Zongshen 190 is already ready for light. It is shipped with tension regolator too. If you have another engine i council you a medium size generator with yellow wires too. Yellow wires are the wires to the lights. And you need a tension regolator. Ask for it to a pitbike shop and they can concil you.
Ciao anche io voglio metterci questo motore sulla mia polini Volevo chiederti quale carburatore hai messo perché non credo che il 22 originale basti Grazie
Puoi comprare il motore completo del suo carburatore. Io avevo un vhst 28 della dell orto. Oppure potresti mettergli un mikuni-keihin a valvola piatta. Ognimido t consiglio il 28, non 26. Se monti il vhst dovrei avere ancora segnato i getti da usare
Ciao, spero tu riesca a rispondermi dopo 5 anni😁 quanto ti è durato il motore?, perché a che io lo vorrei montare su una xp4 ma sono indeciso tra questo l'yx 160 e un bel yx 172
Senza ombra di dubbio questo e' più affidabile e di concezione molto piu moderna. A vederli aperti gli yx assomigliano ad un motore xr anni 90, lo zongshen ad un motore 690 smc. Adesso fanno anche il modello 212cc che ti consiglio. Inoltre un motore piu grosso ti consente di girare forte senza portarlo al limite. Tieni presente che la pit che vedi nel video faceva circa i 120 reali e pinnava di 4a ma di marce ne ha 5 e poi ha la folle tra prima e seconda come le moto vere. Mai dato problemi il motore . Partiva sempre al primo colpo ti consiglio carburatore da 28 o 30
it has about 16,5 - 17 cv at the weel. i have this date from a dinojet test find in internet. there are many enjine a lot more powerfull but this have the low priece how big vantage. 550 euros in europe it has both eletric and kick start he has the gear with 5 speed and neutral is between 1° and 2° like the big dirtbike 1-N-2-3-4-5 i have a dell'orto vhst 28 like carburator bike goes about 100km/h and he go on the rear wheel also in 3à gear speed. it is a lot more powerfull than a yx 160 stock. i am very happy with it
where did u get it for 550e? with carb and everything? im thinking of buying the same engine, except its 850 euros on Ooracing with carbs and oor upgrades so im not really sure.
you going to post a video on board running? Like to see it rev through gears
Hi have you modified this engine to run with an oil cooler? arne't they air cooled out of the crate...!
Ashley Bottiglieri i have two oil cooler in front of fuel tank . you can you see it
Mirco Benetti how have you linked it all up? I’m going to do the same with mine
Hi, how did you do for have light ?
Zongshen 190 is already ready for light. It is shipped with tension regolator too. If you have another engine i council you a medium size generator with yellow wires too. Yellow wires are the wires to the lights. And you need a tension regolator. Ask for it to a pitbike shop and they can concil you.
Hello what engine oil does it need? 10w40 or 5w40?
marbinchen i use 10 50
heey
welche cdi und zündspule hast du dafür benutzt ?
mfG Marvin
cdi is a 5 pin. but cdi, rotor and stator inner on the enjine cdi and bobine is all give with the engine when you buy it
Mirco Benetti
5 PIN cdi from a 250er or 125er ??
mfG Marvin ✌
images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/31Uz7wD8gJL._SX355_.jpg
like this one. green connector, but i donto know if the timing of spark plus is the same from standard cdi for small engine and this one zongshen 190
Ciao anche io voglio metterci questo motore sulla mia polini
Volevo chiederti quale carburatore hai messo perché non credo che il 22 originale basti
Grazie
Puoi comprare il motore completo del suo carburatore. Io avevo un vhst 28 della dell orto. Oppure potresti mettergli un mikuni-keihin a valvola piatta. Ognimido t consiglio il 28, non 26. Se monti il vhst dovrei avere ancora segnato i getti da usare
Mirco Benetti grazie mille e comunque il collettore di aspirazione hai lasciato quello originale o no ?
@@arturoverzegnassi2276 si, é un 30 o 32 di diametro quindi ottimo x un carbu da 28mm
Ciao, spero tu riesca a rispondermi dopo 5 anni😁 quanto ti è durato il motore?, perché a che io lo vorrei montare su una xp4 ma sono indeciso tra questo l'yx 160 e un bel yx 172
Senza ombra di dubbio questo e' più affidabile e di concezione molto piu moderna. A vederli aperti gli yx assomigliano ad un motore xr anni 90, lo zongshen ad un motore 690 smc. Adesso fanno anche il modello 212cc che ti consiglio. Inoltre un motore piu grosso ti consente di girare forte senza portarlo al limite. Tieni presente che la pit che vedi nel video faceva circa i 120 reali e pinnava di 4a ma di marce ne ha 5 e poi ha la folle tra prima e seconda come le moto vere. Mai dato problemi il motore . Partiva sempre al primo colpo ti consiglio carburatore da 28 o 30
hows the power and overall ride?
it has about 16,5 - 17 cv at the weel. i have this date from a dinojet test find in internet.
there are many enjine a lot more powerfull but this have the low priece how big vantage. 550 euros in europe
it has both eletric and kick start
he has the gear with 5 speed and neutral is between 1° and 2° like the big dirtbike 1-N-2-3-4-5
i have a dell'orto vhst 28 like carburator
bike goes about 100km/h and he go on the rear wheel also in 3à gear speed.
it is a lot more powerfull than a yx 160 stock.
i am very happy with it
where did u get it for 550e? with carb and everything? im thinking of buying the same engine, except its 850 euros on Ooracing with carbs and oor upgrades so im not really sure.
les moteur zongshen c'est de la merde !!