Привет. Я вот никогда не говорил возле своей газели кормилицы, что она сраная и говномобиль. И она мне отвечает своей безотказной работой, у неё тоже есть душа наверное. Как то так братан!!!
отъездил первый день и прям не нарадуюсь, раньше в нее садиться было противно зная что тебя ждет особенно по городу в пробках, теперь же совсем другая машина! еще замутить бы чтонибудь с рулевым управлением. если что спрашивайте чем смогу помогу))!
Ребята наберитесь терпения на первый взгляд всё легко и просто,но когда добьётесь успеха это кайф не сравнимый ни с чем поверьте моему горькому опыту!!!
и я так думал пока не прокатился на японском грузовечке ,попробуйте, потом сменил газэль 2016 года на японский 2003года и он в тысячу раз лучше старый чем новая газэль. и у меня тоже есть газэль своя инжектор с 2006го года, газэль это гавно машина как не крути, если что извените но это мое мнение))!!
@@user-pd1vg1un1v Ломался , грузовичок японский ломался , или ещё нет ? Я это к тому , что если б на этот старый японский грузовичок , Япония ещё б и гарантию давала , ГАЗ давно бы разорился....Да , это очень страшно , и неприятно когда ломается ГАЗ , а вот когда ломается Японский грузовичок , это ваще полная ж--а. Я это к тому говорю , что по надёжности то да , круче в разы , но у меня вот Ауди а6 3 литра , сдохли катализаторы , 4ре штучки , замена 250к , при цене авто 300+....А в остальном машина шикарная. В комфортную езду на иномарке , всегда вливается бабло . А порой люди берут почти новую иномарку--и цену новой Газели в неё вваливают , разве нет ? Тут каждый сам решает , с комфортом ездить , или пока перекрутится , до лучших времён. И вы ещё не забудьте , что грузовичок для работы , на нём деньги то зарабатываются , а пока он ездит , он сколько в стоимости потеряет ?..Так что факторов тут море. Короче плюсы и минусы , можно обсуждать до бесконечности , неисчерпаемая тема. А если сформулировать коротко--есть бабло иномарка , нет бабла Газель . Это же всем понятно .
@@user-kt1op1hr8y нет ещё не ломался, ну самое серьёзное это поменяли пер супорта 10 тр, ну про колодки это само собой, я на нем уж давно не работаю, работаю сварщиком. А вот на нескольких газэлях причём свежих сменили двиготеля или ремонтировали, канечно большой плюс дешовыз зап частей, но блин ресурс у них совсем короток, да и нашего в газэле осталось только название.
@@user-pd1vg1un1v Ну вы же за 10 тысяч поставили не оригинал , а китайскую дешёвку , так что это у вас уже теперь не совсем японский грузовичок получился , и по поводу двигателя Газели , вы заливайте в этот двигатель Мобил 1 , а не бурду всякую , по принципу , а зачем мне в этот хлам лаве вкладывать ? И он вам послужит , ну не наравне с японцем , а немногим меньше..Правда надо ещё позаботится о смене радиатора , они же греются на штатных , а перегрев это кердык , ну и антифриз же нужно нормальный...По человечи к Газели редко кто относится , по сути , её все убивают сами . Вот только что смотрел репортаж с Мюнхенской выставки авто...Да уж. . Им наши проблемы не понять , мы в другом измерении , на уровне каменного века , с этой нашей многострадальной Газелью...А вообще Газель создана по принципу--5 лет и в мусор , но этого им показалось мало , и масса узлов не протянут и месяц , не считая не рабочих совсем новых , прям с завода , взять хоть сцепление.
@@user-kt1op1hr8y купили оригинал бу. О вкусах как говорится не спорят, комуто нравится одно кому другое, в общем газэль не плоха если б делали добротно и качественно, но теперь это вообще какойто сборник со всего мира в особенности китаец. Спасибо вам за диолог и по меньше поломок.
Кто соберётся делать, в педали придётся заварить и пересверлить отверстие, чтобы увеличить ход выжима. Результат будет, но не прям такой, как все говорят. Чуть мягче.
на новых газэлях сначала вроди легенькое но со временем становится туже а с вакуумом вообще отлично даже легче чем но новых и туже не становится. сколько езжу жалею об одном что раньше не поставил.
Газэль у меня итак дёргалась что до вакуума что после когда страгиваешься гружённый, и я ездил на многих газэлях они все дёргаются при страгивании. Я даже подушки двига переделывал чтоб это уменьшить. У вас если было всё норм то может быть не исправен вакуум, или надо проверить соосность толкателя чтоб небыло сильного перекоса там клапан внутри вот может он не ровно садится. У меня до сих пор всё отлично работает и цепление прям очень лёгкое.
