Ich dachte schon dass mir der Rahmen bekannt vorkommt bis du dann erwähnt hast dass es ein OpenMold Frame ist. Der Rahmen wird von vielen Herstellern im günstigen Preissegment vertrieben und bisher habe ich noch nichts schlechtes darüber gehört. Cooles Konzept für Leute die nicht selber ein Bike bauen wollen!
Ich fahre exakt diesen Rahmen, den ich direkt bei einem Hersteller in China bestellt habe. Es gibt ja einige Anbieter, die diverse Open Mold Rahmen anbieten, wie TanTan Cycling, Carbonda, ICAN oder lightcarbon. Ich hatte Lust auf ein neues leichtes Gravelbike, hatte aber nicht so viel Budget. Da ich allerdings auch sehr konkrete Vorstellungen hatte, welche Eigenschaften das Rad mitbringen sollte, wurde ich auch auf dem Gebrauchtmarkt nicht so richtig fündig. So entstand die Idee eines Eigenaufbaus. Nach langer Recherche fand ich diesen Carbon Rahmen, der alle Eigenschaften besaß die ich suchte, wie z.B. geschraubtes Tretlager, Reifenfreiheit bis 50mm, sportlichere Geo (mein Gravelbike davor war ein Kona Sutra) und innenverlegte Züge. Vom Erstkontakt bis zur Lieferung sind ca. drei Wochen vergangen. Alles super angenehm und professionell. Ich habe dann eine SRAM Rival AXS als Mullet Build incl. Powermeter verbaut. Das Cockpit habe ich gegen einen Deda Superbox Vorbau und den Deda Superzero Gravel Lenker getauscht. Laufräder habe ich erst einmal meine WTB Alu Laufräder von meinem Kona gewählt. Die fahre ich Tubeless in Kombination mit einem WTB Riddler. Leicht und performant. Das Rad wiegt ca. 8,5 kg und ist recht agil. Gesamtpreis liegt bei ca. 2300€. Ich bin bisher ca. 2000km damit gefahren. Unter anderem den Tuscany Trail, bei dem das Rad schon sehr strapaziert wurde. Ich nutze das Rad in erster Linie zum Bikepacking und im Winter und bin super zufrieden. Für meine Zwecke ein super Rad, dass mir richtig Spaß macht.
@@stefanw.4877 ist das der Rahmen von Spcycle G058 oder ? Also würdest du den Rahmen empfehlen ? Will mir nämlich auch nen eigenaufbau machen und der Preis für den Rahmen ist halt echt top
Das man sich hier Gedanken gemacht hat den Preis trotz Carbonrahmen im Rahmen zu halten finde ich erfreulich. Aber Leute die gerne schnell fahren werden sich wohl an der Geometrie stören und für´s bikepacking finde ich persönlich Alu oder Stahl im Rahmen besser und auch ein Integrieters Cockpit hat halt nicht nur Vorteile.
Ich finde das Rad echt schick, auch die Farbwahl. Im Wald ist man dadurch recht unauffällig unterwegs ;-) 2000 Euro ist schon ein Schnapper für dieses Rad mit dieser Ausstattung. Die schweren Laufräder kann man ja später tauschen. Ein bisschen schade nur die begrenzte Reifenfreiheit, das einzige, was man hier kritisieren könnte. Danke für den Test. 🙂
Ich bin immer noch verliebt in mein Orbea Terra H41 mit SRAM Apex. Ist zwar bis auf die Gabel Alu, aber sehr formschön, fährt toll und man kann auch ein bisschen was draufpacken. Das gibt es auch ab und an für unter 2000€.
Du bekommst in China gefühlt an jeder Strassenecke schicke Rahmen für um die 600 Euro....zum Beispiel bei XMCarbonspeed um nur mal ein Beispiel zu nennen. Was aber alle Chinesen gemeinsam haben: Das sind oft nur relativ kleine Produzenten und die haben nicht die Labore und Testgeräte zur Verfügung, um wirklich richtig leichte Rahmen bauen zu können. Da wiegt dann der Carbonrahmen aus Sicherheitsgründen schon mal mehr als ein guter Alu-Rahmen. Da werden die Gewichte auch gerne ohne Lackierung angegeben und wenn das fertige Endprodukt vergleichst.......fast 10 kg ist dann doch schon viel Gewicht für ein Gravel.....das bekommst dann auch günstiger mit einem Aluminium Rahmen...z.b. von Mosso hin....
