Досталась мне газель, уже с просверленными шестернями, стояло все по заводским метка. После прогара прокладки, выставил как было, итог совсем нет холостого хода, двигатель работал чих ПыХ, только с нажатой педалью газа. Гидрики гремят, машина не едет. Решил выставить как автор. С выпускным проблем не было, а вот со впуском пришлось повозиться. Так как если шестерня лезет, то цепь прослаблена, при натяжке цепи угол уходит, часа 2 поковырявшись, получился на впуске ~21, на выпуске 19.5. Завелась на ура, работает ровно, никаких посторонних звуков. Тяга на ходу явно прибавилась. Никогда бы не подумал, что небольшое смещение, так может влиять на работу двигателя. Мой вам совет, если не хотите так мучаться, купите разрезные шестерни. Потому что , я с помощником ковырялся с выпуском 2 часа, а мы как бы довольно шустрые и матёрые. Просто с этим двигателем не работали. Не уверен что у новичка получится. Автору спасибо, все рассказал четко.
Дружище спасибо! У меня демпфер на шкиву провернуло на 2 зуба, и на звездах распредвалов нет меток заводских. По этому выручает только этот способ. Приобрел такой же комплект, завтра займусь.
несколько раз гонял своего коня в сервис вроде все хорошо делали но признались честно идеально не получается надо тоже самому сверлить и искать. в следущей раз тоже сам попробую повозится .спасибо за видио
один распредвал на 240 это для карбюраторных, а другой распредвал 252 для инжекторных дрыгателей....всего 2 вида распредвалов и к какому то должно подойте своё лекало
отличишь только когда увидишь поршня 95 это 405, а если меньше вроде 92 то это 406, остальное у них всё идентичное и взаимозаменяемое, кроме мозгов...у выпускного распредвала на конце есть лапка для считывания оборотов датчика фаз
Сегодня устанавливали ГРМ , насверлили отверстий с десяток ни одно не подошло ( то 23 то 24 градуса ) в итоге прикрутили звезду к валу произвольно , вал подвели по транспортиру цепь в натяге и молотком по звезде в район шпонки , шпонка отпечаталась на звезде , осталось только просверлить по отпечатку и всё. Тоже самое сделали и с второй звездой.
Идеальное Видео по Регулировке Фаз ГРМ, я лучше еще не встречал, одни Хероманты вокруг, трясут своими... Циркулями, возятся с этими градусами, глубинометрами, и думают, что если они поставят все идеально, то у них мотор будет разваивать бОльшую Мощность, чем это себе позволяет сам Мотор) По Видео есть несколько замечаний: 1) Когда вы одевали Звездочку на Правый-Выпускной Вал, то Как только вы накинули Цепь на Впускной-Левый Распред Вал (на Шкиф Звездочки), так сразу все получилось. Надо бы на этом заострить внимание, так оно правильней, ведь цепь натягивается примерно так как она и должна стоять. Я думаю, если бы вы изначально так Цепь накинули, то возможно Правая Звездочка также бы встала по Заводской Метке, как и Левая. 2) В конце вы сказали "проскачил на 1 градус" - оговорились, не на 1, а на 0,1 И еще, я лайф-хак один высмотрел, - когда выставил свою Идеальную Фазу, то нужно пометить РаспредВал и Постель (относительно друг-друга, пропилить Надфилем там...), так в следующий раз вы будете знать где у вас идеальная Фаза и можете поэксперементировать с градусами, например, добавляя\уменьшая градусы на каком-либо Распредвалу, ну это для Эстетов, у кого Низ там рвет, а вверху ничего))
Dima_Patriot_42rus мужик видно ты щаришь а я все это первый раз вижу, скажи ЧТО Б НЕ НИЗ НЕ ВЕРХ А БЫЛО ЧТО Б ВСЕ ШИКАРНО И ЕХАЛА, НАДО КАК В РОЛИКЕ 19 ВЫПУСК И 20 ВПУСК?????????? ОТВЕТЬ
Так же при выставлении ВМТ нужно обратить внимание на задающий диск,так называемый зубчатый венец датчика коленвала,потому как если демпфер проворачивается со временем относительно шкива коленвала то двигатель будет работать некорректно,и если выставить поршень в ВМТ по отвёртке,то метка на демпфере шкива может уйти назад или вперёд, это немаловажно,и никакая регулировка фаз не поможет,поэтому на это особое внимание,так как датчик коленвала будет подавать импульсы ориентируясь на задающий диск,а если он провёрнут то искра будет или раньше или слишком поздно,так же может быть сильно растянута нижняя цепь,но если шкив не провёрнут то метка на нем будет совпадать внизу с отливом крышки но вот на распредвалах невозможно будет поймать фазу!
зубчатый венец сделан вместе со ступицей и провёрнутый демпфер ни какого отношения (кроме визуальной метки) не имеет . для себя делается метка на венце и срать на тот демпфер
Привет ДВС 405 евро три не ровны ход холостой может ли быть причиной грм? Как сильно должна быть натянута цепь вращаю за шкив коленвала имеет не большой люфт?
Тимофей Винокуров Не надо ничего вставлять!Вот они Р.ВАЛЫ !!!Метку К.В. никогда не смотрите,считайте зубья шкива !Кулачки р.в. на первом цилиндре должны смотреть в сторону своих коллекторов(впускные на впускной коллектор,вЫпускные,соответственно на вЫпускной коллектор) и вся арифметика!)))
