Bom dia amigo! Tudo certo? Assisti seu vídeo por curiosidade, mas acredito que o conceito não está adequado. Não entendo muito de moto (ainda), mas bastante de mountain bike e ajusto minhas suspensões também (retorno e pré carga). A pré-carga é o que você regula de acordo com o seu peso e o terreno que você geralmente anda. Já o retorno é a velocidade que a suspensão volta ao estado original após ser comprimida. Se você deixa sempre no retorno mais rápido, talvez esteja sentindo até um soco pra cima ao passar em um buraco, isso pois o retorno não está "suave" suficiente. Assim como se o retorno estiver muito lento, a suspensão não volta a tempo de copiar o próximo obstáculo! Espero ter ajudado! Abs
Eu comprei semana passada uma z900 21/21 eu sou uma tampinha tenho 1,65 de altura 65 kilo kkkkk pow nem conseguia direito alcançar o chão o único vídeo que explicou foi o seu vlw meu mano
Não achei essa informação em lugar nenhum... então fiz na tentativa e erro mesmo... no meu caso estava muito alto... Eai fui baixando a altura até achar q ficou bom.
![ไปอยู่ไสมา - ช๊อปเปอร์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/sWuVNbRTJbc/mqdefault.jpg)
Bom dia amigo! Tudo certo? Assisti seu vídeo por curiosidade, mas acredito que o conceito não está adequado. Não entendo muito de moto (ainda), mas bastante de mountain bike e ajusto minhas suspensões também (retorno e pré carga). A pré-carga é o que você regula de acordo com o seu peso e o terreno que você geralmente anda. Já o retorno é a velocidade que a suspensão volta ao estado original após ser comprimida. Se você deixa sempre no retorno mais rápido, talvez esteja sentindo até um soco pra cima ao passar em um buraco, isso pois o retorno não está "suave" suficiente. Assim como se o retorno estiver muito lento, a suspensão não volta a tempo de copiar o próximo obstáculo! Espero ter ajudado! Abs
Muito obrigado pelo vídeo. Muito sucinto. Explicaste logo dois itens muito importantes. 5 estrelas.
Obrigado!
Ambos são ajustes muito importantes...explicação bem didática...parabéns
Realmente são explicação excelentes
Cara e eu no maior medo de regular esses parafusos. Show demais . Sou pesado 97 quilos. Agora eh regular pra ver como fica. Showwww
Eu comprei semana passada uma z900 21/21 eu sou uma tampinha tenho 1,65 de altura 65 kilo kkkkk pow nem conseguia direito alcançar o chão o único vídeo que explicou foi o seu vlw meu mano
mano vc consegue toca no chão ? da pra pilota de boa usando uma bota mais alta sei la
Muito Bem Explicado Parabéns
Parabéns por compartilhar top mano, 🤜🤛👏👍
Muito importante o vídeo, like certo
Me inscrevi no canal, tbm tenho uma Z900 e também gravo vídeo.
Valeu a dica
🔝🔝🔝👏👏👏
FORTALECE O CANAL AI GALERAAAAA >>>>
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Vlw cara
A função anti-horário levanta ou abaixa o farol ??
Ajustei a minha de acordo com o que você falou....regulei p/ rodar na rodovia de acordo com o manual. Ficou bem mais macia.Qual seu peso mesmo? hehehe
O meu 115kg e geralmente levo garupa tb..
Só tem regulagem de um lado na suspensão dianteira? E o outro lado como que fica?
qual seria a distancia ideal pra deixar ela de frente com a parede pra fazer o ajuste?
Não achei essa informação em lugar nenhum... então fiz na tentativa e erro mesmo... no meu caso estava muito alto... Eai fui baixando a altura até achar q ficou bom.
Parabens amigo... uma dúvida... na regulagem do farol.. horário levanta ou abaixa o farol ??