Какую спецтехнику производят в России в условиях санкций. Автовышки и Эвакуаторы от Чайка Сервис
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- Добрый день друзья! А вот это наверно самый последний обзор с выставки СТТ Экспо про завод Чайка сервис из Нижнего Новгорода.
В этом обзоре мы покажем Вам новинки которые привезли производители из нижнего на выставку. Среди машин я бы отметил тяжелый эвакуатор для грузовой техники на шасси Камаз. Мы уже снимали подобную машину, то тогда на ней не было манипулятора. В этой модели добавилось функционала. Сотрудник компании Максим рассказал, что в условиях санкций это чуть ли не предпоследняя машина на таком шасси и Камаз с кабиной К4 больше не выпускается.
Одна из новинок представленная компанией на выставке это сочлененный автогидроподъёмник. Максим рассказал основные отличия и преимущества такого подъемника перед телескопической вышкой. Я некогда не задумывался, но оказывается коленчатый подъемник может работать в более стесненных условиях, в то время как телескопическому необходимо больше расстояния для подъёма на нужную высоту. Есть у такой техники и недостатки, но об этом подробнее в обзоре.
Одна из новинок которая заслуживает отдельного внимания это автовышка на шасси прицепа. Подобная техника востребована на производствах где подъемник нужен эпизодически и нет необходимости покупать автовышку на газели или другом шасси.
Чайка сервис представили кму собственного производства, они уже выпустили 28 единиц и не останавливаются на достигнутом, помимо количества расширяют и номенклатуру выпускаемых КМУ. Пока заводчане выпускают только шарнирно сочлененную модель, но кто знает возможно в скором времени мы увидим и троссовый манипулятор.
На стенде компании было представлено много других новинок, среди них бортовые автомобили с платформами собственного производства на китайских шасси JAC и на корейских грузовиках ДЭУ.
Есть и проблемы, о которых рассказал директор компании Ганин Евгений Федорович, человек с большим опытом в машиностроении, считаю, что стоит прислушаться к его словам.
подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/...
канал в телеграм t.me/konstanti...
группа ВК konstan...
одноклассники ok.ru/konstant...
рутуб rutube.ru/chan...
![ALLY - OH MY! [ REACTION ] 'Amarin Nitibhon' #ALLY_OHMY #ALLY #allynitibhon #แอลลี่](http://i.ytimg.com/vi/nX9qpHjVfbQ/mqdefault.jpg)
20:15 ... золотые слова мудрого человека !!!
Слова этого человека заслуживают уважения! Многим стоит прислушаться 🤝🤝🤝
@@serg60rus.skobar за такие слова и посадить могут
Он противоречит сам себе. Сначала ноет про то, что нужны умные руководители для промышленности, и тут же через пол минуты вещает про то, что у нас привыкли ждать барина который всех рассудит.
Так тут либо то, либо другое
Давай пример такой идеологии
Последний выступающий - настоящий умный и любящий Родину предприниматель. Уважение!
Надо бы побольше внимания уделять качеству сборки. Подъемники идут все без кресла оператора, то есть оператор должен бегать за поворотной частью. Кресло считается опцией, тогда уж и люльку сделали бы опцией,,,! Соединения почти все не затянуты, боковые ползуны забиты с молотка соответственно мимо резьбы. После первой зимы вся покрылась ржавчиной. За такие конские деньги качество должно быть соответствующим.
хм, а разве пульт ДУ не идет тогда, просто может вариант есть :)
@@alexandera3200 пульт тоже опция, но если обычное пластиковое кресло, как на стадионе, стоило в 2019году 68000₽, пульт ДУ по-моему больше 90000₽.
@@ВикторШипулин-и8л как то пульт выглядит более предпочтительным. Я просто как раз кму думаю заказывать на след год и сразу нацелились на пульт. Короче странное что кресло реально дешевенькое стоит чуть дешевле пульта
Ограждение платформы, кресло оператора, рду, впрочем как и всевозможные отопителя, предпусковики, датчики уровня топлива с глонасс являются опциями и проговариваются в заказе заренее. Никакого отношения к качеству это не имеет....