240 это не градусы... это номер распред валов для карбюраторных двигателей... а 252 который у тебя стоит для инжекторных валов 405.409дв. Но иногда ставят 240 вал на инжекторные движки, при этом мощность поменьше! А кладут их в комплект оба указателя к транспортиру....
Всем 406 !) Проверте диаметр шпонки валов с установочными шестерёнками идеальной фазы ( могут быть разные что отверстия- что шпонки) Иии !!! После затяжки на валах шестерён - Обязательно !!! "усадите" головкой на 27' по внутренней распорной вставке шестирёнки , и усильте затяжку ! ( иначе провернёт )...
Доброго времени суток. Я когда выставлял зажигание у меня шпонка о от левого распредвала потерялась, каким образом не важно, но в этот момент мне пришла мысля, короче я выставил зажигание шаблонами, со второго коленвала тоже вытащил шпонку одел шестерни натянул цепи и просверлил отверстия на месте через шестерни в вал и забил шпонки, и все нормально. Как вам такой метод?
@@ЮрийВаганов-ч2ц у вы это опасно, не достаточно для фиксации шестерни зажать только болтом, рискуете ,при срыве шестерни с места, согнуть клапана. Не рекомендую.
На 19 градусов выпуск это маленькая риска под большой, я проверял и школьным транспортиром, и самопальным по чертежам из интернета, вырезанному лазером на станке ЧПУ. И второй момент, можно почитать инструкцию к транспортиру, там написано собрать по заводским меткам, измерить градусы распредвалов. И при несовпадении с эталонными градусами повернуть звезду по просверленным дыркам из рассчета каждая соседняя дырка + или - 2.5° смотря в какую сторону крутить. Причем проверять, натягивая правую ветвь цепи, поворачивая впускной распред ключом.
У меня тройт на малых оборотах но когда газу дашь провалов нет тянуть отлично но звук как у трактора Вскрыл крышку и вижу там левый метка шут выше ровно не попадает
Приветствую всех.Ребята такой вопрос:406 двигатель инжектор после капиталки стал держать обороты где-то 1500 тисячи,отцепляешь провода от датчика холостого хода или пережимаешь патрубок-обороты сбрасывает до 800.Пробовали датчик холостого хода ставить от уазика такая же беда.Что может быть?И заводиться плохо.Фарсунки,свечи поменяли.Всем заранее спасибо.
@@sargissahakyan9686 на газу или бензине. Первое это подсос воздуха нужно искать и второй вариант это замена дтож датчик температуры охлаждающей жидкости
Разрезные шестерни тебе в помощь. И установка по четвертому целиндру причем без всяких ликал. Две минуты и готово. А то у тебя целый огород, все сложно.
@@Сармат_палач выставляеш шкив коленвала на метку, ослабляеш болты на зведочках и крутиш распредвалы. Задние кулачки четвертого целиндра должны смотреть друг на друга. При чем оба кулочка обеих валов должны только-только косатся компенсаторов. Все затягиваем и заводим. Работает всегда и без проблем.
@@японахакомада я еще механизм весь не собрал ....а что там в книгах написано про куча меток и на звездочке к масляному насосу эти метки не чего не значат?
подскажите пожалуйста обязательно выстовить пром шестерни по метке когда делаеш зажигание 406 мотора проскачил колинвал из за патрона выстовил я метку колинвала и фазы с фазометром а мотор не заводится
У меня на газели 406 движок, купил полтора года назад, хозяин сказал что делал его не давно когда брал,я на ней поменял масло, и проехал за сутки 1200км,утром завёл загорелась масло и застучали гидрики,поменял датчики на движке изменений не было,но обороты добавлял лампа тухло,так как я на ней редко ездию,завёл его через два месяца,уже были морозы,не чего не горит и не стучит,что может быть?может вы сталкивались
Спасибо,самое странное я сегодня завёл двигател,все нормально работает,давление почти тройка,я чего боюсь,у меня фермер,я работаю в Волгоградской области,я тут с семьёй а скоро ехать домой с ними,а ехать также 1200км,хоть бы на дороге не накрылся
Оотверстия имеют градусовое смещение от от заводского под шпонку в градусах в +и - 2;5;7 градусов, зная на сколько ушли фазы можно быстре выставлять плюсуя и вычитая......
заводская метка на демпфере может не совпадать с отливом на крышке потому что демпфер на резиновой втулке и его частенько проворачивает.Поэтому надо ориентироваться по зубцам на шкиве.Отсчитываешь (против часовой стрелки) от пропуска 20 зуб и устанавливаешь напротив магнитика в датчике.У автора видео этот зуб окрашен белым.
Ziza Saga Он тебе про "Фому",а ты ему про "Ерёму"!))Дело в том,что 16 зуб совпадает с отливом(меткой) на крышке ,а 22-й зуб совпадает с датчиком(магнитиком).
Что 15 зуб?Где?У меня вообще вмт совпала на 16,5 зуба(головка была снята)Правда,при запуске не работает на холостых,колбасит и глохнет!На оборотах выше 2,500- подхватывает и и ошибки-датчик коленвала и ОЗУ.Вот и думаю,может надо было на 15 -16 зуб поставить?