Hallo Felix. Sind da auf dem Oberrohr auch 2 Anschraubpunkte? Hast jetzt bei 9:05 nicht erwähnt aber bei 2:51 erkennt man mal zumindest eine Schraube. Vieleicht mit einem Kameraschwenk von hinten nach vorne "abspeisen". Schönes Wochenende 👋
Sieht und klingt soweit alles gut. Ich bin bei der integrieren Kabelführung etwas zwiegespalten: Sieht optisch super aus aber in der Wartung kompliziert. Genau dasselbe beim Vorbau. Hier würde mir die Flexibilität fehlen, da man nichts anpassen kann ohne den gesamten Lenker auszutauschen.
Hallo Felix, ich bin da etwas zwiespältig bei dem Thema China-Rad. Zum einen, wer testet die Carbon Teile? Lenker-Vorbau alles aus Carbon is geil, aber wird so etwas auch geprüft oder werden die Teile irgendwo einfach nur gebacken ? Da hängt irgendwie auch die Gesundheit des Bikers mit dran oder ? Klar bei Markenherstellern gibt’s auch Probleme aber an sicherheitsrelevanten Teilen würde ich mich auf so etwas nicht einlassen. Ich bin kein Panikmacher muss halt jeder selbst wissen. 😅
Genau das frage ich mich auch immer! Da muss es doch vorher eine Prüfstelle geben oder? Falls nicht hätte ich bei den ganzen NoName China Import teilen auch immer etwas meine Bedenken, insbesondere wenn’s Berg ab geht^^
Stimmt, das ist nicht ganz so transparent. Aber da die Welt der Carbon Rahmen Hersteller super klein ist - achten die Hersteller sehr penibel darauf, dass deren Reputation nicht durch schlechte Qualität gefährdet wird. Oft sind open mold Rahmen mehre Jahre bereits im Markt erprobt aber eine 100%ige Gewissheit wie jetzt bei einem end of line Test bei Canyon zum Beispiel gibt es nicht. ✌️
Optisch macht das Bike mit dem integrierten Cockpit und der coolen Farbgebung einen stimmigen (keinen "billigen") Eindruck. Preislich ist es definitiv eine Ansage. Etwas leichter und andere Laufräder (eines anderen Anbieters) wären top. Neunkommaacht Kilo für ein Gravel-Bike mit Rahmengröße M gehen schon fast in den MTB-Bereich...
Carbon ist aber eben nicht Carbon und das merkt man dann eben auch am Preis. Daher finde ich grad in dem Preissegment Carbon nicht unbedingt als erstrebenswert. Würde da ehr nach nem Alurad eines etablierten Hersteller wählen. Ein Diverge e5 Elite liegt mit Alu bei 10KG und da sind auch nichts dolles dran. Aber grad für Einsteiger finde ich da Alu deutlich entspannter.
Hi Felix, mir leuchtet nicht so ganz ein, warum man als Einsteiger in Carbon mehr als die Gabel braucht. Die schweren Laufräder scheinen in diesem Fall zudem den Gewichtsvorteil des Carbonrahmens zu konterkarieren. Die Lenkerform wäre zudem meine nicht. Dies zu erfühlen wie auch eine Sitzprobe auf dem Gefährt, wäre mit einem Händler vor Ort einfacher. Wartung scheint übrigens ein gutes Gravelbike vergleichsweise wenig zu brauchen, wenn mein Trek Checkpoint hier nicht eine seltene Ausnahme ist. Das war im ähnlichen Preissegment vor ein paar Jahren erhältlich. Alternativl würde ich mir das Orbea Terra näher anschauen, wenn ich aktuell ein neues bräuchte. Wünsche noch schöne Radeltouren und weiter kurzweilige Videos.
Komisch. Ich hatte heute dazu nochmal eine Rückfrage und da hat er noch funktionert. Schreib mir gern nochmal auf Instagram - wenn du weiterhin Probleme damit hast!
@@jack321gogogo4 Ja, das stimmt. Ich habe auch das Bsckroad Limited mit den genannten 1,48. Das merkt man schon. Manchmal hilft aber auch ein kürzerer Vorbau. Rose bietet ja mittlerweile ALR-Vorbauten ab 70mm an, die zu allen Rose Gravel- und Rennrädern passen, die kein One-Piece-Cockpit haben.
Der Lenker und der Vorbau lassen mich irgendwie etwas skeptisch zurück. Kann man sich auf diese Konstruktion so verlassen, wenn es über Stock und Stein geht?