Чайка-сервис молодцы✌️кто производит,тот и должен быть в почете,а деньги к таким сами придут👌
Мудрые слова сказал Евгений Федорович в конце обзора, думаю нужно к ним прислушаться!
подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК vk.com/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
Да, мудрые слова и многие это понимают, но ни чего не делают.
Мудро то мудро,но в то же время ставит импортные манипуляторы на импортные же шасси!)Вообще желаю им расширения производства КМУ и вышек во все сегменты,а установку импорта заместить своими РОССИЙСКИМИ установками!👍
Честь и хвала вам. Российским инженерам всё по плечу. Делая нужные вещи развиваете бизнес на родине. Доброго вам здоровья и дальнейшего развития!
У «Чайка-сервис» всегда были одни из самых красивых надстроек. Конструкторы - молодцы! Очень органично вписывают кузова на машины.
Впечатлён и горд. Россия вперёд!!! Константин как всегда благодарю за труды. Маленький манипулятор очень заинтересовал!
🤮🤮🤮
@@The_Who.. Сходи к врачу,а так рад за тебя!😆
куда вперед?может вперде?
Обращайтесь, подготовим Вам коммерческое предложение
@@MaksymLutsyk ну если только в твоей переде или твоей мамки!))
Приятно смотреть и слушать производственников - начинаешь понимать насколько это все сложно и непросто. А лавры почему-то достаются продаванам :)))
А жопа достается сервис-фирмам. Все установки - Италия. Гидрооборудование не укупишь. Или Ждать год или цена - проще на помойку выбросить. До сервис-центра не дозвониться, чайка - сервис- это самый жопный сервис!
@@КонстантинЛогин-т3й :))))
Приятно смотреть. Покрайней мере не врет что все наше, при том что многое делают сами!!!
Константин спасибо за обзор грамотный и нужный.и присоединяюсь к товарищу ветерану труда вконце ролика . спасибо и привет из орла.
Правильно сказано, синие воротнички, работают на выхлоп а не на результат
"Синие воротнички" - это рабочие, занятые физическим трудом.
"Белые воротнички" - конторские. К ним относятся и "эффективные менеджеры".
@@KrullNortherly я отталкивался от слов человека выступающего в конце ролика.
Я думаю все поняли кого имел ввиду директор завода, конечно же не рабочих и инженеров
@@KonstantinPro хотя Константин есть и среди рабочих такие люди , как говорится за 8ку смену отстоять
Отлично сказал Ганин Е.Ф.! Отдельное уважение за то что название компании на кириллице, а не на латинице как модно сейчас
👍
Установки не плохие. Но вот сборка желает лучшего. Очень много просто незатянутых резьбовых соединений
Всё хорошо, только с такими ценами на технику сколько она будет окупаться 👍👍👍👋
Спасибо. Профессиональные подходы! С уважением!
Очень грамотный ход с рисунком (узором) на автомобилях. Сразу бросается в глаза. Запоминается.
хорошее и интересное видео, все кто хотят те и работают. благодарю за информацию. Россия горжусь!!!
Мужик (в конце видео) сказал правильно, вот и поглядим, на что мы способны,если выстоим , значит, виликий народ, если нет, тогда уже ничего не узнаем. Думаю реально уже всем надо понять,Европа и США не простят нам грядущего кризиса и захотят нас добить уже окончательно, никакой перестройки и святых девяностых уже не будет, а толь оккупация и грабеж наших ресурсов.
Тв меньше смотри🤡🤡🤡
Хотелось бы узнать, а откуда такая большая, многопрофильная компания берёт знания и опыт для производства грузовых эвакуаторов в частности? У них своя служба эвакуации? Где их техника проходит испытания в рабочих условиях? Всё со слов покупателей? Этож не объективно.
Даже не вооруженым взглядом видны толстые, не аккуратные швы сварки. Нельзя было аккуратнее варить для выставочных целей?
И последнее, кабина без спального места кроилово, которое приводит к большей усталости .
Почему не объективно,само то как раз .
На счёт кабины ,какую закажу ,та и будет .это не массовый продукт ,все хотелки устанавливаются по желанию.
