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冷车发动机的敲击声是曲轴撞击液压挺杆的声音，因为冷车时候液压挺杆有间隙。
我开了8年奔驰GLK250 BlueTEC从来都不热车，现在已经17万公里发动机的声音和动力还是和新的一样，现在的车早已不需要预热了，但是冬天气温零下30度以下就热车30秒。我认为最重要的是一定要用奔驰的229.52机油。
一切遵照厂家的这个只是看说明书
我是从kindi那过来的，虽然说的很专业，但是有点冗长，很简单的一个问题，说了十分。
热车总没错，或者慢慢从小区开出去就行了。
简单来说，开自己的车用秒表计算热车时间，开别人的车用秒表计算0-100加速时间。。。😂😂
索兰托L2.2T柴油的，到今天行驶11000公里2015年新车上路，4万多用易拉罐堵住egr，故障灯常亮，个人认为这样可以减少发动机积碳。
呵呵 那样做的多 EGR阀门堵住 验车的时候 拿开就行
故障灯常亮会让发动机进入保护状态，换挡变得更迟钝，油耗增加更容易产生积碳
支持，赶快做一期澳洲改装件与中规车的节目吧，等的花都谢啦
中规车是指？
@@4WDEXPLORE 就是在大陆使用的左舵车，比如ARB减震套件，左右舵的车是否通用，澳洲79柴油的副油箱，国内的4.0汽油机79能不能用等等
避震套件都是通用的，但是弹簧稍微有区别，驾驶位这边的弹簧通常ARB会帮你调式的稍微高出1-2毫米。油箱能不能通用，这个我不敢100%确定。2种燃油还是有所不同，个人觉得换了还是不安全
4WD EXPLORE 四驱探险 嗯嗯，十分感谢！
怠速时不是闭环控制状态吗？
你好！我这里气温30多度，我车是马自达bt50, 车放一夜，早上冷启动，怠速正常无异响,起步稍一加油门，1500转左右就出现哒哒哒哒的异响，类似于拖拉机的声音，还明显感觉车没什么力，油门再大点，哒哒哒的声音就没有了，行驶一段时间，温度上来之后没有任何异响了，车也有力了。
柴油车 冷启动 钢内燃烧不充分 所以那样
第三種說法是明智之舉，柴油引擎需要徹底做到熱車工作， 目前我的現代車18年260000公里，引擎如新輕鬆上合歡山， 這就是最好的證明！
現代柴油真的滿耐操的 我有一台16年的450000公里 引擎 完全沒換過任何東西😂 我都固定5000公里換油😅
感謝使用心得分享 !
谢谢😁
bj40柴油版, 刚买的时候不懂, 冬天不热车直接开, 我以为车坏了😂😂😂, 声音和起步都很怪
萌新求助，多来足迹看看我们好么？买这个车就是因为小时候大漠荒烟直的记忆，好像哪里都能去。（新疆人）买回来了之后，连限高多少能进都不知道。有空的话，能出个视频讲我们这些小白和车和生活吗？
你是说新足迹吗？
4WD EXPLORE 四驱探险 求带啊，真的是入门好难！
油溫到在正常油門就好，不需要待在原地，除非冰天雪地，不然轉速不要太高慢慢開 熱車就好。
屎花影片 知道自己在講什麼嗎？不是看過幾篇汽車汽車文章就是專家了！
感谢帅哥的讲解，请教一下我的大切柴油在踩油门提速时会偶尔出现震动，是不是哪里堵塞了？感谢！
喷油嘴
背景的房子很像是在MELB。
Bluetec车主。。。据说车开了一会后短时间停车不应该熄火，熄火会阻断DPF Regeneration, 连续几次就会亮引擎灯
是的，如果DPF正在regeneration的话就不能熄火
EGR 堵的是center cooler， 我的HIACE 25万的时候堵了一次，换原厂的话要1200左右.
