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ノアの方が好きですね。ちなみにこのクルマの全幅は1730mmです。某女ゲーマーも喜ぶ170cmオーバーですが、イメージ付かないなぁと思ったら近所にいるウナ丼さん、ウナ丼さんを捕まえてなんとか横になっていただければ大体一緒です。
良いコメント😂
自動なのに一発じゃなくて、切り返し入るところがなんかかわいいですね
いつも楽しく拝見させてもらっています。テレビで流していると必然的に母の目にも入るのですが、母が動物の例えの時に写真が欲しいと言ってました😂
0:12 公称身長173cmのウナ丼、ウナ丼を頑張って捕まえて、バーン！すれば、大体一緒です♪
フロント三角窓。ウナ丼さんの巧みなカメラアングルで、視界スッキリがはっきり＆くっきり分かります。ウナ丼さん、ありがとうございます☺。
動画の途中でシエナいなかった!?
なんか逆にノアよりもボクのほうが顔落ち着いてる。なんとなくデリカとかアウトランダーみたいに吊り目でエグい感じかと思ってたけど、どこに目があるのか分からなくて、なんかもはやのっぺらぼうだなぁ…。
今回はHVが本命ですよね。SZ高すぎなんです。ノアＧのＨＶにフル装備でいいから欲しいな。ウナさん視聴者目線でいいです。
見た目はあまり変化無いけど、中身は相当磨いてますね。大衆者にこそ最新技術を搭載させたいと、言った通りミニバンでは珍しい装備が多いですね。そういえば、無人パーキングの時に隣にいた車って、シエナでは、、、なぜここに？！冒頭では2代目のノアがチラッと映りましたね！ウナ丼さん視点での内装編も楽しみにしてます！
見た目に変化がない！？
写真で見た時はオラオラすぎると思ったけど映像だとかっこええな
イイですね!ノアヴォクの元祖がタウンエースの進化版と考えると凄まじい進化ですね✨
カローラとかに使われてるga-cプラットフォームを用いているなら、走りは確実に良くなってるんでしょうね。
ステップを踏ませて乗りこませるなんてトヨタさんバチバチやな
ハリアーもだけど最近のトヨタはCVT車でベタ踏みしなくても疑似変速するの好き
自動駐車、駐車場で道の真ん中で車から人降りてスマホ触りだしたら後ろの車の人キレて出てきそう
設定が多すぎて明らかに自分でやったほうが早いよね
ド下手くそなオカンドライバーが止めるより早いかもね笑
しれっとシエナがいるな
スーパーの出口で駐車スペースから迎えにきてくれる機能作ってくんねぇかな。
ガソリンモデルが170馬力もあるのが意外…パワフルな走りが期待できそう…
170hpもあるとは知らなかったアルヴェルの2.5 L4で175hpだからけっこうチューニングされているんですね…トヨタなのに意外です。
@@user6JUN トヨタなのに……は余計だろ・・・
室内の静かさが伝わってきました。
この動画の広告ステップワゴンっていうねw
同じ笑
自動駐車、自分でやった方が早そう...という後向き(バック駐車だけに)なコメントではなくこういうのはスポーツカーに積極的に入れてほしい駐められるけど、2ドアだと乗り降りするには厳しいときってよくあるので
トヨタのcvtは減速はマニュアルにして加速はオートにするのがいいのは一緒なんですね！
@@ブラックパワー ブラックパワー 笑笑
実際にディーラーで働いてるのですが店舗にHEV車がなく、リモートパーキングがどんなものか気になってたので凄い参考になりました✨
ハイブリッド車に4WDか～これじゃステップワゴン太刀打ち出来ねぇや………