@@denrus7562 в грузовой эвакуации как и во многих других сферах очень много нюансов. И они учитываются на стадии проектирования на основании личного опыта для достижения лучшего результата. А что может заказчик сказать? Хочу брать вес 40 тонн (вес фуры), и всё? Дальше.
Как проверять эвакуатор в разных условиях работы? Я сомневаюсь что у ЧС есть автопоезд (фура) для испытания и улучшения своих изделий из-за этого вывод: всё по картинкам с интернета и слов/пожеланий клиента, вот это и не объективно.
Что касается кабины, так это понятно. Любой каприз за ваши деньги, хоть от пятитонника могут поставить, так я и написал про это, экономия копеечная, а удобства конкретно нет. Например после работ на куветах в дождь, можно промокнуть до.... и как переодеваться? На улице?
Производитель не должен делать просто дешевле, должен быть баланс между качеством, безопасностью, комфортом!
@@vodila96 а зачем изобретать велосипед, берётся уже от готового ,изучается и уже с оглядкой на него создаётся с внесением изменений на свое мнение, усмотрение и отзывы клиентов ,таким способом можно достичь более лучшего результата.
И что вы пристали к дешман кабинам ,вы хотите видеть транспорт ,чтоб всё было на максималках ,а как думаете ,много желающих будет преобрести такое .это как ладу гранту с опциями премиум класса пытаться продать пенсионеру по стоимости равную премиум .
@@denrus7562 хорош нести бред оправдывая рукожопов копирайтов бездарей. Вы ховно оправдываете и говорите шоколад!
@@vodila96 сделайте лучше ,чё пустословите .
Добрый день! Какие молодцы,вперед..только вперед..🥳
Евгению Федоровичу огромное уважение
Молодцы приятно смотреть, что наши могут и делают, за такими людьми и производителями будущее, посмотрите про Тонар.
Дядька красиво и правильно сказал!!!
Руководитель в конце все правильно сказал.
Константин спасибо Вам за информацию
Чайка Сервис это эталон на который всем надо ровняться!
Аа ты там кем работаешь?
@@Martin-vi9wo Я там не работаю. Просто вижу их продукцию часто. И речь директора очень хороша.
@@rastimirkravtsov3827 знакомый пользуется этим бредом в фирме, автовышка на 18м встала в ошибку на вверху 2 человека, чтобы спустить с высоты пришлось гнать ещё 1 вышку, 2 часа складывали её в транспортное положение.
@@electric5829 :) прям дежа вю. Такая же ситуация. Агп 18т. Двое в люльке, майна не работает только вира. Звонок в тех службу помог. Было это лет 9 назад.
Эталон...Вот АНТ,да!Если среди производителей КМУ.
Константин спасибо вам за ролик что предоставили со стт экспо
константин все популярнее и популярнее становишся все чаше и чаше приглашают тебя рад за тебя и смотрю с удовольствием
Спасибо Алексей за слова одобрения и поддержку
Чайка Сервис молодцы, так держать!
🤝
Здравствуйте. Давно смотрю ваш канал очень много специализированной техники но пока не встречал обзор на башенные краны. Если будет такая возможность снимите пожалуйста
Искренне рад что Камаз перестал напоминать кабиной Мерседес, сного будет узнаваем👌👍при всем уважении к последнему!!!
Движки свои , коробки и мосты Свои, улучшайте качество Своей породы 🐎 и водители вам скажут Спасибо✌
Верьте, всё у с вас получится.