根本不用管他，大货车都堵，我的是手动堵上的
EGR Coolel 可以清洗 EGR 阀门是 不能清洗 得换
欧洲车应该不适用，汽车手册说了直接驾驶。而且停车后风扇还是在跑，所以不需要特别预冷
柴油车都配有 涡轮 启动10.20秒热车
热一下都好 上床前 热一下不也挺好的吗
请教一个问题 ， 现在丰田的DPF 应该会根据压力感应 自动的烧DPF 我的普拉多 就是这样 每开一段时间 发动机就会自动烧DPF里面的颗粒物 系统操作的时候发动机怠速一般会在900转左右 下车后感觉车头部位温度超高 有了这套工作机制 那就不应该存在DPF堵塞的问题了吧
你说的这个是DPF再生，燃烧不充分产生的颗粒依然会堵塞DPF，导致无法完全再生
你好 Sam 我也实在vic ，近一段时间也准备搞一下79，能不能留个联系方式能随时请教一下这方面的建议！
我的日野大貨車，手冊註明熱車到溫度指針最下面白線即可正常駕駛
你好，想请教一下，在雪山上停了一晚之后，第二天点火需要注意些什么呢？我的车是LC200
一般不需要注意什么，柴油怕冻上的话加一些添加剂或者直接加高山柴油，雨刷记得竖起来 要不会冻在玻璃上
@@4WDEXPLORE 👌谢谢！
缺字幕...
说了半天基本上都是模棱两可的表述，长是几分钟，短是几分钟，大脚是多少转，小油门是多少转，说半天也没说清楚
所以热多久
手动Egr堵了报故障灯，跑了6万公里
请问冷车启动时踩油门有哒哒哒的声音正常吗？水温上来就没有了。
哒哒哒的声音有点像拖挡那种感觉
sam, 息火的话按装个timer会比较理想吗？
Sam哥，你好，我在悉尼生活，想在近期买一台性价比较高的四驱，我也很喜欢lc系列，但二手价格都较高。因为并不是很需要日常使用，只想在打猎时或者周末偶尔出游，所以预算不高，大约3w刀左右，我在网上看到一些改装过的jeep。也是柴油，问一下那些jeep的耐用性如何？买二手jeep牧马人需要注意些什么呢？
二手Jeep的可靠性没有日系车高，小毛病多，如果是日常使用，偶尔越野购买日系越野车是比较好的选择，也更保值。
@@4WDEXPLORE 如果日常不使用，jeep的越野耐用性如何？选购二手jeep车时有什么需要特别注意的吗？
Jeep的可靠性并不高，小毛病比较多，优点是越野能力强。如果短途越野Jeep一般都OK，二手越野车买素车回里自己改装最好，很多改的猛的玩儿的也比较猛，尤其牧马人～😁
@@4WDEXPLORE 好的，感谢Sam哥，这么晚还耐心的解答，我是迷上了牧马人那个外形，尤其是改的猛的，买玩具的话肯定选他，但交通工具还要考虑到耐用和便捷，毕竟我可能要单车进林子打猎，荒郊野岭耐用和皮实的伙伴才最重要。我还是回归理性，在日系里选一下。再请教一下，五十铃的mx或者铃木的吉姆尼或维特拉可靠吗？
@@lisenlee2171 可以买二手jeep 3.0 crd wk· 奔驰3.0的可靠柴油发动机
结论就是柴油车这难伺候，选择放弃！期待电越野车普及
你是没有体会过柴油机动力的韧性以及它的可靠性和耐久性等诸多优势
@@lilujn 三菱帕杰罗运动版柴油怎么样
電力車冬季低溫麻煩大！
知识能改变你的命运
请教大神现在lc200 v8因为最后一批，2手车可以原价出，你怎么看待lc300v6? 虽然调教马力更大但是也是v6，V8还会一直保持价格坚挺码？谢谢
我觉得V8应该是一代经典车型，也许会像80那样，到现在也被人津津乐道！V8价格在澳洲应该还会坚挺很长一段时间～
@@4WDEXPLORE 谢谢回复！
V6 lc300先不要买 除了没有天地门涡轮可靠性没有验证外，变速箱冷却还不足
求指导自动档长途简单越野车推荐
Liu Jams 陆逊和牧马人
日系越野车都是不错的选择，陆巡200，普拉多，Isuzu，Nissan，牧马人并不太推荐，一个是稳定性不够，另外舒适性差一些。牧马人比较适合周末短途，玩儿一些有难度的越野，以及多样个性化的改装