Kommt bisschen auf deine Erfahrung an. Wenn du bereits viel mit drop-down Lenker gefahren bist ist es mit dem langen Vorbau auch kein Problem. Wenn du gewohnt bist super direkt zu steuern wie beim MTB dann wird es schon bisschen herausfordernder ✌️
@@psyphlyAchso 😁 ja das funktioniert gut. Im Unterschied zu Alulenkern nehmen die auch noch die gröbsten Schläge weg. Fühlt sich sehr angenehm in den Drops an. Im Oberlenker merkst du aber keinen unterschied zu Alu, außer die Form 👍
Bestes P/L Verhältniss bei 2.000€ ist das Radon Regard 10.0... GRX 820 komplett also auch Hebel und Bremsen und unter 10kg Gewicht. Fährt sich hervorragend.
Der open Mold carbonrahmen ist ein anderes Kaliber als das Aluteil von Radon. Hab das Radon als Pendelrad, das ist schon ein seehr basic steifes alu ding.
@@goate666 Dann ist's doch top wenn Du damit gerne fährst. Als sportliches Rad fahre ich halt was anderes deutlich lieber aber das ist halt sehr subjektiv!
@@almic5334 Naja, mit 1x12 ist man auf der Straße einfach nennenswert im Nachteil. Ich fahre z.B. 90 Prozent Asphalt und Beton, da ist eine 2x viel schöner zu fahren weil die Gänge dichter beieinander liegen und man somit besser in der idealen Trittfrequenz bleiben kann.
@@Ginder0815 Ist für die Anfänger die 2 Fach Schaltung oder doch ein Service um die Ecke, geringes Bike-Gewicht, mehr Reifenfreiheit und mehr Farbenauswahl relevanter? Von neuer Technik und besserer Marke ganz zu schweigen. Der Preis ist aus meiner Sicht nicht konkurrenzfähig.
@@almic5334 bin ich auch Deiner Meinung. CUBE ist Preis-/Leistungsmäßig kaum zu schlagen, ab selber ein SLT von 2022 mit 8 kg und ncoh KEIN EINZIGES Problem gehabt mit diesen Bike ! Und die 25er Modelle sind schon wieder eine Kampfansage - überlege mir sogar ein Attain in die Garage zu stellen für die Straße
Finde das Konzept noch etwas unausgegoren. Rahmen mit komfortabler Geometrie und dran schraubt man eine Lenkerkombi mit elend langem Vorbau dran. Anschraubpunkte für Bikepacking aber eine Übersetzung mit der man beladen und/oder im Gebirge (fährt ja nicht jeder nur im Umkreis von Franfurt/Oder) schnell an die Grenzen kommt. An einer stimmigeren Konfiguration sollten sie noch feilen, ansonsten finde ich das Gesamtkonzept gut - teure Räder gibts genug.
Hallo Felix, ich fahre diesen Rahmen unter dem Label MAI Bikes, habe ihn bei Ebay Kl. gekauft. Deine Bewertung finde sehr treffend, aber die Reifenfreiheit liegt bei 50 mm. Herzliche Grüße
die 100 gesparten euro kann man direkt in einen neuen vorbau und lenker stecken... ist für mich leider ein no-go an so einem rad, so ein pseudo-aero ding dran zu packen, obwohl das rad sonst absolut endurance ist. macht das anbringen von lampe, klingel, fahrradcomputer etc halt nur unnötig kompliziert
Ohne jetzt meckern zu wollen, aber es interessiert mich einfach. Müsste so ein Review nicht als Werbung gekennzeichnet werden? Vor allem wenn das Rad zum Test zur Verfügung gestellt wurde und es sogar einen Rabattcode gibt?
Die 2x11 auf einem Carbon Rahmen zu dem Preis ist sehr günstig. Vermutlich darstellbar weil jetzt die 12er Gruppen von Shimano auf den Markt sind. Ich würde gute Carbonfelgen bei Aliexpress kaufen (600-700 Eur) und die Bremsscheiben durch mt500 (80 Eur) tauschen und man hat ein super Rad.
Der China-Rahmen ist aus Sicht von "Fairtrade" sowie Umweltpolitisch aber sicherlich mit die schlechteste Wahl. Den klassischen Stahlrahmen statt Alu und Carbon hättest du auch noch nennen können. Ansonsten interessante Werbe-Partnerschaft. Hätte ich so von dir nicht erwartet.
