Отличный обзор! У меня такой же, только рестайл. Бесит КПП с её короткими передачами, низов не хватает совсем, но я постоянно лезу туда, где можно получить адреналинна😁. К слабым местам стоит отнести цепь стартера, которая уже на 30 тыс км вытягивается
Прокатился сегодня на таком аппарате, после HondaXLR 250R , Кавасаки был очень огромным и очень тяжёлым, на мересеченке на нем делать нечего, он только для плотных грунтовок и асфальта, а если на нем нельзя заехать в лес, то нахрен он нужен!? Неее, я понял одно, что чекуха подарит больше счастья , нежели этот дурак под 200кг весом...
Так он для путешествий. На нем можно 130 км/ч по 500 км в день проехать на автостраде с пассажиром, затем свернуть и уверенно поехать по грунтовкам. Его стихия - шоссе и подъезды по грунтовке ко всяким интересным объектам в стороне от цивилизации. HondaXLR 250R это вообще эндуро с возможностью выезда на дороги общего пользования. Ездить на дальняк вместе с фурами это просто мучения.
Лучше уж старый Яп,чем новый китаец,тот внимания требует ГОРАЗДО больше!При померно равной стоимости,выбор очевиден,не в пользу последнего! Всем ровных дорог!))
Вечный спор про то, что лучше - новый китаец, или старый японец)) Тут личное дело каждого, я выбрал старых японцев, но не могу согласится, что китаец требует больше внимания. Китаец китайцу рознь..У моих друзей и знакомых полно новых китайцев и с ними ВООБЩЕ никаких проблем.
@@TarasKarabasUkraine Приветствую. Катаюсь на BMW R1100GS. 1996года. Мотик супер,брал с пробегом 50 000, за 10 лет проехал 150 000км. Ни одной поломки не было.
У меня основной мот - Хонда варадеро, на которой я езжу с крейсерской скоростью 150-160.. не хочу вас огорчать, но у КЛЕ крейсер около 120… хотя, конечно, 150 он набирает без вопросов
@@TarasKarabasUkraine Вы вые.нуться здесь решили сравнивая 2 разных мотоцикла ? У меня вообще было за последние 20 лет около 10 японцев и австриец ,а при союзе штук 30 и что ? Мне уже под 60 и я слез с Z 750 и повторно купил KLE 500 едет мягко как мерседес, прост, не провоцирует (в Европе большие штрафы) расход маленький ,жене удобно сзади сидеть.
@@АнгелИнокентий если ехать со скоростью 100-110 по трассе то я однажды проехал 290 км и резерв ещё не включил. И на резерве можно проехать ещё километров 100. Вобщем если бак не опустошать в ноль то можно проехать 300 км точно.
@@АнгелИнокентий можно и до 400 дотянуть. Бак полюбому не опустошают же полностью. Резерв включил и начал искать заправки. Стиль езды у всех же разный и соответственно расход тоже разный. По этому я и пишу что 300 км гарантировано можно проехать.
Вітаю! Думаю, що доглянутий Некроджап буде кращим на голову, ніж китайське та циганське сміття. Доречі, у скільки по $ вийшла капіталка двигла і що саме там робилося?
Ну от фіг його знає)) Це вічне протистояння нових китайців і старих японців.. В мене був ще один двигун, тому купувалися ли ше розхідники типу ГРМ, кільця, резинки всякі і прокладки.. Замінили самі вкладиші і поршні (бо деформувалися в нижній частині), замінили кільця, ГРМ ну і резинки всілякі, попутно передивилися маслонасос (була підозра що вкладиші через це провернуло, але ні), ну і в цілому провели профілактику. За те, що вище заплатив десь 650 баксів (але пам'ятаємо, що був ще один двигун) Крім двигуна перебрали стартер, карби (замінили мембрани), ну і як я казав - зірки, ланцюг
Доброго дня. Планую купляти такий байк. знайшов з пробігом 17000 2006 року. На якому пробігу в Вас застукав двигун? і на рахунок магнітів генератора, де їх знайти і від якої моделі? дякую.
