Это вертолет, самый лучший и самый красивый похожий на маленькую стрекозу! Только с размером побольше! Мишке тоже хотелось преобрести токую игрушку, в подарок.
Спасибо за Интересный фильм! И про вертолет и про перелет и о местных достопримечательностях не забыли, и о том что малая авиация в России необходима как воздух упомянули! ( Закинули камень в окно Росавиации, чиновники которой давно и крепко все запломбировали в нашей стране...)!
Фильм очень интересный и очень позитивный. Но пилоты ветолетов россии сейчас нужны как воздух. Сейчас острая нехватка пилотов так как их большая часть подписывают выгодные финансовые контракты с ВКС россии и продав души дьяволу становятся орками, мерзкими, фашистскими оккупантами и убивают в Украине всех кого видят в том числе и мирных жителей как в Алеппо стирали с лица земли город а в перерывах между полетами насилуют женщин и детей на оккупированных территориях и мародерят. Это такой русским мир.
Немного странно. Я три раза летал на Ми-8 как пассажир в районе Подкаменной Тунгуски. Два раза с экспедицией на одной и той же машине, третий раз на другой вертушке в гости, на рейсовом, с другими пассажирами и разным грузом и почтой. На обоих машинах вибрация была минимальная, спокойно снимал на телефон, на видео вибрация вообще была не заметна. Шум да, был, но не такой, как говорят в этом видео. По ощущениям как в Ан-24 когда сидишь напротив винтов в салоне, хотя двигатели и редуктор прямо над головой. Можно спокойно говорить, не шёпотом, конечно, но просто обычным голосом, хотя все немного более громко говорят, ожидая, что иначе их не будет слышно. Вертолёт же! ))) У вас там точно всё в порядке с вертолётом было? Или в отдалённые регионы сплавляют настолько задр*ченные машины, умирать там. Ну и экономить бабло, естесственно. Страна-то африканская, нищая. Если так, то позор стране, которая имея такие ресурсы, не может построить достаточно вертолётов, причём уже с налаженным производством, для освоения этих регионов, а отлетавшие ресурс переплавлять. Просто позор. Тьфу.
@@SEEDARO Спасибо за ответ. Не поймите неправильно, моё возмущение высказано не лично вам, экипажу, техникам или самой машине. Мне очень нравятся вертолёты как своеобразное "чудо техники", они очень помогают людям. Поосто возмущает, что небольшие частные компании находят деньги на новые или почти новые машины, на запчасти и тщательное квалифицированное обслуживание, а государство - нет. Просто сравнить возможности частника и государства. От этого сравнения и бомбит. А так видео классное.
Это лживый фильм, чтобы принизить вертолёт Ми-8, такое впечатление складывается что им заплатил кто-то за то чтобы они его принизили как самую надёжную машину.
Когда смотрю ролики о артефактах былой цивилизации на душе возникают двоякие чувства :гордость за страну в которой я прожил 30 лет, и боль утраты страны которой мне всегда будет не хватать.
ТАК ЕВРЕИ ЗАХВАТИЛИ ВЛАСТЬ В РОССИИ ВСЕ ПРИВАТИЗИРОВАЛИ НЕДРА ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС ЭТО ЕВРЕИ ХАСИДЫ ЧУБАЙС МИШИСТИН РОТЕНБЕРГИ ВЕКСЕЛЬБЕРГИ МЕДВЕДЕВ МИШУСТИНЫ КИРИЕНКО МЕДВЕДЕВ СЕЧИН ФРИДМАН ГОЛЬДШТАЙНЫ ШАПИРО СОЛОВЬЁВ ГОРДОН НОРКИН ХИНШТЕЙН МАШКОВ ПЕВЦОВ ГАЗМАНОВ РОТЕНБЕРГОВ ВЕКСЕЛЬБЕРГИ
В технологиях все взаимосвязанно, я так полагаю, начинается все с хороших станков , стиральных машин , кухонных комбайнов, холодильников , велосипедов , мотоциклов , автомобилей и доходим до самолётов , вертолетов и космической техники , не возможно перескочить определённые этапы развития , посмотрите развитие Китая , в России есть потенциал, но вот ускоренного движения , мне кажется , пока нет , но очень хочется дожить до того времени , боюсь не успею 😕
Да, в каких условиях и как он эксплатируется не каждая иномарка выдержит. Но ребята, пора развиваться ! Нормальную электронику если поставить на него он легче станет на 250 кг и то и больше. Обслуживать не на свежем воздухе в -30 а в ангаре ,делать все формы как положено. Написать нормальную рабочую документацию. Тогда это станет более конкурентно способный вертолёт.