Danke für den Testbericht, hat die Entscheidung leichter gemacht. Für alle Interessierte: Gibt es derzeit in einer Aktion bei ebay für -10% (also 1799,10 €). Ich lass nochmal einen Kommentar hier, wenn das Bike da ist und ich es testen konnte.
Das Bike ist nun da. Es fährt sich super. Die Schaltung ist sehr leichtgängig. Die Bremsen funktionieren gut, aber sind etwas "laut". Keine Ahnung, ob wirklich aber das Schleifgeräusch ist lauter als gewohnt, vielleicht ist das aber auch normal bei noch komplett neuen Bremsscheiben. Es ist so leicht 😳😳 Es fühlt sich an als würde das nichts wiegen. Mein MTB ist bestimmt knapp doppelt so schwer. Der Lenker ist für meinen Geschmack etwas schmal, aber das ist wohl auch so bei Gravelbikes (im Vgl. zu MTBs). Hier fühlt sich nichts billig an. Bin sehr sehr zufrieden mit dem RINOS ❤
Ich habe ein Elektrofahrrad von Rinos, das Preis-Leistungs-Verhältnis ist gut, abgesehen davon, dass das Design schön ist und das Fahrrad recht einfach zu bedienen ist, würde ich auf jeden Fall ein anderes Fahrrad kaufen
@@EchterBonito Warum nicht? Was ich an meinem Fahrrad auch liebe, ist, dass man es in zwei Hälften falten kann, um es an einem sicheren Ort im Haus aufzubewahren.
Als Schnäppchen würde ich das Rad jetzt nicht unbedingt sehen. Da ist das Nuroad schon besser. Außerdem finde ich, dass manuelle Schaltungen mittlerweile überholt sind. Di2 und etap machen das Radfahren doch schon angenehmer und wartungsarm.
Die Farbe find ich mega! Die Ausstattung wirkt auch solide. Dein Kanal ist so klasse, vielen Dank für die viele Arbeit!
Danke Sasa 🚀
Schönes Bike, gute vernünftige Ausstattung...klingt gut 👍
Ich dachte schon dass mir der Rahmen bekannt vorkommt bis du dann erwähnt hast dass es ein OpenMold Frame ist. Der Rahmen wird von vielen Herstellern im günstigen Preissegment vertrieben und bisher habe ich noch nichts schlechtes darüber gehört. Cooles Konzept für Leute die nicht selber ein Bike bauen wollen!
Ich fahre exakt diesen Rahmen, den ich direkt bei einem Hersteller in China bestellt habe. Es gibt ja einige Anbieter, die diverse Open Mold Rahmen anbieten, wie TanTan Cycling, Carbonda, ICAN oder lightcarbon. Ich hatte Lust auf ein neues leichtes Gravelbike, hatte aber nicht so viel Budget. Da ich allerdings auch sehr konkrete Vorstellungen hatte, welche Eigenschaften das Rad mitbringen sollte, wurde ich auch auf dem Gebrauchtmarkt nicht so richtig fündig. So entstand die Idee eines Eigenaufbaus. Nach langer Recherche fand ich diesen Carbon Rahmen, der alle Eigenschaften besaß die ich suchte, wie z.B. geschraubtes Tretlager, Reifenfreiheit bis 50mm, sportlichere Geo (mein Gravelbike davor war ein Kona Sutra) und innenverlegte Züge.
Vom Erstkontakt bis zur Lieferung sind ca. drei Wochen vergangen. Alles super angenehm und professionell. Ich habe dann eine SRAM Rival AXS als Mullet Build incl. Powermeter verbaut. Das Cockpit habe ich gegen einen Deda Superbox Vorbau und den Deda Superzero Gravel Lenker getauscht. Laufräder habe ich erst einmal meine WTB Alu Laufräder von meinem Kona gewählt. Die fahre ich Tubeless in Kombination mit einem WTB Riddler. Leicht und performant.
Das Rad wiegt ca. 8,5 kg und ist recht agil. Gesamtpreis liegt bei ca. 2300€. Ich bin bisher ca. 2000km damit gefahren. Unter anderem den Tuscany Trail, bei dem das Rad schon sehr strapaziert wurde. Ich nutze das Rad in erster Linie zum Bikepacking und im Winter und bin super zufrieden. Für meine Zwecke ein super Rad, dass mir richtig Spaß macht.
@@stefanw.4877 ist das der Rahmen von Spcycle G058 oder ? Also würdest du den Rahmen empfehlen ? Will mir nämlich auch nen eigenaufbau machen und der Preis für den Rahmen ist halt echt top
Spannendes Geschäftskonzept!