無理矢理クソデカグリルにする風潮はよ終われ
HVと言えどもミニバンの大きさで20付近まで伸ばせるのは凄いと思った(^^)
雨の日の、屋根の雨音改善されましたか？
いつも楽しみに観てます！そして、ノア注文しているのでこの動画を観て、納車が楽しみになりました！ところで！自動駐車の時の隣の赤いミニバンは…バッテリーの問題で輸入不可能なシエナじゃないですか？なぜあるのだろう🤔
いつも、ありがとうございます。夜間撮影もお願いします。
やっと紹介してくれた！
ラジコンカーみたいっすね（駐車システム）
無人駐車は使う場面選ばないと後続車イライラさせそう
徳大寺有恒がグランビアの派生車として出たグランドハイエースのフロントグリルを見て「ジジイの総入れ歯みたいで悪趣味」と書いてたけどこれ見たら卒倒しそう
うな丼さんのノア・ヴォクシー待ってました！ハイブリッド四駆いいなぁ🤤
うな丼さん、そこの赤い新型シエナがめっちゃ気になってます‼️
ノアより赤のシエナっぽいやつに目が行く…
やっぱりそうですよね！日本で展示されてたっていう噂は本当だったんだ
バンパー横、菱形フェンスみたい✨♦️🔶🔷
赤いのシエナだ❗️
３ナンバーになったのか。ノア乗る人は５ナンバーを求めてて、３ナンバーのデカさを求めてる人はアルヴェルを買うと思ってたから３ナンバー化は意外やなぁ
まあ今までも売れ筋のエアログレードは3ナンバーだったのでそんなに影響はなさそう
先代のエアロも3ナンバーでしたよ
5ナンバーのミニバンはなくなりつつある今日この頃…
1730mmだから片側20mm。普段5ナンバー乗ってたら普通に乗れるくらいだと思いますから大丈夫でしょう。アルファードとかの1850mmに比べたら断然マシ
もう5ナンバーにこだわる人なんてクッソ狭い駐車場しか作らなかった昔の家に住んでる人くらいでしょ安全性から考えても、このサイズで無理に5ナンバーに収めるのは意味ないどころかデメリットしかない
リモートパーキングすご！
6:11 さらっと流してるけど赤い車シエナやん...居たんやな。
ライバルはズバリ"ホンダスパーダ"や"日産セレナe-power"でしょうが…トヨタ新型ノア格好良すぎですよ!?(ヴォクシーが男前なのは解る気がします…)
自動駐車は見た感じ実用レベルではないけど商品として売り出したというところがいいよね二つ折りスマホとか３DSの３D機能みたいにロマンがあるし
自動駐車場はあまり使う機会が無さそうだなあ
デザインだけで言ったら新型ステップワゴンの方がシンプルで好きだな〜
駐車のときとなりにナンバー付いたシエナ停まってる
6:11シレッとシエナおりやん
スマホで自動駐車機能は立体駐車場など極狭な所に停めるときに便利だな。これは売れる
せっかくフロントにエクストラウィンドー付けたのに、サイドミラーがドアパネルから生えてないので、死角を作ってしまってるのが勿体ないですね。コストでそうなったんでしょうけど。
品川プリンスホテルの駐車場は教習所感有りますね😄
あ間違えた増上寺の方は高輪か😅
GRモデルがどうなるか楽しみです。
パーツしかでません
@@ああ-f7j4j 確かな情報ですか？80系の事を考えるとGRが途中追加されてもおかしくない気はするのですが…
スイスポとほとんど変わらない横幅！1695mmまでの5ナンバーと1730mm変わらないようで結構変わる！実家の長崎市は5ナンバーサイズまでがほんと走らせやすかった！どこも狭くて…できれば軽が良いけど現在は現行スイスポとマツダ3セダン乗ってますが、実家に帰る時は5ナンバーか軽がほんとありがたいと思います!!