@@michaelgorbunov2484 А Вы считаете на сколько безопасно проводить тех обслуживание на морозе ? Менять двигатели? Качество работы какое будет? Я думаю еврокоптер тоже на морозе можно ремонтировать, но производитель думает о людях в первую очередь(о тех кто обслуживает и летает).В советское время кстати с ангарами тема была лучше. Сейчас даже в магадане нет ангоров)
@@michaelgorbunov2484 вот именно, никогда) я про это и говорю. И росавиации пофиг на людей. К слову, это например ЕASA запрещает вне ангарное обслуживание
@@Maxworklive Да них..я! 😉Уже выяснил давно,что на ранних моделях был справа(толкающий),и он чаще попадал в вихревое кольцо хвоста,а на свежих(мт,мтв)уже слева(тянущий винт) нивелирует этот момент🙂
В 88м гнали 20 ми24 и столько же ми8 с кандагара в леонидово ( сахалин ) 24 дня , см.под ником ролик " Чирчик" путешествие незабываемое и везде не выше птичьего полета.
Судя по комментариям много знатоков кто летал на этой машине, но хочу добавить чего не сказали в репортаже, это Ми-8Т самая старая и первая модификация этого вертолета, стоят не особо мощные двигатели и нет ВСУ да и по поводу герметизации кабины конечно она не очень хорошая потому что вертолёт древний, если брать ми-8мтв и амт, то это техника уже намного лучше своего родителя там мощные движки которые могут вытянуть вертолёт даже поодиночке, есть ВСУ основной системой электроснабжения является система переменного тока, по поводу кабины я бы не сказал что там трясёт как будто по лестнице катишься, очень мягко ощущается полёт, а по поводу шума в кабине это есть не очень хорошо, но тут больше стоит шум выпрямителей если брать кабину экипажа, а в грузовой кабины шум от движков создаёт дискомфорт, но сейчас я говорю о Ми-8мтв, но мне кажется что ми-8амт в плане шумоизоляции ещё лучше, он уже новее
Вот за что не люблю такого рода ролики, за озвучку журналистами, которые нахватают в сценарий разных авиационных клеше и вставляют куда не поподя. Про авторотацию вообще убило. Статистику почитайте. Проверьте информацию. Потом говорите. А про экипаж и машину в целом - молодцы! Авиатехник вообще невозмутимый! Воспитаний севером. Молодец!
25:27 Послушайте сказочника, он гарантирует безопасную посадку на авторотации над любой местностью, вода, горы, лес, городские дома. Авторотация- это критический аварийный режим, исход которого благоприятен всего на 5 %, при условии, что пилот умеет это делать, и что есть достаточная гладкая поверхность для пробежки вертолета. 95 процентов- вам хана, никакая авторотация не поможет
Авторотация - для успокоения , мнимое спасение , в реальности и 95 процентов и более , это конец , но надо же оставлять какую-то надежду на безопасность , вот и назвали ее авторотация!
И то, что Вы перечисляете, тоже является мужской работой, труд тяжёлый, действительно, Вы правы. Но у лётного персонала, тем более на Ми8, это тоже тяжёлый труд. Бортмеханикам тем более там нелегко. Очень специфики много. Всем экипажам на Ми8 - лёгких полётов и мягких посадок И лётного безаварийного долголетия!!!😊
Ха, нашол сравнение, жигули вообще не с чем сравнить не льзя, его надо сжигать как только выходит с завода, что бы не распростронялись и не позорили за такие деньги
Владимир Смирнов. По всем. По надёжности, по авионике, по дальности и скорости полёта, по эргономике (шумности, комфортности, ..), манёвренности, по безопасности, по сертификации на управление одним пилотом, по экономичности, по дизайну.... Хватит?
