Hola Oscar, muy buen vídeo, te felicito. Soy Guillermo y escribo desde la Ciudad de Cuernavaca, Morelos, México. Yo tengo la MP3 350 HPE Sport año 2019. Es mi primer moto y estoy encantado con ella. No obstante de que es pesada (250 kg), en Ciudad la percibo ágil, y en carretera te da mucha seguridad, aún cuando rebasas a otros vehículos. El pedal del freno, procuro no usarlo muy seguido porque no quiero acostumbrarme y tener algún “olvido” en caso de usar otras scooters y querer frenar con pedal sin encontrarlo, creo que hay que considerar este tema. Algo que me hubiera gustado que se hubiera incluido en este modelo es tener motor con reversa, luego se batalla moverse hacia atrás sobre todo si hay cierta inclinación en el piso, pero bueno, ya me acostumbré a estacionarla correctamente en estas circunstancias. Envío afectuosos saludos para tí y todos tus seguidores.
Buena información de la nueva Piaggio MP3 pero la parte trasera la tendría que haber cambiado por mantener el diseño de la anterior deberian de haberla rediseñado y un cambio de la anterior modelo que sigue igual al menos en la delantera la han modificado esta guapa y el motor supongo que estirara mejor que la 278cc que cuando llegas a 120 km parece que va a estallar de revolucionaria que va y la 310 cc para adelantar ira un poco mas sobrada que el anterior motor 278 cc pero 26 cv la veo muy justos.
Pasada de máquina. Muy bonita y desde luego mucho más segura que una moto convencional, desde luego, y uno ya va entrando en edad 😢. Lástima que sea tan cara que si no me la pillaba. 😢
Muy buen video. Piaggio debería sacar urgentemente un maxiscooter de 500 ó 600 cc. De dos ruedas normales porque muchos clientes de la Beverly 400 nos vamos a tener que ir a otra marca para subir de cilindrada, y es una pena.
Piaggio parece que ya no oferta maxiscooters de dos ruedas. Desde luego, está haciendo una apuesta decidida por los triciclos, quién sabe si acabarán sustituyendo a los anteriores, porque si el perfil de los compradores primaba su enfoque práctico y no motero (sin renunciar a cierta calidad), con estos triciclos se ahorran el A2. Además, el argumento de reducir enormemente las caídas de tren delantero, especialmente en situaciones de bajo agarre que escapan a nuestro control (uno de los grandes contras de ir en moto), me parece muy poderoso. Yo es que los veo hasta para rutear de tranqui...
Es lo mismo que ha ocurrido con Suzuki, Kawasaki, Bmw …parece que ahora solo están de moda los scooter de 300/400cc, de tamaño contenido , y de uso mixto … eso sin contar con la absurda idea de introducir scooters “Adventure” para usuarios que nunca pisarán el campo y solo lo quieren para hacerse la foto … enfin, vivir para ver
Eso pasa con todas las motos Europeas, yo con una KTM y solo problemas, los he tenido q llevar a juicio para q t hagas un idea de la falta de profesionalidad, respaldo y fiabilidad que compras con sus motos
@@J.D-sh5nxY no solo las europeas .. conozco tres casos concretos (uno de ellos es amigo mio) que tienen una Africa Twin conozco cambio dct,y han tenido problemas con el .. al reclamar en garantía, a mi amigo la marca le contesto que “ era un problema de mal uso por haber metido la moto en off road” y se quedaron tan panchos … también he oído problemas con las Harley y mala respuesta de la marca, pero no conozco ningún caso directamente … Lamentablemente, parece ser que eso es lo que nos espera a partir de ahora , compres la marca que compres…que Dios nos pille confesados
Te refieres a este modelo 3 ruedas o a todas en general ? Yo tengo una sym, y en taller oficial también te dejan fino... o tal vez es que hoy en día todo está por las nubes y los mantenimientos de "simples" motos se han disparado.
Yo tengo la Piaggio Medley S 125, con 20.000 kms, 2 años y medio y solo ha pisado el taller para cambiar aceite, filtros y correa. Y recambios por internet a patadas
Hola Oscar, muy buen vídeo, te felicito. Soy Guillermo y escribo desde la Ciudad de Cuernavaca, Morelos, México. Yo tengo la MP3 350 HPE Sport año 2019. Es mi primer moto y estoy encantado con ella. No obstante de que es pesada (250 kg), en Ciudad la percibo ágil, y en carretera te da mucha seguridad, aún cuando rebasas a otros vehículos. El pedal del freno, procuro no usarlo muy seguido porque no quiero acostumbrarme y tener algún “olvido” en caso de usar otras scooters y querer frenar con pedal sin encontrarlo, creo que hay que considerar este tema. Algo que me hubiera gustado que se hubiera incluido en este modelo es tener motor con reversa, luego se batalla moverse hacia atrás sobre todo si hay cierta inclinación en el piso, pero bueno, ya me acostumbré a estacionarla correctamente en estas circunstancias. Envío afectuosos saludos para tí y todos tus seguidores.
