tidak percaya saya ini, Xenia tidak bisa naik di tanjakan, tadi mobil di depan nya sirion aman² saja naik, sama² Daihatsu, yang mau di pertanyakan ini sopir nya kemungkinan lambat ambil ancang² untuk mendaki, atau AC mobil di nyalakan,,,
Ditanjakkan yg cukup terjal,, AC harus dimatikan., terlebih dengan mobil membawa beban berat/penuh., usahakan gigi rendah dari bawah. Kalaupun mau ngoper gigi jangan sampai kehilangan momentum (nafas dah mau habis baru dioper) Diawal awal saya baru bisa mengemudi, saya pernah juga mengalami hal seperti ini.
Dibtanjakan curam keringet dingin itu kalau udah ancang2, RPM Aman, tp tiba2 mobil di depan melambat. Dan terpaksa kita jg harus turunin gas, dan tiba2 sampe berhenti. Start lg nya keringat dingin.
@@zelub7777 kalau saya pas dulu awal masih belajar, dasar utama bisa setengah kopling .... Kalau sudah menguasai setengah kopling tanjakan pun tenang . Karena setengah kopling diperlukan saat saat tertentu yg membutuhkan teknik itu . Intinya pas saya belajar dulu prinsip saya gapapa kopling gosong mobil sendiri . yg penting jangan mundur nabrak orang atau kendaraan orang. 😂😂😂
@@zelub7777jangan panik kalau full stop di tanjakan curam ya kak. Perseneling netral ketika full stop, tarik rem tangan, injak kopling masuk gigi 1, imbangi gas dengan kopling buat mobil maju, lepas rem tangan ketika mobil sudah bergerak.
Mf sbelumnya , gue user new xenia 1000cc 2011 (mobil lebih tua dr yang di video) , tanjakan sarangan cangar batu muatan full 7 org + barang" gapernah tu mundur di tanjakan, , tergantung skill pengemudinya juga, saya akui jempol untuk xenia 1000cc torsinya gk ngotak untuk ukuran 1.0❤️🔥 + kecepatan tangan pengemudi memainkan panel Ac, Kaki dan opergigi.😊 thnkyu
@@madewahyu6076 soal brani atau tdknya urusan masing" ya om no komen. 🙏 ,disini saya cuma klarifikasi tulisan divideo yg menyebut soal *XENIA* , DAN mobil XENIA saya kayanya TDK SELOYO ITU😁🙏
Betul om, dan tentunya harus diperhatikan juga kondisi mobilnya. Mungkin om orangnya apik dalam merawat mobil, jadi tenaga mobilnya masih joss. Tapi tetep skill driver yang menentukan🔥
Mobil dirumah xenia 1000cc lebih enak dipake nanjak karna torsi lbih gede daripada xenia 2013 punya ipar 1300cc Tapi pake di jalan lurus jauh lbih enak mobilnya ipar..
Itu mobilnya rwd coba fwd dah mati bawa keluarga tu orng.. heran banyak yg ga sadar diri dgn skill mengemudinya maksa liburan nanjak ga mikir keselamatan
Allahuakbar , sungguh mulia orang orang yang membantu mobil xenis semoga orang orang itu di berikan kemudahan dan kelancaran dalam segala hal , Aamiin , ❤❤❤ respect
@@alietsuhana5001 gag harus gigi 1 sebenarnya. Misal sang sopir sudah menguasai medan dan kemampuan dari kendaraan. Karena sebenarnya jika posisi di gigi 1, kemudian bukaan gas tinggi, bisa buat selip juga kalo medan berlumpur atau kurang traksi.
Kalau dilihat dari bawah gigi 2, pas sebelum habis nafas harusnya pindah gigi 1, tp "mungkin" Sopirnya blm mahir mengendarai, akhirnya berhenti dulu. Stlh berhenti dan mau maju itu harusnya kopling lepas perlahan sambil injak rem sampe mesin geter, kalo udah geter baru di gas pelan. Tp itu kelihtanya kopling masih diinjak penuh, auto pasti mundur.
Gigi 2, gas diinjek sampe habis, sekalinya berhenti kaki auto injek kopling sama rem. Pas mau pindah ke gas kakinya masih gemeter itu makanya mundur 😂😂
Aku pernah lewat kene numpak captiva matic..pas rame2 uwong lewat, ngerem mergo antri trus gak iso nanjak maneh..akhire direwangi nyurung ambek mas2 e .. Alhamdulillah munggah sithik2.. Suwun neng mas2e sing wis ngrewangi..mugi2 mas2 e sing neng kunu akeh barokah e..amiin🤲
Untung kalian penumpang2 yg badan Jumbo cepat di bantu sm Jasa Org2 di situ Coba Ngerti in dikit lah Kamu itu, pd Jasa Mereka sklipun Mereka tidk Minta. Sbgai TERIMA KASIH, klu tidak ada Jasa Mereka klaian sdh jdi Penghuni Jurang. PAHAM KAN....!!!?🤦♀️🤦♀️🤦♀️
ga jiga teori sprti gitu bro. biar tarikan belakan bila tanjakan seperri itu tetao akan mundur disaatbakan mulai maju. kecuali otng yg paham bagaimana caranya angkat kopling berbarengan dngn buka gas n rem. barunbisa istilahnya diselip. tambah gas biar rpm tinggi br peelaham angkat koplingbn rem. kaki kanan tetep injak rem n gas angkat peelahan tumit yg injak rem nya. itupun untuk yg sdh paham n ahlinya bro.
