos uno no lo cambiamos por nada
😂😂😂😂😂😂😂😂 claro que si campeón
Hoy llegó el mio!!
Lo que comentas de si se congela la maneta, eso ya se soluciono, desde el movil tiene una opcion que te abre la puerta sin necesidad de usar la maneta.
esto es un review de tesla model Y un pantallazo general del automóvil y bien explicado .
Muchas gracias Alfredo
Esta muy chulo, pero me gusta mas el Marvel r. Buen video
Gracias Jose 👍
Muy buen análisis. el que cualquier consumidor quiere tener antes de pensar en comprar un Tesla
Gracias Carlos 👍
Bueno, no es cierto que el model rwd venga justo de extras. Tiene exactamente el mismo acabado de los modelos superiores, excepto los antinieblas delanteros. Asientos, equipo de sonido premium de 13 altavoces, calefacción en asientos y volante, regulación eléctrica…lo mismo.
Las unicas opciones disponibles los los paquetes de conducción autónoma, que no vienen de serie en ninguno, la bola de remolque, los colores exterior y de tapicería, y las llantas de 20. Eso ocurre igualmente en las versiones superiores.
gracias por la info 👍
Has probado el KIA EV6 ??
Pues todavia no Javier, voy a ver si me lo dejan. Gracias por al sugerencia 👍
Me lo pillo ya 😂😂😂😭😭.
Que buen video 😄😄
Gracias José 👍🤓
Love This #Tesla Content
Thanks
🤤🤤 deseando que llegue el Tesla pequeñin
Pero no se sabe nada aún no? No han salido imagenes
@@victric_ Presentaran nueva plataforma en marzo y comienzan a producir en 2024
Eso es lo que muchos estamos esperando. El Tesla de 25.000 dolares
Si hubiera existido este hace 6 meses , y a ese precio, mi duda hubiera sido más grande , aunque con el Kia EV6 que tengo , se queda en un intermedio entre la sencillez total del Tesla y lo normal en un coche de los de ahora. Muy contento con el Kia EV6 , el siguiente para la familia este o uno un poco más pequeño Smart#1
El smart es un cochazo y el kia no lo he probado pero seguro que también
@@victric_ por dónde haces los videos si ves un kia blanco , es el mio , me paras y te lo enseño
Gracias por lo de las estrellas!!! Necesito una churri y un Model Y 😂😂😂
A mi solo me falta el coche jejeje pero con los 2 nanos pocas estrellas voy a ver ya
A ver q como carga a 170 kW de potencia te llena la batería en 20 minutos es un desliz gordo. Esa es velocidad pico q aguanta muy poco tiempo. El tiempo de carga de 0 a 100 de la batería es mayor. Por favor comprobar la información q se da porque da lugar a engaños a gente q está empezando y después vienen las desilusiones.
Y el autopilot, y el consumo, son muchas razonas.
Espero en que muy pronto anuncien la fabricación del Tesla más pequeño. Sin duda entonces si que me plantearé pasarme a lo eléctrico
Estaremos atentos
El 1 de Marzo lo presentan.
9:04 ¿Si el coche es negro, por qué aparece en la pantalla que es rosa?
Eso mismo me pregunto mi hijo jeje
Puedes cambiar los colores al que quieras..
@@ConduciendoUnTesla Ya. Pero hablando de que Tesla le ha dejado el vehículo es algo extraño.
@@alguieninfiltrao yo cuando lo probé en su dia la gente cambia de todo en las configuraciones y como es posible pues ahi lo tienes....
Se puede configurar/personalizar con una rueda de colores que recuerda a los videojuegos como el need for speed.
Si vinilas el coche en otro color por ejemplo, para que vaya a juego. También cambia de color en la app del móvil. De todas formas, tiene botón de reset y vuelve al color por defecto, en éste caso al negro. Una chorradilla más de las muchas que tiene.
Lo tiene una compañera de trabajo. Al principio lo conducía con bastante prudencia, pisándole poco, velocidades normales, y esto era por su miedo a quedarse con poca batería. Ahora le pisa sobre 130, y va como un tiro. Tiene un pequeño problema aún. Subiendo el Puerto de la Mora hasta los 1400m, desde los 720m, en poco mas de 18km, ve bajar la autonomía de la batería con bastante alegría, sobre todo cuando hace frío, lo cual hace que no le pise tanto. Luego, va perfecto. Hace 200km al día y no tiene problema alguno con la autonomía, pues le sobran 15Kwh, para hacer 100km mas. Por que yo no me lo compré? Porque su autonomía es la justa, sin mas, el día que cierren el puerto de La Mora, se va a cagar. Si usas el coche para ir al trabajo, no vas a poder usarlo para hacer un viaje urgente en varias horas. Y porque pagar 15.000€ mas que por un Corolla TS 200H Style, me parece una gilipollez.