Все шланги новые,д.положения заслонки тоже,рег.х.х. тоже новый,купил и датчик коленвала,на всякий случай,однако,думаю-проблема с "зубом"(пока не менял его).В общем,жду соседа с компом,там всё видно будет.
Цепь вытянется через 20 т. км и снова все сначала, любит - не любит. "Идеальная фаза" это набор разрезных звездочек, один раз поставил и больше разбирать ни чего не надо. Ослабил болт, выставил углы и все. Дольше клапанную крыжку снимать
AVTO REPAIR Я не знаю что с цепи я не разбираюсь только приобрёл себе газель 406-й двигатель карбюратор нет тяги мерил компрессию 09:10 мне один мужик Сказал что может быть растянулась цепочка🤷🏼♂️
Просмотрел всё видео, сидит и мучается, и как умник снимает видео,..... Ставишь по меткам как положено с нормальными звёздами, если метки не совпадают, снимаешь звёзды прокручиваешь коленвал вместе с цепью на 360 град 2 раза и ставишь звёзды и станут метки чётко!!!!!... Проверенно с опытом;)!
У меня тоже проверено временем, когда цепь малость вытенится метки ваши заводские не совпадут.... Для этого и нужен кондуктор. Не разу не было ни каких проблем всегда чётко работает двс....
Василий Алибабаевич Может быть и то и другое!Хотя,как правило,демпфер съезжает.Не понимаю логику завода,почему ставят метку на подвижной части шкива(относительно к.в.)???Чтоб люди выставляли зажигание и гнули клапаны(а)?
расход будет от 12 до 14 л. по трассе .при такой регулировке лично у меня.Все датчики по диагностике показывают идеально.газель фургон 3302.уже давно так сделал сам и забил х. на всех регулировщиков и мотористов а городе.
Да какой расход 14 литров ?вы гоните?Волга себя везёт за 10-12 литров !а тут рама будка груз ещё и 14литров 😁😁😁блять что же не 9литров то ?сказочников везде хватает
Да, так надежнее хоть и не удобно, потому что уже который раз видел как через 10 к звезды "идеальная фаза" смещаются, посадка на конусе но все равно проворачивает. по расходу это груженый и на бензине?
🖐️ Начала издавать звук цепь, видимо ослабла. При разгоне на 2-й такое ощущение что трется не много и потом нормально. Ее можно подтянуть как то? 405 евро 2.
@@КамильВисарбиев Я не знаю.Но мой двигатель уже далеко ушёл от заводских параметров.Думаю что если настроить как положено будет лучше.В Адлер ездили в пятером,вещей бедком,серпантин,пробки,подъёмы,жара,двигатель чуть больше 80 всегда.Ну я его только купил и сразу в отпуск поехал,честно говоря,думал что расход газа будет по меньше,литров 8 ,но нет.На бензине вообще не ехал,говорят что бензина будет жрать меньше,не пробовал.Двигатель сначала настраивать надо.
Хороший ролик но всё делается проще, покупается комплект идеальная фаза и всё!!!! И не надо ни каких дырок сверлить и попадать, и по заводским меткам всё также ставиться, а во с комплектом того всё выставляешь в ноль!!! А ролик хорош, но нудливый о, особенно начало!
Дмитрий Макеев врятли скорее начнёт подстраивать . потеря тяги там очень много причин , форсунки , давление в рампе , даже свечи (зазор) растяжение цепи не заметно потому что процесс плавный , ставил на место углы машину как подменили . удобней разрезные шестерни чем сверление звёзд хотя суть таже .
хороший ролик, всё доходчиво, понятно и в качестве. автору благодарность и оскара!
Спасибо за позитивный отзыв..
Давно таких звёзд не делают, прогресс шагнул вперёд, сделав конусные внутренности, регулируй идеально и без сверловки
У меня уже много негативных примеров вашего прогресса. Ставят такие звезды потом удивляются, а что это цепь проскочила.
Что там проскочило , 150 т и все ништяк , сейчас после ремонта головки ставлю тоже, все прелесть
Досталась мне газель, уже с просверленными шестернями, стояло все по заводским метка. После прогара прокладки, выставил как было, итог совсем нет холостого хода, двигатель работал чих ПыХ, только с нажатой педалью газа. Гидрики гремят, машина не едет. Решил выставить как автор. С выпускным проблем не было, а вот со впуском пришлось повозиться. Так как если шестерня лезет, то цепь прослаблена, при натяжке цепи угол уходит, часа 2 поковырявшись, получился на впуске ~21, на выпуске 19.5. Завелась на ура, работает ровно, никаких посторонних звуков. Тяга на ходу явно прибавилась. Никогда бы не подумал, что небольшое смещение, так может влиять на работу двигателя. Мой вам совет, если не хотите так мучаться, купите разрезные шестерни. Потому что , я с помощником ковырялся с выпуском 2 часа, а мы как бы довольно шустрые и матёрые. Просто с этим двигателем не работали. Не уверен что у новичка получится. Автору спасибо, все рассказал четко.
так там в инструкции так и на писано что допуск по градусам в +- 1-2 градуса
Дружище спасибо! У меня демпфер на шкиву провернуло на 2 зуба, и на звездах распредвалов нет меток заводских. По этому выручает только этот способ. Приобрел такой же комплект, завтра займусь.