売れ筋のエアログレードが3ナンバーだったから殆ど変わらない。SIとG比べてもなんも変わらなかったから。なんなら80系のエアログレードより全幅狭い。エアロじゃなくて車体ごと大きくなったからいいんじゃないかな。
それは全幅じゃなくて全長が効いてるんじゃないの？
駐車機能、ぶっちゃけめちゃくちゃ良いなって思う。屋内駐車場とかで出来たらもっと良いよな…狭いし。あとヴォクシーの方がメッキ感なくて好き。
トヨタもマニュアルモードの+-を逆にして欲しい。
ちょっと口が悪くなっちゃいますが、自動駐車システムは高級セダンに標準装備して欲しい。私の生活圏内では高級セダンが駐車枠を二つ使ういい加減な人達がいるので。
ミニバンでも走りは犠牲にしてませんぜぃ！byモリゾウ😄
商品として「はじめの一歩」はスゴイと思いますが、実際買い物先で前のクルマがこの自動駐車をモタモタやりだしたらたまらない気持ちになりそうです・・・。
ステップワゴンとどっちが売れるか楽しみ
ノアヴォクに決まってる。
ステップワゴンは、次期型セレナにも負けそう
前モデルのステップワゴンはフロントいかつかったから購入したけど、原点回帰したステップワゴンはなぁ…新型勝負ならヴォクシーかな
ノアヴォクの方が子育て世代に受ける機能が多いので厳しいですね…
断然ノアヴォクでしょうね。ステップは、まぁいつも通りに後期型で、いかつい顔に変更してくると思います。あのデザインで懐かし〜って思う層は実際購入するターゲット層とはズレてますからね！
スマホで無人駐車操作すれば、スライドドアからでも乗り降りできない位狭いスペースに駐車できるのかな？。(その後、スマホで無人始動･自動出庫できるのかな？。)
トランクから乗ればモーマンタイ❗️
@@コマンドーコスモシタ 返信ありがとうございます。(今あるショッピングセンターの駐車場でなく、)未来の、三方が壁(境界)の限界車庫での可能性を考えました。完全自動運転になったら、駐車スペースもミニマムになるかも知れません。
アイシンすごいな！
ラジコンシーン、できたらスマホの画面キャプチャでみたいですね。
無人駐車は最初だけしか使わなそう
後ろに控える車があると自分で駐車した方が早いですねえ。
無人で自動駐車とは面白いですねーでも使う事はないだろうな笑
この駐車機能は非常に便利でトヨタのエンジニアには頭が下がりますけど、これに頼ると益々運転技術が下手になりますね。それと待ちの後続車もイラつくかもしれません。
あんな場所で運転手おりて後続車がいたら、ブチ切れられそう😁
・まさか、トヨタのほうが、デリカ寄りのデザインになるとは。・リモート駐車は、もっと極狭な場所だと、何度も切り替えしてくれるのかな？・この手の車を買う層は、５ナンバーだからという方が多かったと思うので、次のセレナが５ナンバーのままだと、そっちに流れるかも。
ノアもヴォクシーも3ナンバーのエアログレードに人気集中してたし多分気にしてないよ。多分ね
シフトバイワイヤとEPB両方搭載されてるのトヨタで初めてな気がする
一応はミライの次点ですね。
新型ステップがあんなんデザインだから、ますますノアヴォクとの販売台数が開くんだろうなぁ…。
マルセイユ初代に原点回帰か知らんけど普通にガッカリ、最近のホンダ車に魅力感じません。
え、現行シエナ
ベタ褒め動画でしたが、悪い点、全く無いのですかね？
こういう無人駐車の技術は確かに進歩してきているんだろうけど、全て機械任せにするからには「駐車場の通路幅がこれよりももっと狭い条件下で、運転がすごく上手い人がスパっと一発で決める」レベルの駐車スピードを実現しないことには大して意味ないなと思ってしまう。
ミニバンの時は、2列目の乗り心地も希望します。
街中の通勤ならエンジンかかることなさそう！
2:34エンジンうるさい❗️爆発💣するぞ!
