В прошлом году перебрал 2.6 мотор тоже растачивал выпускные колодцы разница колоссальная. Недавно приобрёл а6 авант 2.5аел поставил вольвовские распылители чип, машину не узнать. Теперь посмотрел ваше видео придётся гбц снимать, собирался ставить по две пружины на клапан от 2.8 уже купил теперь ещё и расточу очень интересное видео, побольше таких роликов, очень интерестно что получиться. Всем добра.
Блин, теперь руки чешутся выпускной коллектор доработать😅 думаю, надо купить коллектор и по вечерам так сказать, "портить", а потом уже и махнуть за пару часов)
я правильно понимаю:на если взять коллектор от 2.2 доработать как у Вас,поставить на Ауди А6 С4 2.5 тди на стоковой турбине и чипе будет раскручиваться с низов лучше?
Привет нужно дорабатывать не только коллектор но и турбину горло делать круглое в некоторых местах потребуется сварочные работы Будет турбина выходить раньше на boost и будет дуть до отсечки Эти доработки нужно делать если в машине 200 плюс лошадей и турбина к16 и больше На турбину к 14 хватает родной стоковый коллектор расшлифовать и в турбине горло поправится чтобы совместить каналы
Привет Владислав! ну уже такой коллектор выпускной идёт под серьёзную и хорошую турбину смысла наверное нету на такой коллектор для дизеля ставить турбины типа К16 к24,сразу лучше ставить GTB1756VK.
👍
PRIVET OT GARAZA BESENOJ AUDI
Серьёзная доработка коллектора
Привет такая доработка раскрывает весь потенциал двигателя
👍👍👍
PRIVET OT GARAZA BESENOJ AUDI
Все грамотно и доходчиво объяснил. 👍
PRIVET VSIO DLIA PODPISCIKOV MOEVO KANALA
Привет из Белоруссии
PRIVET OT GARAZA BESENOJ AUDI
Дуже цікава доробка😁
PRIVET ETO TOCNO
В прошлом году перебрал 2.6 мотор тоже растачивал выпускные колодцы разница колоссальная. Недавно приобрёл а6 авант 2.5аел поставил вольвовские распылители чип, машину не узнать. Теперь посмотрел ваше видео придётся гбц снимать, собирался ставить по две пружины на клапан от 2.8 уже купил теперь ещё и расточу очень интересное видео, побольше таких роликов, очень интерестно что получиться. Всем добра.
PRIVET BUDET REOKTIVNIJ SNARISD A NEDVIGATELJ
Спасибо за видео , очень полезно. Ещё бы видео - про доработку поршня опережения. 2.5 тди Ауди.
PRIVET VSEMU SVOJO VREMIA
Super serioznij podhod! Bravo!!!
PRIVET VSIO DLIA PODPISCIKOV MOEVO KANALA
Гомель привет передает....
PRIVET OT GARAZA BESENOJ AUDI
Блин, теперь руки чешутся выпускной коллектор доработать😅 думаю, надо купить коллектор и по вечерам так сказать, "портить", а потом уже и махнуть за пару часов)
PRIVET ETO TOCNO
Спасибо за поучительное видео, будет спортивный вариант!!!
PRIVET VSIO DLIA PODPISCIKOV MOEVO KANALA
Огонь, ещё чуть чуть и будет полный мануал грамотной доработки 2.5 ael aat r5 мотора
PRIVET VSIO DLIA PODPISCIKOV MOEVO KANALA
я правильно понимаю:на если взять коллектор от 2.2 доработать как у Вас,поставить на Ауди А6 С4 2.5 тди на стоковой турбине и чипе будет раскручиваться с низов лучше?
Привет нужно дорабатывать не только коллектор но и турбину горло делать круглое в некоторых местах потребуется сварочные работы
Будет турбина выходить раньше на boost и будет дуть до отсечки
Эти доработки нужно делать если в машине 200 плюс лошадей и турбина к16 и больше
На турбину к 14 хватает родной стоковый коллектор расшлифовать и в турбине горло поправится чтобы совместить каналы
Хорошее видео, ждём видео портинга головы!
PRIVET VSEMU SVOJO VREMIA
😊da! I prodoljdnie portinga dlea Golovki !
PRIVET VSEMU SVOJO VREMIA
Привет, продолжай дальше)
PRIVET VSIO DLIA PODPISCIKOV MOEVO KANALA
Разница есть)
OCENJ bolsaja
неплохо сделано, вот только интересно как влияют 4 и 5 цилиндры? но все равно продувку станет лучше.
PRIVET VSIO DLIA PODPISCIKOV MOEVO KANALA
Осталось только найти такой коллектор от 2.2
PRIVET KTO ISCET TOT NAHODIT
@@GARAZBESENOJAUDI в Беларуси находил только составной из двух частей
Подскажи пожалуйста если прокладка стоит на 3-ри отверстия а должно стоять на 1-но будет что то страшное?
Отличная работа.
Хотел узнать для чего весь этот труд, если знать, что расширяя канал мы снижаем скорость воздушного потока?
PRIVET V KOLEKTORE ETO MESTO S ZATYKOM
UVELICENIE KANALOV DLIA ULUTSENOJ PRODUVKI
BUDET ESCO POLIROVKA VNUTRENNIH RANEROV V ZERKALO
Привет Владислав!
ну уже такой коллектор выпускной идёт под серьёзную и хорошую турбину
смысла наверное нету на такой коллектор для дизеля ставить турбины типа К16 к24,сразу лучше ставить GTB1756VK.
PRIVET NA TAKOJ DORABOTANNIJ KOLEKTOR MOZNO STAVITJ LIUBUJU TURBINU.........
Привет, сколько времени ушло на расшифровку отверстий ?
Neskolko dnej vsia rabota po kolektoru zanimaet
Rastocka vseh kanalov I polnaja slifovka
Plius na svarku paru casov
Владислав, эта доработка же имеет смысл даже на стоке?
PRIVET ONA ULUCSAET PRODUVKU KOLEKTORA
Типо воздуха больше проходит?
Da
По портингу ясно! Вопрос - почему не сварить равнодлинный выпускной коллектор из нержавейки?
Разве равнодлинный коллектор не будет лучше работать?
PRIVET RAVNODLINNYJ KOLEKTOR IZ NERZAVEJKI BUDET STOITJ KAK KRYLO OT BOINGA
IH STAVIAT TOLKO NA OCENJ SERJOZNYE PROEKTY
@@GARAZBESENOJAUDI понял, принял
@@СаняПакуль ETO DORABOTKA CUGUNNOVA KOLEKTORA
На ГБЦ на выходе1000℅толку неееет! Только в колекторе будет толк! В пуске ГБЦ надо по проклодкееее! Кто прочитает у того поедет на все 1000℅!!!
Привет из Украины
PRIVET OT GARAZA BESENOJ AUDI IZ LITVY
Получается, что на пятицилиндровый дизель выпускной коллектор ставить лучше всего с бензинового десяти клапанного турбового мотора?
Привет да это самый дешёвый и самый эффективный вариант по замене выпускного коллектора
👍
PRIVET OT GARAZA BESENOJ AUDI
😎👍
PRIVET OT GARAZA BESENOJ AUDI
👍
PRIVET OT GARAZA BESENOJ AUDI
PRIVET OT GARAZA BESENOJ AUDI
👍
PRIVET OT GARAZA BESENOJ AUDI