Patrol Y62 简单粗暴 自带中后锁🔒 城市也能开 LC200的空间动力 prado的价格，免疫dpf故障。除非你常跑outback，非柴油不选。
@@lzn1126 确实喜欢有62啊，不过自己一直开柴油皮卡，但是62那个内饰啊，你知道的。
@@4WDEXPLORE 谢谢大佬指导，一直自己开柴油皮卡。amarok 和ranger.目前纠结于lc 200和y62. 只是告诉和小农村开开，绝对不极限那种
Egr可以用電腦關閉。後面你就不會其他問題
我会经常用力魔的dpf 清洁剂
Sam哥你好，关注你很久了！我也在墨尔本，我有两辆柴油车，一辆丰田D4D发动机 一辆大众TDI发动机。我家就在高速边上，出门一般都上高速，想问冷车直接上高速伤车吗？另外大众的柴油车水温上升非常慢，上高速至少也要10分钟水温才到90度左右，正常吗？谢谢
建议热2分钟再上高速，水温上的慢不要紧，我平时开的那辆老奔驰水温也上的慢，不影响什么，放心～
你这车和lc200 是同款发动机吗？也会有dpf injection 容易堵塞的问题吗？
是的，还没有遇到过堵塞的问题～可以看看我之前出的视频，了解DPF的工作原理，然后在使用中尽量规避那些不好的操作习惯
@@4WDEXPLORE 谢谢
不客气😁
讚
停下来还谈什么热车
你好! Sam, 請教一下. 通常著車後, 都會大腳加油到2,000多轉數熱車, 大概10-15秒時間。請問這是否有需要? 還是不用加油, 讓自動運行一至兩分鐘才開車? 謝謝。
不需要大脚油门，冷车启动之后油温还没有上来，机油的润滑效果并没有达到理想状态，大脚油门反而加速发动机磨损
@@4WDEXPLORE 謝謝你的回复, 很有用。另外, 如有其他有關柴油四驅車的問題可否請教你。我車是Isuzu D Max 2014
好的，没问题～😄
@@isitthat6434 D max 灵魂3.0柴油发动机4驱 我也喜欢那个车，还有牧游侠
车就是个工具
工具也是需要爱惜的嘛😁
柴油車如果換錯機油或換到汽油車用的機油…會出現什麼狀況
损伤发动机，需要使用符合你自己发动机标号的机油
几个月前开始想买越野车，不停看资料。燃油车约10元油100公里，电车充5元电100公里。电车力矩远高油车，停车后可用电烧饭空调。露营电气炉，睡觉有空调。就等有厂家出离地高四驱。比亚迪唐快来澳是4驱但离地不高。继续等。燃油车基本不考虑了。
DPF和DEF有啥区别？
DEF=Diesel exhaust fluid， DPF=diesel particulate filter
你说三元催化就都知道了！
瞎忽悠，哪里有讨论到三元催化啊
受教啦～。
感谢支持👍
为什么大众的AMAROK V6 就不在选择范围里面呢？
这代没低四，避震上行程预留太少，避震偏舒适调校，支撑力不足，保养开销很高且每5000公里必保养
@@fzyue1998 我的车是一万五千公里保养一次，谁跟你说的5千公里保养。
我是sam的粉，确实很多干货。但是文案太差了，废话有点太多了。
谢谢，以后有待改进～～
我都先打開引擎蓋在息火
第1个
赞赞赞
只有日本车才需要热车
没见过日本人开车需要暖车（北海道-那霸）不知道你说的是日本本土的日本车还是日本以外的日本车
谢谢
冷车发动机的敲击声是曲轴撞击液压挺杆的声音，因为冷车时候液压挺杆有间隙。
我开了8年奔驰GLK250 BlueTEC从来都不热车，现在已经17万公里发动机的声音和动力还是和新的一样，现在的车早已不需要预热了，但是冬天气温零下30度以下就热车30秒。我认为最重要的是一定要用奔驰的229.52机油。
一切遵照厂家的这个只是看说明书
我是从kindi那过来的，虽然说的很专业，但是有点冗长，很简单的一个问题，说了十分。
热车总没错，或者慢慢从小区开出去就行了。
简单来说，开自己的车用秒表计算热车时间，开别人的车用秒表计算0-100加速时间。。。😂😂
索兰托L2.2T柴油的，到今天行驶11000公里2015年新车上路，4万多用易拉罐堵住egr，故障灯常亮，个人认为这样可以减少发动机积碳。