Это самый верный способ. Удачи вам и как можно меньше поломок....
Ну и как результат,спустя время?
только с упорством достигается такои результат спосибо и лаик с меня
несколько раз гонял своего коня в сервис вроде все хорошо делали но признались честно идеально не получается надо тоже самому сверлить и искать. в следущей раз тоже сам попробую повозится .спасибо за видио
+Александр Смирнов да незачто. Уверен всё получится
подскажите пожалуйста заказал я фазаметр а их 3 в комплекте на одном написано 252 а на втором написано 240 что это значит
один распредвал на 240 это для карбюраторных, а другой распредвал 252 для инжекторных дрыгателей....всего 2 вида распредвалов и к какому то должно подойте своё лекало
КТО МОЖЕТ ПОДСКАЗАТЬ мне как узнать какой мотор 405 или 406 и еще как отличить валы пускной и выпускной
отличишь только когда увидишь поршня 95 это 405, а если меньше вроде 92 то это 406, остальное у них всё идентичное и взаимозаменяемое, кроме мозгов...у выпускного распредвала на конце есть лапка для считывания оборотов датчика фаз
Самая лучшая музыка на фоне , аш отвлекаюсь от темы!!👍
Большое спасибо ,очень доходчиво.
Эту штуку после 1 литр самагона справлю ломоносов
Вот мастер таким мастером не жалко платить любые деньги .
Большое спасибо сидел думал что да как а ты показал всё наглядно.
Рад что видео помогло.
Сегодня устанавливали ГРМ , насверлили отверстий с десяток ни одно не подошло ( то 23 то 24 градуса ) в итоге прикрутили звезду к валу произвольно , вал подвели по транспортиру цепь в натяге и молотком по звезде в район шпонки , шпонка отпечаталась на звезде , осталось только просверлить по отпечатку и всё. Тоже самое сделали и с второй звездой.
Только сегодня выставлял, правда по пластиковому набору из комплекта БОН, тоже всё получилось с первого раза. Мотор зашептал.
Честно врешь да ? Не должно было получиться
Чтобы совпали ... за палец ваще лайк 🤣
:)
Отличное спасобие.Спасибо,как раз искал,тоже собираюсь делать.
Всегда ставил без особого труда.Только отвертка в свечное отверстие даже на шкиф не смотрел.Работает как часики.
Не ври с ка
Идеальное Видео по Регулировке Фаз ГРМ, я лучше еще не встречал, одни Хероманты вокруг, трясут своими... Циркулями, возятся с этими градусами, глубинометрами, и думают, что если они поставят все идеально, то у них мотор будет разваивать бОльшую Мощность, чем это себе позволяет сам Мотор)
По Видео есть несколько замечаний:
1) Когда вы одевали Звездочку на Правый-Выпускной Вал, то Как только вы накинули Цепь на Впускной-Левый Распред Вал (на Шкиф Звездочки), так сразу все получилось.
Надо бы на этом заострить внимание, так оно правильней, ведь цепь натягивается примерно так как она и должна стоять.
Я думаю, если бы вы изначально так Цепь накинули, то возможно Правая Звездочка также бы встала по Заводской Метке, как и Левая.
2) В конце вы сказали "проскачил на 1 градус" - оговорились, не на 1, а на 0,1
И еще, я лайф-хак один высмотрел, - когда выставил свою Идеальную Фазу, то нужно пометить РаспредВал и Постель (относительно друг-друга, пропилить Надфилем там...), так в следующий раз вы будете знать где у вас идеальная Фаза и можете поэксперементировать с градусами, например, добавляя\уменьшая градусы на каком-либо Распредвалу, ну это для Эстетов, у кого Низ там рвет, а вверху ничего))
Спасибо за развёрнутый отзыв. Очень приятно.
Dima_Patriot_42rus мужик видно ты щаришь а я все это первый раз вижу, скажи ЧТО Б НЕ НИЗ НЕ ВЕРХ А БЫЛО ЧТО Б ВСЕ ШИКАРНО И ЕХАЛА, НАДО КАК В РОЛИКЕ 19 ВЫПУСК И 20 ВПУСК?????????? ОТВЕТЬ
Красавчик мужик. Всё понял
Птички поют, очень душевно!!!
5.40 не сходится, а в 8.02 тоже самое, но все встало )))))))))))))
молоток! и все встанет как нужно!!!
Шестерня на одну дырку сместилась. Где тоже самое?
Так же при выставлении ВМТ нужно обратить внимание на задающий диск,так называемый зубчатый венец датчика коленвала,потому как если демпфер проворачивается со временем относительно шкива коленвала то двигатель будет работать некорректно,и если выставить поршень в ВМТ по отвёртке,то метка на демпфере шкива может уйти назад или вперёд, это немаловажно,и никакая регулировка фаз не поможет,поэтому на это особое внимание,так как датчик коленвала будет подавать импульсы ориентируясь на задающий диск,а если он провёрнут то искра будет или раньше или слишком поздно,так же может быть сильно растянута нижняя цепь,но если шкив не провёрнут то метка на нем будет совпадать внизу с отливом крышки но вот на распредвалах невозможно будет поймать фазу!
