Не стоит произносить слово баш рядом с ремохобби, пластик уже начинает трескаться. А если серьезно, то за 50к можно купить нормальную шаську 10 масштаба и деньги останутся еще.
Супер. нужно было так и сделать, когда мне было ХХ лет))) На самом деле 50 -цифра абстрактная, гонщики говорят, ремку только настроить, поставить колеса и можно брать тумбу. У меня так не выходит, еду на сейвах постоянно. И вот, по человечески всё рассказал, что сделал. Для того, что бы получилось ехать на сейвах и достаточно шустро.
Ремка нормальная тачка, 9emu хорошо живет, не надо херню рассказывать, иди погуляй лучше, уроки сделай, дифы и привода ставишь и кайфуешь, если надо ставь капролон рычаги, все дешево и крепко, давно уже есть много дешевых решений чтобы ничего не ломалось, основа это рычаги и карданы, и их уйма крепких
@@rosecat7864 Сколько 9emu стоит? А сколько еще нужно купить? Рычаги и привода это не вся шась , чашки, буклки, сателиты, подшипники, да даже диски в колесах нормальные тоже денег стоят, тот же рпм. У меня была не одна 9emu и не один слеш и я знаю о чем пишу. Хочешь норм тачку, проще уж взять слеша, так как 9emu в апгрейде стоить будет дороже.
От души, все по-кайфу сказано. Но, если не брать в расчет спорт, то лучше было бы взять сентон 6s от аррмы (да, до сих пор новые можно в продаже встретить 50-65к). Почему сентон? Если на долгую перспективу, то он куда дешевле выйдет при одинаковой езде, тачка с коробки 6s держит, болячек никаких нет, ресурса там на года (по 1000 паков чашки, диффы, привода ходят)
Легко, только как понять тогда, где ты борщишь, а где траэктория верна? Сейчас в чате спор даже о вязкости масла...типа от 1000пмс крышки срывает на прыжках. Но ведь ни разу не было...ни на металле, ни на пластике... А крепкая шась ... там про это не говорят. А про что там говорят? ))) 9ему-Раптор - творческая единица. Своего рода искусство. Она не продаётся. И пока дети её не перерастут, так и будет. И мне очень ценно, что по 9ему много мастеров. Много решений и много умельцев. И легко найти нужное, а детям это очень важно. Учиться формулировать запросы, искать информацию, реализовывать решения. Надеюсь достаточно развернуто)))
конечно, нормальные ребята так не делают, они вообще ничего не делают))) покупают, обязательно bolt-on(загугли, вдруг тоже ошибка) и у проверенных продавцов)))))))) и вообще, очень интересно, кто тебя заставил это сделать?)))
Хм, интересно конечно, но есть доработки сомнительные если честно. Устанавливать алюминиевые подставки для регуля, или распорку, по мне так только увеличивать вес. Да и к распорке много вопросов. Она по сути крепится в верхних точках бабочек, и больше ни к чему же? В таком расположении жестокости конструкции она не добавляет, потому что сами бабочки и внешние корпуса дифов, достаточно жидкие из-за мягкого пластика ремо, плюс при ударе теперь будет складывать не только одну бабочку, но и сразу вторую. И куда были вложены 50к? Тут же кроме неубивайки, электрики и колес ничего покупного нет, все сделано своими руками. И кстати, если уж в спорт играться, то хотя бы стабилизаторы поперечной устойчивости поставь, полезная штучка. :) удачи на треке:)
Интересный комментарий. Распорка нужна. Сохраняет механику спура(диффа), кардана, коничек и т.д. + чисто потребительский момент - очень удобно таскать за нее))) Самое дорогое - время!)) Если бы строил такую модель, для кого-нибудь, оценил бы работу не меньше.
@@batin_rc центральная распорка вещь нужная спору нет, особенно на ремо хобби так как дека очень жидкая. Однако мягкость деки такая распорка не убирает так как к деке не прикручивается. У траксас есть распорка которая прикручивается к крайним точкам деки, вот она имеет смысл. Либо также есть смысл купить деку от траксас, и как бы не казалось что меняется шило на мыло, так думать не стоит, так как дека траксас намного крепче, пластик совсем другой. Плюс центр тяжести будет ниже. А если еще и взять деку заниженную то вообще песня будет.:)
@@PokinHeaD устанавливая распорку на бабочки, мы не увеличиваем жесткость...ограничиваем величину флекса при нагрузках, что в свою очередь, позволяет оставаться механике в допусках, в углах и т.д. ну и потом, любой тюнинг хорош в комплексе. Нельзя ставить "супер мотор", а все остальное не трогать...
ну незнаю, мне понравился видосик. спасибо!
Не стоит произносить слово баш рядом с ремохобби, пластик уже начинает трескаться. А если серьезно, то за 50к можно купить нормальную шаську 10 масштаба и деньги останутся еще.
Супер. нужно было так и сделать, когда мне было ХХ лет))) На самом деле 50 -цифра абстрактная, гонщики говорят, ремку только настроить, поставить колеса и можно брать тумбу. У меня так не выходит, еду на сейвах постоянно. И вот, по человечески всё рассказал, что сделал. Для того, что бы получилось ехать на сейвах и достаточно шустро.