呵呵 那样做的多 EGR阀门堵住 验车的时候 拿开就行
故障灯常亮会让发动机进入保护状态，换挡变得更迟钝，油耗增加更容易产生积碳
支持，赶快做一期澳洲改装件与中规车的节目吧，等的花都谢啦
中规车是指？
@@4WDEXPLORE 就是在大陆使用的左舵车，比如ARB减震套件，左右舵的车是否通用，澳洲79柴油的副油箱，国内的4.0汽油机79能不能用等等
避震套件都是通用的，但是弹簧稍微有区别，驾驶位这边的弹簧通常ARB会帮你调式的稍微高出1-2毫米。油箱能不能通用，这个我不敢100%确定。2种燃油还是有所不同，个人觉得换了还是不安全
4WD EXPLORE 四驱探险 嗯嗯，十分感谢！
怠速时不是闭环控制状态吗？
你好！我这里气温30多度，我车是马自达bt50, 车放一夜，早上冷启动，怠速正常无异响,起步稍一加油门，1500转左右就出现哒哒哒哒的异响，类似于拖拉机的声音，还明显感觉车没什么力，油门再大点，哒哒哒的声音就没有了，行驶一段时间，温度上来之后没有任何异响了，车也有力了。
柴油车 冷启动 钢内燃烧不充分 所以那样
第三種說法是明智之舉，柴油引擎需要徹底做到熱車工作， 目前我的現代車18年260000公里，引擎如新輕鬆上合歡山， 這就是最好的證明！
現代柴油真的滿耐操的 我有一台16年的450000公里 引擎 完全沒換過任何東西😂 我都固定5000公里換油😅
感謝使用心得分享 !
谢谢😁
bj40柴油版, 刚买的时候不懂, 冬天不热车直接开, 我以为车坏了😂😂😂, 声音和起步都很怪
萌新求助，多来足迹看看我们好么？
买这个车就是因为小时候大漠荒烟直的记忆，好像哪里都能去。（新疆人）
买回来了之后，连限高多少能进都不知道。
有空的话，能出个视频讲我们这些小白和车和生活吗？
你是说新足迹吗？
4WD EXPLORE 四驱探险 求带啊，真的是入门好难！
油溫到在正常油門就好，不需要待在原地，除非冰天雪地，不然轉速不要太高慢慢開 熱車就好。
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不是看過幾篇汽車汽車文章就是專家了！
感谢帅哥的讲解，请教一下我的大切柴油在踩油门提速时会偶尔出现震动，是不是哪里堵塞了？感谢！
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背景的房子很像是在MELB。
Bluetec车主。。。据说车开了一会后短时间停车不应该熄火，熄火会阻断DPF Regeneration, 连续几次就会亮引擎灯
是的，如果DPF正在regeneration的话就不能熄火
EGR 堵的是center cooler， 我的HIACE 25万的时候堵了一次，换原厂的话要1200左右.
根本不用管他，大货车都堵，我的是手动堵上的
EGR Coolel 可以清洗 EGR 阀门是 不能清洗 得换
欧洲车应该不适用，汽车手册说了直接驾驶。而且停车后风扇还是在跑，所以不需要特别预冷
柴油车都配有 涡轮 启动10.20秒热车
热一下都好 上床前 热一下不也挺好的吗
请教一个问题 ， 现在丰田的DPF 应该会根据压力感应 自动的烧DPF 我的普拉多 就是这样 每开一段时间 发动机就会自动烧DPF里面的颗粒物 系统操作的时候发动机怠速一般会在900转左右 下车后感觉车头部位温度超高 有了这套工作机制 那就不应该存在DPF堵塞的问题了吧
你说的这个是DPF再生，燃烧不充分产生的颗粒依然会堵塞DPF，导致无法完全再生
你好 Sam 我也实在vic ，近一段时间也准备搞一下79，能不能留个联系方式能随时请教一下这方面的建议！
我的日野大貨車，手冊註明熱車到溫度指針最下面白線即可正常駕駛
你好，想请教一下，在雪山上停了一晚之后，第二天点火需要注意些什么呢？我的车是LC200
一般不需要注意什么，柴油怕冻上的话加一些添加剂或者直接加高山柴油，雨刷记得竖起来 要不会冻在玻璃上
@@4WDEXPLORE 👌谢谢！
缺字幕...