На Жигулях тоже почти пол века ездили..,и думали что нету ничего другого лучше,но потом пришло другое время ,и теперь на дорогах полно абсолютно других машин..,и с вертолётами тоже самое ..,так-что не стоит обольщаться, лучше бы инженера-конструкторы все эти годы действительно работали ,а не штаны протирали.., неужели нельзя было избавиться от шума, вибрации, повысить герметичность кабины, разработать более экономичный ,малошумный и более мощный двигатель
Ты вообще сам то понял что написал сейчас ?? Сравнение авто и вертолётов как минимум надо быть недалёким и неадекватным человеком, чтобы такое написать... Любой настоящий советский или не советский вертолётчик станет перед Ми -8 на колени ! Эта по истине легендарная машина которая заслуживает уважения ! Эта машина сделана была с научно техническим заделам на лет 100 вперёд как минимум, машина надёжная как АК 47, машина работает во всех климатических точках не только бывшего СССР но и мира, от влажных африканских странах до крайнего севера. Машина проверено высокогорьями, проверена горячими точками, сколько жизней и судеб она спасла в Афганистане и Чечне, работала в сильнейших условиях радиации на Чернобыльской АЭС под высокими температурами. Сама конструкция вертолёта и её кузов, ну либо фезюляж сделан конструкторами настолько удачно, что до сих пор не нуждается в модернизации и улучшении. Ты говоришь что конструктора ничем не занимаются и просижевают штаны ? Ты посмотри сколько сейчас выпускается Ми 8 под разными модификациями, и всепогодные, и всесуточные, моторы новейшие высотные экономичные в отличие от советских, малошумные, ряд мер сделано по композитным материалам, вибрацию снизили практически до минимум, за счёт антивибрационной звёздочки над втулкой несущего винта. А сколько стран в мире закупают Ми 8 вертолётов ?? одна только Беларусь взяла с несколько десятков этих надёжных новейших машин, Польша постоянно покупает потому что знает надёжность этих машин, и даже блок НАТО закупает эти машины, спрос сумасшедший...! Покупают эти вертушки как горячие пирожки на расхват... уходят в десятки стран мира. Если не знаешь или далёк от этой темы, а ты видимо далёк я смотрю, то ютюб и гугл тебе в помощь !
Дебил , слепоглазый , желудкоголовый идиот , рухнувший с дуба темечкм о валун , лет 25 ть тому назад . Не по глазам вам , идиотам , что со страной сделали прихватизаторы , промышленность и науку с образованием , с медициной и с соцгарантиями ,,оптимизировали,, . Суки слепоглухотупорылые зомби ,,умники,, . Скажи спасибо , кретин , что ,,Ми-8 ,, еще сохранили и он работает ! Желудкоголовые тупорылые зомби слепцы
не лучший. бензина много жрёт и с мотором возится с спец подготовкой. лучше дизель электрогенератор и два электро мотора и шаси с двумя носовыми колёсами как на ка-26 вот это была бы вещ
@@ОлегГончаренко-е5з У вас с головую все в порядке? Вы позорите свой народ такими высказываниями. В каком мире что то есть? Где вы нашли такой мир, где что то есть особенное? Везде существуют проблемы. Наверное в вашей душе ничего нет, если вы пишите глупости.
Автоваз никогда не говорил, что выпускает лучшие автомобили мира. А ми-8 самый массовый двухдвигательный вертолёт в мире. И летает он во всем мире, в том числе и там, где делают твою любимую хонду.
Во только «самый лучший в мире вертолет ми-8» , в этом же мире почти никто не знает, утверждаю как пилот с 20 летним стажем в Европе и Америке, а знают вертолеты Сикорского, Боенги, Еврокоптеры, Робинсоны и т.д. А самый лучший он только в России, так-как альтернативы просто нет. Учитесь трезво оценивать свои достижения!
Не бзди "пилот". МИ-8 закупается не только странами, но и международными организациями как ООН для работы в тех странах, где твои боинги, сикорские, робинсонсоны даже взлететь не смогут. Твои хваленные вертолёты сделаны для понтов а не для работы.
@@КараКазах-г5о Посмеялись мы все знатно от ваших фантазий, хотя в это надо верить, что все русское, лучшее в мире. Летайте на здоровье на ми-8, аналогов такому антиквариату в мире точно нет.
@@basivka5 ага. Только вот почему-то российские вертолёты таскают на подвеске и сикорских и других мировых производителей. Не подскажешь почему так, пилот с 20 летним стажем? Наверное на робинсоне по одному туристу катаешься за полет? Насмешил.
Как пилот с почти 40 летним стажем и более чем 10 летним стажем работы на зарубежных проектах, могу сказать, что альтернативе Ми8 на мировом рынке вертолетов нет и не придвидится.😂😂😂
@@SEEDARO это я так к слову - как каренной житель Якутска👍☝️🙂 и большой любитель фильмов пр авиацию... 👍👍👍👍👍(поставил) ещё есть ролики подобные? Посмотрю...
Случайно попал на ваше видео,здорово.Вот только маршрут как у поезда?Или по прямой нет аэродромов"подскока"(а их там полно для вертолёта),или это линия компании?
