Como Regular o Câmbio Dianteiro
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- เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2023
- Este é o ultimo video da série de três videos de ajuste dos câmbios.
Neste video eu mostro como o ajuste do câmbio dianteiro é feito.
Este ajuste pode ser usado tanto para duas coroas como para três coroas.
/ @bikehubnewzealand
Belíssima explicação. Já me sinto um mecânico só de assistir os seus vídeos Kurt. 😅 Gratidão meu irmão. Deus vos abençoe.
Muito obrigado pela mensagem, meu amigo. É gratificante saber que consigo ajudar. Um abraço
Excelente explicação, uma verdadeira aula de como se regular câmbio dianteiro com detalhes que fazem toda a diferença. Parabéns
Obrigado por tirar seu tempo pra agradecer. Fico felizão em poder te ajudar.
Uma verdadeira aula, comprei uma bike ela veio com o câmbio completamente fora do lugar , graças a seu vídeo consegui fazer a regulagem. Obrigado e parabéns
Boa, parceiro. Que bom que deu certo. Compartilha com a turma ai. Forte abraço.
Show! detalhes incríveis, explicação perfeita, Parabéns e Obrigado por compartilhar todo o conhecimento, abraços!
É um prazer poder ajudar o amigo ciclista. Obrigado pela mensagem 👊
Mestre... vc é sensacional! Parabéns pela generosidade em compartilhar seu valioso conhecimento. Grato amigo. Grande abraço!
Obrigado pela mensagem, meu amigo. A sua humildade em tirar seu tempo pra deixar palavras de agradecimento me motivam. Obrigado você! Forte abraço.
Parabéns campeão pelo trabalho
Obrigado pela mensagem. Estou devendo conteúdo mas tem muitos vídeos no “forno”. 👊
Obrigado pelo seu video! A minha bike estava com a corrente pegando no passador com a coroa 2 e cog 8... eu fiquei um tempão ajustando os parafusos H e L na primeira e terceira coroa, regulando a tensão no trocador e nada da corrente parar de pegar... depois q vi seu video, verifiquei q o conjunto dianteiro estava alto e desalinhado (bike novinha)! Corrigi a altura e o q resolveu mesmo foi o alinhamento. Ainda preciso fazer um ajuste mais fino na tensão, mas já está satisfatório!
Boa Rafael. Fico feliz em ter ajudado. Bike nova não significa que está ajustada corretamente. Você nunca sabe quem montou a bike. Geralmente não é pessoa qualificada. Acredita. É bom saber o que inspecionar. 👊 bom pedal!
27:10 é exatamente isso , tenho uma bike de entrada com 3 velocidade dianteira e é isso as 3 nao troca perfeitamente , entao para que eu use a coroa maior tenho sempre que empurrar mais o trocado , vai bem mas tem esse detalhe mas no geral ta suave kkkkkkk , valeu as dicas
Obrigado pela
Mensagem. Se você aumentar a tensão do cano não melhora? Ou quem sabe soltar um pouquinho mais o parafuso limitador “H”? Ou os dois juntos? Vai comprometer o ajuste da coroa menor? A parte de dentro do câmbio não está torta? Forte abraço
Ótima orientação, bem detalhada com muita clareza também.
Obrigado pela mensagem. Fico contente que a informação te ajudou. Forte abraço
Vídeo espetacular parabéns 👏
Muito obrigado, parceiro. 👊 Tem muito mais vídeos sobre câmbio vindo por aí.
Goste da espli ação eu sou mecânico de transmissão ,portanto tem veracidade ok vc falou, abraço!
Valeu parceiro. Se precisar de alguma ajuda é só pedir. Obrigado pela mensagem. 👊
Muito boa , eu sempre fiz as manutenções da minha bike em casa , sempre regulei tudo tranquilo , porém , comprei um kit 105 R7000 e não consegui regular o cambio dianteiro de jeito nenhum , montei com o antigo tiagra 4700 mesmo , espero que faça um vídeo regulando esse cambio , um abraço e boas pedaladas
Valeu meu amigo. Este vídeo está na “forma”. Vou faze-lo em breve assim que tiver uma chance. Já estava nos meus planos. Existe uma técnica pra regular esse câmbio que se não usar fica bem complicado como vc mesmo sentiu isso. Assim que produzir esse vídeo eu deixo um link aqui.
th-cam.com/video/8Shjb2tbzI8/w-d-xo.html
Vídeo ficou longo, mas as dicas foram muito boas, consegui melhorar a regulagem de um câmbio tabajara que eu tenho aqui. 😅🤙🏽
Obrigado. Câmbios dianteiros são complicados de explicar até pessoalmente. Já vi muito mecânico experiente apanhar. Mas estou aprendendo a gravar meu trabalho. Ligo chego lá. Feliz em ajudar.