Porque en 10 años con lo que se ha ahorrado de gasolina le ha salido el coche casi gratis
Haber si prueba el nuevo model 3 LFP
Ayer estuve en Tesla Alicante y me dijeron que para la semana que viene lo tendran listo para dejarmelo, a ver si es verdad!
Buen video sigue asi
Gracias JL 😉
eso parece como una especie de testigos en las ruedas
Eso creo yo también
@@victric_ esos círculos normalmente tienen la mitad de profundidad del dibujo de la rueda, cuando desaparezcan por el desgaste de la goma, seria el momento de cambiar las ruedas delanteras por las traseras
“No hace falta que hables como un robot”
Esos agujeros d los neumáticos supongo q serán chivatos d desgaste no?
Pues no habia caido... puede ser. Pero para eso esta el dibujo no?
Yo he tenido neumáticos q aparte del dibujo tienen otros testigos d profundidad aun q no como eso si fuera el caso
Claro que Gaitán es la leche. El te hace la review
Con vinagre
Agujeritos para poner clavos para el hielo. Llevas rudas de invierno..
Otra cosa mas que sé. Muchas gracias Francisco!
Los Model Y de Alemania son los mejores.
Hombre claro jeje
Me he reido con lo de perros a la peluquería!! Jeje
😅
330km de autonomia?? madre mia.... mi bici tiene una autonomia de 120km ...
El coche se abre o cierra solo con la detección de tu móvil , sin sacarlo del bolsillo.
A mi no se me ha abierto. Pero creo que esta la opción de activarlo con la app
Saludos cordiales desde santander España, cual es el truco , todo el mundo diciendo que Tesla es un bluff y tú cuentas que es maravilloso ,el término medio será ..
A ver no digo que sea maravilloso. De hecho maravilloso no hay nada en el mundo jeje Pero para el comun de los mortales es un coche que cuando lo conduces te deja fascinado. Vale que tendra algun defecto y que un Ferrari es mucho mejor. Pero yo siempre veo el vaso medio lleno. Y este coche es una flipada. Si venden 1 millon al año sera por algo
Lo de las pinturas (porque todos sabemos a quien puede referirse) lo ha dicho un perito judicial, dueño de un taller mecánico y una amplia experiencia en mecánica automovilística. Además ha ganado su juicio a Tesla. En sus vídeos se puede observar como comprueba el tema de las pinturas. Que guste o no sus vídeos y sus afirmaciones, es otra historia, pero que no lo ha dicho un “aficionado” es incuestionable.
No obstante, buen vídeo, me gusta mucho el formato que das.
Gracias! si seguro que Gaitan tiene toda la razon. Y que habra muchos teslas mal fabricados, al igual que Mercedes, bmw, etc. Pero no tenemos que generalizar en todo.
@@victric_ totalmente de acuerdo. Pero los bmw, mercedes y otras marcas más generalistas no tienen, por normal general, un servicio post venta tan caótico.
No sólo lo dijo él, pero eran los modelos pasados, ya ahorita dicen que salen bien pintados.
Dice cosas bien, otras mal, porque le gana el quererle encontrar cosas mal ... Lo último, el poder abrir el cofre.
Yo tengo muchas ganas de un coche electrico pero para mi estan caros. Ya pregunte por un mg4 pero pagar de cuotas mas de 300 en 8 años para mi es un mundo
Todavía están caros
Los juegos de STEM son solos para los MODEL X y S
Yo estoy súper co te voy con mi Tesla model y
Imagino, es un gran coche
Creo que hoy por hoy un coche eléctrico no es para el sueldo medio bajo que hay en España, esto o baja o no se yo. Otra pregunta si en casa cargas a 7500 watios hora que potencia tienes que contratar, hay que contar con el consumo habitual de casa…. Compensa el gasto de electricidad al precio de esta. Al haber tanto consumo general no nos subirán el precio de la electricidad ya que dependeremos de ella, si o si. Esto es. Una tarea que te pongo. Un saludo
Te lo resumo José. Los coches eléctricos son para gente con dinero. Que pueden pagar un coche de más 30.000€ y tener un wallbox en casa
Por eso yo no tengo un eléctrico… todavía 😁
@@victric_ gracias. Yo no descarto uno, pero no pienso desprenderme de mi Toyota Land Cruiser, 😜
No tienes porqué cargar a 7500. Desde 1500 lo podrás hacer. Para el día a día de la mayoría de la gente suficiente.