Заметил одну характерную деталь на 4 мин., много говорящую о том, в каком состоянии находится авиация РФ-ии: механик при затяжке гаек в двигателе одну из гаек-контгайку поддерживает простыми плоскогубцами! Наверно, не хватает гаечных ключей! Ужас! Вертолеты старые, изношенные, летают, похоже, с выработанным ресурсом! Не зря механик сказал: летаем, пока делают заводы запчасти! Видна во всем показуха! Можно только восхищаться мужеством и профессионализмом русских мужиков, летающих на этом хламе, рискующих своим здоровьем, жизнью! Удивляюсь, что за 60 лет страна не смогла заменить это громыхающее и негерметичное "совершенство" на более удобную, тихую и совершенную машину! Но алигархам, выгребающим алмазы и золото из Сибири, это не нужно: они выплюнут людей и технику, как отработанный материал! Очень жалко профессиональных русских ребят, молодых, красивых, правильных, которых становится всё меньше при огромной убыли населения!
ми8т это да но вы показываете и ми8мтв главное отличие внешнее -это рулевой винт если справа толкающий это ми8 если слева тянущий ну а существенное отличие это запуск электрический от аккамуляторов -ми8 и от ВСУ аи9в и главное отличие двигатели тв2 117 мощностью 1500лс-ми8и твз117ВМ мощностью2100лс с неизменяемой мощностью до высоты4000метровиэто главное преимущество в авгане была поговорка,лучше потерять тещу чем обор винта, кто знает тот поймет
Не согласен,он же в основном летает где человеку ,если подумать,делать нехрен,условия экстремальные,а значит и обслуживание не блещет. А подбили сколько. Кто летает,тот и на землю падает. В хороших условиях и летает хорошо.
Потому что их строили и эксплуатировали массово - раз. Кто много летает, тот и падает много. 75-80% всех лётных происшествий происходит по причинам, не связанным с техникой - два. Будем объективными, "Пум" или "Чинуков" вряд-ли побили меньше, если брать отношение числа бортов и происшествий - три. И, вообще говоря, рекорд аварийности в Аэрофлоте бил отнюдь не Ми-8 - его бил уважаемый мною Ми-2, в период до 86-го года примерно. В масштабах страны,"двушки" чуть не каждый день где-то падали.
Эх полазил я по этому агрегату в молодости. Был главным по втулке несущего винта. Лопасти качал. И было это 45 лет назад. А он до сих пор летает.
Техник молодец! Спокойный как удав и толковый!
Всем кто летает на наших МИ-8 удачных взлëтов и посадок👍 самый удачный и ремонтопригодный вертолëт в мире👍
Хотелось написать что-нибудь, но прочитал многие комментарии, не стал описывать впечатление ...
Скажу коротко, СПАСИБО за фильм!
Конечно лучший их в мире всех больше попадало !
По работе у меня в год около 10 полётов на месторождение , очень хороший вертолёт, надёжный)))
В советское время на Ямале вертолетов было больше нежели в Тюмени такси..ежедневно на работу и обратно тысячи раз летал на ми8
Это вертолет, самый лучший и самый красивый похожий на маленькую стрекозу! Только с размером побольше! Мишке тоже хотелось преобрести токую игрушку, в подарок.
Автору спасибо ,хорошее путешествие !!!
Спасибо за Интересный фильм! И про вертолет и про перелет и о местных достопримечательностях не забыли, и о том что малая авиация в России необходима как воздух упомянули! ( Закинули камень в окно Росавиации, чиновники которой давно и крепко все запломбировали в нашей стране...)!
Фильм очень интересный и очень позитивный. Но пилоты ветолетов россии сейчас нужны как воздух. Сейчас острая нехватка пилотов так как их большая часть подписывают выгодные финансовые контракты с ВКС россии и продав души дьяволу становятся орками, мерзкими, фашистскими оккупантами и убивают в Украине всех кого видят в том числе и мирных жителей как в Алеппо стирали с лица земли город а в перерывах между полетами насилуют женщин и детей на оккупированных территориях и мародерят. Это такой русским мир.
Самый лучший в мире вертолет! Это вертолет ми8! С детства мечтаю полетать на них!