Das man sich hier Gedanken gemacht hat den Preis trotz Carbonrahmen im Rahmen zu halten finde ich erfreulich.
Aber Leute die gerne schnell fahren werden sich wohl an der Geometrie stören und für´s bikepacking finde ich persönlich Alu oder Stahl im Rahmen besser und auch ein Integrieters Cockpit hat halt nicht nur Vorteile.
. . .🚲
Garnicht mal so Übel das Bike..
Danke für Video und Eindrücke👏👏👍
Gr.🖐
Ich finde das Rad echt schick, auch die Farbwahl. Im Wald ist man dadurch recht unauffällig unterwegs ;-) 2000 Euro ist schon ein Schnapper für dieses Rad mit dieser Ausstattung. Die schweren Laufräder kann man ja später tauschen. Ein bisschen schade nur die begrenzte Reifenfreiheit, das einzige, was man hier kritisieren könnte. Danke für den Test. 🙂
Nices bike! Und haha, auf meinen Hometrails im W-Tal unterwegs 😁
Ich bin immer noch verliebt in mein Orbea Terra H41 mit SRAM Apex. Ist zwar bis auf die Gabel Alu, aber sehr formschön, fährt toll und man kann auch ein bisschen was draufpacken. Das gibt es auch ab und an für unter 2000€.
Du bekommst in China gefühlt an jeder Strassenecke schicke Rahmen für um die 600 Euro....zum Beispiel bei XMCarbonspeed um nur mal ein Beispiel zu nennen. Was aber alle Chinesen gemeinsam haben: Das sind oft nur relativ kleine Produzenten und die haben nicht die Labore und Testgeräte zur Verfügung, um wirklich richtig leichte Rahmen bauen zu können. Da wiegt dann der Carbonrahmen aus Sicherheitsgründen schon mal mehr als ein guter Alu-Rahmen. Da werden die Gewichte auch gerne ohne Lackierung angegeben und wenn das fertige Endprodukt vergleichst.......fast 10 kg ist dann doch schon viel Gewicht für ein Gravel.....das bekommst dann auch günstiger mit einem Aluminium Rahmen...z.b. von Mosso hin....
Das Cube Nuroad c62 One ist sogar noch besser ausgestattet und kostet aktuell 1800 Euro
Geiles Fahrrad für den Preis , vor allem sucht man ja ziemlich um bikes mit so viel anschraubpunkten zu finden
wirklich krasses Rad dachte schon mein cube race al wäre ein preiskracher, aber das rinos ist ja wirklich heftig
Schönen Rad! Gute Ausstattung
Hallo Felix.
Sind da auf dem Oberrohr auch 2 Anschraubpunkte?
Hast jetzt bei 9:05 nicht erwähnt aber bei 2:51 erkennt man mal zumindest eine Schraube.
Vieleicht mit einem Kameraschwenk von hinten nach vorne "abspeisen".
Schönes Wochenende 👋
Ja sind auch 2 anschraubpunkte drauf ✌️
Sieht und klingt soweit alles gut. Ich bin bei der integrieren Kabelführung etwas zwiegespalten: Sieht optisch super aus aber in der Wartung kompliziert. Genau dasselbe beim Vorbau. Hier würde mir die Flexibilität fehlen, da man nichts anpassen kann ohne den gesamten Lenker auszutauschen.
Interessantes Bike, aber kein Händlernetz ist für mich ein KO-Kriterium. Daher bleibt's bis auf weiteres bei Stevens. 😎
Felix, teste noch bitte den neuen Gravel von Kross
Danke für den Tipp 🤝
Ist das Gewicht des Rahmen-Sets bekannt?
Hey Felix...schickes Trickot...Canada Style...welches Modell ist das? Beste Grüße
Hi Stefan, das ist die Solange Jacke von Café du Cyliste :)
Wie ist das Systemgewicht von dem Ding? Das wird irgendwie nicht angegeben?