@@bikehubnewzealand muito bom, aos poucos vai evoluindo. Mas o principal é uma boa didática, isso vc tem. Porque alguns outros canais fala o que tem que fazer, mas não mostra o que realmente tem que fazer na prática, passo a passo, continue com esse diferencial de mostrar o passo a passo. 🤓🤙🏽
Obrigado pelo feedback. Ótimos pedais pra vc! 👊
Tentei ajustar um Claris dianteiro e não consigo colocar mais tensão, ficou raspando um pouco a corrente na coroa maior.
Ate tentei soltar o cabo e posicionar na mão o desviador e prender novamente, mas mesmo assim não deu.
Vídeo mais completo sobre o assunto
Valeu parceiro. To aprendendo cada vez mais. Mais por vir. Obrigado pela mensagem!
Valeu mesmo caturite pb
Valeu, amigão.
👍
👊
Excelente vídeo, minha pergunta é sobre câmbio dianteiro da road, tiagra em específico, as trocas ok, mas troca o cabo lubrifica melhora um pouco mas logo fica pesado a troca de marchas. Seria por causa do cabeamento interno no caso da minha bike? Não achei nenhum vídeo sobre o assunto...
Fala Giovani. Cara, é bem complicado te dar um diagnóstico exato sem ver a bike e o equipamento mas pelo que você diz, deve ser cabos sim. Você troca o cabo e o conduíte juntos? O comprimento dos cabos estão nas medidas correta? Você sabe como medir os cabos? Quando você diz que lubrifica, qual graxa ou óleo você usa? Tem muito mais a ser verificado. Mas vamos começar por ai.. Retorna aqui e Agnete planeja algo..
Troquei cabo e conduíte melhorou, vou usar e ver quanto a durabilidade, mas creio que resolveu.
Excelente explicação amigo! Meu câmbio é um altus fd m2000 para coroa de até 40d, mais vou colocar no meu pedivela 24 32 42, terei algum problema na coroa maior de 42d? O resto tá certinho, capacidade total de 18d e diferença média/superior de 10d... Obrigado
Obrigado pela mensagem, Michael. Nesse nível de componente você não deve encontrar problemas. Se caso não tiver mudando as marchas corretamente me avisa aqui. Forte Abraço. 👊
@@bikehubnewzealand ok amigo, estarei instalando amanhã e volto aqui para dar meu feedback blz... Muito obrigado por ter respondido👍🏻
👊
Obrigado!
Chará de sobrenome 😁
Obrigado você, Xará.
A corrente da minha esta pegando quando esta na coroa do meio da frente,ela pega quando chega nas marchas 5,6,7 ja soltei todo o parafuso H e nao adiantou nada
Fabiano. Provavelmente está com muita tensão o cabo, solte de pouco em pouco e verifique se para de pegar. Os parafusos não alcançam os batentes quando está na coroa do meio. Veja se o ajuste de rotação está correto tbm. 👊
Tenho uma duvida sobre coroas triplas, quero comprar uma pé de vela com coroas triplas removiveis. Mas eu quero de 8v apenas. Eu não acho especifica para 8v. Tem alguns anuncios onde diz que a coroa aceita: 8v, 9v, 10v.
Mas eu sei que tanto o tamanho da corente, quanto o movimento do cambio são diferentes nessas velocidade. Mas eu posso confiar nesses anuncios?
Eu precisaria de mais informação pra responder com certeza. Em teoria não funciona. Eu não sei qual marca e groupset você está falando mas tem muitas variações em um pedivela desse modelo. O "chainline" da bike precisa ser o mesmo do pedivela senão pode precisar de um movimento central (bottom bracket) novo (tamanho diferente). O "Q-Factor" errado pode fazer o pedivela, pegar no quadro ou coroas pegarem no quadro ou ficar muito longe. Se mudar tudo isso o câmbio pode ter dificuldade de trocar todas as marchas. Se você tiver disposto a fazer isso você vai precisar pesquisar melhor pra ver quanto você pode gastar, fazer alguns testes e daí você decide se compensa fazer, ou se trocar todo groupset seria mais viavel ou deixar como está, troca pelo mesmo.
@@bikehubnewzealand Entendi, o meu é um eixo square, mas não sei o tamanho exato. é um grupo muito simples aqueles shimano "turney" fora de linha.