Nenek gue kalu ngomong kaya ente juga bisang bang...beda dilapangan skill orang beda" lu samain semua orang dengan skil pembalap rally gak mungkin bang..kocak lau bang
Masalahnya kalau penggerak belakang seharusnya tanpa di rempun dia harusnya gk mundur kalau giginya masuk di kecepatan rendah (kalau matic harusnya cukup gas full, tapi dari kelihatannya ban tidak berputar berarti dia masih takut mobil loncat :3 )
Masya Allah, semoga jadi amal baik mendapat pahala dan balasan dari Allah, Selain bermanfaat untuk pengendara jg bisa mencegah atau meminimalis kecelakaan yg bisa saja berimbas ke pengendara lain. Dan jg sangat bagus bisa buat contoh bagi yang menonton. SEMANGAT, kembangkan kontennya Bang perbanyak lagi uploadnya. Sy dukung semoga sukses. Aaamiiin.....
Kaca dibuka berarti AC udah dimatiin,tapi masih gak kuat... Kemungkinan sopir belum lama bisa bawa mobil dijlaur nanjak atau mungkin karna bobot penumpang 😂😂😂
Bukan masalah mobilnya, itu sih jelas supirnya belum pro. Kebanyakan main dikota yg jalannya relatif datar dan aman2 saja, sekalinya pulang kampung bingung 😂
Saya pernah nanjak disitu pakai Daihatsu Charade Classy tahun 90 juga ngacir gigi 2. Itu emng sopirnya yang masih belum mahir. Kelihatan masih rendah jam terbangnya dan masih belajaran itu.
Matikan AC bikin RPM turun malah mati an om🙌 utk pemula harus kuasai handbreak dan Trotle/pedal gass dululah minimal. Susah klo kagak kuasai handbreak naik tanjakan curam.
Oalah ini bu bos dan pak bos manis. Banget di. Depan duduknya, sampai sampai mobil tidak. Digas saat naik Alih alih sayang mesinnya malah jadi brodol matic nya wkwkwkwk
Itulah kelebihan penggerak roda belakang👍😂 mau roda blakang mau roda depan intinya skil dari supir di butuhkan, mobil apapun itu pasti bisa nanjak karna itu mesin bukan otot. Ayo jgn takut beli mobil penggerak roda depan. Minat nisan grand livina type SV 2011 KM 100rb jual 65jt kondisi mulus terawat balas komen saya nnti ku sertakan nomor wa kalo sudah ada peminat. Makasih🙏
@@syahrudi946 gak maksa 😂 lagian ini image nya bukan mobil rental jadi gk banyak yg minat. Yg pasaran memang lebih bnyk peminatnya, yg premium peminatnya sdkit krna SDM kita memang di bawah rata²😂
Sekedar tips. Kalau mau mengganjal sesuatu ke ban, jangan di roda kedua mobil tapi yang di roda pertama. Hasilnya seperti itu. Gak kuat tekanannya ke aspal.. Yang setuju di like. Sekedar berbagi informasi. 😅
Jadi ke ingat masa masa Nagreg jaman dulu 😅😅banyak banget yang kayak gini.... semangat bang kerjaan lu sama aja membantu nyawa seseorang dari kecelakaan dan kerugian material
Sekedar mengingatkan aja sih.. Kalau di tanjakan - matikan ac mobil buka cendela - usahakan jaga jarak lebih jauh dari pengendara lain supaya gas bisa stabil - gigi 1 aja udah cukup meski mesin getar
SEKEDAR SARAN BUAT MAS WAHYU DAN KONCO2, KALAU ADA YG BISA NYETIR MOBIL PAS KONDISI SEPERTI INI, BAIK DITOLONGIN SKALIAN GANTI DISUPIRIN DULU SAMPAI ATAS, SEHAT DAN SEMANGAT SELALU LUR ❤❤❤
@@cepyana jam terbang kurang jg kali bang ...dl jg gitu panas dingin kl dapet tanjakan macet pula.....handrem jd penyelamat biar gk mundur dan setengah kopling paling ampuh biar gk mundur apalg jalur puncak bogor banyak mafia.. sengaja di taruh di belakang tanpa jarak biar kesodok mobil mundur lalu minta ganti rugi....
@@MateoOrkan-md7bq kalo jam terbang kurang emang ngaruh,, tapi yang paling ngaruh itu mesin,, jika anda beli mobil minimal tau peruntukannya sering lewat di jalan nanjak extrim, atau jarang, Mesin penggerak kan ada 3 Jika sering nanjak pilih mobil penggerak belakang (RWD) kalo jarang nanjak atau sama sekali ga untuk nanjak (FWD) karna lebih irit, Kalo medan jalan ancur naik turun mending (4WD) jika pengemudi sama-sama Handal jam terbang banyak maka Mesin Yang Berbicara,
Klo dilihat dari mobil nya itu xenia msh roda belakang (RWD)1300, ideal nya sih kuat.. Soalnya gw pake 1000 sigra tarikan roda depan (FWD) msh kuat nanjak di Lembang bandung (muatan full). Kemungkinan telat nurunin gigi otomatis RPM turun, klo udah turun gigi 1 sekalipun ga akan kuat kecuali naikin RPM dulu (kocok gas)
Bukan settingan itu mah.... asli!! Sepertinya dia belum biasa bawa mobil kejalan jalan yg banyak tanjakan.... apalagi kalo sopir jg merasa panik....semoga ga apa apa...
gemes ama drivernya masih gabisa make rem tangan, tapi lebih gemes lagi ama penumpangnya cuma keluar mobil plonga plongo padahal udah seharusnya ngedorong mobil sendiri
Saran. Itu mesin pasti ud kepanasan. Di matiin dl 30mnt. Ntr lanjut lg dg starter awal matiin ac smpai posisi jalan ud ga nanjak curam, selamat jalan hati2 berkendara.
