We had a lot of this engine TE114-K in Cuba railroad since seventies I use to drive them for maintenance as electrician, The only problem with this engine was the compressor was actioned by an electric motor so the engineers needed to check they got enough air pressure in main deposits to release the brakes that usually took for ever if the train was more than a mile long, another issue with his engine was engine coolant in oil due to cylinder gasket issues also a lot of ground shorts circuits.
I remember the TE114 running through my small town in Cuba in the 80’s till the early 2000’s , it has an unique sound. They were painted read and some yellow lines
Ролик не столько о ТЭ114 сколько о путешествии к нему. Видео старое, я тогда особо не умел вести блог. Спасибо за просмотр, а вообще советую посмотреть на канале свежий контент.
До сегодняшнего дня я не знал, что такой тепловоз вообще существует) По сайту railgallery он числился на Калужском ППЖТ, а потом был передан в Рыбинск. Из фоток - в основном, заводские, а также фотки с испытаний 1990-х годов. Вот единственное относительно современное фото 2009 года: www.train-photo.ru/details.php?image_id=65033&mode=search
Ездил в этом РА2, ничего хорошего. Сиденья занижены так, что можно радикулит в золотые года получить. Такое ощущения, что стояло техзадание сделать их удобными для максимального роста в 150 см.
Конташка до Полотняного Завода - один из последних отголосков электрификации в конце 80-х - 90-е наряду с Плеханово, Красноармейском и Шаховской. А электрички тут некоторое время ездили...
Честно говоря ролик ни о чем. Качество съёмки посредственное, информации о тепловозе практически ноль, зато куча попрошайничества и жалобы на погоду и отсутствия аппаратуры. Ещё и погода не та. А может плохому танцору яйца мешают? Може просто не своим делом занимаетесь?
Ну сорян, я на ютубе недавно, и этот ролик далеко не самый интересный, а ещё ему больше года. Вы посмотрите последний, про Смоленск. Может, зайдёт. А за просмотр и комментарий спасибо)))
Обратите внимание, это видео 2020 года. Посмотрите, пожалуйста, новое видео 2023 года на канале:
th-cam.com/video/fRwRXppW_4w/w-d-xo.html
Грейтбл! Одно из лучших видео со 114-м. Пасиб. Звук просто кайфовый.
instaBlaster.
Пожалуйста! Рад, что понравилось!
Классная видеозапись про ТЭ114, понравилось !
спасибо за поддержку! Покажи ролик знакомым, пожалуйста)))
@@railphotoblog карточку нашли в бревне?))
We had a lot of this engine TE114-K in Cuba railroad since seventies I use to drive them for maintenance as electrician, The only problem with this engine was the compressor was actioned by an electric motor so the engineers needed to check they got enough air pressure in main deposits to release the brakes that usually took for ever if the train was more than a mile long, another issue with his engine was engine coolant in oil due to cylinder gasket issues also a lot of ground shorts circuits.
Wow! Do you still live in Cuba? Till what year did TE114 and also M62 run?
I remember the TE114 running through my small town in Cuba in the 80’s till the early 2000’s , it has an unique sound. They were painted read and some yellow lines
@@railphotoblog Greetings.
"Ferrocarriles de Cuba" discontinued both types of locomotives in the early 2000's.
Наверное, выпуск про Питер уже все видели, но на всякий случай, предупреждаю, что карточку нашли!
Спасибо
Отлично снято👍
спасибо!
Какой брутальный этот тепловоз
О чем ролик ? Тэ114 тут вообще второстепенный , не могу понять сути , внутри ничего не показано , снаружи тоже , снималось просто все подряд?
Ролик не столько о ТЭ114 сколько о путешествии к нему. Видео старое, я тогда особо не умел вести блог. Спасибо за просмотр, а вообще советую посмотреть на канале свежий контент.
Еще вопрос)) Где-то у вас в Калужской области работал ТГМ12. Не в курсе, жив ли он?
