自動車整備士がユンボの足回りを本気で修理してみた！【クボタRX303S】
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- ユンボのキャタピラが破損した為、足回りの修理をしてみました。
なかなか面倒くさい箇所ですが、何とか無事整備が完了できました。
2000時間でオイル給油というよりは交換時期かもしれませんね。長く持ってくれるといいです。
参考にされる方は自己責任で！気をつけて作業してみて下さい。
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BGM：魔王魂様
#山開拓 #ユンボ #トラックローラ #フロントアイドラ #ゴムクローラー
お疲れ様です 自分でメンテナンスできるのは流石ですね！
お疲れ様です！整備士には機械は構造が分かればだいたいできますよ😊
お疲れ様でした😄
クローラー交換は、大変ですよね！そして各部の給油・メンテナンス！素人では難しい作業だと思います。
わたしは農家で作業しておりますが、ゴムクローラーを長持ちさせるには急旋回を出来るだけさけて、緩やかな旋回を心掛けるとクローラーに負荷がかからずに長持ちする様な気がします。次回の動画も楽しみにしておりま🎶
お疲れ様です！
メンテナンスは自分ですれば愛着も湧きます😂是非参考にしてみて下さい。
ピボットターンはバケットで浮かせて回ると、綺麗にキャタも痛めずできますよ😊少し上級テクニックですが😂
おはようございます。たまりませんな!!!メンテ後の作業が、楽しみですね!!!
たまりませんか！(笑)これで快適に作業ができそうです😂
@@HerosMountain 楽しみ過ぎます!.
物凄いスキルをお持ちでリスペクト致します、ファイティンです！！！
ありがとうございます。ユンボは手が入りやすくてやりやすいですね😁
こんにちは、私もこういう整備は良くやります機種的には０，４ｍ３と０，７ｍ３クラスが多いですがミニ建機もやってきました、六角穴のテーパープラグねじは少し硬いなと思ったら一旦そのネジをアセチレンバーナー【切断器）で少し赤くなるまで焼きます！ ピンポイントでネジだけ焼いて下さい（熱が伝わるとゴム部品がダメになりますから）そしたらちょっと冷めるの待って六角レンチでやれば大体簡単に回りますよ、締め付けは本当はシールテープ巻いた方が良いと思いますが少しきつくなるまで回せばそこからオイルが滲むことはほとんどありませんでした、上手にメンテされてますバンバン作業してください、失礼します。
おはようございます寒くなりましたそちらはそろそろ雪ですか？お世話になるユンボさんもきれいにしてもらって喜んでいると思いますよ
ありがとうございます。雪が2回ほど降りましたね😅そろそろ山も冬支度です😊
整備の動画は楽しい笑
ローラーのメクラキャップ
シールテープ巻かないと
入れたオイル漏れます
あと走行モーターのオイル
定期的に交換
忘れずに
ご覧頂きありがとうございます。
オイル漏れは、メクラからでは無く、ベアリングのシール部からになります。
メクラボルトはテーパーネジの為、基本的にはシールテープは厳禁ですよ。
私もRX306のローラー関係を全バラしてシャフトとブッシュを交換しましたが、フローティングシールの組み付けが大変で押さえ治具を作って組み立てました。オイルもなかなか規定量まで入れるにエアー抜きで手こずりましたことを思い出しました。重量物の一人作業お疲れさまでした。
メンテさえすれば長い事使えますので頑張ってください。重量物の一人作業お疲れさまでした。
ご覧頂きありがとうございます！
シャフトまでバラしたんですね😊非分解のように見えましたが😂やりますね！
引き続きご視聴よろしくお願いします😊
3トンクラスになると重量の関係から軸受けはブッシュになり隙間が狭いのでオイルが入りにくいです。
トラックローラーは組み立てながら注油しましたので簡単に入りましたが、アイドラーは大きく重かったので容易に注油できず真空引きの治具を使って入れました。
重く大きいと取り扱いが大変ですね。また何か情報がありましたらお知らせします。次は液晶モニターかな？
ローラーは交換だね！ とりあえずは👍😊
ローラは2000時間も使用すれば交換かもしれませんね。ただ、全交換は高い😅
確かに高いね
Спасибо за полезное видео. Не знал что в опорных катках меняется масло. Какое масло заливаете?
ご覧頂きありがとうございます！
オイルはエンジンオイルで大丈夫です。指定は#30みたいです。
あのモンキーレンチかなりいいものっぽい。
バーコのモンキーレンチはプロ用ですね😊反対にすればパイプレンチにもなる優れものです😁
急にピカピカの出てきたから買ったのかと思いました😂
ご覧頂きありがとうございます。
トラックローラでしょうか？
@@HerosMountain そうです。
@@桑名智大ピカピカでしたか？😅擦れて光っていたんだと思いますよ😊
お疲れ様です。
痛い出費でしたね^^;
キャタが痛みますね流石整備士さんですね、ぱぁーと交換されるなんて(^o^)…工具を忘れるなんて^^;^^;
そろそろ山も雪なりますかね？…
お疲れ様です。痛い出費でした！あとは壊れるまで使い切れるでしょう😂
雪がぼちぼち降って来てますね😊
あと、排土板の底板ですね。
17:50 ほかの動画で言われてたんだけど、プラグはすぐに固着するので、シールテープを巻いておくと良いらしいよ。
クローラをはめるのはオラもいつも難儀します。もっと小さいユンボなので（クボタＫＨ－００７）単管でこじて無理やりはめてましたが、バケット使うのは考えてなかった^^ 今度はそうしよう。って、まぁクローラまた交換することはないか
ご覧頂きありがとうございます！
オイルプラグのシールテープは厳禁ですよ😅ご存じかと思いますが、テーパーネジはシールは使用しません。最悪、緩んだり、破損しますので、気をつけたほうがいいと思います。
@@HerosMountain ええ！ そうだったんですか？ 良いアイデアだと思ったんだけどな。
@@HerosMountain 気になったのでぐぐってみたのですけど、管用のテーパーネジはシールテープが必須だそうです。気密とかじり防止が目的。
平行ネジはパッキンで対処すべし、とあるようです。
@@nyankorunaway2446 水道などの管用テーパーネジと、機械、自動車は違いますよ。
@@HerosMountain そうだったのですか。勉強になります。
グリス用のニップルとか付いていたらと思います
こちらはグリスではなくて、オイルなんです😅なので、蓋を開けないと交換ができません。参考にお願いします。