Ремка нормальная тачка, 9emu хорошо живет, не надо херню рассказывать, иди погуляй лучше, уроки сделай, дифы и привода ставишь и кайфуешь, если надо ставь капролон рычаги, все дешево и крепко, давно уже есть много дешевых решений чтобы ничего не ломалось, основа это рычаги и карданы, и их уйма крепких
@@rosecat7864 Сколько 9emu стоит? А сколько еще нужно купить? Рычаги и привода это не вся шась , чашки, буклки, сателиты, подшипники, да даже диски в колесах нормальные тоже денег стоят, тот же рпм. У меня была не одна 9emu и не один слеш и я знаю о чем пишу. Хочешь норм тачку, проще уж взять слеша, так как 9emu в апгрейде стоить будет дороже.
От души, все по-кайфу сказано.
Но, если не брать в расчет спорт, то лучше было бы взять сентон 6s от аррмы (да, до сих пор новые можно в продаже встретить 50-65к).
Почему сентон? Если на долгую перспективу, то он куда дешевле выйдет при одинаковой езде, тачка с коробки 6s держит, болячек никаких нет, ресурса там на года (по 1000 паков чашки, диффы, привода ходят)
Мотор в киловатах все сразу понятно😂
киловольт нам приятней)) простите, что задел ваше самолюбие))
Ремонтопригодность эт каэш хорошо, а как насчет чтоб взять шась которая тупо не ломается?
Легко, только как понять тогда, где ты борщишь, а где траэктория верна?
Сейчас в чате спор даже о вязкости масла...типа от 1000пмс крышки срывает на прыжках. Но ведь ни разу не было...ни на металле, ни на пластике...
А крепкая шась ... там про это не говорят. А про что там говорят? )))
9ему-Раптор - творческая единица. Своего рода искусство. Она не продаётся. И пока дети её не перерастут, так и будет. И мне очень ценно, что по 9ему много мастеров. Много решений и много умельцев. И легко найти нужное, а детям это очень важно. Учиться формулировать запросы, искать информацию, реализовывать решения.
Надеюсь достаточно развернуто)))
Что за колхоз я сейчас посмотрел???
конечно, нормальные ребята так не делают, они вообще ничего не делают))) покупают, обязательно bolt-on(загугли, вдруг тоже ошибка) и у проверенных продавцов)))))))) и вообще, очень интересно, кто тебя заставил это сделать?)))
@@batin_rc какой популярный канал, лайк и подписка 🥸
Ребята, покупайте нормальные модели и не придется вам подписываться на канал и смотреть полную переборку того что в жизни миновать должно 😁
Приветствую.Сколько км/ч едет на этом моторе на 2s? Сейчас у меня стоит регуль на 120 и мотор 3660 на 3100kv. Есть смысл менять на 3652 4000kv?
Привет. Довольно быстро, 60-65 думаю есть. На связке 19х54
@@batin_rc проблема коккинга присутствует?
@@dyadyagik3600 не сказал бы, что проблема, если газ нажать 1-5%, то конечно, если нажать 6 и больше, просто едет
@@batin_rc понял. Спасибо за ответ 🤝
Хм, интересно конечно, но есть доработки сомнительные если честно. Устанавливать алюминиевые подставки для регуля, или распорку, по мне так только увеличивать вес. Да и к распорке много вопросов. Она по сути крепится в верхних точках бабочек, и больше ни к чему же? В таком расположении жестокости конструкции она не добавляет, потому что сами бабочки и внешние корпуса дифов, достаточно жидкие из-за мягкого пластика ремо, плюс при ударе теперь будет складывать не только одну бабочку, но и сразу вторую. И куда были вложены 50к? Тут же кроме неубивайки, электрики и колес ничего покупного нет, все сделано своими руками.
И кстати, если уж в спорт играться, то хотя бы стабилизаторы поперечной устойчивости поставь, полезная штучка. :) удачи на треке:)
Интересный комментарий. Распорка нужна. Сохраняет механику спура(диффа), кардана, коничек и т.д. + чисто потребительский момент - очень удобно таскать за нее)))
Самое дорогое - время!))
Если бы строил такую модель, для кого-нибудь, оценил бы работу не меньше.
@@batin_rc центральная распорка вещь нужная спору нет, особенно на ремо хобби так как дека очень жидкая. Однако мягкость деки такая распорка не убирает так как к деке не прикручивается. У траксас есть распорка которая прикручивается к крайним точкам деки, вот она имеет смысл. Либо также есть смысл купить деку от траксас, и как бы не казалось что меняется шило на мыло, так думать не стоит, так как дека траксас намного крепче, пластик совсем другой. Плюс центр тяжести будет ниже. А если еще и взять деку заниженную то вообще песня будет.:)
@@PokinHeaD устанавливая распорку на бабочки, мы не увеличиваем жесткость...ограничиваем величину флекса при нагрузках, что в свою очередь, позволяет оставаться механике в допусках, в углах и т.д.
ну и потом, любой тюнинг хорош в комплексе.
Нельзя ставить "супер мотор", а все остальное не трогать...
Колхоз
З….