Azt lehet vajon tudni, hogy a 100-as vonalon mikor fejezik be az ETCS rendszer kiépítését? Az Építési és közlekedési minisztérium beruházási portálja szerint 2024 december 31. volt a határidő. Elméletileg ha az kész, akkor 160-ra növekedhet a vonatok sebessége bizonyos részeken és így tényleg versenyképes lesz majd a Budapest-Kolozsvár vonatjárat (ha hozzáadjuk a schengeni csatlakozással és a Nagyvárad-Kolozsvár vonal felújításával járó gyorsulást is).
Jó tartalmas és sikeres utazás volt mester gratulálok hozzá! Köszönjük a jobbnál jobb videókat!Mester én a Román Nemzeti színü mozdony mintájára csinálnak,egy magyar trikolorban pompázó villany gépet!Aminek az oldalára a Nagy Magyarország cimert is felfesteném!Hagy bosszankodjanak a Románok mikor átér a mozdony a határon!Ha kész lessz a felújítás a Román oldalon,akkor a Magyar Nemzeti szinü villany gép Kolozsvárig csapathatja! Elviekben Erdély a miénk és ök csak el lopták tőlünk!A Románok fejét szivesen megnézném az biztos!❤️🤍💚👏👍🤘🇭🇺
2 Ríkári vídeo 1 nap lehetséges ez igen. Bár volt tavaly is vídeod a Püspökladány-Nagyvárad vonalról szoval félig nem volt tul nagy izgalom. A Tisza-Szamosnak van 1 közvetlen Nagyváradi kocsija Biharkeresztes fele és ennyi. Biztos izgalmas lesz az a vonatpotlás amit CFR Calatori szervez meg. Püspökladányban amiket láttál a biharkeresztesi vonaton a legmínőségibb kecske kocsik voltak még a Bd vagy Schileren is sokkal kényelmesebb. Kommentem zárásaként,ahogy liveban ígértem kommentben minden vídeod alatt emlékeztetlek a Kiss malaxás vídeod megmentésére így nagyobb a esélye,hogy elöbb előveszed azt a kártyát,hogy helyewállísd
Szia Rikári.2023 11.25 hajnali 04 10 volt a baleset bealudt a magán vasút mozdonyvezetöje. A teherkocsi volt az elsö meghajlott a fökeret kuka. Mozdonynak szintén meghajlott a fökeret kuka. Azóta itt állnak nem vontahatóak. Nem búzás hanem pernyés kocsi azt is szállított. Sápon beugrattál volna egy kávéra:DD
@@Adam-bw4lw nagyon egyszerű Moldova György Akit a mozdonyfüstje megcsapot cimü könyvébe ott van a válasz. Egyébként a bealvás hivatalos csak még a kbsz nem töltötte fel a jelentést
Szia! Pontosan leírtál mindent,és a KBSz oldalán a jelentés még most sincs kiadva. Csak halkan jegyzem meg hogy,nem csak a tehervonat mozdonyvezetője aludt el hanem egy "másik" személy is. Ezért is következett be a baleset,ha csak egy emver aludt volna el nem pedig kettő akkor elkerülhető lett volna a baleset. Biztos forrásból tudom mi miért történt.
@@szabibajusz3571 Szia. Ekkor még a régi menetrend volt állomásokra hamarabb ért a vonat volt hogy 10 percet is álltak gondolom a személy vonat vezetője ezt használta ki nem mély alvásra kell gondolni. Azt se értem a jegyvizsgáló merre volt mert a köfi irányitó többször is kiabált a hangosba tehervonat sápon állj meg.
Mozdonycsere nélküi utazásra még sokat kell várni. Sok magyar mozdony matricázva van. Trax ha jól tudom. Szent István,Mátyás király stb. Mivel Trianon előtt Magyarotszághoz tartoztunk nem nagyon szeretik a románok a magyar mozdonyokat errefelé. 70 év után jött először magyar mozdony Csiksomlyóra,a cimeres Nohab. Következő évben matricás Trax talán Széchenyivel és elébe akasztottak egy kopott román mozdonyt
A Román mozdony azért kellett a TRAXX elé, mert Váradtól Kolozsvárig még akkor sem volt villamosított a pálya és valahogy át kellett emelni ezen a szakaszon a villanygépet. A 017-es Nohab elé viszont nem akasztottak semmit, max csak ahol egyébként magától nem nagyon bírta volna el a full telt házas 13 kocsis szerelvényét a (ha jól tudom) 24 ezrelékes hegyi pályán Csíkszereda és Gyimesbükk között. Állítólag már a vaslábi emelkedőn is erőlködnie kellett a vasnak, de sikeresen felhúzta a szerelvényét.
Azt lehet vajon tudni, hogy a 100-as vonalon mikor fejezik be az ETCS rendszer kiépítését? Az Építési és közlekedési minisztérium beruházási portálja szerint 2024 december 31. volt a határidő. Elméletileg ha az kész, akkor 160-ra növekedhet a vonatok sebessége bizonyos részeken és így tényleg versenyképes lesz majd a Budapest-Kolozsvár vonatjárat (ha hozzáadjuk a schengeni csatlakozással és a Nagyvárad-Kolozsvár vonal felújításával járó gyorsulást is).
A Tokaj IC rendszeresen késik. Tavaly amikor Nyíregyházára utaztam vele, jó erős fél órát késett a vonat.
❤❤❤❤❤
Köszi a videót! Ez készült a 13-assal? Van a telefon tokjához karpánt?
Igen, ez azzal készült. Nincs karpántom hozzá.