Классный ролик ! Только карту с маршрутом показываете, а отметок где находится в данный момент комментируемый аэропорт или где находится вертолёт нет
Немного странно. Я три раза летал на Ми-8 как пассажир в районе Подкаменной Тунгуски. Два раза с экспедицией на одной и той же машине, третий раз на другой вертушке в гости, на рейсовом, с другими пассажирами и разным грузом и почтой. На обоих машинах вибрация была минимальная, спокойно снимал на телефон, на видео вибрация вообще была не заметна. Шум да, был, но не такой, как говорят в этом видео. По ощущениям как в Ан-24 когда сидишь напротив винтов в салоне, хотя двигатели и редуктор прямо над головой. Можно спокойно говорить, не шёпотом, конечно, но просто обычным голосом, хотя все немного более громко говорят, ожидая, что иначе их не будет слышно. Вертолёт же! ))) У вас там точно всё в порядке с вертолётом было? Или в отдалённые регионы сплавляют настолько задр*ченные машины, умирать там. Ну и экономить бабло, естесственно. Страна-то африканская, нищая. Если так, то позор стране, которая имея такие ресурсы, не может построить достаточно вертолётов, причём уже с налаженным производством, для освоения этих регионов, а отлетавшие ресурс переплавлять. Просто позор. Тьфу.
Так и есть) все все понимают)))
@@SEEDARO Спасибо за ответ.
Не поймите неправильно, моё возмущение высказано не лично вам, экипажу, техникам или самой машине. Мне очень нравятся вертолёты как своеобразное "чудо техники", они очень помогают людям. Поосто возмущает, что небольшие частные компании находят деньги на новые или почти новые машины, на запчасти и тщательное квалифицированное обслуживание, а государство - нет. Просто сравнить возможности частника и государства. От этого сравнения и бомбит. А так видео классное.
Это лживый фильм, чтобы принизить вертолёт Ми-8, такое впечатление складывается что им заплатил кто-то за то чтобы они его принизили как самую надёжную машину.
Когда смотрю ролики о артефактах былой цивилизации на душе возникают двоякие чувства :гордость за страну в которой я прожил 30 лет, и боль утраты страны которой мне всегда будет не хватать.
ТАК ЕВРЕИ ЗАХВАТИЛИ ВЛАСТЬ В РОССИИ ВСЕ ПРИВАТИЗИРОВАЛИ НЕДРА ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС ЭТО ЕВРЕИ ХАСИДЫ ЧУБАЙС МИШИСТИН РОТЕНБЕРГИ ВЕКСЕЛЬБЕРГИ МЕДВЕДЕВ МИШУСТИНЫ КИРИЕНКО МЕДВЕДЕВ СЕЧИН ФРИДМАН ГОЛЬДШТАЙНЫ ШАПИРО СОЛОВЬЁВ ГОРДОН НОРКИН ХИНШТЕЙН МАШКОВ ПЕВЦОВ ГАЗМАНОВ РОТЕНБЕРГОВ ВЕКСЕЛЬБЕРГИ
Особенно гордость за миллиони невинно расстреляних и посаджених а ГУЛАГ.
@@ПетроПетренко-к4п и миллион убитых Афганистане людей в Украине Сирии Ливии Грузии Молдавии цар
Я не соображаю в этой теме, поэтому даже никогда не задумывался, что база вертолетов это Вертодром, век живи век учись.
Очень понравился проект так называемого "Офшорного" Вертолёта ✊❤
Интересный видеоматериал, когда-то работал мастером агрегатного цеха на НАРЗе, много всего родного и интересного👍😉
Смотрел с удовольствием!!!
Ты лучший!!!!
В технологиях все взаимосвязанно, я так полагаю, начинается все с хороших станков , стиральных машин , кухонных комбайнов, холодильников , велосипедов , мотоциклов , автомобилей и доходим до самолётов , вертолетов и космической техники , не возможно перескочить определённые этапы развития , посмотрите развитие Китая , в России есть потенциал, но вот ускоренного движения , мне кажется , пока нет , но очень хочется дожить до того времени , боюсь не успею 😕
СССР и Гагарин пишутся с большой буквы ….. дальше говорить с тобой не о чем …. Учись сынок и Ты придумаешь лучше 😊
Привет из Енисейска😀
Да, в каких условиях и как он эксплатируется не каждая иномарка выдержит. Но ребята, пора развиваться ! Нормальную электронику если поставить на него он легче станет на 250 кг и то и больше. Обслуживать не на свежем воздухе в -30 а в ангаре ,делать все формы как положено. Написать нормальную рабочую документацию. Тогда это станет более конкурентно способный вертолёт.
если он будет ангарным, то это больше минус, чем плюс.
@@michaelgorbunov2484 А Вы считаете на сколько безопасно проводить тех обслуживание на морозе ? Менять двигатели? Качество работы какое будет? Я думаю еврокоптер тоже на морозе можно ремонтировать, но производитель думает о людях в первую очередь(о тех кто обслуживает и летает).В советское время кстати с ангарами тема была лучше. Сейчас даже в магадане нет ангоров)
@@romanlapin178 это когда производитель Ми-8 о людях думал???