зубчатый венец сделан вместе со ступицей и провёрнутый демпфер ни какого отношения (кроме визуальной метки) не имеет . для себя делается метка на венце и срать на тот демпфер
По зубьям считать надо и все
@@vfilakhtov 15 зуб
@@kidjskab1860 15й зуб ,по ходу .после двух недостающих.
Спасибо большое за опыт .
Сказать здесь нечего ты красавчик!!!!!!👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪
Спасибо. Друг.
@@200MIB200 Крепкого тебе здоровья!!! береги себя!!!
@@СергейНиколаевич-о2щ спасибо!!!
15-й зуб на отлив 20-й на датчик
Так точно!
Спасибо за видео! Всё супер 👍🏼
Ага а то что он звезду с выемкой под эксцентрик бензонасоса поставил на правый вал, этого никто не заметил))))
а они с на обеих валах, тем более инжектору не нужны .
Привет ДВС 405 евро три не ровны ход холостой может ли быть причиной грм? Как сильно должна быть натянута цепь вращаю за шкив коленвала имеет не большой люфт?
Может быть где нибудь подсос воздуха.
Это как втроём лампу менять)
ВТАВЛЯЙ ПАЛЕЦ !!! Ха ха ха !!!!!!!
СПАСИБО, ПОРЖАЛ ОТ ДУШИ.
Пальцометр - самый точный дедовский Инструмент)
"Чувствуете в жопе палец?"
" Да!"
"А руки то вот они!!!"
"Так и запишем-фокусник!"
Тимофей Винокуров
Не надо ничего вставлять!Вот они Р.ВАЛЫ !!!Метку К.В. никогда не смотрите,считайте зубья шкива !Кулачки р.в. на первом цилиндре должны смотреть в сторону своих коллекторов(впускные на впускной коллектор,вЫпускные,соответственно на вЫпускной коллектор) и вся арифметика!)))
240 это не градусы... это номер распред валов для карбюраторных двигателей... а 252 который у тебя стоит для инжекторных валов 405.409дв. Но иногда ставят 240 вал на инжекторные движки, при этом мощность поменьше! А кладут их в комплект оба указателя к транспортиру....
Если хочешь,чтобы сделано было хорошо- сделай это САМ!
Всем 406 !) Проверте диаметр шпонки валов с установочными шестерёнками идеальной фазы ( могут быть разные что отверстия- что шпонки) Иии !!! После затяжки на валах шестерён - Обязательно !!! "усадите" головкой на 27' по внутренней распорной вставке шестирёнки , и усильте затяжку ! ( иначе провернёт )...
Олег Жиганский
Спасибо за маленький,но очень важный нюансик!
Спасибо, за то что не поленитесь написать.
Хороший ролик, подробно про звездочки, про гидрокомпенсаторы, как их ставить, менять, нет?
Ксожалению пока нет такого
Как жаль что я раньше не увидел этот ролик и не мучайся бы я со своим грм
Доброго времени суток. Я когда выставлял зажигание у меня шпонка о от левого распредвала потерялась, каким образом не важно, но в этот момент мне пришла мысля, короче я выставил зажигание шаблонами, со второго коленвала тоже вытащил шпонку одел шестерни натянул цепи и просверлил отверстия на месте через шестерни в вал и забил шпонки, и все нормально. Как вам такой метод?
Интересный метод.
штивты можно вабще не ставить и получиться как шестерни идеаляная фаза достаточно прижатия болтом шестарни
@@ЮрийВаганов-ч2ц у вы это опасно, не достаточно для фиксации шестерни зажать только болтом, рискуете ,при срыве шестерни с места, согнуть клапана. Не рекомендую.
при обрыве цепи клапана же не гнет
@@ЮрийВаганов-ч2ц а что происходить по вашему с открытыми клапанами, когда поршен в него ударяется?
На 19 градусов выпуск это маленькая риска под большой, я проверял и школьным транспортиром, и самопальным по чертежам из интернета, вырезанному лазером на станке ЧПУ.
И второй момент, можно почитать инструкцию к транспортиру, там написано собрать по заводским меткам, измерить градусы распредвалов. И при несовпадении с эталонными градусами повернуть звезду по просверленным дыркам из рассчета каждая соседняя дырка + или - 2.5° смотря в какую сторону крутить. Причем проверять, натягивая правую ветвь цепи, поворачивая впускной распред ключом.
Спасибо за ролик братан👍
Почему после выставления фаз,ставишь натяжитель и градусы сбиваются?
У меня тройт на малых оборотах но когда газу дашь провалов нет тянуть отлично но звук как у трактора
Вскрыл крышку и вижу там левый метка шут выше ровно не попадает
Ставь "идеальную фазу" и не парься!
Со временем не провернет?
@@рахатбек-о9ф нет.. Уже 5 лет езжу и все норм..
Приветствую всех.Ребята такой вопрос:406 двигатель инжектор после капиталки стал держать обороты где-то 1500 тисячи,отцепляешь провода от датчика холостого хода или пережимаешь патрубок-обороты сбрасывает до 800.Пробовали датчик холостого хода ставить от уазика такая же беда.Что может быть?И заводиться плохо.Фарсунки,свечи поменяли.Всем заранее спасибо.
Какие ошибки показывает?
Вазможно подсос воздуха
Всем привет .