🙂😉👍❤
Jó tartalmas és sikeres utazás volt mester gratulálok hozzá! Köszönjük a jobbnál jobb videókat!Mester én a Román Nemzeti színü mozdony mintájára csinálnak,egy magyar trikolorban pompázó villany gépet!Aminek az oldalára a Nagy Magyarország cimert is felfesteném!Hagy bosszankodjanak a Románok mikor átér a mozdony a határon!Ha kész lessz a felújítás a Román oldalon,akkor a Magyar Nemzeti szinü villany gép Kolozsvárig csapathatja! Elviekben Erdély a miénk és ök csak el lopták tőlünk!A Románok fejét szivesen megnézném az biztos!❤️🤍💚👏👍🤘🇭🇺
A magyar nemzeti színű mozdony az szerintem is nagyon menő lenne! 🇭🇺❤️
@@asybaris If it comes back, unlikely, it will definitely be sent to the junkyard.🤣
Rikárió az állomással szemben kaptál volna miccset a torony tömb alatt van egy gyors étkezde!
Köszönöm a tippet, legközelebb ha arra járok, megnézem! 😉
Üdv! Most, hogy haza tértél, elmész szemészethez az új szemüvegkerethez?
9 másodperces friss videó :)
Azaz! 😁
❤🤍💚💯💯💯💙💛❤ VERY LIKE SCHENGEN.
Tetszenek a videóid, ezért jelentkeztem.
Köszönöm! 😉
2 Ríkári vídeo 1 nap lehetséges ez igen. Bár volt tavaly is vídeod a Püspökladány-Nagyvárad vonalról szoval félig nem volt tul nagy izgalom. A Tisza-Szamosnak van 1 közvetlen Nagyváradi kocsija Biharkeresztes fele és ennyi. Biztos izgalmas lesz az a vonatpotlás amit CFR Calatori szervez meg. Püspökladányban amiket láttál a biharkeresztesi vonaton a legmínőségibb kecske kocsik voltak még a Bd vagy Schileren is sokkal kényelmesebb. Kommentem zárásaként,ahogy liveban ígértem kommentben minden vídeod alatt emlékeztetlek a Kiss malaxás vídeod megmentésére így nagyobb a esélye,hogy elöbb előveszed azt a kártyát,hogy helyewállísd
Igyekszem, igyekszem!
Van egy projekt, amit előre kell venni, de nincs elfelejtve az a kártya...
24:20 Püspökladányon röfög a BZ.
Igen! 😁
Felesleges 4K-ban felvenni ha végül FullHD-ban töltöd fel 😂 Inkább legyen 60fps. Köszi a videót.
Lebutítja sajnos valamelyik lépésnél, még nem néztem meg, hogy hol.... 4K 60fps-ben vettem fel.
@@rikarivlog
A kész anyag 4K? Ha a YT butítja le akkor az a baja, h. hosszú. Pontosbban sok anyagot töltesz fel, miközben alacsony a nézettség.
Szia Rikári.2023 11.25 hajnali 04 10 volt a baleset bealudt a magán vasút mozdonyvezetöje. A teherkocsi volt az elsö meghajlott a fökeret kuka. Mozdonynak szintén meghajlott a fökeret kuka. Azóta itt állnak nem vontahatóak. Nem búzás hanem pernyés kocsi azt is szállított. Sápon beugrattál volna egy kávéra:DD
Csak 1 kerdesem van,hogyha aludt akkor hogy kezelte az ebersegit ? 🤔
@@Adam-bw4lw nagyon egyszerű Moldova György Akit a mozdonyfüstje megcsapot cimü könyvébe ott van a válasz. Egyébként a bealvás hivatalos csak még a kbsz nem töltötte fel a jelentést
Szia! Pontosan leírtál mindent,és a KBSz oldalán a jelentés még most sincs kiadva. Csak halkan jegyzem meg hogy,nem csak a tehervonat mozdonyvezetője aludt el hanem egy "másik" személy is. Ezért is következett be a baleset,ha csak egy emver aludt volna el nem pedig kettő akkor elkerülhető lett volna a baleset. Biztos forrásból tudom mi miért történt.
@@szabibajusz3571 Szia. Ekkor még a régi menetrend volt állomásokra hamarabb ért a vonat volt hogy 10 percet is álltak gondolom a személy vonat vezetője ezt használta ki nem mély alvásra kell gondolni. Azt se értem a jegyvizsgáló merre volt mert a köfi irányitó többször is kiabált a hangosba tehervonat sápon állj meg.
Mozdonycsere nélküi utazásra még sokat kell várni. Sok magyar mozdony matricázva van. Trax ha jól tudom. Szent István,Mátyás király stb. Mivel Trianon előtt Magyarotszághoz tartoztunk nem nagyon szeretik a románok a magyar mozdonyokat errefelé. 70 év után jött először magyar mozdony Csiksomlyóra,a cimeres Nohab. Következő évben matricás Trax talán Széchenyivel és elébe akasztottak egy kopott román mozdonyt
Tamási Áronról nem is beszélve
Igen valóban
A Román mozdony azért kellett a TRAXX elé, mert Váradtól Kolozsvárig még akkor sem volt villamosított a pálya és valahogy át kellett emelni ezen a szakaszon a villanygépet. A 017-es Nohab elé viszont nem akasztottak semmit, max csak ahol egyébként magától nem nagyon bírta volna el a full telt házas 13 kocsis szerelvényét a (ha jól tudom) 24 ezrelékes hegyi pályán Csíkszereda és Gyimesbükk között. Állítólag már a vaslábi emelkedőn is erőlködnie kellett a vasnak, de sikeresen felhúzta a szerelvényét.
És jóval olcsóbb a busz jegy váradról keresztesig 7 lej vagy 500 ft csak ahogy mondtad szarul jár napi háromszor