До сегодняшнего дня я не знал, что такой тепловоз вообще существует)
По сайту railgallery он числился на Калужском ППЖТ, а потом был передан в Рыбинск.
Из фоток - в основном, заводские, а также фотки с испытаний 1990-х годов.
Вот единственное относительно современное фото 2009 года:
www.train-photo.ru/details.php?image_id=65033&mode=search
@@railphotoblog Когда-то на Ютубе даже видос с ним был, но вот не смог найти уже. Кстати, ТЭМ5-016 тоже живой, но никто его не ловит.
А как, и на что вам в личку скинуть, если найду?
В инстаграм кидай)
Белазы ездят поезда ходят. А так все красиво.
Мега лайк из Зеленограда
Благодарю!
Контактная сеть есть электричек нет?
Так точно
@@railphotoblog а почему тогда ра-2 ходит?
@@электропоезд-ь5ю РА2 ходит на Вязьму. От Полотняного завода до Вязьмы конташки нет.
@@railphotoblog РА2 из Калуги в сторону Вязьмы ходит только до Тёмкино (Смоленская обл). От Вязьмы до Тёмкино ходит РА1.
А как узнаете когда и где поедет "машка"?
Тогда была возможность позвонить в депо и спросить)
Какой груз ТЭ114 возит?
Я не знаю, кстати. Может, другие зрители напишут?
Это твоя фотка в Модимио ТЭ114?
Не знаю, не видел
У Бокситогорска видел такой один раз за всё время. Редкий локомотив.
Классная,красивая машина,мощный👌👌👌👍👍👍🔥🔥🔥
Спасибо за комментарий!
Где её можно увидеть в живую?
Разве только там с грузом ходят машки?? Они в Москве часто ходят на МКЖД.
Ну так то да, просто именно на этой ветке грузы редко ходят
10:00 Это скорее детёныш Белаза.Тонн 60 не больше.
А модель какая?
@@railphotoblog 45-тонник 75476
Этот ТЭ114 сейчас на Авито висит на продажу
Ещё висит?
Ездил в этом РА2, ничего хорошего. Сиденья занижены так, что можно радикулит в золотые года получить. Такое ощущения, что стояло техзадание сделать их удобными для максимального роста в 150 см.
2:03 ЧМЭ3 вот так без вагонов гонять тож неиздешевых...
ТЕ114 где можно увидеть в живую?
Муха на БЖД называют
Интересная машина!
да, редкая!
На Бокситогорском глиноземном он работал
А вторая машина оттуда куда делась?
Конташка до Полотняного Завода - один из последних отголосков электрификации в конце 80-х - 90-е наряду с Плеханово, Красноармейском и Шаховской.
А электрички тут некоторое время ездили...
интересно, почему окончательно от них отказались
Кладмэн м.дак!😅
А почему не залез на тепловоз? Заснял бы кабину, прокатился бы.
В этот раз не вышло(
Тэ114 это маневровая версия 116
Ну нет. ТЭ114 не маневровый тепловоз.
И вот он тут : th-cam.com/video/4xYWsA9j81A/w-d-xo.html
MSTS?
Честно говоря ролик ни о чем. Качество съёмки посредственное, информации о тепловозе практически ноль, зато куча попрошайничества и жалобы на погоду и отсутствия аппаратуры. Ещё и погода не та. А может плохому танцору яйца мешают? Може просто не своим делом занимаетесь?
Ну сорян, я на ютубе недавно, и этот ролик далеко не самый интересный, а ещё ему больше года. Вы посмотрите последний, про Смоленск. Может, зайдёт. А за просмотр и комментарий спасибо)))
Сами вы МАШКИ!!!
Это народное название, ещë не раз такое встретишь)
А че, в смысле?
Муха....а не машка
@@Иванрусский-з1ш это где так М62 называют?
Автор очень неприятный. Постоянные кривляния, избыточная жестикуляция, масса сорного текста. 🤔🤨
Посмотрите на канале новые видео. Может, передумаете.