@@michaelgorbunov2484 вот именно, никогда) я про это и говорю. И росавиации пофиг на людей. К слову, это например ЕASA запрещает вне ангарное обслуживание
@@romanlapin178 Ну у нас если везде ангары ставить, можно разориться))) У моих работодателей ангары на базах были.
Стишок от Мишутки.
Всех догонит
Перегонит,
Наш Волшебный вертолет!
А не то что самолет.
Ан-2,Тува-авиа,как он там оказался?
Сам с Тувы. Обалдел от этого
После ремонта с завода не может долететь без поломок до нового ремонта 😢
На 27:05,
Если все так просто с авторотацией, почему же они падают и корпус трескается в лепешку?!
ЛУЧШИЙ второй пилот 😁👍👍👍
Пробовал, или бухаешь?
Саня Гергало🙂
тоже люблю перегоны
Тэшька мякинько запускается)))
спасибо за ролик . но что со звуком ?! фоновая речь тихая , диалоги орут как потерпевшие
Кстати отдельно было приятно лицезреть в данном видео свой город Томск
Спасибо за комментарий! Это черновой вариант к сожалению осталось только такая версия
Зачем показывать не информативную карту. Что, трудно было пометить точки остановок.
Сорри, но было трудно-хотели рисовать детально, но не получилось((((
Звук выровнять поленились?
Объясните,пожалуйста,почему на некоторых ми 8 хвостовой винт слева,а на некоторых справа?
@@Maxworklive Да них..я! 😉Уже выяснил давно,что на ранних моделях был справа(толкающий),и он чаще попадал в вихревое кольцо хвоста,а на свежих(мт,мтв)уже слева(тянущий винт) нивелирует этот момент🙂
Так как это разные машины по типу двигателей, оборудования и пр. Разные модификации даже по аббревиатуре.
Мощь родной страны.Женя Жулдасова
Фильм вспомнил,'Шла собака по роялю.
В 88м гнали 20 ми24 и столько же ми8 с кандагара в леонидово ( сахалин ) 24 дня , см.под ником ролик " Чирчик" путешествие незабываемое и везде не выше птичьего полета.
Судя по комментариям много знатоков кто летал на этой машине, но хочу добавить чего не сказали в репортаже, это Ми-8Т самая старая и первая модификация этого вертолета, стоят не особо мощные двигатели и нет ВСУ да и по поводу герметизации кабины конечно она не очень хорошая потому что вертолёт древний, если брать ми-8мтв и амт, то это техника уже намного лучше своего родителя там мощные движки которые могут вытянуть вертолёт даже поодиночке, есть ВСУ основной системой электроснабжения является система переменного тока, по поводу кабины я бы не сказал что там трясёт как будто по лестнице катишься, очень мягко ощущается полёт, а по поводу шума в кабине это есть не очень хорошо, но тут больше стоит шум выпрямителей если брать кабину экипажа, а в грузовой кабины шум от движков создаёт дискомфорт, но сейчас я говорю о Ми-8мтв, но мне кажется что ми-8амт в плане шумоизоляции ещё лучше, он уже новее
В союзе вертолёты ремонтировали в Саратове, даже из афгана туда их гоняли.
В Энгельсе 356АРЗ.
Вот за что не люблю такого рода ролики, за озвучку журналистами, которые нахватают в сценарий разных авиационных клеше и вставляют куда не поподя. Про авторотацию вообще убило. Статистику почитайте. Проверьте информацию. Потом говорите. А про экипаж и машину в целом - молодцы! Авиатехник вообще невозмутимый! Воспитаний севером. Молодец!
Журналист сказал ничего сложного здесь нет
Полностью согласен! И название г.Маган ударение на второю А . Хоть бы поинтересовался у местных! Ну а экипаж как всегда молодцом!👍
25:27 Послушайте сказочника, он гарантирует безопасную посадку на авторотации над любой местностью, вода, горы, лес, городские дома. Авторотация- это критический аварийный режим, исход которого благоприятен всего на 5 %, при условии, что пилот умеет это делать, и что есть достаточная гладкая поверхность для пробежки вертолета.
95 процентов- вам хана, никакая авторотация не поможет
Пистеть-не лопатой ворочать,весь ролик-бред и миф
это правда!!!
В путь
А я верил в эту сказку
Авторотация - для успокоения , мнимое спасение , в реальности и 95 процентов и более , это конец , но надо же оставлять какую-то надежду на безопасность , вот и назвали ее авторотация!