берут все японцев и кайфуютю в электросетях у нас были 2 газели с люльками дак за год все мозги выипали они продали не стали мучаться и купили пару японцев праворуких . было это 10 лет назад и японцы до сих пор без проблем трудятся
Хорошо, что аналоги производятся и находятся, остается лишь выяснить КПД техники реальный в сравнении с ушедшей и КПД работников на иной технике. Глядя по сельскому, могу сказать, что КПД на русских тракторах гораздо ниже, чем на том же дойце или джоне. Так что все упирается в выгоду, удобство и результативность. Так что успехов
Ты проводил исследования по КПД сельхозтехники? Где можно прочитать твои исследования? Какое количество техники ты исследовал?за какой период времени? Какие работы проводились техникой?жду ответа...сказать ГОРАЗДО НИЖЕ...это как впустую в лужу пернуть.. трепло
@@ГадкийЯ-б7я мы уже на ты, а ты не думал умник, что был сравнительные анализ работы на технике без автопилотов и роботизированной коробки, что было сравнение как по трудозатратам и по затратам гсм и удобству. Когда работник в среднем на джон дире или дойце менее 2 минут в час на подключение, обслуживание техники. А на отечественной тратить порядка 10 минут. Возьми почисть радиаторы после смены на мтз или на дойце и все поймешь. Довольный оператор, больше эффективность. Или ты можешь работать в жару на солнце и при этом быть эффективным или когда обрабатываешь поля химикатами и дышать способен не теряя головы. Так что не умничай и можешь не отвечать, ты не в теме!
В конце всё правильно мужчина сказал.
Но ничего не делает ждёт барина
Очень интересный мультик)
Такие сине голубые наклейки на кабинах были популярны с середины 90 х....
Дяденька правильно сказал!!! Будем из пальца сосать то что имеем. А развиваться? А зачем?
Вы точно...
телескопичка в городе самый удобный, плюс база газель это печаль слишком шаткая поверхность и всё трясётся. Но большой минус это эвакуация людей с люльки
Выбор базового шасси всегда за заказчиком
Молодцы. Отлично.👍
В ВШЭ учат что цены растут когда зарплата растёт, вопрос зарплаты выросли? Цены выросли в два раза на всё.
Как всегда все хорошо на словах ,а после года эксплуатации вы эту технику не узнаете и незахотите с ней связываться, она не выдерживает ни какой конкуренции
А ты имеешь эту технику при себе от этой фирмы чтобы так рассуждать? В России есть и хорошие производители, Грюнвальд например и много что ещё, все фирмы в одну пробирку не загребай с плохими производителями, это не правильно
Да-да,и как завод до сих пор не разорился?)))
@@antiliberas благодаря слаженной работе профессионального коллектива😎
20:15 ... я думаю что идеология Европа, Япония - инновации, флагманы, Корея - качество/цена, Китай - цена. Мне кажется что Россия не может соперничать с Китаем по цене, а с Европой по разработкам. Надо признать что будет ниже качество чем у Европы, и выше цена чем у китайцев. Мне кажется надо занять какую то среднюю позицию, что то типа модульной техники, где цена/качество, и один производитель РФ может ставить свои продукты на платформу другого (то есть стандартизация).
В 90-е гонял много грузового транспорта из Европы в Россию на продажу,и ,пригнал товарищу Спринтер кузовной,с дюралевыми бортами.Товарищ приехал на нем на футбольный матч,когда вышел-оказалось,борта ушли на сувениры...
В 90 все выживали как могли.
17:22 Парень явно не понимает основ экономики : каким образом отсутствие конкуренции и создание монополий , способствует улучшению качества ?! Зачем спрашивается тому же Магнитогорску стараться , если и так все будут вынуждены покупать у них ?
У нас есть конкуренция, несколько металлургических комбинатов конкурирующих между собой
А ММК единственный завод?
Буду подтягивать матчасть🤓
Когда вы начнете ложить схему электрооборудования. Если что обращайтесь к сервисникам которые находятся за несколько тыс километров.
Электросхемы предоставляются сервисным партнёрам в регионах
Прицеп вышку можно сдавать в аренду сделать на неё дизель генератор и сдавать на стройки!!!!
Молодцы ребята главное не отчаиваться и верить что в нашей стране будет большое внимание уделено промышленности и автомобилестроению если нет то тогда будем опять покупать и зависеть от импорта для такой страны как Россия это никак нельзя
Так и самим нужно покупать своё!
Клоуны а 20 лет вы чем занимались?
Ну все....теперь заживем!
Очень хотелось бы увидеть обзор на автокраны зумлион 60 тонн, xcmg 80 тонн на своих спецшасси, крайне надеюсь, что подвернётся возможность у вас их показать.
Хсмж снимал, есть на канале
Россию спасут такие люди.