说了半天基本上都是模棱两可的表述，长是几分钟，短是几分钟，大脚是多少转，小油门是多少转，说半天也没说清楚
所以热多久
手动Egr堵了报故障灯，跑了6万公里
请问冷车启动时踩油门有哒哒哒的声音正常吗？水温上来就没有了。
哒哒哒的声音有点像拖挡那种感觉
sam, 息火的话按装个timer会比较理想吗？
Sam哥，你好，我在悉尼生活，想在近期买一台性价比较高的四驱，我也很喜欢lc系列，但二手价格都较高。因为并不是很需要日常使用，只想在打猎时或者周末偶尔出游，所以预算不高，大约3w刀左右，我在网上看到一些改装过的jeep。也是柴油，问一下那些jeep的耐用性如何？买二手jeep牧马人需要注意些什么呢？
二手Jeep的可靠性没有日系车高，小毛病多，如果是日常使用，偶尔越野购买日系越野车是比较好的选择，也更保值。
@@4WDEXPLORE 如果日常不使用，jeep的越野耐用性如何？选购二手jeep车时有什么需要特别注意的吗？
Jeep的可靠性并不高，小毛病比较多，优点是越野能力强。如果短途越野Jeep一般都OK，二手越野车买素车回里自己改装最好，很多改的猛的玩儿的也比较猛，尤其牧马人～😁
@@4WDEXPLORE 好的，感谢Sam哥，这么晚还耐心的解答，我是迷上了牧马人那个外形，尤其是改的猛的，买玩具的话肯定选他，但交通工具还要考虑到耐用和便捷，毕竟我可能要单车进林子打猎，荒郊野岭耐用和皮实的伙伴才最重要。我还是回归理性，在日系里选一下。再请教一下，五十铃的mx或者铃木的吉姆尼或维特拉可靠吗？
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日系越野车都是不错的选择，陆巡200，普拉多，Isuzu，Nissan，牧马人并不太推荐，一个是稳定性不够，另外舒适性差一些。牧马人比较适合周末短途，玩儿一些有难度的越野，以及多样个性化的改装
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@@4WDEXPLORE 谢谢大佬指导，一直自己开柴油皮卡。amarok 和ranger.
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Sam哥你好，关注你很久了！我也在墨尔本，我有两辆柴油车，一辆丰田D4D发动机 一辆大众TDI发动机。我家就在高速边上，出门一般都上高速，想问冷车直接上高速伤车吗？另外大众的柴油车水温上升非常慢，上高速至少也要10分钟水温才到90度左右，正常吗？谢谢
建议热2分钟再上高速，水温上的慢不要紧，我平时开的那辆老奔驰水温也上的慢，不影响什么，放心～
你这车和lc200 是同款发动机吗？也会有dpf injection 容易堵塞的问题吗？
是的，还没有遇到过堵塞的问题～可以看看我之前出的视频，了解DPF的工作原理，然后在使用中尽量规避那些不好的操作习惯
@@4WDEXPLORE 谢谢
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你好! Sam, 請教一下. 通常著車後, 都會大腳加油到2,000多轉數熱車, 大概10-15秒時間。請問這是否有需要? 還是不用加油, 讓自動運行一至兩分鐘才開車? 謝謝。
不需要大脚油门，冷车启动之后油温还没有上来，机油的润滑效果并没有达到理想状态，大脚油门反而加速发动机磨损
@@4WDEXPLORE 謝謝你的回复, 很有用。另外, 如有其他有關柴油四驅車的問題可否請教你。我車是Isuzu D Max 2014
好的，没问题～😄
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车就是个工具
工具也是需要爱惜的嘛😁
柴油車如果換錯機油或換到汽油車用的機油…會出現什麼狀況
损伤发动机，需要使用符合你自己发动机标号的机油
几个月前开始想买越野车，不停看资料。燃油车约10元油100公里，电车充5元电100公里。电车力矩远高油车，停车后可用电烧饭空调。露营电气炉，睡觉有空调。就等有厂家出离地高四驱。比亚迪唐快来澳是4驱但离地不高。继续等。燃油车基本不考虑了。
DPF和DEF有啥区别？
DEF=Diesel exhaust fluid， DPF=diesel particulate filter
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瞎忽悠，哪里有讨论到三元催化啊
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这代没低四，避震上行程预留太少，避震偏舒适调校，支撑力不足，保养开销很高且每5000公里必保养
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讚
谢谢