А я думал настоящая мужская работа в полях на тракторе.на экскаваторе,на литье металлурги.а оказывается вон какая мужская работа🤦♂️
И то, что Вы перечисляете, тоже является мужской работой, труд тяжёлый, действительно, Вы правы.
Но у лётного персонала, тем более на Ми8, это тоже тяжёлый труд.
Бортмеханикам тем более там нелегко. Очень специфики много.
Всем экипажам на Ми8 - лёгких полётов и мягких посадок
И лётного безаварийного долголетия!!!😊
Авиатехник Люба! Любит грубо)))
Я раньше так же думал о Жигулях, пока не сел на Фольксваген.
Не стоит говорить о том в чем ты не разбираешься
Ха, нашол сравнение, жигули вообще не с чем сравнить не льзя, его надо сжигать как только выходит с завода, что бы не распростронялись и не позорили за такие деньги
Сел и обкончался от восторга наверное и облизал всю.
Владимир Смирнов. По всем. По надёжности, по авионике, по дальности и скорости полёта, по эргономике (шумности, комфортности, ..), манёвренности, по безопасности, по сертификации на управление одним пилотом, по экономичности, по дизайну.... Хватит?
Господа , а вы не пробовали сводить звук , что бы по сто раз не приходилось то добавлять , то убавлять звук во время просмотра ?
Класс!
Какого года видео? Есть данные, что Ми-8 RA-24115 потерпел аварию в 2019 году на Камчатке.
Или в ладоге утопился.
Заводят девушку , двигатель запускают)
Техник в салоне сидит как подсудимый перед вынисением приговора
в Тюмени есть завод по ремонту вертолётов...как там не найти шланг, зачем говорить...что там нет запчастей в Тюмени)) АО «ЮТэйр-Инжиниринг»
За жидкую валюту мы и помятые 😉подвесные баки там меняли
Охренеть вы «малую» авиацию нашли… Вы бы ещё Ми-26 малой авиацией назвали!
Мыслить нужно Шире !
👍👍👍
Со свукорядом беда прям. Скачки громкости капец... А так фильм супер!
А УАЗик лучшая машина в мире ))
Как я вижу - Аппарат весьма ветхий, сыпется... Не опасно так рисковать или оно того стоит?
Да лучший в мире,только летать в нем ну его нах,можно глухим стать,,,,
36:09 Командир вышел в аэропорту Маган (Якутск) а разговор про Енисейск.
Неточность монтажа. Учтем
Это черновой монтаж, отдельную программу не удалось заполучить. Но не хочется чтоб такой материал просто пропадал
@@SEEDARO Хорошо получилось, хоть и Маган произносится по другому. Молодцы👍🏻
Наверно пивом загрузили :)
Авось наше все)))))))))))).
лайк из твери
11:25 моя школа с зади:))
На Жигулях тоже почти пол века ездили..,и думали что нету ничего другого лучше,но потом пришло другое время ,и теперь на дорогах полно абсолютно других машин..,и с вертолётами тоже самое ..,так-что не стоит обольщаться, лучше бы инженера-конструкторы все эти годы действительно работали ,а не штаны протирали.., неужели нельзя было избавиться от шума, вибрации, повысить герметичность кабины, разработать более экономичный ,малошумный и более мощный двигатель
Верно сказано 100%!!!
Не неси ерунду !
Ты вообще сам то понял что написал сейчас ?? Сравнение авто и вертолётов как минимум надо быть недалёким и неадекватным человеком, чтобы такое написать... Любой настоящий советский или не советский вертолётчик станет перед Ми -8 на колени ! Эта по истине легендарная машина которая заслуживает уважения ! Эта машина сделана была с научно техническим заделам на лет 100 вперёд как минимум, машина надёжная как АК 47, машина работает во всех климатических точках не только бывшего СССР но и мира, от влажных африканских странах до крайнего севера. Машина проверено высокогорьями, проверена горячими точками, сколько жизней и судеб она спасла в Афганистане и Чечне, работала в сильнейших условиях радиации на Чернобыльской АЭС под высокими температурами. Сама конструкция вертолёта и её кузов, ну либо фезюляж сделан конструкторами настолько удачно, что до сих пор не нуждается в модернизации и улучшении. Ты говоришь что конструктора ничем не занимаются и просижевают штаны ? Ты посмотри сколько сейчас выпускается Ми 8 под разными модификациями, и всепогодные, и всесуточные, моторы новейшие высотные экономичные в отличие от советских, малошумные, ряд мер сделано по композитным материалам, вибрацию снизили практически до минимум, за счёт антивибрационной звёздочки над втулкой несущего винта. А сколько стран в мире закупают Ми 8 вертолётов ?? одна только Беларусь взяла с несколько десятков этих надёжных новейших машин, Польша постоянно покупает потому что знает надёжность этих машин, и даже блок НАТО закупает эти машины, спрос сумасшедший...! Покупают эти вертушки как горячие пирожки на расхват... уходят в десятки стран мира. Если не знаешь или далёк от этой темы, а ты видимо далёк я смотрю, то ютюб и гугл тебе в помощь !