Подскажите шкиф колена восьмеру рисует с чем связано шкиву капец или криво сидит
Недоводишь колено, ставишь звезду и натягивать цепь коленом и всё
Ай маладец, красива зделал.👍
Приветствую! этот транспортир качественный? шкала плотно облегает на кулак или люфтит?
Приветствую.. Да все чётко только плохо видно шкалу.
@@200MIB200 Спасибо за ответ!
Метки звезды,а вы птиц послушайте .весна.!
Здравствуйте . Возможно ли из за некоректного работы гидронатежителья глохнут мотор
Здравствуйте. Нет не может из за меток может. Да и нужно знать как он работает в принципе чтобы что то говорить
@@200MIB200 скажите пожалуйста в чем может быть причина. Мотор глохнет. Меняли все датчики мозг . но на больших оборотах кои как работает
@@sargissahakyan9686 на газу или бензине. Первое это подсос воздуха нужно искать и второй вариант это замена дтож датчик температуры охлаждающей жидкости
@@200MIB200 на газу (метан) .искра на свечах пропадает
Бронепровода, катушки меняли?
Ребята поставить надо звёзды евро 3 это самый лучший вариант и самый быстрый поставить зажигания
Разрезные шестерни тебе в помощь. И установка по четвертому целиндру причем без всяких ликал. Две минуты и готово. А то у тебя целый огород, все сложно.
Каждому своё..
@@200MIB200 возможно ты и прав. Всего доброго.
расскажи свою методику вкратце
@@Сармат_палач выставляеш шкив коленвала на метку, ослабляеш болты на зведочках и крутиш распредвалы. Задние кулачки четвертого целиндра должны смотреть друг на друга. При чем оба кулочка обеих валов должны только-только косатся компенсаторов. Все затягиваем и заводим. Работает всегда и без проблем.
@@японахакомада я еще механизм весь не собрал ....а что там в книгах написано про куча меток и на звездочке к масляному насосу эти метки не чего не значат?
Здравствуйте где купить эти линейки с градусами и как они называются спасибо.
В автомагазине по газовским запчастям. Транспортир для проверки и установки фаз грм ЗМЗ 405-406-409
Aidar issin по уазовским движкам я мало что знаю. Я больше по 405 мотору.
Привет можешь подсказать градусы впускного и выпускного распредвала двс ЗМЗ 409100,кто что говорит, вообще нет никакой информации.
Евро 2 -20 впуск ; 19 выпуск
Привет, а змз 406 карбюратор, так же настраивать можно?
Привет. Да также. Двс одинаковые.
подскажите пожалуйста обязательно выстовить пром шестерни по метке когда делаеш зажигание 406 мотора проскачил колинвал из за патрона выстовил я метку колинвала и фазы с фазометром а мотор не заводится
Попробуй в каждый цилиндр налить со шприца масло по 1 кубику. И просуши свечи, а лучше их накали горелкой. Может быть свечи залило.
Я с промшестерней не заморачиваюсь она просто масляный насос крутит и на фазы газораспределения не влияет
У меня на газели 406 движок, купил полтора года назад, хозяин сказал что делал его не давно когда брал,я на ней поменял масло, и проехал за сутки 1200км,утром завёл загорелась масло и застучали гидрики,поменял датчики на движке изменений не было,но обороты добавлял лампа тухло,так как я на ней редко ездию,завёл его через два месяца,уже были морозы,не чего не горит и не стучит,что может быть?может вы сталкивались
Хасанби Анатолич Маслосъёмные колпачки возможно надо менять
Спасибо,самое странное я сегодня завёл двигател,все нормально работает,давление почти тройка,я чего боюсь,у меня фермер,я работаю в Волгоградской области,я тут с семьёй а скоро ехать домой с ними,а ехать также 1200км,хоть бы на дороге не накрылся
Тяжко сказать почему так получилось. Уровень масла надо проверить, завести машину и глянуть какого цвета дым из выхлопной трубы.
Хасанби Анатолич масло просто поменяй и делов
Артур Лошаков
Согласен!Фильтр и масло меняй!
И в итоге 17мин. буксовал на трёх отверстиях!!! За это время можно было всё выставить, собрать и запустить двигатель.
И набухаьься как следует
Оотверстия имеют градусовое смещение от от заводского под шпонку в градусах в +и - 2;5;7 градусов, зная на сколько ушли фазы можно быстре выставлять плюсуя и вычитая......
Здесь Есть....
СПАСИБО из 2020\
заводская метка на демпфере может не совпадать с отливом на крышке потому что демпфер на резиновой втулке и его частенько проворачивает.Поэтому надо ориентироваться по зубцам на шкиве.Отсчитываешь (против часовой стрелки) от пропуска 20 зуб и устанавливаешь напротив магнитика в датчике.У автора видео этот зуб окрашен белым.
Хочь прикол ?? Сегодня устанавливал пацану газраспределение , взял в магазине шкив-- метка на 16 зубе
Ziza Saga
Он тебе про "Фому",а ты ему про "Ерёму"!))Дело в том,что 16 зуб совпадает с отливом(меткой) на крышке ,а 22-й зуб совпадает с датчиком(магнитиком).