@@RickSeri 120kg
Hallo Felix, ich bin da etwas zwiespältig bei dem Thema China-Rad. Zum einen, wer testet die Carbon Teile? Lenker-Vorbau alles aus Carbon is geil, aber wird so etwas auch geprüft oder werden die Teile irgendwo einfach nur gebacken ? Da hängt irgendwie auch die Gesundheit des Bikers mit dran oder ? Klar bei Markenherstellern gibt’s auch Probleme aber an sicherheitsrelevanten Teilen würde ich mich auf so etwas nicht einlassen. Ich bin kein Panikmacher muss halt jeder selbst wissen. 😅
Genau das frage ich mich auch immer! Da muss es doch vorher eine Prüfstelle geben oder? Falls nicht hätte ich bei den ganzen NoName China Import teilen auch immer etwas meine Bedenken, insbesondere wenn’s Berg ab geht^^
@@MaxPower2307 "Da muss es doch vorher eine Prüfstelle geben, oder?" 😂😂😂😂😂
Stimmt, das ist nicht ganz so transparent. Aber da die Welt der Carbon Rahmen Hersteller super klein ist - achten die Hersteller sehr penibel darauf, dass deren Reputation nicht durch schlechte Qualität gefährdet wird. Oft sind open mold Rahmen mehre Jahre bereits im Markt erprobt aber eine 100%ige Gewissheit wie jetzt bei einem end of line Test bei Canyon zum Beispiel gibt es nicht. ✌️
@@FelixtestetBikes beim Rahmen mach ich mir da keine Sorge, eher Vorbau Lenker. Aber egal das muss jeder selbst für sich entscheiden. 😃
Interessant wäre noch ein Vergleich zum Cube C62 one was ebenfalls 1999€ kostet gewesen.
Noch nie gehört… klingt aber recht interessant
Optisch macht das Bike mit dem integrierten Cockpit und der coolen Farbgebung einen stimmigen (keinen "billigen") Eindruck. Preislich ist es definitiv eine Ansage.
Etwas leichter und andere Laufräder (eines anderen Anbieters) wären top. Neunkommaacht Kilo für ein Gravel-Bike mit Rahmengröße M gehen schon fast in den MTB-Bereich...
Carbon ist aber eben nicht Carbon und das merkt man dann eben auch am Preis. Daher finde ich grad in dem Preissegment Carbon nicht unbedingt als erstrebenswert. Würde da ehr nach nem Alurad eines etablierten Hersteller wählen. Ein Diverge e5 Elite liegt mit Alu bei 10KG und da sind auch nichts dolles dran. Aber grad für Einsteiger finde ich da Alu deutlich entspannter.
Hi Felix, mir leuchtet nicht so ganz ein, warum man als Einsteiger in Carbon mehr als die Gabel braucht. Die schweren Laufräder scheinen in diesem Fall zudem den Gewichtsvorteil des Carbonrahmens zu konterkarieren. Die Lenkerform wäre zudem meine nicht. Dies zu erfühlen wie auch eine Sitzprobe auf dem Gefährt, wäre mit einem Händler vor Ort einfacher. Wartung scheint übrigens ein gutes Gravelbike vergleichsweise wenig zu brauchen, wenn mein Trek Checkpoint hier nicht eine seltene Ausnahme ist. Das war im ähnlichen Preissegment vor ein paar Jahren erhältlich. Alternativl würde ich mir das Orbea Terra näher anschauen, wenn ich aktuell ein neues bräuchte. Wünsche noch schöne Radeltouren und weiter kurzweilige Videos.
Klingt sehr interessant, der 100€-Code funktioniert aber leider nicht (mehr?), als ich mal testweise den Warenkorb testete
Komisch. Ich hatte heute dazu nochmal eine Rückfrage und da hat er noch funktionert. Schreib mir gern nochmal auf Instagram - wenn du weiterhin Probleme damit hast!
Ich finde das Bike recht interessant, weil es sonst kaum noch Carbon Gravelbikes auf dem Markt gibt mit eher entspannter Geometrie.
Ich habe u. a. das Rose Backroad AL mit einem STR von 1,56 bei 55cm RH.
@@Martin_Visp Ja, die Aluminium Version. Das Rose Backroad in Carbon hat einen STR von 1,48 bzw. 1,49 und ist damit wesentlich sportlicher.
@@jack321gogogo4 Ja, das stimmt. Ich habe auch das Bsckroad Limited mit den genannten 1,48. Das merkt man schon. Manchmal hilft aber auch ein kürzerer Vorbau. Rose bietet ja mittlerweile ALR-Vorbauten ab 70mm an, die zu allen Rose Gravel- und Rennrädern passen, die kein One-Piece-Cockpit haben.
Kannst Dir auch mal Parapera anschauen.
Ich finde leider keine Stack und Reach Werte auf der RINOS Seite. Sind die irgendwo versteckt ?
Moin coole Jacke
Danke - lieb die auch🙏 gibt grad 20% drauf bei Café du Cycliste mit Code Felix20 😁
Der Lenker und der Vorbau lassen mich irgendwie etwas skeptisch zurück. Kann man sich auf diese Konstruktion so verlassen, wenn es über Stock und Stein geht?