ヴォクシーよりはノアだな
オラついてんな〜これからのアルヴェルはどんな顔になっちまうんだろうか
ガソリンは2000です
ニルギリタールって山羊っぽいけど牛なんだ
技術は、素晴らしいけど 面倒くさw
あれ？ ヒョンデは？
もう顔プレデターやんw
無人駐車 狭い駐車場でも出来るのか気になるな
動画内の広い駐車場で一回切り返してるくらいだから、期待は出来ないと思われ。
3ナンバーになったら需要有るのか分からない車だと思う
是非悪いところもレビューお願いします！良いとこも大事だけどわるいとこもめちゃ大事だと思う派です((｡´･ω･)｡´_ _))ﾍﾟｺﾘﾝ
顔面が適度に上品でいいっすね！！
駐車機能他の人いなかったりスペースに結構余裕ないと使えないからそこまでいらないw
うな丼さんだけじゃないけども、モータージャーナリストとか言う職業、ただただ車紹介して金儲けできるって良いよねｗ
クリーミーで怖いんだなw
自動駐車は凄いとは思うけど、間違いなく使える場所ないよね
例えば子供後席に乗せてて駐車前に降ろしてベビーカーなりに載せててそのままスマホで駐車障害のある方でもリアに大きな荷物載せててスマホでそのまま駐車その逆で載せたり乗せたり使える人には使えるかもしれませんね。自分は要らないですが
@@シエナ-i4m ベビーカーに乗せておくっていうのは確かにありですね。
トヨタ車の他のモデルにも採用されてるこの半円形のメーター見づらくて仕方ない。メモリも白、針も白、針は先っちょだけ。デジタルにしても数字小さい。エコの状態とかどうでもいい情報こそ小さくして端っこで良い。
なぜヴォクシーのライトを上下に離してるのか…それがなければまだ受け入れやすいのだが
初代から二段式のヘッドライトを受け継いでいるんですよ。前型とデザインを見比べてみると、中央のグリルとサイドのダクト部分を一体化させてシンプルにまとめただけなんです。
@@buddy8383 今までのは大きめのヘッドライトに1本線を入れるだけの2段式だったのに対して今回のは完全に分離してるじゃないですか。だからなんでって言ってるんです。そもそもこんな端から端までフロントグリルがドーン！ってなってるのにシンプルもクソもないでしょw
@@orB11W グリルやダクトパーツが分離しているのに対し、今回は一体化しているので、パーツ数が少なくなったという点ではシンプルになったという表現が似つかわしいかと思います。しかし、一体化させても、"ダクト部分"と中央の"グリル部分"を視覚的に判別が出来るようにしないと新鮮さが増しすぎるので、編み状と直線状の2つの造形を組み合わせることでその違和感を解消しています。しかしかえってこれが複雑さを生み出す要因にもなってますね。それと"ヘッドライトに一本線を入れて分けているように魅せる二段式ヘッドライト"にするためには、下部のヘッドライトと上部のライトの(奥行きにおける)段差がない事が絶対条件となるのですが、今回はライトとグリルを一体化させて一つの集合体として魅せる為に、段差を生み出して強調しないと、"のっぺらぼうなのにエッジの効いた固まりがポツンとある"といった印象になってしまうので、一本線を入れて～ の表現は難しいと思います(ライト回りもメッキで囲ってますし)
無人駐車。もしぶつかったら誰の責任になるんだろう。
当たり前ですが1人しか居ません
@@シエナ-i4m 駐車場でスマホ操作した人✋
오 신형 도요타 복시
もうずーっと20年くらい前からトヨタってインテリジェントパーキングアシスト？とか熱心にやってきたけど 確かに進歩してるのは認めますが私は疑問に思う…これ必要かな？怖いしあぶない気がする
バック駐車苦手なママさんとか？
@@tmrio317 確かにシュチュエーションによっては素晴らしいと思いますが私は都内なのでとにかくひとや車が混雑しすぎて 使ってみよー→やっぱり無理だぁ！って なってしまいそうで
自動運転につながる技術を量産して価格を下げるために熱心にやってるんだと思います
@@kazakuru 出して仰る通りです！未来のために繋がる技術の途中経過って感じますね
COSTCOの駐車場で次から次に来る車を歩行者として停止させて自分の車を出庫させてみたい！
無人駐車は自分でやるより早くできるようになってから出してほしい設定から駐車完了までが長すぎる現状の自動駐車が本当に必要な人は公道にでてきてほしくないと思う
自動駐車とか誰得なのｗ なんぜわざわざスマホでやらんとあかんのや。けど車両はかなり良いみたいね。
自分で駐車出来ん奴は車乗るなよ
ヴォクシー超かっこいいな…
内装酷いね装備に特化してる感じか
ノアの方が好きですね。ちなみにこのクルマの全幅は1730mmです。
某女ゲーマーも喜ぶ170cmオーバーですが、イメージ付かないなぁと思ったら近所にいるウナ丼さん、ウナ丼さんを捕まえてなんとか横になっていただければ大体一緒です。
良いコメント😂
自動なのに一発じゃなくて、切り返し入るところがなんかかわいいですね
いつも楽しく拝見させてもらっています。テレビで流していると必然的に母の目にも入るのですが、母が動物の例えの時に写真が欲しいと言ってました😂
0:12
公称身長173cmのウナ丼、ウナ丼を頑張って捕まえて、バーン！すれば、大体一緒です♪
フロント三角窓。ウナ丼さんの巧みなカメラアングルで、視界スッキリがはっきり＆くっきり分かります。ウナ丼さん、ありがとうございます☺。
動画の途中でシエナいなかった!?