@@cesarrodriguez7121 si cargas a medias, no se considera ciclo de carga?. Si es así pierdes ciclos, pierdes vida de la batería. Es así o no.
para mi no está justificada la diferencia de precios ... oe el exceso de tecnologia para cobrarte mas , prfiero mil veces la sencillez tan esperada de los MG !!!! pagas lo que necesitas
a ver Mg es una marca muy apañada de electricos, pero tesla es otro mundo
@@victric_ Tesla tiene cosas buenas y malas. Buenas como la aerodinámica y avances en baterías y motor pero vamos otras para ir en contra en mi opinión como la conducción autónoma o el millón de pijadas q lleva para mi innecesarias
Hombre, un Marvel no anda muy lejos de precio respecto de este Tesla y que decirte, he probado los dos y el MG le gana en cuanto a diseño si (según gustos) pero para de contar, ni en espacio ni en eficiencia ni en sofware ni en calidad de rodadura ni…
Una maravilla de coche pero muy caro. Me he fijado que solo lleva dos reposacabezas en la parte trasera al igual que el MG4, que muchos han criticado, pero la verdad es que los coches son para cuatro plazas aunque estén autorizados para cinco y el reposacabezas central solo quitaría visibilidad .
Tienes razón. Es que no lo veo, porque quedaría en medio y entorpecería l visibilidad
Lleva 3 el central esta escondido lo tienes que subir justo encima del reposabrazos, bajado ni se ve está...
@@ConduciendoUnTesla ojalá el MG también tuviese el tercer reposacabezas como éste, que cuando no se lleva un pasajero se deja bajado del todo y no molesta nada... en mi caso, de vez en cuando vamos 5 personas en el coche y sólo por la ausencia del reposacabezas ya no me cogería el MG 👎👎
@@deltajohnny es que tampoco es comparable el MG 4 con el MY, el mg es mucho mas pequeño, no compiten en el mismo segmento ni en precio, ni tamaño y se nota sobre todo si dices que vas 5 personas, el MG no sé si tiene tunel central pero si estas mirando un electrico si es posible que no lo lleve, viajará mucho mas comodo, aunque sean viajes cortos...
@@ConduciendoUnTesla Sí, hay mucha diferencia entre el model y y el MG, pero de momento estoy echando un vistazo global a todo lo que hay en el mercado para ir haciéndome a la idea 😉
Lo del túnel central no me importa mucho, porque es un poco menos de confort para el que va sentado en el centro, pero lo del reposacabezas sí que lo veo muy importante porque es un tema de seguridad... también me gustaría que mi coche eléctrico tuviese V2L, y de momento parece que Tesla no lo incluye en ningún modelo, salvo al parecer en el Cybertruck cuando finalmente lo saquen a la venta. Esperemos que en un futuro también lo añadan a otros modelos, si no les queda más remedio, porque otros fabricantes sí que lo incluyan, aunque les haga un poco la competencia a sus baterías para uso doméstico 👍👍
Cuanto te paga tesla?
Me ha regalado un model Y 😆
Una ayudita me vendria bien
Y a mi jeje
Los acabados, sobre todo de la consola central, no son de un coche de 45.000€, pero estás pagando el software y la batería.... en algun lado hay que recortar
Es que si le quitas las baterias y el software este coche valdria 25.000€. Casi lo mismo que un Opel Corsa
Hay mucha gente que nos gusta ese acabado minimalista. Yo particularmente lo prefiero antes así que lleno de botones, rueditas, y demás cosas que no se podrán actualizar (si no te cambias de coche) ni personalizar.
Yo veo el acabado de muchos coches actuales y veo una antigua Blackberry toda llena de teclas y botones. Me quedo con una interfaz configurable, actualizable y limpia.