Точний пробіг не скажу, бо а) там стояв вже не рідний двигун б) не завжди працював спідометр. На одометрі було щось ніби 75000км, але судячи з вищеперечисленого, це ні про що не говорить. Взагалі, на одометр я б не орієнтувався, треба спробувати оцінити за станом. Я не впевнений, але на 2006 рік, здається, вже ставили цільний магніт, а шматочками ставили на більш ранні версії. Але краще перевірити
Была 250-ка такая. Сейчас априлия пегасо650, вибраций не заметил, тяги кратно больше, бак 25 литров, с инжектором 5 литров/100. Крейсер 120+130. Динамики хватает. Но подвеска у кле более мягкая и длинноходная.
@@НиколайНескажу-г3л пока не приходилось чинить, с использованием запчастей. Манифольды не нашел, этого точно нет, остальное пока не требуется. Обгонка, электрика есть на Али. Фильтра, цепь, звёзды есть.
Доброго дня! Шукаю собі перший мот, в основному для траси, під двох метровий зріст! Чи варто розглядати цей мотоцикл? Китайці усі перепробував, не підходять, лише Bajaj pulsar/dominar...
Ну, как и у его конкурентов тех годов. Я, наверное, чересчур сконцентрировался на минусах КЛЕ в этом видео... Вообще, среди конкурентов я бы его поставил на второе место после трансальпа 600
@@bwanted2311 он, наверное, имел в виду супер тенере тех годов, 750ку. Она была двухствольная с параллельным расположением цилиндров. Но да, это тогдашний конкурент тогдашней Африки
Це довга історія..)) Насправді, хоч це і турендуро, з Варьою вони 2 різні мотоцикли. Зараз на Каві катаюся по полям і лісам і використовую як ендуро. А Варя це на 90% турист і з ендуро спільного майже нічого не має
Аккуратная, чистая речь, приятно слушать.
Хороший обзор, с точки зрения реального пользователя.
У меня klx250 мечтаю о kle500 . После этого обзора передумал. Спасибо за честный обзор.
Отличный обзор! У меня такой же, только рестайл. Бесит КПП с её короткими передачами, низов не хватает совсем, но я постоянно лезу туда, где можно получить адреналинна😁. К слабым местам стоит отнести цепь стартера, которая уже на 30 тыс км вытягивается
Прокатился сегодня на таком аппарате, после HondaXLR 250R , Кавасаки был очень огромным и очень тяжёлым, на мересеченке на нем делать нечего, он только для плотных грунтовок и асфальта, а если на нем нельзя заехать в лес, то нахрен он нужен!? Неее, я понял одно, что чекуха подарит больше счастья , нежели этот дурак под 200кг весом...
Так он для путешествий. На нем можно 130 км/ч по 500 км в день проехать на автостраде с пассажиром, затем свернуть и уверенно поехать по грунтовкам. Его стихия - шоссе и подъезды по грунтовке ко всяким интересным объектам в стороне от цивилизации. HondaXLR 250R это вообще эндуро с возможностью выезда на дороги общего пользования. Ездить на дальняк вместе с фурами это просто мучения.
Молодец !!! рассказал всё по теме, не жевал сопли как другие
спасибо, приятно
Есть первая и вторая модель моторов. После рестайлинга проблему с магнитами устранили. Это с 96 года или 98 .. точно уже не помню
Лучше уж старый Яп,чем новый китаец,тот внимания требует ГОРАЗДО больше!При померно равной стоимости,выбор очевиден,не в пользу последнего!
Всем ровных дорог!))
Вечный спор про то, что лучше - новый китаец, или старый японец)) Тут личное дело каждого, я выбрал старых японцев, но не могу согласится, что китаец требует больше внимания. Китаец китайцу рознь..У моих друзей и знакомых полно новых китайцев и с ними ВООБЩЕ никаких проблем.
