Heel erg jammer dat in Nederland alleen de 63pk leverbaar is. In België is er namelijk ook de 1.2 leverbaar met handbak én automaat. Importeren is zeker de moeite waard!!!!!
Grappig, ik zou de rode nog als de "nieuwe" Picanto zien omdat er natuurlijk nog een model voor was. Goed dat er toch een nieuwe A-segment op de markt komt. Daar is een groot gebrek.
Wij zijn in het bezit van een Picanto van 2013 in een wat luxere uitvoering 11:47. Deze heeft 69 pk. Afhankelijk van je verwachtingspatroon heb je er zat aan immers de Picanto weegt leeg nog geen 850 kg. Als je in de moed bent voor zo’n compacte auto is het een van de leukste😅
Natuurlijk veeeeel te duur voor dit type segment. Ziet er goed uit maar een 2e handsje met weinig km is veel verstandiger, zeker als het om een 2e auto gaat.
Wij waren aan een nieuwe auto toe en keken ook naar de Picanto. Vanwege beperkingen mag mijn vrouw uitsluitend automaat rijden. Met dit gegeven in gedachte, blijkt de Picanto automaat ongeveer even duur te zijn als de ongeveer even grote Hyundai Inster, in een vergelijkbare uitvoering. Beide zijn eigenlijk van hetzelfde concern. En dat geeft vertrouwen. We hebben de Hyundai besteld. Deze heeft geen schakelende bak nodig, omdat hij elektrisch is en hij stapt wat hoger in. Verder zal de Inster wat stiller zijn en willen we gaan ervaren hoe het is om op stroom te rijden.
Ook op deze manier naar een EV in een slimme zet tot een aankoop kan ook! Alle EV zijn immers automaten. Jullie zullen heel veel plezier met jullie Hyundai Inster! Dus, als vele mensen ongeveer hetzelfde als jullie redeneren, wordt de Inster echter een succes! Ik vind het ook een geweldige EV. Nogmaals veel plezier met jullie aankoop! 🎉
Nou, ik blijf mooi bij m’n hybride. EV rijden is niet te betalen. Succes met de wegenbelasting straks of een verrotte accu. (Die duurder is dan de rest van de auto en dus niks meer waard is)
@v31.48 Deze Inster weegt tussen de 1250 en 1350 kg. Ligt eraan of je standard rang of long range kiest. Dan valt het uiteindelijk toch een beetje mee. Deze EV is niet zo zwaar, daarom wordt de Inster erg belangrijk ook vanwege de mrb.
€ 25.000,-- voor een klein auto met 63 pk en hoop plastic. Veel geld. Ik zou nooit kopen. Dan koop ik liever de EV ID2 van Volkswagen. Komt in 2025 uit. Of de 2e handse kopen van 100 pk. Scheelt € 12.000,-- .
@@ikwilgeenkanaalzeur Al hoogte van het feit dat EV's harder afschrijven en dat in bijv. DE 2/3 van de dealers geen EV's willen inruilen...?! Ik ben dus nog niet zo zeker van het feit dat de inruilwaarde tzt wel zo goed zal zijn.
Onder de streep. 19k is bizar voor een A segment, de Aygo in 2007 kosten 6/7k nieuw… de enige reden dat deze auto’s nog leven hebben is de private lease.
Nieuwe model Excuctive line gekocht met 950 km op de teller en 6 maanden oud. Ipv 22.500 euro maar 18.750 betaald. Ja veel geld maar dat is met alles. Elektrisch schrijft te hard af, stellantis rotzooi moet zelfs de dealer niet terug met hun distributie door het olie heen. Geef mij maar een te dure kia met 7 jaar garantie en net in juni op papier gezet van de dealer om alle nieuwe piepjes te voorkomen. Kijken wie er lacht over 10 jaar als mensen een a segment willen zonder die ellendige piepjes en het nieuwere model willen. Mijn vrouw rijd er dalijk heerlijk in rond met alle moderne luxes en ik betaal maar weinig verzekering en wegenbelasting. En zodra er onderhoud komt lach ik nog maar eens
Heb je al gereden met deze 63 pk? Rijd prima, en ja, het is geen auto waar je constand 130 mee moet rijden, maar ja, vele auto bestuurders denken altijd haast te hebben, ...