15 зуб
Что 15 зуб?Где?У меня вообще вмт совпала на 16,5 зуба(головка была снята)Правда,при запуске не работает на холостых,колбасит и глохнет!На оборотах выше 2,500- подхватывает и и ошибки-датчик коленвала и ОЗУ.Вот и думаю,может надо было на 15 -16 зуб поставить?
Все шланги новые,д.положения заслонки тоже,рег.х.х. тоже новый,купил и датчик коленвала,на всякий случай,однако,думаю-проблема с "зубом"(пока не менял его).В общем,жду соседа с компом,там всё видно будет.
Приветствую. А двигатель 40522 евро2?
Привет
Да он самый
А не знаете регулируемые шестерни от 405 евро 3 подходят на евро 2?
Если с цепями то должны подходить.
Благодарю
На выпускном ещё сверли🤣
Цепь вытянется через 20 т. км и снова все сначала, любит - не любит. "Идеальная фаза" это набор разрезных звездочек, один раз поставил и больше разбирать ни чего не надо. Ослабил болт, выставил углы и все. Дольше клапанную крыжку снимать
А в процессе эксплуатации не проворачиваются звёздочки????
@@РЕДИТПЦИДА нет
@@РЕДИТПЦИДА нет
@@РЕДИТПЦИДА нет, они чуть с конусом
Спасибо брат
Подскажи при замене комплекта ГРМ на 406 моторе нужно снимать ГБЦ.
+Rostislav Babich нет только лобовину. Переднюю крышку
AVTO REPAIR И картер снимать тоже желательно
Картер не обязательно снимать! Достаточно открутить передние 4 болта так чтобы ослабить картер...
Картер не обязательно снимать! Достаточно открутить передние 4 болта так чтобы ослабить картер...
не слушай если тебе нужен чистый мотор то только снятие гбц вместе с передней лобовиной.
Мало отверстий насверлил,много играться пришлось.Там всего по одному сверлится,только надо спланировать!
Спасибо вам!
Нужно ли вставлять по метке промедуточный вал?
нет
Если какая-то причина степью влияет на тягу или нет?
А что именно у вас с цепью??
AVTO REPAIR Я не знаю что с цепи я не разбираюсь только приобрёл себе газель 406-й двигатель карбюратор нет тяги мерил компрессию 09:10 мне один мужик Сказал что может быть растянулась цепочка🤷🏼♂️
@@СадовыйцентрИвановскийИванСамо нет тяги.... Может много причин быть...
Просмотрел всё видео, сидит и мучается, и как умник снимает видео,..... Ставишь по меткам как положено с нормальными звёздами, если метки не совпадают, снимаешь звёзды прокручиваешь коленвал вместе с цепью на 360 град 2 раза и ставишь звёзды и станут метки чётко!!!!!... Проверенно с опытом;)!
У меня тоже проверено временем, когда цепь малость вытенится метки ваши заводские не совпадут.... Для этого и нужен кондуктор. Не разу не было ни каких проблем всегда чётко работает двс....
Как с помощью слова "получается " объяснить весь процесс установки фаз ))))
Цепь растянута, звезды подизношены- танцы с бубном. Не проще заменить изношенные детали и выставить по заводским меткам?
Здравствуйте у меня матор 406 и шум есть на галовки как его устронеть потскажите пожалуста
Не возможно определить откуда шум не видя машину.
@@200MIB200 шум выходить со стараны бабины
Бутто распридвал ослаблин
@@akbarmahmudov2276 вскрытие покажет.
Как этот набор называется??? И где купить
Идеальная фаза продаётся в газ овских магазинах
Как это преспособление называется ?по деньгам сколько стоит?вот тоже двигатель разобрал теперь и метки не совподают.
+Ahmed95 Visarigov по деньгам 700р отдавал, а как точное название не помню точно.
+Ahmed95 Visarigov транспортир для выставления фаз грм
800 руб отдал в магазине нижегородец по улице Жуковского в г. Грозный
Aslan Алиев спасибо брат за адрес)
Не за что
Красава я тоже сам вы тавлял после сервиз а обороты плавали
привет можно склипать верхнию цепь змз 406 иснова устонавить спасиба
Подскажите пожалуйста почему нет искры на 406 двигатель ЗМЗ мучаюсь нету такого мастера у нас ульяновск Напишите пожалуйста причину я вас очень прошу
Меняли катушки зижигания??
Ваня Панченко датчик коленвала!!
Метка на шкиве и отливка на блоке могут не совпадать с ВМТ поршня, если нижняя цепь растянута, у меня был шкив в 2 см от отливки когда поршень в ВМТ.
Василий Алибабаевич
Может быть и то и другое!Хотя,как правило,демпфер съезжает.Не понимаю логику завода,почему ставят метку на подвижной части шкива(относительно к.в.)???Чтоб люди выставляли зажигание и гнули клапаны(а)?
@@Tundra891 это метка сьезжает, сам диск на шпонке, поэтому ставим на 19 зуб
расход будет от 12 до 14 л. по трассе .при такой регулировке лично у меня.Все датчики по диагностике показывают идеально.газель фургон 3302.уже давно так сделал сам и забил х. на всех регулировщиков и мотористов а городе.
+Дмитрий Олемской красавчик. А у меня большой расход... Капиталка нужна а я всё оттягиваю времени на это нет надо же работать....
Братуль и сколько она у тебя прошла что ты капиталить собрался!? На вид машина свежая !!!