Muchas de las cosas que salen ahí, como la visión de las cámaras al usar los intermitentes, que se bajen los retrovisores automáticamente al ir a aparcar... no están cuando salió el coche. Llegaron más tarde con una actualización de software. Y seguirán llegando con los meses y años mejoras.
Todos los coches son eléctricos. Hay que decir coche de propulsión eléctrica a baterías.
Menos la altura del asiento trasero parece todo bueno? Por el precio a tiene deberia tener todo o casi todo bien🤣🤣🤣. De todas formas, mientras no tengan mas reprentacion fisica habra mucha desconfianza; ya a veces en el taller tienes problemas, pues imagínate q solo puedas gestionar via tlf/internet…
eso si tienes razon, deberian montar mas concesionarios. Hasta MG tiene por todas partes
HEEEEYYYYYY
YYYEEEEIIIII
15.000 leuros más para hacer 100 kilómetros, que luego se quedarán en 90 y bajando con el tiempo 🤣.
Ahora es mas barato. No hay tanta diferencia
No es que el interior esté mal rematado o se vaya a desmontar pero sí que tiene menos detalles que el padre de Darth Vader por Navidad.
Materiales pobres y remates justitos.
Materiales pobres y remates justitos? No lo veo así, que no tiene detalles, de acuerdo, pero quizás tampoco son necesarios
@@rubenrebollo77 Para ser un coche americano no, comparado con cualquier coche europeo o japonés sí.
Pero es que el tema de los detalles es porque es un coche que busca la eficiencia y hacerte facil conducir. Y yo que he probado coches europeos y japoneses. No es que sean mejores y peores, es la forma de fabricar coches unos y otros. Un americano busca otro tipo de acabados que un japones o europeo. los franceses por ejemplo son de muchas pijadas y botoncitos que a los 10 años se vuelven locos, te lo digo que soy propietario de citrone mas de 10 años.
@@victric_ ¿Busca hacerte la vida fácil?
Pues no lo consigue muy bien, mira el canal de Mcvoltio y mira cómo no es nada raro encontrar propietarios del model 3 montando por su cuenta un salpicadero para arreglar un poco lo de esa pantalla central.
No poner botones físicos no ayuda nada a la ergonomía y la facilidad de uso.
Que te salga rana un coche del grupo Peugeot porque no saben hacer que no les falle la electrónica no hace más práctico quitar los botones físicos.
Tio, lo siento, pero no das una, ni con el tiempo de carga, ni que tipo de llave tiene, ni la potencia, ni la capacidad de la batería, ni otras muchas cosas que he ido viendo por el vídeo, tienes que documentarte De Fuentes fiables.
Pues entonces la mayoría de youtubers y prensa especializada en coches están equivocados porque saco la info de ahí
Me lo quiero comprar solo por que se hecha pedos y por la cucaracha
a que si?? no veas las risas que te echas
Prueba coches eléctricos y ha dejado por último el principal? Tesla es la pionera en fabricar eléctricos bonitos de gran autonomía y potencia, todo lo demás son copias de Tesla.
Porque quería estar preparado para probarlo. Y aún así mucha gente me ha criticado por desconocer cosas 😩
@@victric_ se que dicen todo lo contrario, pero no hay ningún coche igual eléctrico igual que Tesla, ya han desmontado prácticamente todos los coches de otras marcas que crearon después del Tesla, no hay nada igual, Tesla está una década por delante de todas las otras fábricas de coches, aún que sea los Mercedes.
Eso mismo pienso yo. Pero la gente no tiene ni puñetera idea, van de listos porque un mecanico en tiktok dice que son malos coches. Resumiendo que España esta llena de cuñados. TESLA es la mejor marca de coches electricos a dia de hoy, pese a quien le pese.
No sé por dónde empezar con la cantidad de inexactitudes o datos erróneos que se dan en este vídeo.
Primero, el título. Ya se podía comprar hace bastante.
Los "extras" no se puede añadir después. No puedes añadir una bola de remolque o una batería más grande.
Los paquetes de conducción no son "extras"
La conducción autónoma no es ilegal. Si fuera ilegal cómo la iban a vender!? Está limitada en Europa y no merece la pena comprarla, pero es totalmente legal.
Los "extras" que no son, no se instalan en el coche, se activan previo pago. No se descarga nada nuevo.
La respuesta del acelerador es exactamente igual que en cualquier EV. Par instantáneo. No es exclusivo ni "único".