Te echabamos de menos, Óscar.
Bienvenido de nuevo !!!
Muchas gracias Óscar, un placer ver tus videos.
Que grande!! Gracias por dedicarnos tu tiempo para hacer estas pruebas. Una pena que el cuadro de mandos no sea una pantalla más actual.
Cuanto tiempo, buen video!!
Jo donde estabas.... muy guapa la moto👍👍👍👍 el video como siempre chapeau 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Buena información de la nueva Piaggio MP3 pero la parte trasera la tendría que haber cambiado por mantener el diseño de la anterior deberian de haberla rediseñado y un cambio de la anterior modelo que sigue igual al menos en la delantera la han modificado esta guapa y el motor supongo que estirara mejor que la 278cc que cuando llegas a 120 km parece que va a estallar de revolucionaria que va y la 310 cc para adelantar ira un poco mas sobrada que el anterior motor 278 cc pero 26 cv la veo muy justos.
Máquina.
Pasada de máquina. Muy bonita y desde luego mucho más segura que una moto convencional, desde luego, y uno ya va entrando en edad 😢. Lástima que sea tan cara que si no me la pillaba. 😢
Muy buen video.
Piaggio debería sacar urgentemente un maxiscooter de 500 ó 600 cc. De dos ruedas normales porque muchos clientes de la Beverly 400 nos vamos a tener que ir a otra marca para subir de cilindrada, y es una pena.
Tenemos catalogo todavía no? Con gilera por ejemplo... pero si hermano algún día llegará su momento.
Piaggio parece que ya no oferta maxiscooters de dos ruedas. Desde luego, está haciendo una apuesta decidida por los triciclos, quién sabe si acabarán sustituyendo a los anteriores, porque si el perfil de los compradores primaba su enfoque práctico y no motero (sin renunciar a cierta calidad), con estos triciclos se ahorran el A2. Además, el argumento de reducir enormemente las caídas de tren delantero, especialmente en situaciones de bajo agarre que escapan a nuestro control (uno de los grandes contras de ir en moto), me parece muy poderoso. Yo es que los veo hasta para rutear de tranqui...
Es lo mismo que ha ocurrido con Suzuki, Kawasaki, Bmw …parece que ahora solo están de moda los scooter de 300/400cc, de tamaño contenido , y de uso mixto … eso sin contar con la absurda idea de introducir scooters “Adventure” para usuarios que nunca pisarán el campo y solo lo quieren para hacerse la foto … enfin, vivir para ver
Se nota que algo de esto si que sabes... 😜
En alguna prueba de otras Piaggio, se quejan de la marca en general. Recambios? Fiabilidad? No sé porqué es exactamente...
Eso pasa con todas las motos Europeas, yo con una KTM y solo problemas, los he tenido q llevar a juicio para q t hagas un idea de la falta de profesionalidad, respaldo y fiabilidad que compras con sus motos
@@J.D-sh5nx 😱
@@J.D-sh5nxY no solo las europeas .. conozco tres casos concretos (uno de ellos es amigo mio) que tienen una Africa Twin conozco cambio dct,y han tenido problemas con el .. al reclamar en garantía, a mi amigo la marca le contesto que “ era un problema de mal uso por haber metido la moto en off road” y se quedaron tan panchos … también he oído problemas con las Harley y mala respuesta de la marca, pero no conozco ningún caso directamente …
Lamentablemente, parece ser que eso es lo que nos espera a partir de ahora , compres la marca que compres…que Dios nos pille confesados
Una pena que ya no te dediques profesionalmente a probar motos, para mí son de largo las mejores de TH-cam
...mejor la anterior..en todos los sentidos
Yo tengo una y no volvería a comprar el mantenimiento es caro no, lo siguiente
Te refieres a este modelo 3 ruedas o a todas en general ?
Yo tengo una sym, y en taller oficial también te dejan fino... o tal vez es que hoy en día todo está por las nubes y los mantenimientos de "simples" motos se han disparado.
Piaggio carne de taller antes de loz 10000 km y drama para recambios
Yo tengo la Piaggio Medley S 125, con 20.000 kms, 2 años y medio y solo ha pisado el taller para cambiar aceite, filtros y correa. Y recambios por internet a patadas
XD al menos no te quedarás sin garantía jajaj
Motos italianas rezad infieles rezad
XD