Parceiro. Desculpa. Por algum motivo perdi sua mensagem. Nesse caso não vejo problemas em usar a coroa de 9V. Esse grupo não requer tanta precisão. Espero que tenha você tenha conseguido. Qualquer coisa me avisa. 👊
Posso tegular os 90° do câmbio ( como você fez com a corrente e a chave além pata ficar o câmbio paralelo a corrente) com a lateral da coroa que está reta , certifiquei que a coroa está perfeitamente 90° em relação ao movimento central então, a coroa está perfeitamente reta .
Posso regular o câmbio paralelo com a coroa em vez de regular com a corrente, lembrando que a coroa eu verifiquei e está 90° com o movimento central ?
Se você tem certeza que a parte da coroa que você está usando de guia é realmente "reta", pode sim. se caso a corrente ficar raspando de uma maneira que você não consegue eliminar diminuindo ou aumentando a tensão do cabo, talvez seja porque o câmbio está fora de alinhamento. Não entendi perfeitamente o que você quiz dizer com câmbio "90 graus em relação ao câmbio mas acho que respondi sua pergunta. Obrigado, meu amigo. Forte abraço pra você. Por favor, se inscreve ai no canal. Valeu!
@@bikehubnewzealand quando me refiro a 90° quero dizer que está paralelo pois o movimento central está na posição 👉 ( ------ ) e o câmbio nesta outra posição ( | ) estão juntando faz um L que forma 90° o câmbio em relação ao movimento central, minha referência é o movimento central pois o câmbio pode estar torcido para dentro depois de uma queda ou uma batida forte , por isto tomo como referencia de peça reta o movimento central deste ponto eu começo minha medidas para ter um alinhamento pleno de outras peças até chegar na coroa que deve estar paralela em toda sua circunferência em relação ao movimento central
Eu acho que mola do desviador dianteiro do meu câmbio tem muita força, acho que até demais, o cabo não tem tensão suficiente pra puxar ele.
Parceiro, manda seu contato neste e-mail info@bikehubnz.com que eu te ajudo. Abraço
@@bikehubnewzealand Opa valeu
A coroa do meio deve funcionar com todas as marchas traseiras?
Sim, parceiro. É lógico que estou assumindo que o alinhamento da corrente em relação a coroa e o cassette estão corretos. O chamado “chain line “. A coroa do meio seria a única a poder usar todas as marchas atrás sem raspar nas partes internas do câmbio. Ate porque outras marchas se repetem ( relação de transmissão) em bikes com três coroas quando cruzamos a corrente usando por exemplo coro maior com cogs do cassete menor e vice-versa. Tem mais a acrescentar nessa explicação mas o básico é isso. Espero ter ajudado esclarecer sua dúvida . Um abraço
@@bikehubnewzealand obrigado pela resposta. É que o meu câmbio dianteiro está raspando na corrente… acho que o cara alinhou mal.
Assiste esse vídeo que explica como se faz o ajuste Como Regular o Câmbio Dianteiro
th-cam.com/video/_lUQg_aJByo/w-d-xo.html
Assiste esse antes Complemento do video de Ajuste de Câmbio- Somente se possuir câmbio dianteiro.
th-cam.com/video/C6BSiZIcrFA/w-d-xo.html
@@bikehubnewzealand muito bom o/ vídeos. Algo me chamou atenção, minha bicicleta veio com um cambio dianteiro turney e um cassete 27 velocidades. Será que eles são incompatíveis?
Muito mal filmado! Não deu pra entender nada!😢
Valeu parceiro. Sou Pró da bike. Estou aprendendo essa arte de filmar e passar a informação correta por vídeo. Uma hora eu chego lá e quem sabe te agrado. Se tiver umas dicas aí de como melhorar me passa e ficarei agradecido 🙏
Péssimo professor só enrolando.
Respeito sua opinião. Quem sabe se você me disser o que você não entendeu ou se precisa de uma ajuda específica eu posso tentar te ajudar novamente. Nem toda instrução serve pra todos mas com uma comunicação mais eficiente eu tenho certeza que posso esclarecer suas dúvidas.
@@bikehubnewzealand parceiro me desculpa o mau jeito Exagerei-me no comentário. Me desculpe.
Ta tranquilo parceiro. A paz tem que imperar entre todos e principalmente entre os ciclistas. Nessa vida de “videomaker” estou ainda engatinhando mas como profissional da bike tenho certeza que posso adicionar muito na sua vida de ciclista, minhas intenções serão sempre as melhores, mesmo que as vezes não consiga agradar a todos. Mas eu aprendo. Estou aqui só pra ajudar. Obrigado pela sua mensagem. Se puder ajudar pode contar comigo. 👊