То есть одни россияне уничтожают, а другие должны спасать - то какая- то шизофрения в масштабах страны...
Они её уже давно спасают и помогают.
Эвакуатор конечно нужно более детально рассмотреть. Мне вот одно не понятно, почему кабина без спалки? Или оператор эвакуатора не должен отдохнуть? А может на дальняк не ходят? Какое у Чайки-сервис понятие этой специальности?
Детальное видео о подобном проекте есть на канале Константина. Выбор кабины вопрос заказчика, может в их понимании водитель ценный кадр и достоин каждый раз гостинничного отдыха🤔
Ремонтирую ГПМ и про чайку скажу что нашей гидравлики там нет! Также про гидроблок безопасности на кму фасси он импортный! ..? И о чём вы Нам рассказываете? резино технические изделия в гидроцилиндрах импортные.
Константин очень интересно , ведь умеем делать все ,что нужно , подтянуть качество и будет достойная техника , ещё бы государство помогло , было бы замечательно . Россия сила !
👍
@@KonstantinPro you have a collection of your viewers who just watch to criticize everything made in Russia! I suppose they are just butthurt
Распределители и всё гидрооборудование итальянское, датчики, компьютер . Стоит огромных денег
нужно ставить эти наши подъёмники на наши автомобили .Чем плох ставить на уралы или мазы? Китайцы не будут покупать наши уралы или мазы ,поэтому надо осваивать своё.
@Thrinkethrinke мазы делают в белаРУСКОЙ стране,а поэтому в нашей.
Мы ставим свои надстройки на все доступные в рынке шасси.
@@МаксимКонев-м4г однако здесь вы показываете китайские машины ,а не наши.
@@ПавелОрдынский-ь5ъ газ и камаз Российские производители, так то... А прицеп так вообще мы сами сделали
Константин, когда будет видео о крановой технике ООО фирма СОПиГ?
Хотелось автовышку, телескоп минимальный вылет 3метра,максимальный вылет в горизонте 15м.грузоподьем 250кг.высота метров 20.
Интересно узнать цену на кран 7 метров. Бу я купил за границей за 2000 евро хиаб 027 /2. Вопрос в том что если это чайковский стоит 10 тыщ евро то зачем это надо если бу отличный стоит 2000???
Действительно,зачем новый если есть старое,да?)))Песец...
@@antiliberas конечно это так зачем новье замилионы если старье все рабочее без проблем и дешевле в 5-10 раз. Бери новое если в черепе пусто
@@antiliberas можно подумать ты покупаешь новую стиральную машину за 50 тысяч а сосед такуюже бу рабочую за 10 и ты купишь новую да???
Продаваны в выигрыше. Покупатели... без вариантов. 😆😆😆
Про идеологию - так вообще смешно! Какая идеология в других странах? В бизнесе идеология одна - максимазировать прибыль. Машиностроители ищут новые ниши на рынке, новые возможности. И находят. Если политики им палки в колёса не суют.С началом войны российский производитель получил карт бланш. Но вот про потребителя такого совсем не скажешь. Выбор снизился - цены на месте стоять не будут.
Аналоги электроники?) резистор покажите где у нас производиться?) ребят вам по телевизору бабушкам про это импортозамешение втирать - в инете дураками себя выстовляете)
Хорошо что есть свои манипуляторы Чайка и Чайка- Socage,но в то же время сами устанавливают импортные КМУ на импортные (не все) же шасси.Просто немного расходится с последними словами...Почему не ставят вместо тех же Fassi российские гидроманипуляторы?Понимаю,что свои модели (Чайка и Чайка- Socage) не во всех сегментах,но всё же!🤨Вроде и речь в конце правильная,но создаётся диссонанс...Вообще желаю Чайка-Сервис развития!Больше своих манипуляторов вместо всяких Fassi.Или другие российские производители если нет аналогов в своём модельном ряду.И конечно же больше российских шасси!
Спасибо за отзыв, мы беспрерывно работаем над импортозамещением. В ближайшее время позиций нашего производства будет больше
@@МаксимКонев-м4г 👍🤝Планомерного развития вам!
Промышленная держава, примерно так надо)
Почему не разобрать движок у мерса и не собрать по его искизам свой?