здравствуйте. честно скажу не помню на сколько шланг но но стандартный как стоит на газэли на вакууме а тройник я купил по размеру шланга. на клапанах штуцера одного размера.
911 Совесть потому что газэль это сраный автомобиль и от водителя не зависит то что на заводе делают говно. Чтоб было с чем сравнить сядьте на японский грузовичок и вы поймёте почему я так говорю.
@@user-pd1vg1un1v знал бы, что автор говнистый, не смотрел бы. Недавно пришлось смотреть ролики, почему новые тауреги требуют капиталки до 100к км, и чото никто не орал там что ваг говно, хотя тенденция.
Снимаете цылиндрик за ним стоит шток со шляпкой в нутри, вытаскиваете с резиновым уплотнением, и сам шток регулируется по длинне, там видно будет. Но он туго вкручивается это для того чтоб сам по себе не раскручивался.
@@user-ji4ii4rf5r если педаль сильно проваливается значит шток надо удленнить тоесть выкрутить, но надо не переборщить иначи излишки жидкости не будут выходить из цилиндрика так как поршенёк перекроет отверстие через которое поступаед жидкость в цилиндрик и через это же отверстие сбрасывается обратно в бочёк.
Пиздежь поставил крафт..поменял нижний и верхний цилиндр.такая же хрень ..спасибо автору .видио . обязательно зделаю .купил гуру..теперь и вакуум поставлю вместе
ДЛЯ ЧЕГО?????На ГАЗЕЛИ итак мягкое сцепление.Просто нужно не экономить,а ставить нормальную корзину , лепестковую типа сакс или что нибудь не китайское и не ГАЗ.Потому что на конвейер ГАЗ тоже идут поставки из Чайны. Проверено на своей Газели 2705.Вожу до 4Х кил .и сцепление песня,но если менять то все в сборе.
Да фигня это все - нормальные корзины помягче ,но- сядте на Фиат Дукато типо однокласник- ну как на фуре замечу - легче чем на девятке, надо облегчать однозначно💪
Привет. Я вот никогда не говорил возле своей газели кормилицы, что она сраная и говномобиль. И она мне отвечает своей безотказной работой, у неё тоже есть душа наверное. Как то так братан!!!
Однозначно класс ) хорошо говорит про конструкторов газели👍😁много чего приходиться дорабатывать самим водителям газелей
отъездил первый день и прям не нарадуюсь, раньше в нее садиться было противно зная что тебя ждет особенно по городу в пробках, теперь же совсем другая машина! еще замутить бы чтонибудь с рулевым управлением. если что спрашивайте чем смогу помогу))!
александр потылицин а от самого целиндра шток убираеца чтоли или как непойму???
Поставь ЭУР от приоры,я все хочу себе поставить)
А ты вакум откуда взял??? С какой машыны???
@@user-hw1zn6xw1c мне подогнали но сказали что с девятки
@@user-pd1vg1un1v это у вас от классики вут, от девятки больший в диаметре 180мм примерно и крепится к кузову на две шпильки
Спасибо вам всё четка объяснили.👍и комент.повесилил, особенно про шумоизоляцию.все по теме сказал ,😂😂😂
Ребята наберитесь терпения на первый взгляд всё легко и просто,но когда добьётесь успеха это кайф не сравнимый ни с чем поверьте моему горькому опыту!!!
хорошая идея
Спасибо.
газель отличный аппарат 14лет владеют и радуюсь
и я так думал пока не прокатился на японском грузовечке ,попробуйте, потом сменил газэль 2016 года на японский 2003года и он в тысячу раз лучше старый чем новая газэль. и у меня тоже есть газэль своя инжектор с 2006го года, газэль это гавно машина как не крути, если что извените но это мое мнение))!!
@@user-pd1vg1un1v Ломался , грузовичок японский ломался , или ещё нет ? Я это к тому , что если б на этот старый японский грузовичок , Япония ещё б и гарантию давала , ГАЗ давно бы разорился....Да , это очень страшно , и неприятно когда ломается ГАЗ , а вот когда ломается Японский грузовичок , это ваще полная ж--а. Я это к тому говорю , что по надёжности то да , круче в разы , но у меня вот Ауди а6 3 литра , сдохли катализаторы , 4ре штучки , замена 250к , при цене авто 300+....А в остальном машина шикарная. В комфортную езду на иномарке , всегда вливается бабло . А порой люди берут почти новую иномарку--и цену новой Газели в неё вваливают , разве нет ? Тут каждый сам решает , с комфортом ездить , или пока перекрутится , до лучших времён. И вы ещё не забудьте , что грузовичок для работы , на нём деньги то зарабатываются , а пока он ездит , он сколько в стоимости потеряет ?..Так что факторов тут море. Короче плюсы и минусы , можно обсуждать до бесконечности , неисчерпаемая тема. А если сформулировать коротко--есть бабло иномарка , нет бабла Газель . Это же всем понятно .