Onzin, mijn vriendin heeft de 67 pk variant (2022) en heb zelf een 200 pk sterke Fiesta ST. Met die Picanto kan je in het verkeer gewoon goed meekomen, ja je zult in sommige gevallen even 1 of 2 versnellingen moeten terugschakelen, maar kruisen met 120/130 gaat met een Picanto gewoon heel soepel.
Wat is dat toch steeds met die pk's. Die worden toch hoofdzakelijk gebruikt om de stoere man/vrouw uit te hangen. Ik ben al een persoon op leeftijd en in mijn jongere tijd werd nooit gesproken of gepronkt met pk's. Die kwamen vaker nog niet tot 50 en de auto's deden het prima voor hun doen. Je schaft een auto aan aan omdat je hem leuk vind en anders niets. Bekijk je alle autotesten eens en dan begint het steeds over die pk's. En hoe meer pk'tjes de consument wil slaat ook door op het prijsje van je karretje .
Vroeger kocht ik een nieuwe luxe uitgevoerde Clio initiale Paris voor 12000 euro en nu kocht ik een nieuwe Clio esprit alpine voor 30.000 euro. Ik ga mee met de tijd 😅 maar ik moet ook zeggen dat het er nu allemaal wel heel mooi uitziet vergeleken met 20 jaar geleden. En veel meer veiligheids uitrustingen. Alles is duur dus gewoon pinnen, even slikken en weer doorgaan!
Laat mij maar verder rijden in mn tgdi uit 2019 deze gaat als de brandweer😂!! Verbruik is idd wat meer 1-15 gemiddeld maar je hebt wel meer fun vooral op de snelweg .en nee ben geen jonkie meer (65)😉
Belangrijke ontwikkeling bij Kia: je krijgt nu 10 jaar garantie, ook met terugwerkende kracht. Alle details: autorai.nl/kia-garantie-10-jaar/
Heel erg jammer dat in Nederland alleen de 63pk leverbaar is.
In België is er namelijk ook de 1.2 leverbaar met handbak én automaat.
Importeren is zeker de moeite waard!!!!!
Grappig, ik zou de rode nog als de "nieuwe" Picanto zien omdat er natuurlijk nog een model voor was.
Goed dat er toch een nieuwe A-segment op de markt komt. Daar is een groot gebrek.
Wij zijn in het bezit van een Picanto van 2013 in een wat luxere uitvoering 11:47. Deze heeft 69 pk. Afhankelijk van je verwachtingspatroon heb je er zat aan immers de Picanto weegt leeg nog geen 850 kg. Als je in de moed bent voor zo’n compacte auto is het een van de leukste😅
Jammer dat altijd de gt versie word gebruikt, daar zitten meer extra's op, maar ik ben zeer tevreden met deze kia picanto automaat.
Natuurlijk veeeeel te duur voor dit type segment. Ziet er goed uit maar een 2e handsje met weinig km is veel verstandiger, zeker als het om een 2e auto gaat.
Zuinigheid van oud model vs nieuw model had je ook nog wel even kunnen vermelden.. 63pk, alleen nog in Nederland... A naar B nuchtere kletskoppen..
Mazda 2: €22.000
Mazda 3: €28.500
De laatste met de 2.5 liter 4 cilinder...
Je moet wel heel graag een nieuwe A segmenter willen hebben.