Seumur umur dari awal bisa nyetir gk pernah sampe ketenggak di tanjakan, padahal setiap mudik selalu lewat jalan tanjakan curam bahkan sampe 70° full muatan orang+barang. Mungkin itu masalah guru yang ngajarin sih wkwk soalnya dari dulu ayah+om saya kalo ngajarin ditanjakan dari bawah sentak langsung biar pas ditengah habis tenaga turun ke gigi rendahrendah masih sempat.
Securam2ny y nggak 70° lah om. Mgkin anda lht mmg sngat curam, tp klo 70 mustahil om. Cb turun, ukur, paling banter 35° cm bagi anda kelihatan sngat curam jd anda anggap 70
ah...saya pernah punya xenia rwd. aman2 aja ganti sigra fwd udah ngbolang ke jalan nanjak kemana2 dieng. macet nagrek. bandung dll gak pernah mundur fine aja. cewek lagi tergantung gimana bawanya keles
Liatnya deg2an karna pernah pnya trauma rem blong pas tanjakan begini pas disupirin suami. Dan skrg Pengen bgt belajar nyetir tp klo ngebayangin pas di kondisi begini jd tambah takut🫣
Jgn panik pak supir😅 aku aja yg cewek yg pake panther aman aja ditanjakan. Mana pernah sdh tanjakan macet pula di daerah batu🤭 Salut bgt sama yg bantu ganjel👍👍
Saya pernah dluu ketemu sama supir seperti itu di jalan nanjak kebetulan ada saya lgi lewat di lwn arah bawa mobil Canter muatan sawit, mobil nya posisi lgi di ganjel dn dia rem tangan trus dia gaberani mau nanjak jdi org nya nyuruh saya, dn skrng pun kmi jdi teman udhh mahir juga dia skrng bawa mobilnya
Mohon maaf Itulah akibat klo pakek sopir gk hafal medan jalan , klo sopir jalanan datar perkotaan belum tentu bisa di medan jalan tanjakan turunan di pegunungan Maka dari itu jika ingin mengemudi di jalanan pegunungan jalan naik turun niminal drivernya sudah berpengalaman artinya driver tersebut mampu cepat membaca dan memperhitungkan karakter medan jalan yg di lewati . Khususnya di lingkungan medan jalan pegunungan tanjakan turunan .
Si ganjelnya dialas bawah yg nyentuh ke aspalnya bisa di pasang ban luar mobil/karet sejenisnya min. Biar anti slip buat nahan bobot mobil yg di topangnya.
Wuih ngeri tanjakannya mobil sampai mundur begitu, itu sepertinya pas di start awal di tanjakan sudah di oper gigi satu , tapi blm sampai titik getar kopling, gasnya sudah di injak jadi yg terjadi mobil mundur ke belakang dan juga tanjakannyanya sangat tinggi pula, kemungkinan.
Intinya cek selalu kendaraan anda, biar selalu dalam kondisi prima Jangan lupa berdo'a sebelum perjalanan Jangan pernah berhenti belajar mengemudi, jadikan setiap perjalanan sebagai guru & pengalaman
Drivernya baru mungkin dan panik bisa jadi, saya dulu juga begitu tapi dngn seringnya pakai mobil dan tau sela2 mobil kita lancar2 aja tuh, intinya kalau tanjakan di bantu rem tangan dan rem kaki, kaki buat fokus kopling sama gas
Itu mobil Rwd/pengerak roda belakang harusnya itu tidak kesulitan klau menajak kyk gitu, yg mobil fwd/pengerak roda depan aja santai naik kok, klau masih tahap belajar jangan lh bawa mobil kejalan raya, kecuali sudah mahir, itu yakin 100persen baru belajar
Itu harus nya sisain pengemudi aja dahulu biar tanjak dahulu itu kendaraan nya Lalu itu rem, kopling & gas nya ga sinkron di gunakan oleh pengemudi nya, seperti baru belajar mengendarai mobil Saya pernah kendarain Xenia 1.0 di Tanjakan Sendi Pacet aja Alhamdulillah bisa nanjak beban 5 orang (yang 2 orang di atas 90kg, sisa nya 70-80 kg), ditambah paling belakang banyak tas
Wkwk saya tgl 12 kemarin lewat sini mau liburan ke malang saya sendiri yang bawa mobil fortuner gr ber2 sama istri semua tanjakan curam saya libas walaupun pikiran agak ngedown liat tanjakanya😂
Khusus saat berhenti ditanjakan lebih baik pake rem tngan kalau untuk supir pemula 🙏 kalau buat yg sdh senior gpp kalau mau pakek kopling setengah gas😂
Konten video gak bermutu... Emang Rem nya Blong apa gak ada Rem Tangan atau masukin gigi biar gak mundur Tong. 😅😊
Komen lu yg gak bermutu, sopir nya yg bego lu nyalahin konten video nya. 😂😂😂😂😂
Otak lu udah berkarat
Si paling bermutu
Cocot mu koyo mutu😊
Emang dah kebaca si,, hehe cuman ngonten..
yang ganjal luar biasa jasanya pada sopir blo'onnya 🤩👍
🤣🤣🤣🤣
Gregeten karo sopir e
Disinilah skil sopirnya di uji
tidak percaya saya ini, Xenia tidak bisa naik di tanjakan, tadi mobil di depan nya sirion aman² saja naik, sama² Daihatsu, yang mau di pertanyakan ini sopir nya kemungkinan lambat ambil ancang² untuk mendaki, atau AC mobil di nyalakan,,,
tdk ada cerita xeniq tdk kuat menanjak kecuali driver nya belajaran. kalau yg penggerak roda depan mungkin bisa jadi tdk kuat .