Потому что для этого надо толковых инженеров, рабочих и современное производство, чего в россии никогда не будет.
@@АйбеливАйкенфлаев-ь9н людей мне кажется хватает, тут что то другое
@@ДжониСтон потому что нет такой государственной задачи, выпускать свое оборудование и иметь современное производство, 32 года о технарей вытирали ноги, из серии нах вы нужны, купим все заграницей, а тут заграница по губам этим чинушам половым органом поводила....все толковые инженеры и квалифицированные рабочие, пытаются уехать из этой нищеты и беззакония, нет у вас и не будет квалифицированных кадров.
дядька в конце кажется уже был у вас га канале с этими же словами. не так ли?
сурьёзная техника )
В правительстве в основе своем должны быть инженеры. А счетоводы от бухгалтерии с дипломом экономиста в экономике, как видно, не шарят.
👍
Оптимистичненько😭
Так где это всёвеликолепие ?
Тупейший наброс мол "и где это всё"...😆Типа не вижу - значит и нет!Алло,тут тупых навальняшек нет.
я так понял 5-6 шт в год ? Этак мы конкурентов не задавим . на зачуханом строительстве бокса 150х250м работало 3-4 вышки.
О каком количестве вы говорите? Какой техники 5-6 в год?
@@МаксимКонев-м4г Авто подъёмники . Шасси импортные , стальной лист - не ясно чей ( шведский скорее всего ) . Цена явно дороже импорта ( опыт понимаешь ли подсказывает сам 14 лет конкурент AUMA был)
@@ИЕЛет не вижу связи между комментариями... Объем производимых подъёмников в год около 400ед
Всё это интересно...
Константин, а про телескопические погрузчики будет ещё видео...
Я имею ввиду китайские, которые представлены на выставке
Будет чуть позже, поеду скоро к ребятам в Уфу, у них там штаб квартира
Буду ждать
Что интересного в китайских?
💪💪💪
дольше года полтора это всё НАШЕ не живёт
Это враньё! Какой техникой пользовались Вы, что она не работала больше года?
осталось самоходные подъемники научиться делать.
Это направление освоено путем установки электромотора для привода колёс прицепа
@@МаксимКонев-м4г на сайте нет такой модели. и у самоходного подъемника лапы не нужно раскладывать, он может ездить с поднятой стрелой, тут же такого не будет.
@@grizzly1388 для работы подъёмников выставление на опоры обязательно. Ездить с поднятой люлькой не возможно
@@МаксимКонев-м4г напишите в поиске "самоходный коленчатый подъемник" и увидите как это бывает уже более 20 лет (haullote, jlg, genie, zoomlion и.т.д.)
@@grizzly1388 я знаю как они работают, а какую снаряженную массу они имеют? Как их перемещаются от объекта к объекту?
Это принципиально разные технические подходы
)) а двигатель свой)) от Урал ЗиС
так в рф аналоги высокопрочной есть + если азотировать или карбонитрацию сделать
Какую спецтехники производят у нас? Ну очеееееень дорогую.....
Есть манипулятор собранный Чайкой сервисом. Вроде всё ни чего, кроме одного момента. Зачем делать надрамник из двух половин? По факту в такой манипулятор груз по тяжелее можно положить на самый перëд кузова, остальная огромная часть кузова остаëтся бесполезной.
Не понял замечания? Борт и его надрамник рассчитан по определённой остаточной грузоподъемность и имеет значительный запас
@@МаксимКонев-м4г остаточная полезная грузоподъëмность к примеру 4 тонны, но из-за конструкции надрамника максимум могу погрузить 2 тонны.
@@Dimaha51rus а что происходит после перехода грузоподъемности 2000кг?
@@МаксимКонев-м4г кузов начинает выгибать в месте разрыва надрамника.
@@Dimaha51rus фотографии есть?
Создавать должны только водители со стажем и автослесаря,а не заводские бездари.
А краны должны создавать опытные стропальщики?
Наверное в высших учебных заведениях не зря учат инженерных специальности по 5.5 лет...