Ningún coche actual con control de tracción y asistente en rampa patina en las cuestas.
"Si alguien sabe de baterías es Tesla". Pues no es de Tesla, es CATL y no las fabrican Tesla.
No es un SUV. Es un CUV.
Wow, y los retrovisores se bajan al poner la marcha atrás... Como tantos otros!
No, las manetas no van a ser calefactadas en los siguientes modelos. Eso es falso.
No, con los mandos del volante no haces todo. No puedes poner el clima.
No, el cambio de marchas no es americano. Lo llevan así los Mercedes desde hace lustros.
El "tipo de conducción" no: eso implica respuesta del acelerador, suspensión...o único que cambias es la dureza del volante.
Los modos están mal explicados. No hay variación en la regeneración pero sí en el comportamiento del coche.
La cortinilla trasera no se dobla así.
Y ya el tiempo de carga es totalmente FALSOS. Hablando además de potencias de SuC mientras lo enchufas en un Destination Charger.
Que falta de rigor, qué vídeo más lamentable. Si no tienes ni idea, no pierdas el tiempo ni hagas perdérselo a los demás.
Realmente en el model Y si se puede añadir la bola de remolque a posteriori. En el model 3 no se puede.
@@inmunologic En el Model 3 también se puede; la instala y homologa Enganches Aragón, pero solo para cargas puntuales en vertical, no para arrastre.
En cualquier caso quería destacar la cantidad de datos erróneos que se dan a lo largo de todo el video.
Ostras menudo repasito... ¿sabes que pasa Oscar? que como nadie me paga y esto lo hago de forma altruista, para ayudar a los demas en la medida de lo posible y que mis capacidades me permiten. Pues voy a seguir haciendo videos pese a quien le pese. Y si no te gusta, aunque agradezco tus criticas (las constructivas) pues no veas mis videos. Porque el que pierde el tiempo eres tu. Y segun veo para ti todo le mundo está equivocado. En la vida hay que ser mas humilde y comprensivo con los demas. Aunque cometan errores.
@@victric_ En la vida hay que ser riguroso y profesional. Y no usar la excusa de que no te paga nadie para hacer mal las cosas.
Lo que haces mayormente es desinformar, que viene a estar en las antípodas de ayudar. Así que documéntate mejor antes de seguir con tu altruista labor.
Respeto la opinión de cada usuario. Pero que me vengas a decir que hago mal las cosas me toca las narices. No tienes ni puñetera idea de lo que hago para hacer un vídeo. Según tu, las webs más importantes de automoción están equivocadas. Macho móntate un canal que seguro que con tu forma de ser vas a tener muchísimos seguidores. Si yo fuera como tú, es decir, me dedicase a hacer daño a los demás, que es lo que está de moda hoy en día, seguro que tendría 10 veces más seguidores. Y por lo que veo a ti te sobra sabiduría y sobretodo empatía
Cuánto te pagó Tesla para que hablaras bien de su mierda de autos???
lo mismo que a ti para que hablaras mal
que cosa más fea
Otro fan boy 🤮
tio acercate a un concesionario Tesla y subete a uno, veras como no es cosa de fanboys
Joder pues para valer 51.000€ por dentro me parece lo más soso del mundo, el mg marvel mismo con el interior blanco o marron le da mil vueltas y más barato
Es cuestion de gustos. La verdad es que soso es por un tubo. Porque no tiene nada jeje. Pero tiene algo especial. Será que su simplicidad
Tesla é só blufs
🤔
EL QUE HABLA DEBEN DE SACARLO PARECE QUE ES ESPANOL NO SABE HABLAR EL TESLA ES MUY BUENO LE PAGAN PARA HABLAR MAL DE CADA CARRO
Como???? Pero si hablo bien de tesla!
Nada más empezar el vídeo y has dicho que viene justitos de extras ya me has demostrado que no tienes ni puta idea de coches, cualquiera se hace TH-camr. 😁😁😁
Estoy deseando ver tu canal 👍
@@victric_ no tengo ni tiempo ni ganas, pero antes de decir tonterías infórmate un poquito, xq el equipamiento es el mismo en las tres versiones que hay, exceptuando antinieblas delanteros y llantas en el performance. Vienen a tope de extras, cosas que no tienen la mayoría de los coches.
No quiero arruinarme con averias no gracias.
😩
No!
😅