なんか逆にノアよりもボクのほうが顔落ち着いてる。なんとなくデリカとかアウトランダーみたいに吊り目でエグい感じかと思ってたけど、どこに目があるのか分からなくて、なんかもはやのっぺらぼうだなぁ…。
今回はHVが本命ですよね。SZ高すぎなんです。ノアＧのＨＶにフル装備でいいから欲しいな。
ウナさん視聴者目線でいいです。
見た目はあまり変化無いけど、中身は相当磨いてますね。大衆者にこそ最新技術を搭載させたいと、言った通りミニバンでは珍しい装備が多いですね。そういえば、無人パーキングの時に隣にいた車って、シエナでは、、、なぜここに？！冒頭では2代目のノアがチラッと映りましたね！ウナ丼さん視点での内装編も楽しみにしてます！
見た目に変化がない！？
写真で見た時はオラオラすぎると思ったけど映像だとかっこええな
イイですね!ノアヴォクの元祖がタウンエースの進化版と考えると凄まじい進化ですね✨
カローラとかに使われてるga-cプラットフォームを用いているなら、走りは確実に良くなってるんでしょうね。
ステップを踏ませて乗りこませるなんてトヨタさんバチバチやな
ハリアーもだけど最近のトヨタはCVT車でベタ踏みしなくても疑似変速するの好き
自動駐車、
駐車場で道の真ん中で車から人降りてスマホ触りだしたら
後ろの車の人キレて出てきそう
設定が多すぎて明らかに自分でやったほうが早いよね
ド下手くそなオカンドライバーが止めるより早いかもね笑
しれっとシエナがいるな
スーパーの出口で駐車スペースから迎えにきてくれる機能作ってくんねぇかな。
ガソリンモデルが170馬力もあるのが意外…
パワフルな走りが期待できそう…
170hpもあるとは知らなかった
アルヴェルの2.5 L4で175hpだからけっこうチューニングされているんですね…トヨタなのに意外です。
@@user6JUN トヨタなのに……は余計だろ・・・
室内の静かさが伝わってきました。
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自動駐車、自分でやった方が早そう...