Kommt bisschen auf deine Erfahrung an. Wenn du bereits viel mit drop-down Lenker gefahren bist ist es mit dem langen Vorbau auch kein Problem. Wenn du gewohnt bist super direkt zu steuern wie beim MTB dann wird es schon bisschen herausfordernder ✌️
@@FelixtestetBikes Es geht mir eher um die Vertrauenswürdigkeit an das Material :)
@@psyphlyAchso 😁 ja das funktioniert gut. Im Unterschied zu Alulenkern nehmen die auch noch die gröbsten Schläge weg. Fühlt sich sehr angenehm in den Drops an. Im Oberlenker merkst du aber keinen unterschied zu Alu, außer die Form 👍
Bestes P/L Verhältniss bei 2.000€ ist das Radon Regard 10.0... GRX 820 komplett also auch Hebel und Bremsen und unter 10kg Gewicht. Fährt sich hervorragend.
Gutes Gesamtpaket für diesen Preis, und aufgrund der Shimano GRX Ausstattung sowie der hochwertigen Laufräder ein echtes Schnäppchen.
Der open Mold carbonrahmen ist ein anderes Kaliber als das Aluteil von Radon. Hab das Radon als Pendelrad, das ist schon ein seehr basic steifes alu ding.
Hatte vorher Canyon Grizl Carbon...finde das "Aluteil" mit passendem Reifendruck wesentlich angenehmen.
@@goate666 Dann ist's doch top wenn Du damit gerne fährst. Als sportliches Rad fahre ich halt was anderes deutlich lieber aber das ist halt sehr subjektiv!
Ist halt aber Alu und nicht carbon.
Das Cube Nuroad C:62 One kostet auch 1999€ und hat keine alte 11fach Schaltgruppe.
@@henneh4575 Nein, aber die 1x12 Grx beim Cube zielt auf eine andere Klientel ab. Hat schon seine Berechtigung so, das Rinos.
Welche andere Zielgruppen? Das Cube Bike ist objektiv ist eine deutlich bessere Wahl.
@@almic5334 Naja, mit 1x12 ist man auf der Straße einfach nennenswert im Nachteil. Ich fahre z.B. 90 Prozent Asphalt und Beton, da ist eine 2x viel schöner zu fahren weil die Gänge dichter beieinander liegen und man somit besser in der idealen Trittfrequenz bleiben kann.
@@Ginder0815 Ist für die Anfänger die 2 Fach Schaltung oder doch ein Service um die Ecke, geringes Bike-Gewicht, mehr Reifenfreiheit und mehr Farbenauswahl relevanter? Von neuer Technik und besserer Marke ganz zu schweigen. Der Preis ist aus meiner Sicht nicht konkurrenzfähig.
@@almic5334 bin ich auch Deiner Meinung. CUBE ist Preis-/Leistungsmäßig kaum zu schlagen, ab selber ein SLT von 2022 mit 8 kg und ncoh KEIN EINZIGES Problem gehabt mit diesen Bike ! Und die 25er Modelle sind schon wieder eine Kampfansage - überlege mir sogar ein Attain in die Garage zu stellen für die Straße
Wusste bis eben nicht,dass Rinos 900 m von mir seinen Sitz hat😮🤣🤣
Das ist China Krams, siehe Impressum. Chinesischer Geschäftsführer mit einer Handynummer, weil? Briefkastenfirma in Deutschland.
Nur 2 Jahre Garantie bei Rinos?
Bei Canyon gibt‘s z.B. 6 Jahre auf Rahmen, Gabel, Sattelstütze.
..hmm, das Sandman5? das kostet 2500. ist wohl doch das 4 oder 6...?
Es ist das sandman 6 👍
Gewährleistung, nicht Garantie. Garantie ist ein freiwilliges Angebot, Gewährleistung ist gesetzlich verpflichtend
Finde das Konzept noch etwas unausgegoren. Rahmen mit komfortabler Geometrie und dran schraubt man eine Lenkerkombi mit elend langem Vorbau dran. Anschraubpunkte für Bikepacking aber eine Übersetzung mit der man beladen und/oder im Gebirge (fährt ja nicht jeder nur im Umkreis von Franfurt/Oder) schnell an die Grenzen kommt.
An einer stimmigeren Konfiguration sollten sie noch feilen, ansonsten finde ich das Gesamtkonzept gut - teure Räder gibts genug.