Да какой расход 14 литров ?вы гоните?Волга себя везёт за 10-12 литров !а тут рама будка груз ещё и 14литров 😁😁😁блять что же не 9литров то ?сказочников везде хватает
Молодец !!!
Ватку в первый цилиндр и крути,выстрелит-это и есть вмт
Й
Сделал так, мотор зашептал, но вылетел штифт распредвала, поставили другой- опять вылетел. Почему непонятно??? Сверлили сверлом 6.5
Таким же диаметром как на кондукторе
прошу прощения правый распредвал 19 градуов а левый 20 ? правильно .
Там на шаблоне написано с одной стороны 19 с другой 20
@@200MIB200 спасибо
Да, так надежнее хоть и не удобно, потому что уже который раз видел как через 10 к звезды "идеальная фаза" смещаются, посадка на конусе но все равно проворачивает.
по расходу это груженый и на бензине?
+drshamanoff нет это газ и гружоный
AVTO REPAIR мб я лох но ниразу не видел гружоную газель с расходом 12-14 литров одна парусность чего стоит
🖐️
Начала издавать звук цепь, видимо ослабла. При разгоне на 2-й такое ощущение что трется не много и потом нормально. Ее можно подтянуть как то? 405 евро 2.
Шайбы пластиковые ставить под гидронатяжитель цепи, но лучше всего сразу менять.
@@200MIB200 Понял. Спасибо
Здравствуйте. Где набор покупали
В газовским магазине в томске
Хотел бы узнать как дальше обстоят дела
Все нормуль по сей день
после замены прокладки в сервисе машину не узнать.ЗАБОЛА .Попробую как ВЫ.
У меня 11.7/100 расход газа получается на фазах 14/24.на полностью гружённой машине,последний раз с рейса приехал 6.5т.км туда-обратно.
Какой мотор у тебя
@@КамильВисарбиев 409 евро 3 там цепь похоже сильно вытянулась,поэтому и так фазы ушли.
@@АлексейИванов-ь3ч3ч у меня тоже 409 жрёт 30 на 100 не тянет и греется полностью перебрал двигатель, может мне тоже надо 14 и16 ставить фазы
@@КамильВисарбиев Я не знаю.Но мой двигатель уже далеко ушёл от заводских параметров.Думаю что если настроить как положено будет лучше.В Адлер ездили в пятером,вещей бедком,серпантин,пробки,подъёмы,жара,двигатель чуть больше 80 всегда.Ну я его только купил и сразу в отпуск поехал,честно говоря,думал что расход газа будет по меньше,литров 8 ,но нет.На бензине вообще не ехал,говорят что бензина будет жрать меньше,не пробовал.Двигатель сначала настраивать надо.
@@КамильВисарбиевЗМЗ 406 Евро 3 2008год. Пробег 120т.км.Вообще ни чего не делал.
Хаха ЛАЙК за сторание.
А что микрометра не выдали слесаря, вот бы палец защемило бы, было бы угарно.
По 15 зубу все же реально надежней тк демпфер может провернуться
Кондуктор же, соответственно на др.звездочке тоже отверстие что и на выпусконом,,,
Да
Разрезанные шестерни на распределение валы
А где взять эту линейку с градусами и какая ее цена???
Вроде около тысячи стоит... В обычных магазинах автозапчастей по газелям
так не понял... а какие звезды сверлить, их надо покупать отдельно?
+иван шмик нужно купить набор идеальная фаза. Там есть кондуктор прикладывать его к звезде и сверлишь отверстия.
+иван шмик идеальная фаза это тот набор с помощью которого будешь выставлять звёздочки
все нашел на сайте производителя, спасибо
@@ЗеленыйДвор Дайте мне пожалуйста адрес этого магазина. Я тоже хочу ее приобрести! Спасибо заранее... ( Идеальная фаза)
А что так можно было а я все посторинке. По меткам
Возьми шестерни с конуснымт шайб и кайфуй с
этим методом просверления растянутую цепь менять не надо?
+Ram Zan я сверловку использовал для новой цепи и по шаблону у меня одна звезда сместилась почти на целое звено
Если а допуске то нет
Хороший ролик но всё делается проще, покупается комплект идеальная фаза и всё!!!! И не надо ни каких дырок сверлить и попадать, и по заводским меткам всё также ставиться, а во с комплектом того всё выставляешь в ноль!!! А ролик хорош, но нудливый о, особенно начало!
Звёздочка не с этой стороны,т.к. прорезь под бензонасос
И трамблёр ещё поставь
Вопрос по теме:
Может ли после установки этого ИДЕАЛЬНОГО ЗАЖИГАНИЯ. .это зажигание сбиться каким либо образом?или нет?
Может но я с этим не сталкивался.
Дмитрий Макеев при растяжении цепи уползут углы . зависит от качества цепи как быстро это произойдёт
Виктор Широкородов Приветствую. ..
И ещё вопрос:возможно ли потеря Тяги двс связано с катушкой зажигания? Она работает. ..
Дмитрий Макеев врятли скорее начнёт подстраивать . потеря тяги там очень много причин , форсунки , давление в рампе , даже свечи (зазор) растяжение цепи не заметно потому что процесс плавный , ставил на место углы машину как подменили . удобней разрезные шестерни чем сверление звёзд хотя суть таже .