という後向き(バック駐車だけに)なコメントではなく
こういうのはスポーツカーに積極的に入れてほしい
駐められるけど、2ドアだと乗り降りするには厳しいときってよくあるので
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@@ブラックパワー ブラックパワー 笑笑
実際にディーラーで働いてるのですが
店舗にHEV車がなく、リモートパーキングが
どんなものか気になってたので凄い参考になりました✨
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無理矢理クソデカグリルにする風潮はよ終われ
HVと言えどもミニバンの大きさで20付近まで伸ばせるのは凄いと思った(^^)
雨の日の、屋根の雨音改善されましたか？
いつも楽しみに観てます！
そして、ノア注文しているのでこの動画を観て、納車が楽しみになりました！
ところで！自動駐車の時の隣の赤いミニバンは…
バッテリーの問題で輸入不可能なシエナじゃないですか？
なぜあるのだろう🤔
いつも、ありがとうございます。
夜間撮影もお願いします。
やっと紹介してくれた！
ラジコンカーみたいっすね（駐車システム）
無人駐車は使う場面選ばないと後続車イライラさせそう
徳大寺有恒がグランビアの派生車として出たグランドハイエースのフロントグリルを見て
「ジジイの総入れ歯みたいで悪趣味」と書いてたけど
これ見たら卒倒しそう
うな丼さんのノア・ヴォクシー待ってました！
ハイブリッド四駆いいなぁ🤤
うな丼さん、そこの赤い新型シエナがめっちゃ気になってます‼️
ノアより赤のシエナっぽいやつに目が行く…
やっぱりそうですよね！日本で展示されてたっていう噂は本当だったんだ
バンパー横、菱形フェンスみたい✨♦️🔶🔷
赤いのシエナだ❗️
３ナンバーになったのか。
ノア乗る人は５ナンバーを求めてて、３ナンバーのデカさを求めてる人はアルヴェルを買うと思ってたから３ナンバー化は意外やなぁ
まあ今までも売れ筋のエアログレードは3ナンバーだったのでそんなに影響はなさそう
先代のエアロも3ナンバーでしたよ
5ナンバーのミニバンはなくなりつつある今日この頃…
1730mmだから片側20mm。
普段5ナンバー乗ってたら普通に乗れるくらいだと思いますから大丈夫でしょう。アルファードとかの1850mmに比べたら断然マシ
もう5ナンバーにこだわる人なんてクッソ狭い駐車場しか作らなかった昔の家に住んでる人くらいでしょ
安全性から考えても、このサイズで無理に5ナンバーに収めるのは意味ないどころかデメリットしかない
リモートパーキングすご！
6:11 さらっと流してるけど赤い車シエナやん...居たんやな。
ライバルはズバリ"ホンダスパーダ"や"日産セレナe-power"でしょうが…トヨタ新型ノア格好良すぎですよ!?(ヴォクシーが男前なのは解る気がします…)
自動駐車は見た感じ実用レベルではないけど商品として売り出したというところがいいよね
二つ折りスマホとか３DSの３D機能みたいにロマンがあるし
自動駐車場はあまり使う機会が無さそうだなあ
デザインだけで言ったら新型ステップワゴンの方がシンプルで好きだな〜
駐車のときとなりにナンバー付いたシエナ停まってる
6:11シレッとシエナおりやん
スマホで自動駐車機能は立体駐車場など極狭な所に停めるときに便利だな。これは売れる
せっかくフロントにエクストラウィンドー付けたのに、サイドミラーがドアパネルから生えてないので、死角を作ってしまってるのが勿体ないですね。コストでそうなったんでしょうけど。
品川プリンスホテルの駐車場は教習所感有りますね😄
あ間違えた増上寺の方は高輪か😅
GRモデルがどうなるか楽しみです。
パーツしかでません
@@ああ-f7j4j
確かな情報ですか？
80系の事を考えるとGRが途中追加されてもおかしくない気はするのですが…
スイスポとほとんど変わらない横幅！
1695mmまでの5ナンバーと1730mm
変わらないようで結構変わる！
実家の長崎市は5ナンバーサイズまでがほんと走らせやすかった！
どこも狭くて…できれば軽が良いけど
現在は現行スイスポとマツダ3セダン乗ってますが、実家に帰る時は5ナンバーか軽がほんとありがたいと思います!!