Ditanjakkan yg cukup terjal,, AC harus dimatikan., terlebih dengan mobil membawa beban berat/penuh., usahakan gigi rendah dari bawah. Kalaupun mau ngoper gigi jangan sampai kehilangan momentum (nafas dah mau habis baru dioper)
Diawal awal saya baru bisa mengemudi, saya pernah juga mengalami hal seperti ini.
Trims penjelasannya mbak
Dibtanjakan curam keringet dingin itu kalau udah ancang2, RPM Aman, tp tiba2 mobil di depan melambat. Dan terpaksa kita jg harus turunin gas, dan tiba2 sampe berhenti. Start lg nya keringat dingin.
@@zelub7777 kalau saya pas dulu awal masih belajar, dasar utama bisa setengah kopling .... Kalau sudah menguasai setengah kopling tanjakan pun tenang . Karena setengah kopling diperlukan saat saat tertentu yg membutuhkan teknik itu . Intinya pas saya belajar dulu prinsip saya gapapa kopling gosong mobil sendiri . yg penting jangan mundur nabrak orang atau kendaraan orang. 😂😂😂
Kelihatannya supir nya belum memiliki keahlian,atau jangan2 belum punya SIM tu😂
@@zelub7777jangan panik kalau full stop di tanjakan curam ya kak. Perseneling netral ketika full stop, tarik rem tangan, injak kopling masuk gigi 1, imbangi gas dengan kopling buat mobil maju, lepas rem tangan ketika mobil sudah bergerak.
Driver nya harus banyak belajar lagi, agar keluarga nya selamat sampai tujuan
Saking senengnya dapet ganjal jadi lupa fungsi rem
Betul sekali,,,,, bukan cuman bawa mobil aja,,,,yg harus di pelajari,,,, tehnik juga
Bukan nya di ayun gas nya.. malah tekan dalam.. ya mesinnya modar 😁
Batuul belajr dr orang yg benerr, jgn asal bisa injak rem kopling dan gas
@@ryangustiana4332 pengalaman juga, contohnya ya di video ini semoga bisa jadi pengalaman si sopirnya 😀
Turun dari mobil bukannya ikut bantuin dorong malah planga plongo
selain sopir, ini juga yg bikin geregetan 😂😂😂😂
Plempo itu kak dia dia itu kbanyakan makan maka'y pikiran'y lola
liat kakinya bg mata pake
@@Susanti-rj3zv yg gendut yg cewek maksudnya?
Namanya juga CHINOOK😂😂
Mf sbelumnya , gue user new xenia 1000cc 2011 (mobil lebih tua dr yang di video) , tanjakan sarangan cangar batu muatan full 7 org + barang" gapernah tu mundur di tanjakan, , tergantung skill pengemudinya juga, saya akui jempol untuk xenia 1000cc torsinya gk ngotak untuk ukuran 1.0❤️🔥 + kecepatan tangan pengemudi memainkan panel Ac, Kaki dan opergigi.😊 thnkyu
Setuju om
Saya yang orang Mojokerto saja ga berani lewat cangar bawa mobil Manual😁 apalagi waktu turun .
@@madewahyu6076 soal brani atau tdknya urusan masing" ya om no komen. 🙏 ,disini saya cuma klarifikasi tulisan divideo yg menyebut soal *XENIA* ,
DAN mobil XENIA saya kayanya TDK SELOYO ITU😁🙏
Betul om, dan tentunya harus diperhatikan juga kondisi mobilnya.
Mungkin om orangnya apik dalam merawat mobil, jadi tenaga mobilnya masih joss.
Tapi tetep skill driver yang menentukan🔥
Mobil dirumah xenia 1000cc lebih enak dipake nanjak karna torsi lbih gede daripada xenia 2013 punya ipar 1300cc
Tapi pake di jalan lurus jauh lbih enak mobilnya ipar..
anjir tu sopir baru belajar kali ya , cetek banget pengalamannya , suruh turun jalan kaki aja .. berkah buat yg mau bantu ganjal..
Bekas sopir bus Sugeng Rahayu yo mas
😅
Itu mobilnya rwd coba fwd dah mati bawa keluarga tu orng.. heran banyak yg ga sadar diri dgn skill mengemudinya maksa liburan nanjak ga mikir keselamatan
@@spokz45 Plat W plat L ga kaget kalau ke arah pacet/trawas . apalagi hari minggu . full plat luar kota
Mantap sekali gercep banget petugasnya. Semoga lancar rejekinya mas
Supir minim skill nya & bodoh..
Klo musibah kasihan pengguna jalan lainnya
Allahuakbar , sungguh mulia orang orang yang membantu mobil xenis semoga orang orang itu di berikan kemudahan dan kelancaran dalam segala hal , Aamiin , ❤❤❤ respect
Aamiin
Patut dicontoh,jangan kayak di sebelah tuh cuman merekam doang dan membiarkan mobil mundur dan akhirnya celaka
Betapa hebatnya orang orang ini membantu masyarakat yg kesusahan/hampir merenggut nyawa, warga yg sangat antusias semangat super Hero 🔥🔥🔥🔥
Penumpangnya kelas beratt, bwat warga yg bantuin tak doakan sehat2 n banyak rezeki aamiinn
Wkwkwk
Iya kayanya yg cowok 85 cewek 84.5kg
@@kacanGGorengVIP 90an kayanya itu. Klo bener 80an paling bnyk lemak gajih nya
Body shaming. Tadinya mau xenia shaming
Gemes sama si drivernya, kelewatan pinter banget bawa kendaraannya😂
Yah namanya juga SIM nembak😅
Hahaa. .
Gitu saja gak bisa bang, makanya kalau baru belajar jangan sok lah lewat tanjakan hadehhhh parah
Kira" baru blajar bawak mobil atau bawa mobil rentalan ya gini 😂😂
Harus gas pol jgn pelan2 dan ragu ..