@@user-kt1op1hr8y нет ещё не ломался, ну самое серьёзное это поменяли пер супорта 10 тр, ну про колодки это само собой, я на нем уж давно не работаю, работаю сварщиком. А вот на нескольких газэлях причём свежих сменили двиготеля или ремонтировали, канечно большой плюс дешовыз зап частей, но блин ресурс у них совсем короток, да и нашего в газэле осталось только название.
@@user-pd1vg1un1v Ну вы же за 10 тысяч поставили не оригинал , а китайскую дешёвку , так что это у вас уже теперь не совсем японский грузовичок получился , и по поводу двигателя Газели , вы заливайте в этот двигатель Мобил 1 , а не бурду всякую , по принципу , а зачем мне в этот хлам лаве вкладывать ? И он вам послужит , ну не наравне с японцем , а немногим меньше..Правда надо ещё позаботится о смене радиатора , они же греются на штатных , а перегрев это кердык , ну и антифриз же нужно нормальный...По человечи к Газели редко кто относится , по сути , её все убивают сами . Вот только что смотрел репортаж с Мюнхенской выставки авто...Да уж. . Им наши проблемы не понять , мы в другом измерении , на уровне каменного века , с этой нашей многострадальной Газелью...А вообще Газель создана по принципу--5 лет и в мусор , но этого им показалось мало , и масса узлов не протянут и месяц , не считая не рабочих совсем новых , прям с завода , взять хоть сцепление.
@@user-kt1op1hr8y купили оригинал бу. О вкусах как говорится не спорят, комуто нравится одно кому другое, в общем газэль не плоха если б делали добротно и качественно, но теперь это вообще какойто сборник со всего мира в особенности китаец. Спасибо вам за диолог и по меньше поломок.
Кто соберётся делать, в педали придётся заварить и пересверлить отверстие, чтобы увеличить ход выжима. Результат будет, но не прям такой, как все говорят. Чуть мягче.
Не нашёл в коментах..,а сколько выкрутили шток (относительно заводского положения) зажав его в тиски??
У меня не вошол я ещё и от бизнеса вакумник бош ваткнул! Сцепление класс как воздух как на иномарке и тормаз а и сцепление!
здрастовите
у меня тормозе вакум бизнеса стойт, а на степлению не магу ставит не помесится. вы как поставили?
Почему никто не показывает как в внутри целиндра, стопорное кольцо снимаем вообще или просто шток вытаскиваем
как яхту назовеш так и поплывеш
у меня хола стоит, езжю по городу - нога болит. Класно думаю себе втулить.
на новых газэлях сначала вроди легенькое но со временем становится туже а с вакуумом вообще отлично даже легче чем но новых и туже не становится. сколько езжу жалею об одном что раньше не поставил.
Александр, подскажите когда все установил, прокачивать сцепления на заведенном двигателе?
ну прокачивать можно так и так, но при заглушенном двигателе лучше чувствуется нагрузка, как и с тормозами, я прокачивал на заглушенном.
Поставьте сцепление Sachs и не надо этого колхоза - педаль сцепления мягкая и само сцепление будет работать отлично, только покупать нужно оригинал
Ага и стоит оно как крыло самолёта. Я сцепление весь комплект на 6 тыщ покупаю хола
Подскажите, я поставил вакуумный усилитель, по нажатию легче стало, но сцепление не равномерно отпускает, поддергивает. Что не так может быть?
Газэль у меня итак дёргалась что до вакуума что после когда страгиваешься гружённый, и я ездил на многих газэлях они все дёргаются при страгивании. Я даже подушки двига переделывал чтоб это уменьшить. У вас если было всё норм то может быть не исправен вакуум, или надо проверить соосность толкателя чтоб небыло сильного перекоса там клапан внутри вот может он не ровно садится. У меня до сих пор всё отлично работает и цепление прям очень лёгкое.
Добрый день. Скажите, пожалуйста, а тройник от чего? клапан на вуте 12мм, а тройник от печки 16 или 18, шланг не заходит(((
здравствуйте. честно скажу не помню на сколько шланг но но стандартный как стоит на газэли на вакууме а тройник я купил по размеру шланга. на клапанах штуцера одного размера.