Wij waren aan een nieuwe auto toe en keken ook naar de Picanto. Vanwege beperkingen mag mijn vrouw uitsluitend automaat rijden. Met dit gegeven in gedachte, blijkt de Picanto automaat ongeveer even duur te zijn als de ongeveer even grote Hyundai Inster, in een vergelijkbare uitvoering. Beide zijn eigenlijk van hetzelfde concern. En dat geeft vertrouwen. We hebben de Hyundai besteld. Deze heeft geen schakelende bak nodig, omdat hij elektrisch is en hij stapt wat hoger in. Verder zal de Inster wat stiller zijn en willen we gaan ervaren hoe het is om op stroom te rijden.
Ook op deze manier naar een EV in een slimme zet tot een aankoop kan ook! Alle EV zijn immers automaten.
Jullie zullen heel veel plezier met jullie Hyundai Inster! Dus, als vele mensen ongeveer hetzelfde als jullie redeneren, wordt de Inster echter een succes! Ik vind het ook een geweldige EV.
Nogmaals veel plezier met jullie aankoop! 🎉
Nou, ik blijf mooi bij m’n hybride. EV rijden is niet te betalen. Succes met de wegenbelasting straks of een verrotte accu. (Die duurder is dan de rest van de auto en dus niks meer waard is)
@v31.48
Deze Inster weegt tussen de 1250 en 1350 kg. Ligt eraan of je standard rang of long range kiest. Dan valt het uiteindelijk toch een beetje mee. Deze EV is niet zo zwaar, daarom wordt de Inster erg belangrijk ook vanwege de mrb.
€ 25.000,-- voor een klein auto met 63 pk en hoop plastic. Veel geld. Ik zou nooit kopen. Dan koop ik liever de EV ID2 van Volkswagen. Komt in 2025 uit.
Of de 2e handse kopen van 100 pk. Scheelt € 12.000,--
.
@ hoeft u geen wegenbelasting te betalen, zelfs nu al ?
Ik meen dat een hybride ook een accu heeft. Kan die niet kapot ?
Ziet er goed uit maar met de Citroen C3 (elektrisch) die er is/aankomt zou ik het niet doen.
Waarom niet? Jij hebt dus liever een Stellantis product
Als je voor bijna dezelfde prijs een elektrische kunt rijden zou ik dat doen, ook voor de inruil later.
@@ikwilgeenkanaalzeur Ik zou het allebei niet doen. Al helemaal geen Frans spul 😂.
@@ikwilgeenkanaalzeur Al hoogte van het feit dat EV's harder afschrijven en dat in bijv. DE 2/3 van de dealers geen EV's willen inruilen...?! Ik ben dus nog niet zo zeker van het feit dat de inruilwaarde tzt wel zo goed zal zijn.
Altijd de oude, vanwege betuttel veiligheids onzin, buiten dat in dit geval ook een fijnere motor.
Onder de streep. 19k is bizar voor een A segment, de Aygo in 2007 kosten 6/7k nieuw… de enige reden dat deze auto’s nog leven hebben is de private lease.
Nieuwe model Excuctive line gekocht met 950 km op de teller en 6 maanden oud. Ipv 22.500 euro maar 18.750 betaald. Ja veel geld maar dat is met alles. Elektrisch schrijft te hard af, stellantis rotzooi moet zelfs de dealer niet terug met hun distributie door het olie heen. Geef mij maar een te dure kia met 7 jaar garantie en net in juni op papier gezet van de dealer om alle nieuwe piepjes te voorkomen. Kijken wie er lacht over 10 jaar als mensen een a segment willen zonder die ellendige piepjes en het nieuwere model willen.
Mijn vrouw rijd er dalijk heerlijk in rond met alle moderne luxes en ik betaal maar weinig verzekering en wegenbelasting. En zodra er onderhoud komt lach ik nog maar eens
Het is niet echt een keuze. De oude is niet meer nieuw te koop. Het wordt dus het nieuwe model.
63 pk niet vooorrruuuiiitttt te branden 😊weinig picant o
Heb je al gereden met deze 63 pk? Rijd prima, en ja, het is geen auto waar je constand 130 mee moet rijden, maar ja, vele auto bestuurders denken altijd haast te hebben, ...