@@TarasKarabasUkraine Приветствую. Катаюсь на BMW R1100GS. 1996года. Мотик супер,брал с пробегом 50 000, за 10 лет проехал 150 000км. Ни одной поломки не было.
@@aleksandrlukas2945и что? Ну ты выкатал ресурс, сейчас нахваливаешь чтобы хоть как то продать этот хлам.
"Больше 150 ехать не особо есть желание...." Нормально он едет и после 150, просто надо не бояться, и крутить ту ручку, что справа до конца.
У меня основной мот - Хонда варадеро, на которой я езжу с крейсерской скоростью 150-160.. не хочу вас огорчать, но у КЛЕ крейсер около 120… хотя, конечно, 150 он набирает без вопросов
@@TarasKarabasUkraine многие путают понятие крейсерской скорости, с той с которой хочется ехать))
@@TarasKarabasUkraine Вы вые.нуться здесь решили сравнивая 2 разных мотоцикла ? У меня вообще было за последние 20 лет около 10 японцев и австриец ,а при союзе штук 30 и что ? Мне уже под 60 и я слез с Z 750 и повторно купил KLE 500 едет мягко как мерседес, прост, не провоцирует (в Европе большие штрафы) расход маленький ,жене удобно сзади сидеть.
@@sergejv6402дідо, мийте ноги, лягайте спати.
@@TarasKarabasUkraine Жинке своей указывай , почему не на фронте ? Инвалид ?
Спасибо за ньюансы 👍 благодарочка
Лайк и подписка от земляка :) Хороший обзор, все по сути! Удачи в продвижении канала
Спасибо, взаимно!
На каком пробеге провернуло и в чём по вашему причина?
у меня такой же мот. резерв та 5 литров а не три. расход бензина у меня 4-4.5 на 100. а в остальном все верно сказано автором видео.
На сколько хватает бака?
@@АнгелИнокентий если ехать со скоростью 100-110 по трассе то я однажды проехал 290 км и резерв ещё не включил. И на резерве можно проехать ещё километров 100. Вобщем если бак не опустошать в ноль то можно проехать 300 км точно.
@@vitalkirshov1607 300 проехал, если резерв включить будет 400, а у тебя 300.
@@АнгелИнокентий можно и до 400 дотянуть. Бак полюбому не опустошают же полностью. Резерв включил и начал искать заправки. Стиль езды у всех же разный и соответственно расход тоже разный. По этому я и пишу что 300 км гарантировано можно проехать.
@@vitalkirshov1607 Ну Я на варадеро 350 проезжал и этого мало. Кто-то говорит 375, кто-то 325. Вот что бы запас в 100 км. был первый раз слышу.
Отличный обзор, грамотно все, талант есть
Если сделать болше крут.момент на низах, пострадает максимальная скорость и динамика на высоких оборотах
Хороший обзор, спасибо.
Great KLE 500 Review. 👌
Всё по делу!Молодец!
Вот думал, что уже нашел мотоцикл двойного назначения за разумные деньги. И тут бак. Расстроен. Хотя новая Тенера с запасом в 300 км.
Канистру на заднее сиденье - и ты король дорог )
Вітаю! Думаю, що доглянутий Некроджап буде кращим на голову, ніж китайське та циганське сміття. Доречі, у скільки по $ вийшла капіталка двигла і що саме там робилося?
Ну от фіг його знає)) Це вічне протистояння нових китайців і старих японців..
В мене був ще один двигун, тому купувалися ли ше розхідники типу ГРМ, кільця, резинки всякі і прокладки..
Замінили самі вкладиші і поршні (бо деформувалися в нижній частині), замінили кільця, ГРМ ну і резинки всілякі, попутно передивилися маслонасос (була підозра що вкладиші через це провернуло, але ні), ну і в цілому провели профілактику.
За те, що вище заплатив десь 650 баксів (але пам'ятаємо, що був ще один двигун)
Крім двигуна перебрали стартер, карби (замінили мембрани), ну і як я казав - зірки, ланцюг
Молодчага💪
спасибо за обзор
Доброго дня. Планую купляти такий байк. знайшов з пробігом 17000 2006 року.