Matikan ac, ambil jarak dengan kendaraan didepan, masukkan posisi gigi rendah.
Hehe gk berlaku bagi sopir koplokk
Klo keadaan kaya gini harusnya gigi 1 ya om
Ambil jarak motor masuk
Saya yang nyupir kampas mobil habis jadi renaganya lemas.kampas rem udah panas nasib aja lagi😂😂😂
@@alietsuhana5001 gag harus gigi 1 sebenarnya. Misal sang sopir sudah menguasai medan dan kemampuan dari kendaraan. Karena sebenarnya jika posisi di gigi 1, kemudian bukaan gas tinggi, bisa buat selip juga kalo medan berlumpur atau kurang traksi.
Kalau dilihat dari bawah gigi 2, pas sebelum habis nafas harusnya pindah gigi 1, tp "mungkin" Sopirnya blm mahir mengendarai, akhirnya berhenti dulu. Stlh berhenti dan mau maju itu harusnya kopling lepas perlahan sambil injak rem sampe mesin geter, kalo udah geter baru di gas pelan. Tp itu kelihtanya kopling masih diinjak penuh, auto pasti mundur.
Waduh gak paham gue
betull, di tanjakan asal setengah kopling dah dapet, mobil ga bakal mundur walau ga direm sekalipun
@@novanzahantara dih kalau gue gak bsa deh meski gue pengalan bawa mobil 3 hari 2 malam
Mungkin panik
Gigi 2, gas diinjek sampe habis, sekalinya berhenti kaki auto injek kopling sama rem. Pas mau pindah ke gas kakinya masih gemeter itu makanya mundur 😂😂
Aku pernah lewat kene numpak captiva matic..pas rame2 uwong lewat, ngerem mergo antri trus gak iso nanjak maneh..akhire direwangi nyurung ambek mas2 e ..
Alhamdulillah munggah sithik2..
Suwun neng mas2e sing wis ngrewangi..mugi2 mas2 e sing neng kunu akeh barokah e..amiin🤲
Ngeri kali tatapan ibu-ibu di mobil Sirion...
Ngakak😂
Klau udah seperti itu, tolong di gantikan saja supir nya bang, kelihatan kali supir tidak menguasai Medan jalan
Betul banget sperti barusan bisa ngendaliin, terlihat dari suara gas😅
Dan isi nya babon
Betul ambil alih pengemudinya
Gak menguasai jalan, kurang pengalaman.
Harusnya biar putaran idle dahulu lalu kasih naik dulu RPM Gas baru lepas kopling..
Bukan masalah tidak menguasai medan, ini masalah skill
Luar biasa yg ganjal, penumpangx pun senang, tpi penumpangx jumbo2
Penumpangnya ga ikut ndorong😊
Untung kalian penumpang2 yg badan Jumbo cepat di bantu sm Jasa Org2 di situ Coba Ngerti in dikit lah Kamu itu, pd Jasa Mereka sklipun Mereka tidk Minta. Sbgai TERIMA KASIH, klu tidak ada Jasa Mereka klaian sdh jdi Penghuni Jurang. PAHAM KAN....!!!?🤦♀️🤦♀️🤦♀️
Dilihat dari ekspresi wajah penumpangnya seperti pelawak semua
Berkah barokah utk abang2 yg bantuin nolong.. Aamiin
Alhamdulillah sedan tua hyundai avega saya lulus naik turun gunung jalan bebatuan tanpa lendala sedikitpun.
Konten ini padahal kalau direm ngak bakal mundur ini tarikan belakang
ga jiga teori sprti gitu bro. biar tarikan belakan bila tanjakan seperri itu tetao akan mundur disaatbakan mulai maju. kecuali otng yg paham bagaimana caranya angkat kopling berbarengan dngn buka gas n rem. barunbisa istilahnya diselip. tambah gas biar rpm tinggi br peelaham angkat koplingbn rem. kaki kanan tetep injak rem n gas angkat peelahan tumit yg injak rem nya. itupun untuk yg sdh paham n ahlinya bro.
hidup lu settingan
Klo suka gini biasanya mobik matic gak sih
Nenek gue kalu ngomong kaya ente juga bisang bang...beda dilapangan skill orang beda" lu samain semua orang dengan skil pembalap rally gak mungkin bang..kocak lau bang
Masalahnya kalau penggerak belakang seharusnya tanpa di rempun dia harusnya gk mundur kalau giginya masuk di kecepatan rendah (kalau matic harusnya cukup gas full, tapi dari kelihatannya ban tidak berputar berarti dia masih takut mobil loncat :3 )
Masya Allah, semoga jadi amal baik mendapat pahala dan balasan dari Allah,
Selain bermanfaat untuk pengendara jg bisa mencegah atau meminimalis kecelakaan yg bisa saja berimbas ke pengendara lain.
Dan jg sangat bagus bisa buat contoh bagi yang menonton.
SEMANGAT, kembangkan kontennya Bang perbanyak lagi uploadnya.
Sy dukung semoga sukses.
Aaamiiin.....
Pengen lihat muka sopirnya yg bento😂😂
Sopir baru bisa ini....xenia tanjakan segtu sambil merem juga naik..😂😂😂sebelomnya juga ada hatback enteng bgt naiknya....
Hehehehe saking asik nya nyopir jd lupa sama pindah persneling 😅😅😅
Kliatanya sperti nya memang begitu ..ini supir nya blum lama bawa mobil
Aduh gimana itu sopirnya kalau belum lancar bawa mobil udah aja balik lagi sana kelapang
Sekarang TH-cam isi nya orang unik semua....