А я свою газель не ругаю.я ее за 50к купил,грех жаловаться.
:D
а если взять вакуумник с девятки ? он крепится на двух болтах
кавнал 1 думаю разницы нет, лижбы диаметр был не больше, ато не войдет.
схуяли вакумник на двух болтах крепится???? ты хоть девятку в глаза видал вообще балбес
кавнал 1 «ЧК ЧН» пишется без мягкого знака;) (цитата: учитель Русского языка 5 класс)
балбес)))
перетереть может расширитель надо было что-то подложить! По наблюдайте как себя ведет это место и дайте знать пожалуйста🙏🙏
Всё норм, за столько лет ничего не перетёрло.
Здравствуйте, а сам целиндр от Газели или от жигулей остался.
Цылиндр газэлевский.
@@user-pd1vg1un1v спасибо
Автор, почему ты говоришь сраный авто газель, все зависит от вадителя .
911 Совесть потому что газэль это сраный автомобиль и от водителя не зависит то что на заводе делают говно. Чтоб было с чем сравнить сядьте на японский грузовичок и вы поймёте почему я так говорю.
@@user-pd1vg1un1v Ну так чтож вы японский грузовичок то не купите?
@@user-pd1vg1un1v вас кто то заставляет покупать газель? У меня газели, и не газели. Не скажу что газели "сраные".
@@angry1109 любители газэлей, чтож вы видео такие смотрите если вас в них всё устраивает!??
@@user-pd1vg1un1v знал бы, что автор говнистый, не смотрел бы. Недавно пришлось смотреть ролики, почему новые тауреги требуют капиталки до 100к км, и чото никто не орал там что ваг говно, хотя тенденция.
Две дырки крепления в полное хватает от ваакума
Газель машина не для езды! А конструкторам на водителей до ЗВЕЗДЫ!
так не покупай? Или у тебя выбора нет? Тогда чо ноешь))
Газелисты народ плечистый 🤣🤣🤣
Зачем паралон? Чтобы пыль не попадала?
Владимир Григорьев там стоит сальник штока для уплотнения а поролон чтоб меньше пыли чтоб дольше служил.
Здравствуйте а как его регулировать???
Снимаете цылиндрик за ним стоит шток со шляпкой в нутри, вытаскиваете с резиновым уплотнением, и сам шток регулируется по длинне, там видно будет. Но он туго вкручивается это для того чтоб сам по себе не раскручивался.
Спасибо сделал себе просто супер щас подрегулирую долековато сцепление значит шток закрутить надо спасибо
@@user-ji4ii4rf5r если педаль сильно проваливается значит шток надо удленнить тоесть выкрутить, но надо не переборщить иначи излишки жидкости не будут выходить из цилиндрика так как поршенёк перекроет отверстие через которое поступаед жидкость в цилиндрик и через это же отверстие сбрасывается обратно в бочёк.
@@user-pd1vg1un1v нет наоборот в конце ципление значит надо под закрутить
от чего вакуум? от классики или переднего привода?
от класики
Почему с завода нельзя это нельзя сделать 🤦♂️
😂😂😂
Блин надотож заморочится
я поставил сцеление крафт и все проблемы ушли сами по себе
я себе валео поставил сцепление очень легко стало нажиматься!
ну варианты есть не спорю, я просто выбрал самый дешовый и очень эфективный)))!!
Никакой крафт и сач не сравнится с вакуумом
Пиздежь поставил крафт..поменял нижний и верхний цилиндр.такая же хрень ..спасибо автору .видио . обязательно зделаю .купил гуру..теперь и вакуум поставлю вместе
Купи электронный усилитель, у вас продают по 500 долларов
ДЛЯ ЧЕГО?????На ГАЗЕЛИ итак мягкое сцепление.Просто нужно не экономить,а ставить нормальную корзину , лепестковую типа сакс или что нибудь не китайское и не ГАЗ.Потому что на конвейер ГАЗ тоже идут поставки из Чайны. Проверено на своей Газели 2705.Вожу до 4Х кил .и сцепление песня,но если менять то все в сборе.
Mihail Kosarev не везде можно найти норм карзину. Поставил вакумник и нет проблем с любой карзиной и бесплатно!
Да фигня это все - нормальные корзины помягче ,но- сядте на Фиат Дукато типо однокласник- ну как на фуре замечу - легче чем на девятке, надо облегчать однозначно💪
Через год любое сцепление становиться тугим умник
Поставил толку почти нет
Какой хозяин,такой и автомобиль,гавномобиль