На якому пробігу в Вас застукав двигун? і на рахунок магнітів генератора, де їх знайти і від якої моделі? дякую.
Точний пробіг не скажу, бо а) там стояв вже не рідний двигун б) не завжди працював спідометр. На одометрі було щось ніби 75000км, але судячи з вищеперечисленого, це ні про що не говорить. Взагалі, на одометр я б не орієнтувався, треба спробувати оцінити за станом.
Я не впевнений, але на 2006 рік, здається, вже ставили цільний магніт, а шматочками ставили на більш ранні версії. Але краще перевірити
дякую дуже за інформацію! Успіхів Вам!
Была 250-ка такая. Сейчас априлия пегасо650, вибраций не заметил, тяги кратно больше, бак 25 литров, с инжектором 5 литров/100. Крейсер 120+130. Динамики хватает. Но подвеска у кле более мягкая и длинноходная.
Как с запчастями на априлию ? Слышал что хреново
@@НиколайНескажу-г3л пока не приходилось чинить, с использованием запчастей. Манифольды не нашел, этого точно нет, остальное пока не требуется. Обгонка, электрика есть на Али. Фильтра, цепь, звёзды есть.
Априлия супер. По GPS максимум 130 =160 по спидометру . Дорогу тримав чітко, біля фур не кидало.
ролик по ремонту кавасаки кле будет?
какие вкладыши провернуло? коленвала или распредвалов?
мотор-донор пятисотка или четырёхсотка?
Не снимал, да и делал мастер. А КЛЕ я уже и продал.. двигатель 500 был, такой же как и стоял
👍👍👍
Доброго дня!
Шукаю собі перший мот, в основному для траси, під двох метровий зріст!
Чи варто розглядати цей мотоцикл?
Китайці усі перепробував, не підходять, лише Bajaj pulsar/dominar...
Ну, цей більший за домінара, думаю можна спробувати
До речі, конкретно цей мот продається.
Будь-який японський турендуро підійде .
топ видос!
Спасибо, приятно слышать
спасибо за обзор!
Агонь
ну, кроме подвески, походу, все плюсы остались в 90-х :)
Ну, как и у его конкурентов тех годов. Я, наверное, чересчур сконцентрировался на минусах КЛЕ в этом видео... Вообще, среди конкурентов я бы его поставил на второе место после трансальпа 600
@@TarasKarabasUkraine да оно плюс минус так и есть, там еще из твинов пробегает тенера 750, но это уже ближе к африке конечно, чем к та\кле\фр\пегасу
@@SalveUa А разве тенера тех лет была не одностволка?
@@bwanted2311 он, наверное, имел в виду супер тенере тех годов, 750ку. Она была двухствольная с параллельным расположением цилиндров. Но да, это тогдашний конкурент тогдашней Африки
От чего магнит стоит?
магнит стоит от рестайлового КЛЕ
Короче понял, лучьше трансальп взять
Ушатаю двигатель вашему мотоциклу, заказы в лс
i guess I am kinda randomly asking but do anyone know of a good site to stream newly released series online?
@Enrique Charles try FlixZone. You can find it on google =)
@James Jamari Yup, have been watching on Flixzone for since april myself =)
@James Jamari thank you, I went there and it seems like they got a lot of movies there :) I really appreciate it !!
@Enrique Charles glad I could help xD
Дякую супер.Цікавий мот але незнаю чи він для мене.
Залежить від багатьох факторів. Треба обирати під конкретні цілі і комплекцію
Ти Каву купив вже маючи Варю. А навіщо? Тобто навіщо другий турендуро, тільки старіший і слабкіший за Варю.
Це довга історія..))
Насправді, хоч це і турендуро, з Варьою вони 2 різні мотоцикли. Зараз на Каві катаюся по полям і лісам і використовую як ендуро. А Варя це на 90% турист і з ендуро спільного майже нічого не має