Bukan berbagai pengetahuan malah mencelah..😁🤦🤦🤦
Kaca dibuka berarti AC udah dimatiin,tapi masih gak kuat...
Kemungkinan sopir belum lama bisa bawa mobil dijlaur nanjak atau mungkin karna bobot penumpang 😂😂😂
Supir anak an, tapi saya salut sama mas2nya yg bantu
Berfikir positif aja..bisa jd sopir nya masih baru..mobil jg baru dibeli..nemu jln begituan,wajar krasak krusuk..
ciri2 orang bisa naik mobil bisa melintas i tanjakan dan posisi saat macet dan bawa penumpang
y se7 like
Mobil muda tenaga tua,,,, Alhamdulillah meski saya pake xenia pertama/2003 tp masih jossss😊😊,,,, tp skill driver jg menentukan...
Bukan masalah mobilnya, itu sih jelas supirnya belum pro. Kebanyakan main dikota yg jalannya relatif datar dan aman2 saja, sekalinya pulang kampung bingung 😂
Saya pernah nanjak disitu pakai Daihatsu Charade Classy tahun 90 juga ngacir gigi 2. Itu emng sopirnya yang masih belum mahir. Kelihatan masih rendah jam terbangnya dan masih belajaran itu.
Bloon bet dah supirnyaaa😅
Sirion didepannya tertawa melihat itu wkkwkwkwk.... Sopir lintas neeeh boosss
Alhamdulillah orang baik klo tidak di bantu bisa membahayakan diri sendiri dan orang lain..
*Kepala supirnya di elus pake sandal jepit, atau suruh dia keluar trus ganti joki nya... Ntar pasti bisa naik tuh mobil....*
😂😂😂
Beuh itu yang ganjel sumpah sih penyelamat banget👍
Matikan ac, turunkan ke gigi 1, injak kopling, bejek gasnya dan yg paling penting handbreak ditarik. Jadi handbreak menahan supaya mobil ga mundur..
Matikan AC bikin RPM turun malah mati an om🙌 utk pemula harus kuasai handbreak dan Trotle/pedal gass dululah minimal. Susah klo kagak kuasai handbreak naik tanjakan curam.
Mantap mas masnya, semoga makin banyak orang2 baik seperti mas2 yg ada di sana
salut buat para relawan ganj3lnya nggak sembarangan sehat berkah semuanya aminnn
Supir belum bisa stop n go di tanjakan dilarang lewat sini, membahayakan pengguna jalan lain 😠
Oalah ini bu bos dan pak bos manis. Banget di. Depan duduknya, sampai sampai mobil tidak. Digas saat naik
Alih alih sayang mesinnya malah jadi brodol matic nya wkwkwkwk
Itulah kelebihan penggerak roda belakang👍😂 mau roda blakang mau roda depan intinya skil dari supir di butuhkan, mobil apapun itu pasti bisa nanjak karna itu mesin bukan otot. Ayo jgn takut beli mobil penggerak roda depan. Minat nisan grand livina type SV 2011 KM 100rb jual 65jt kondisi mulus terawat balas komen saya nnti ku sertakan nomor wa kalo sudah ada peminat. Makasih🙏
Mashook aja iklannya gan... 😁
@@samuelsihombing6133 😁 iya sembari
Ga minat
@@syahrudi946 gak maksa 😂 lagian ini image nya bukan mobil rental jadi gk banyak yg minat. Yg pasaran memang lebih bnyk peminatnya, yg premium peminatnya sdkit krna SDM kita memang di bawah rata²😂
Matur nuwun relawan Pacet cangar...anda luar biasa❤❤❤❤🎉🎉
Sekedar tips.
Kalau mau mengganjal sesuatu ke ban, jangan di roda kedua mobil tapi yang di roda pertama.
Hasilnya seperti itu. Gak kuat tekanannya ke aspal..
Yang setuju di like. Sekedar berbagi informasi. 😅
Yang lain maju gigi 1 yang ini malah mundur R 😂😂😂🤣🤣
R untuk racing
Padahal pake gigi 3 aja bs y kn?
Dia sengaja om langsung R habis itu langsung loncat ke gigi 4🗿
@@Buahbibirfyp klo start 3 yaa gak bisa laah bang.. itu cang arbukan tol.hehe
@@Buahbibirfypbisa om, sekalian gigi 4 atau 5 biar cepat mundurnya
Meskipun mobil dalam kondisi tidak kuat menanjak,ingat sebisa mungkin mesin tidak boleh mati....karna jika mati mesin rem tidak befungsi
Bakal keras rem kakinya, solusinya pake han brake sementara sambil nyalakan mesin mobil
Nah maka dari itu fungsi handbrake diaktifkan..untuk mencegah hal" kaya gini
Massa enggak boleh naik , supirnya harus pake sepeda ontel ajah 😂
Jadi ke ingat masa masa Nagreg jaman dulu 😅😅banyak banget yang kayak gini.... semangat bang kerjaan lu sama aja membantu nyawa seseorang dari kecelakaan dan kerugian material
Sekedar mengingatkan aja sih.. Kalau di tanjakan
- matikan ac mobil buka cendela
- usahakan jaga jarak lebih jauh dari pengendara lain supaya gas bisa stabil
- gigi 1 aja udah cukup meski mesin getar
Pemerintah sepatutnya lebih prihatin terhadap kecerunan jalan demi keselamatan orang awam
maunya perusahaan mobil yg memberikan tenaga besar, seperti diluar negeri
Kadang lebih ke skill pengendaranya.