@@МаксимКонев-м4г А краны создают крановщики со стажем работы,а не стропальщики.У ваших инженеров теория,а у людей практика.Вот почему на западе техника,потому что все пожелания потребителей учитывают,а не от себя городят заборы.Такие же велосипеды,трамваи,троллейбусы,автобусы,самосвалы,транзит и т.д.
А у вашей теории есть какое либо название типа "гамба кайдзен" или какое иное? И где можно поподробнее с ней ознакомится?
А пожелания наших клиентов и реклама и от заказчиков мы всегда берём в расчёт при проектировании новых изделий
@@МаксимКонев-м4г Когда с моё попашешь на российском автопроме,полежишь под ним и в дождь и мороз,побегаешь вокруг этой техники,поремонтируешь своими руками,тогда и поймёшь,что такое теория,и что такое практика.Даже тормоза барабанные,21 век,конечно потребители вас просто умоляют об этом.Дальше продолжить?
Оси Алка... Кто знает что с ними происходит на автоприцепах тот поймет...
Что происходит? А то у меня на прицепе такие.
Если использовать без перегруза, ничего не происходит.
БЕДА , У НАС ЧТО НЕ ДЕЛАЙ В КОНЦЕ ВСЁ ОЧЕНЬ ДОРОГО И ЗАПЧАСТИ 💯 НЕ НАШИ.
игроки.игроки.слова то какии.
Congratulations, keep pushing it, maybe in 15 years you will be able to make samovars too, if the Chinese send the main parts
Москвич и Жигули.😂
Ждём порядочный седан от чайки
Техника не конкурентно с импортной стопудово запчастей нет если есть то неподходящий!!!
Это не соответствует действительности
ОК. 1980 ГОД ВЕРНЕМСЯ В СССР
Мы еще спим.
Все ждут барина.
Какая зарплата у ваших рабочих??? Или только для выставки показуха?
Китайскую.
👍мяукосс🐱
АНАЛАГАВНЕТ
Бывшие вакцинисты перешли на автопром. Аналагагавна нет это ты как раз и есть.
В условиях санкций продолжают комплектовать! ЧАЙКА ОБНУЛИЛАСЬ И ОТНИСЛАСЬ С ПОНИМАНИЕМ
поставить т318 на электрошасси и что бы колнса двигались как у трактора в одном направлении сдвигаться
В этом направлении есть наработки
Не кому этот шлак не нужен отечественный. Есть палфингеры, фасси. Этой балдой отечественной будут лохи пользоваться и потом месяцами стоять на ремонте
Такие как ты никому не нужны!)А палфингер выпускается у нас,прикинь.
@@antiliberas эжто АВСТРИЙСКАЯ фира тупая твоя голова! Мерседес тоже у нас выпускали теперь он русский чтоль?
@@antiliberas это ты к чему вообще высрал? высри теперь сколько комплектухи ВАШЕЙ там, а мы поржём в очередной раз🤣🤣
А никто и не будет санкции отменять, пока россия не проиграет начатую войну
Значит сСанкции никогда не отменят.Или ты думаешь что Россия проиграет?)
@@antiliberas она не выиграет, скажем так)
@Thrinkethrinke о чем это Вы?)
@@antiliberas а ты думаешь, что выиграет? весьма самонадеянно)
Не мы её начали в 2014 году на русофобском организованным западом майдане. Мы хотели просто жить со всеми в мире. Но имперские амбиции США не дают этого делать.
китайцы КПК конечно молодцы, подняли страну выше РФ, а были в 91 намного ниже, вот такой бы была РФ, если бы у власти были коммунисты КПРФ
Кому ты этот бред несёшь?А кто рулил в Госдуме 90х годов?А т.н. красный пояс регионов,где губеры были из КПРФ???Спасибо,не надо!!!А подушевой доход китайцев ниже нашего.
@@antiliberas запиши себе на лбу - чубайсы во власти никогда не позволят КПРФ иметь большинство( никогда не имели) в Думе и победить на президентских выборах, все выборы фикция
@Thrinkethrinke при Брежневе обеспечили бесплатным жильем 170 млн человек, и до него и после строили, пока власть не захватили иуды Горби Яковлев