Hallo Felix, ich fahre diesen Rahmen unter dem Label MAI Bikes, habe ihn bei Ebay Kl. gekauft. Deine Bewertung finde sehr treffend, aber die Reifenfreiheit liegt bei 50 mm. Herzliche Grüße
Das sieht aus wie ein Canyon Grizl CF SL. Das Canyon bekommt man mit der Sram aber auch schon ab 2300
die 100 gesparten euro kann man direkt in einen neuen vorbau und lenker stecken... ist für mich leider ein no-go an so einem rad, so ein pseudo-aero ding dran zu packen, obwohl das rad sonst absolut endurance ist. macht das anbringen von lampe, klingel, fahrradcomputer etc halt nur unnötig kompliziert
. . .🚲
Kann es sein das es sich um das RINOS SANDMAN 4 handelt🤔
Gr.🖐
Es ist das sandman 6. nicht wie im Video erwähnt das 5 ✌️
Ohne jetzt meckern zu wollen, aber es interessiert mich einfach. Müsste so ein Review nicht als Werbung gekennzeichnet werden? Vor allem wenn das Rad zum Test zur Verfügung gestellt wurde und es sogar einen Rabattcode gibt?
Muss es und ist es 👍
Die 2x11 auf einem Carbon Rahmen zu dem Preis ist sehr günstig. Vermutlich darstellbar weil jetzt die 12er Gruppen von Shimano auf den Markt sind. Ich würde gute Carbonfelgen bei Aliexpress kaufen (600-700 Eur) und die Bremsscheiben durch mt500 (80 Eur) tauschen und man hat ein super Rad.
Guter Punkt 👍
Als Trumpfan kann ich mich unmöglich mit einem Bike von RINOS blicken lassen. 😅
Der China-Rahmen ist aus Sicht von "Fairtrade" sowie Umweltpolitisch aber sicherlich mit die schlechteste Wahl. Den klassischen Stahlrahmen statt Alu und Carbon hättest du auch noch nennen können. Ansonsten interessante Werbe-Partnerschaft. Hätte ich so von dir nicht erwartet.
Danke für den Testbericht, hat die Entscheidung leichter gemacht.
Für alle Interessierte: Gibt es derzeit in einer Aktion bei ebay für -10% (also 1799,10 €).
Ich lass nochmal einen Kommentar hier, wenn das Bike da ist und ich es testen konnte.
Das Bike ist nun da. Es fährt sich super. Die Schaltung ist sehr leichtgängig. Die Bremsen funktionieren gut, aber sind etwas "laut". Keine Ahnung, ob wirklich aber das Schleifgeräusch ist lauter als gewohnt, vielleicht ist das aber auch normal bei noch komplett neuen Bremsscheiben.
Es ist so leicht 😳😳 Es fühlt sich an als würde das nichts wiegen. Mein MTB ist bestimmt knapp doppelt so schwer. Der Lenker ist für meinen Geschmack etwas schmal, aber das ist wohl auch so bei Gravelbikes (im Vgl. zu MTBs). Hier fühlt sich nichts billig an. Bin sehr sehr zufrieden mit dem RINOS ❤
Ahh immer diese einteiligen cockpit lenker kombinationen 🤢
Ich habe ein Elektrofahrrad von Rinos, das Preis-Leistungs-Verhältnis ist gut, abgesehen davon, dass das Design schön ist und das Fahrrad recht einfach zu bedienen ist, würde ich auf jeden Fall ein anderes Fahrrad kaufen
Warum das jetzt?
So schlecht?
@@tedrisl5100 Es ist sehr gut, das finde ich, ich kann diese Fahrräder wirklich empfehlen
@@EchterBonito Warum nicht? Was ich an meinem Fahrrad auch liebe, ist, dass man es in zwei Hälften falten kann, um es an einem sicheren Ort im Haus aufzubewahren.
@@bertotis2 naja, es geht im Video um ein Gravelbike und nicht um faltbare E-Bikes. Das sind 2 ganz andere Welten.
Als Schnäppchen würde ich das Rad jetzt nicht unbedingt sehen. Da ist das Nuroad schon besser. Außerdem finde ich, dass manuelle Schaltungen mittlerweile überholt sind. Di2 und etap machen das Radfahren doch schon angenehmer und wartungsarm.
@@markus512 Das manuelle Schalten überholt? Ganz bestimmt nicht. In meiner Großstadt sind die von dir genannten äußerst selten zu sehen. D