skill sopirnya aja yang jelek,dijepang malah lebih dari ini,dan di sana ga ada relawan2 kyak gini,tapi aman2 aja soalnya drivernya skillnya bagus
Itu kepala dan otak driver nya diperhatikan juga. Gobloknya minta ampun
@@xintilxuda2185 di Jepang gak ada yg namanya SIM nembak 😂😂😂
D daerah mna ni ya om, ko mobil bagus ga kuat naik,
Tu supir suruh kursus lagi
Semoga pak supir skill nya makin terlaatih gara2 insiden itu
SEKEDAR SARAN BUAT MAS WAHYU DAN KONCO2, KALAU ADA YG BISA NYETIR MOBIL PAS KONDISI SEPERTI INI, BAIK DITOLONGIN SKALIAN GANTI DISUPIRIN DULU SAMPAI ATAS, SEHAT DAN SEMANGAT SELALU LUR ❤❤❤
Sip sudah ada yang siap sebenarnya.. tinggal yang punya mobil aja bersedia atau nggak
konten doang ini mh...ngapain jg ngerem depan kosong kok....
Mungkin, tapi bisa juga telat turunkan gigi..
@@cepyana jam terbang kurang jg kali bang ...dl jg gitu panas dingin kl dapet tanjakan macet pula.....handrem jd penyelamat biar gk mundur dan setengah kopling paling ampuh biar gk mundur apalg jalur puncak bogor banyak mafia.. sengaja di taruh di belakang tanpa jarak biar kesodok mobil mundur lalu minta ganti rugi....
Suhudzon adalah bagian dari sirik..... cari dlu kebenarannya baru anda berkata....
@@MateoOrkan-md7bq kalo jam terbang kurang emang ngaruh,, tapi yang paling ngaruh itu mesin,, jika anda beli mobil minimal tau peruntukannya sering lewat di jalan nanjak extrim, atau jarang,
Mesin penggerak kan ada 3
Jika sering nanjak pilih mobil penggerak belakang (RWD) kalo jarang nanjak atau sama sekali ga untuk nanjak (FWD) karna lebih irit,
Kalo medan jalan ancur naik turun mending (4WD) jika pengemudi sama-sama Handal jam terbang banyak maka Mesin Yang Berbicara,
Klo dilihat dari mobil nya itu xenia msh roda belakang (RWD)1300, ideal nya sih kuat.. Soalnya gw pake 1000 sigra tarikan roda depan (FWD) msh kuat nanjak di Lembang bandung (muatan full).
Kemungkinan telat nurunin gigi otomatis RPM turun, klo udah turun gigi 1 sekalipun ga akan kuat kecuali naikin RPM dulu (kocok gas)
Demi konten setingan rela membahayakan pengendara lain..
Setingan dr manaya bosku 😅
Coba aja dulu
Bukan settingan itu mah.... asli!!
Sepertinya dia belum biasa bawa mobil kejalan jalan yg banyak tanjakan.... apalagi kalo sopir jg merasa panik....semoga ga apa apa...
Itu drivernya aja yg belum ahli di medan tanjakan
Kalau ng.ng di saring dlu jon
Maa sya allah , semoga klian di beri kesehatan dan di berikan rejeki aminnn yarobbal alamin🙏
Ini baru cari uang yang bermanfaat ❤
Kalian sadar ga sih kalau kalian penyelamat ...semoga Allah catat pahala dn membalasnya dg berlipat ganda
gemes ama drivernya masih gabisa make rem tangan, tapi lebih gemes lagi ama penumpangnya cuma keluar mobil plonga plongo padahal udah seharusnya ngedorong mobil sendiri
Driver nya baik banget, ngasih kerjaan sama yg ganjal.
Saran. Itu mesin pasti ud kepanasan. Di matiin dl 30mnt. Ntr lanjut lg dg starter awal matiin ac smpai posisi jalan ud ga nanjak curam, selamat jalan hati2 berkendara.
Seumur umur dari awal bisa nyetir gk pernah sampe ketenggak di tanjakan, padahal setiap mudik selalu lewat jalan tanjakan curam bahkan sampe 70° full muatan orang+barang. Mungkin itu masalah guru yang ngajarin sih wkwk soalnya dari dulu ayah+om saya kalo ngajarin ditanjakan dari bawah sentak langsung biar pas ditengah habis tenaga turun ke gigi rendahrendah masih sempat.
Securam2ny y nggak 70° lah om. Mgkin anda lht mmg sngat curam, tp klo 70 mustahil om. Cb turun, ukur, paling banter 35° cm bagi anda kelihatan sngat curam jd anda anggap 70
ah...saya pernah punya xenia rwd. aman2 aja
ganti sigra fwd udah ngbolang ke jalan nanjak kemana2 dieng. macet nagrek. bandung dll gak pernah mundur
fine aja. cewek lagi
tergantung gimana bawanya keles
Liatnya deg2an karna pernah pnya trauma rem blong pas tanjakan begini pas disupirin suami. Dan skrg Pengen bgt belajar nyetir tp klo ngebayangin pas di kondisi begini jd tambah takut🫣
Gemes lihat driver nya.... pingin gantiin secepatnya
Jgn panik pak supir😅 aku aja yg cewek yg pake panther aman aja ditanjakan. Mana pernah sdh tanjakan macet pula di daerah batu🤭
Salut bgt sama yg bantu ganjel👍👍
Salah satu contoh pengendara yang bikin SIM nya nembak... 😂😂
Saya pernah dluu ketemu sama supir seperti itu di jalan nanjak kebetulan ada saya lgi lewat di lwn arah bawa mobil Canter muatan sawit, mobil nya posisi lgi di ganjel dn dia rem tangan trus dia gaberani mau nanjak jdi org nya nyuruh saya, dn skrng pun kmi jdi teman udhh mahir juga dia skrng bawa mobilnya
Itulah keunggulan mobil berpenggerak roda depan. Sering seringlah buat melaju di jalan tanjakan.