売れ筋のエアログレードが3ナンバーだったから殆ど変わらない。
SIとG比べてもなんも変わらなかったから。
なんなら80系のエアログレードより全幅狭い。エアロじゃなくて車体ごと大きくなったからいいんじゃないかな。
それは全幅じゃなくて全長が効いてるんじゃないの？
駐車機能、ぶっちゃけめちゃくちゃ良いなって思う。
屋内駐車場とかで出来たらもっと良いよな…
狭いし。
あとヴォクシーの方がメッキ感なくて好き。
トヨタもマニュアルモードの+-を逆にして欲しい。
ちょっと口が悪くなっちゃいますが、自動駐車システムは高級セダンに標準装備して欲しい。私の生活圏内では高級セダンが駐車枠を二つ使ういい加減な人達がいるので。
ミニバンでも走りは犠牲にしてませんぜぃ！byモリゾウ😄
商品として「はじめの一歩」はスゴイと思いますが、実際買い物先で前のクルマがこの自動駐車をモタモタ
やりだしたらたまらない気持ちになりそうです・・・。
ステップワゴンとどっちが売れるか楽しみ
ノアヴォクに決まってる。
ステップワゴンは、次期型セレナにも負けそう
前モデルのステップワゴンはフロントいかつかったから購入したけど、原点回帰したステップワゴンはなぁ…新型勝負ならヴォクシーかな
ノアヴォクの方が子育て世代に受ける機能が多いので厳しいですね…
断然ノアヴォクでしょうね。
ステップは、まぁいつも通りに後期型で、いかつい顔に変更してくると思います。
あのデザインで懐かし〜って思う層は実際購入するターゲット層とはズレてますからね！
スマホで無人駐車操作すれば、スライドドアからでも乗り降りできない位狭いスペースに駐車できるのかな？。(その後、スマホで無人始動･自動出庫できるのかな？。)
トランクから乗ればモーマンタイ❗️
@@コマンドーコスモシタ
返信ありがとうございます。(今あるショッピングセンターの駐車場でなく、)未来の、三方が壁(境界)の限界車庫での可能性を考えました。完全自動運転になったら、駐車スペースもミニマムになるかも知れません。
アイシンすごいな！
ラジコンシーン、できたらスマホの画面キャプチャでみたいですね。
無人駐車は最初だけしか使わなそう
後ろに控える車があると自分で駐車した方が早いですねえ。
無人で自動駐車とは面白いですねーでも使う事はないだろうな笑
この駐車機能は非常に便利でトヨタのエンジニアには頭が下がりますけど、これに頼ると益々運転技術が下手になりますね。
それと待ちの後続車もイラつくかもしれません。
あんな場所で運転手おりて後続車がいたら、ブチ切れられそう😁
・まさか、トヨタのほうが、デリカ寄りのデザインになるとは。
・リモート駐車は、もっと極狭な場所だと、何度も切り替えしてくれるのかな？
・この手の車を買う層は、５ナンバーだからという方が多かったと思うので、次のセレナが５ナンバーのままだと、そっちに流れるかも。
ノアもヴォクシーも3ナンバーのエアログレードに人気集中してたし多分気にしてないよ。多分ね
シフトバイワイヤとEPB両方搭載されてるのトヨタで初めてな気がする
一応はミライの次点ですね。
新型ステップがあんなんデザインだから、ますますノアヴォクとの販売台数が開くんだろうなぁ…。
マルセイユ
初代に原点回帰か知らんけど普通にガッカリ、最近のホンダ車に魅力感じません。
え、現行シエナ
ベタ褒め動画でしたが、悪い点、全く無いのですかね？
こういう無人駐車の技術は確かに進歩してきているんだろうけど、全て機械任せにするからには「駐車場の通路幅がこれよりももっと狭い条件下で、運転がすごく上手い人がスパっと一発で決める」レベルの駐車スピードを実現しないことには大して意味ないなと思ってしまう。
ミニバンの時は、2列目の乗り心地も希望します。
街中の通勤ならエンジンかかることなさそう！
2:34エンジンうるさい❗️爆発💣するぞ!