Onzin, mijn vriendin heeft de 67 pk variant (2022) en heb zelf een 200 pk sterke Fiesta ST. Met die Picanto kan je in het verkeer gewoon goed meekomen, ja je zult in sommige gevallen even 1 of 2 versnellingen moeten terugschakelen, maar kruisen met 120/130 gaat met een Picanto gewoon heel soepel.
Wat is dat toch steeds met die pk's. Die worden toch hoofdzakelijk gebruikt om de stoere man/vrouw uit te hangen. Ik ben al een persoon op leeftijd en in mijn jongere tijd werd nooit gesproken of gepronkt met pk's.
Die kwamen vaker nog niet tot 50 en de auto's deden het prima voor hun doen. Je schaft een auto aan aan omdat je hem leuk vind en anders niets. Bekijk je alle autotesten eens en dan begint het steeds over die pk's. En hoe meer pk'tjes de consument wil slaat ook door op het prijsje van je karretje .
Hyundai inster is een betere deal. Jammer dat zelfs een kleine auto als de picanto al zoveel moet kosten. Enkele jaren geleden nog voor 13-14k.
Vroeger kocht ik een nieuwe luxe uitgevoerde Clio initiale Paris voor 12000 euro en nu kocht ik een nieuwe Clio esprit alpine voor 30.000 euro. Ik ga mee met de tijd 😅 maar ik moet ook zeggen dat het er nu allemaal wel heel mooi uitziet vergeleken met 20 jaar geleden. En veel meer veiligheids uitrustingen. Alles is duur dus gewoon pinnen, even slikken en weer doorgaan!
In de video wordt niet vermeld dat dit eigenlijk een 45km autootje is.
Of je koopt een i10 n line nog steeds met de tgdi te koop! Zij het sinds een half jaar nog maar met 90pk ipv 100.
Topsnelheid 145 km/u voor het nieuwe model. Ik denk dat ik niet die nieuwe wil
Beter 3k bij sparen en gaan voor een MG3 hybride luxury met 192 pk. Automaat en Veel meer auto voor je geld.
Als je 3000 toeren moeten maken om vooruit te komen komt dat de uitstoot niet ten goede.
Moeilijke keuze: Een nieuwe picanto of een oude frikandel😅
De oude pikanto was mooi de nieuwe pikanto vindt ik maar gruwelijk lelijk.
De rode dan hou ik 12000 in mijn pocket😂
25K voor een boodschappenauto. 🤯
Uhm ja hallo, het is dan wel de duurste uit voering natuurlijk voor 25000 euro he.
@@ruudlindelauf8761
Blijft een boodschappenwagentje, wat je er ook op plakt.
25k daar kan je een hoop leuks voor rijden.
Dat zijn de prijzen tegenwoordig. Wen er maar aan.
@@ruudlindelauf8761Maar nog steeds een boodschappenauto.
@@Jutter38
Ik kan en zo eentje gaan halen en cash afrekenen. Maar waarom zou ik?
Mijn 2009 en 2012 zijn nog prima.
En rijden beter dan dit gebakje
Niemand die om een digitale klokkenwinkel vraagt in z’n Picanto…. 😢
Nieuwe Swift kopen.
de oude
Los van het vermogen kies ik toch voor de vorige. Ik vindt het nieuwe uiterlijk spuig lelijk.
Ik ben het helemaal met u eens.
Laat mij maar verder rijden in mn tgdi uit 2019 deze gaat als de brandweer😂!! Verbruik is idd wat meer 1-15 gemiddeld maar je hebt wel meer fun vooral op de snelweg .en nee ben geen jonkie meer (65)😉
In de stad nog te doen. Buiten de stad en snelweg levensgevaarlijk met 63 hele paarden......
Wat een geld tegenwoordig. Het stijgt Kia naar de bol.
Met dank aan de overheid! Zit 6k bpm op dat karretje chef.