Keseringan main di toll mah gini... Tiba jumpa jalan gini pasti bingung wkwkwk
Mohon maaf Itulah akibat klo pakek sopir gk hafal medan jalan , klo sopir jalanan datar perkotaan belum tentu bisa di medan jalan tanjakan turunan di pegunungan
Maka dari itu jika ingin mengemudi di jalanan pegunungan jalan naik turun niminal drivernya sudah berpengalaman artinya driver tersebut mampu cepat membaca dan memperhitungkan karakter medan jalan yg di lewati . Khususnya di lingkungan medan jalan pegunungan tanjakan turunan .
Si ganjelnya dialas bawah yg nyentuh ke aspalnya bisa di pasang ban luar mobil/karet sejenisnya min. Biar anti slip buat nahan bobot mobil yg di topangnya.
Pemeliharaan plat kopling yang baik, akan pengaruh besar dijalan nanjak...
😂😂😂
Mobil mengkilap nanjak gak kuat😂😂😂. Mantap men
netizen indo tuh . kalo FWD gak bisa nanjak dibully mobilnya , kalo RWD gak kuat nanjak sopirnya dicaci .😂
Betul bang, banyak faktor..
Terutama gak semua mobil itu kalau di hand rem bisa berhenti sempurna, masih bisa mundur
Sopir baru lulus kursus langsung ke medan tanjakan gini jadinya 🤣🤣🤣
Desain ganjelnya sdh lumayan bagus ada pegangannya, alangkah lebih bagus bila sisi bawah dibentuk gerigi sehingga bisa menggigit aspal .
Sopirr kota pada beloon yakk 😂😂
Walaupun nggk semua sihh, tapi kebanyakan 😂
Menurut saya ada 2 alasan
1.Mobil tidak terawat
2.driver amatir
Ini bukan masalah di tanjakan dan mobilnya tapi masalah di supirnya. Mblegedesssss😂😂
Ini tanjakan biasa saja. Tapi memang supirnya masih belajar kayaknya. Respect buat warga yg menolong
Supir belajaran suruh nyetir . Malu2in penggerak belakang 🗿
Wuih ngeri tanjakannya mobil sampai mundur begitu, itu sepertinya pas di start awal di tanjakan sudah di oper gigi satu , tapi blm sampai titik getar kopling, gasnya sudah di injak jadi yg terjadi mobil mundur ke belakang dan juga tanjakannyanya sangat tinggi pula, kemungkinan.
Mobil sirion aja lancar kok. Sopirnya aja yg oon
Intinya cek selalu kendaraan anda, biar selalu dalam kondisi prima
Jangan lupa berdo'a sebelum perjalanan
Jangan pernah berhenti belajar mengemudi, jadikan setiap perjalanan sebagai guru & pengalaman
pengguna xenia byk yg ngatain DFSK ga bisa nanjak karena harga lebih murah tp spek fitur beda jauh, noh liat noh wkwkwkw
Buset baru bisa kali itu supirnya. Gak ada abang yg ganjel gmana nasib itu mobil
Jika dengan tanjakan yg curam, budayakan AC mobil di offkan ,agar tenaga saat nanjak bisa full.
Kami orang plat L sudh ndak kaget liat plat W mlakukan hal dmikian di jln wkwkwk😅
Terkedjoet oleh sang penumpang tengah yg keluar dari mobil😅
Biasanya sopir amatir yang belum terlalu mahir apalagi saat ditanjakan tinggi
Drivernya baru mungkin dan panik bisa jadi, saya dulu juga begitu tapi dngn seringnya pakai mobil dan tau sela2 mobil kita lancar2 aja tuh, intinya kalau tanjakan di bantu rem tangan dan rem kaki, kaki buat fokus kopling sama gas
B'loon bener tuh sopir, padahal penggerak belakang, gimana penggerak depan coba🤦🏻, di ganjel aj masih turun ketawan kaki ny ga mau cape 😅
Ini lah yg di maksud
Sekencang apaun mobil
Semuah tergantung supir ya😅
Itu mobil Rwd/pengerak roda belakang harusnya itu tidak kesulitan klau menajak kyk gitu, yg mobil fwd/pengerak roda depan aja santai naik kok, klau masih tahap belajar jangan lh bawa mobil kejalan raya, kecuali sudah mahir, itu yakin 100persen baru belajar
Sopirnya harus di coaching nih...😅😅😅😅
Kok bisaa tenaga xenia kalah sama mobil yang depannya😂😂😂
Fiks ini mah skill drivernya yang sangat perlu diasah lagi.
Itu harus nya sisain pengemudi aja dahulu biar tanjak dahulu itu kendaraan nya
Lalu itu rem, kopling & gas nya ga sinkron di gunakan oleh pengemudi nya, seperti baru belajar mengendarai mobil
Saya pernah kendarain Xenia 1.0 di Tanjakan Sendi Pacet aja Alhamdulillah bisa nanjak beban 5 orang (yang 2 orang di atas 90kg, sisa nya 70-80 kg), ditambah paling belakang banyak tas
Mulia hati orang yg membantu
Wkwk saya tgl 12 kemarin lewat sini mau liburan ke malang saya sendiri yang bawa mobil fortuner gr ber2 sama istri semua tanjakan curam saya libas walaupun pikiran agak ngedown liat tanjakanya😂
Cangar memang mantap kalau masih pemula jangan lewat cangar mending lewat tol. Apalagi ada jalan tikungan V jumlahnya ada 2
Khusus saat berhenti ditanjakan lebih baik pake rem tngan kalau untuk supir pemula 🙏 kalau buat yg sdh senior gpp kalau mau pakek kopling setengah gas😂