ヴォクシーよりはノアだな
オラついてんな〜これからのアルヴェルはどんな顔になっちまうんだろうか
ガソリンは2000です
ニルギリタールって山羊っぽいけど牛なんだ
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あれ？ ヒョンデは？
もう顔プレデターやんw
無人駐車 狭い駐車場でも出来るのか気になるな
動画内の広い駐車場で一回切り返してるくらいだから、期待は出来ないと思われ。
3ナンバーになったら需要有るのか分からない車だと思う
是非悪いところもレビューお願いします！
良いとこも大事だけどわるいとこもめちゃ大事だと思う派です((｡´･ω･)｡´_ _))ﾍﾟｺﾘﾝ
顔面が適度に上品でいいっすね！！
駐車機能他の人いなかったりスペースに結構余裕ないと使えないからそこまでいらないw
うな丼さんだけじゃないけども、モータージャーナリストとか言う職業、ただただ車紹介して金儲けできるって良いよねｗ
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自動駐車は凄いとは思うけど、間違いなく使える場所ないよね
例えば子供後席に乗せてて駐車前に降ろしてベビーカーなりに載せててそのままスマホで駐車
障害のある方でも
リアに大きな荷物載せててスマホでそのまま駐車
その逆で載せたり乗せたり
使える人には使えるかもしれませんね。
自分は要らないですが
@@シエナ-i4m ベビーカーに乗せておくっていうのは確かにありですね。
トヨタ車の他のモデルにも採用されてるこの半円形のメーター見づらくて仕方ない。
メモリも白、針も白、針は先っちょだけ。デジタルにしても数字小さい。
エコの状態とかどうでもいい情報こそ小さくして端っこで良い。
なぜヴォクシーのライトを上下に離してるのか…それがなければまだ受け入れやすいのだが
初代から二段式のヘッドライトを受け継いでいるんですよ。
前型とデザインを見比べてみると、中央のグリルとサイドのダクト部分を一体化させてシンプルにまとめただけなんです。
@@buddy8383 今までのは大きめのヘッドライトに1本線を入れるだけの2段式だったのに対して今回のは完全に分離してるじゃないですか。だからなんでって言ってるんです。
そもそもこんな端から端までフロントグリルがドーン！ってなってるのにシンプルもクソもないでしょw
@@orB11W グリルやダクトパーツが分離しているのに対し、今回は一体化しているので、パーツ数が少なくなったという点ではシンプルになったという表現が似つかわしいかと思います。しかし、一体化させても、"ダクト部分"と中央の"グリル部分"を視覚的に判別が出来るようにしないと
新鮮さが増しすぎるので、編み状と直線状の2つの造形を組み合わせることでその違和感を解消しています。しかしかえってこれが複雑さを生み出す要因にもなってますね。
それと"ヘッドライトに一本線を入れて分けているように魅せる二段式ヘッドライト"にするためには、下部のヘッドライトと上部のライトの(奥行きにおける)段差がない事が絶対条件となるのですが、今回はライトとグリルを一体化させて一つの集合体として魅せる為に、段差を生み出して強調しないと、"のっぺらぼうなのにエッジの効いた固まりがポツンとある"といった印象になってしまうので、一本線を入れて～ の表現は難しいと思います(ライト回りもメッキで囲ってますし)
無人駐車。もしぶつかったら誰の責任になるんだろう。
当たり前ですが1人しか居ません
@@シエナ-i4m
駐車場でスマホ操作した人✋
오 신형 도요타 복시
もうずーっと20年くらい前からトヨタってインテリジェントパーキングアシスト？とか熱心にやってきたけど 確かに進歩してるのは認めますが私は疑問に思う…これ必要かな？怖いしあぶない気がする
バック駐車苦手なママさんとか？
@@tmrio317 確かにシュチュエーションによっては素晴らしいと思いますが私は都内なのでとにかくひとや車が混雑しすぎて 使ってみよー→やっぱり無理だぁ！って なってしまいそうで
自動運転につながる技術を量産して価格を下げるために熱心にやってるんだと思います
@@kazakuru 出して仰る通りです！未来のために繋がる技術の途中経過って感じますね
COSTCOの駐車場で次から次に来る車を歩行者として停止させて
自分の車を出庫させてみたい！
無人駐車は自分でやるより早くできるようになってから出してほしい
設定から駐車完了までが長すぎる
現状の自動駐車が本当に必要な人は公道にでてきてほしくないと思う
自動駐車とか誰得なのｗ なんぜわざわざスマホでやらんとあかんのや。けど車両はかなり良いみたいね。
自分で駐車出来ん奴は車乗るなよ
ヴォクシー超かっこいいな…
内装酷いね
装備に特化してる感じか