Дебил , слепоглазый , желудкоголовый идиот , рухнувший с дуба темечкм о валун , лет 25 ть тому назад . Не по глазам вам , идиотам , что со страной сделали прихватизаторы , промышленность и науку с образованием , с медициной и с соцгарантиями ,,оптимизировали,, . Суки слепоглухотупорылые зомби ,,умники,, . Скажи спасибо , кретин , что ,,Ми-8 ,, еще сохранили и он работает ! Желудкоголовые тупорылые зомби слепцы
нормализуйте звук!
для чего так много тумблеров
А сколько он может за один перелет максимальное расстояние преодолеть?
300 без бочки и 500 с бочкой
@@ЮрийИзЮрьеваЧто курите???((( У него заправки на 5 часов(1000 км)!!!
На сколько груз тяжелее оказался?
Сложно сказать… узнаю поточнее, если вам интересно
Офигеть Ми-8 не реактивный а газотубинный двигатель
Турбовальный
Газотурбинные двигатели делятся на:
-реактивные
-турбовинтовые
-турбовальные
А Ми-26 сможет без ЕДИНОЙ поломки преодолеть маршрут из Смоленска во Вдадивосток?
Сможет
А самый лучший самолёт ан 2!
не лучший. бензина много жрёт и с мотором возится с спец подготовкой. лучше дизель электрогенератор и два электро мотора и шаси с двумя носовыми колёсами как на ка-26 вот это была бы вещ
Лучший в мире это громко сказано.
не громко, в своём классе у него нет конкурентов по валовой эффективности., так же как и у Ми-26т
говнет.
Это чистая правда. Лучше Ми-8 в "руском мире" ничего нет 😂
Что поделать но как есть
Петька спрашивает: Василий Иваныч, а до Америки на Ми8 смог бы долететь ? 😂.
-- Смог бы, Петя. Если бы всю душу не вытрясло...
)))) точно
В русском мире нет ни хрена
@@ОлегГончаренко-е5з У вас с головую все в порядке? Вы позорите свой народ такими высказываниями. В каком мире что то есть? Где вы нашли такой мир, где что то есть особенное? Везде существуют проблемы. Наверное в вашей душе ничего нет, если вы пишите глупости.
Че нахваливать? А сколько вахтовиков рабились на ми8, знает кто ?
Даа.
Авто ваз тоже себя хвалит досихпор,но я езжу на хонде почему-то и мне хорошо.
Автоваз никогда не говорил, что выпускает лучшие автомобили мира. А ми-8 самый массовый двухдвигательный вертолёт в мире. И летает он во всем мире, в том числе и там, где делают твою любимую хонду.
Ужасное качество звука. Регулируйте громкость. Ночью смотреть не возможно. То громко то тихо. Издевательство !!!!
Шланг высокого давления в турбине! Что то новое в авиации!
Во только «самый лучший в мире вертолет ми-8» , в этом же мире почти никто не знает, утверждаю как пилот с 20 летним стажем в Европе и Америке, а знают вертолеты Сикорского, Боенги, Еврокоптеры, Робинсоны и т.д. А самый лучший он только в России, так-как альтернативы просто нет. Учитесь трезво оценивать свои достижения!
Не бзди "пилот". МИ-8 закупается не только странами, но и международными организациями как ООН для работы в тех странах, где твои боинги, сикорские, робинсонсоны даже взлететь не смогут. Твои хваленные вертолёты сделаны для понтов а не для работы.
@@КараКазах-г5о Посмеялись мы все знатно от ваших фантазий, хотя в это надо верить, что все русское, лучшее в мире. Летайте на здоровье на ми-8, аналогов такому антиквариату в мире точно нет.
@@basivka5 ага. Только вот почему-то российские вертолёты таскают на подвеске и сикорских и других мировых производителей. Не подскажешь почему так, пилот с 20 летним стажем? Наверное на робинсоне по одному туристу катаешься за полет? Насмешил.
Как пилот с почти 40 летним стажем и более чем 10 летним стажем работы на зарубежных проектах, могу сказать, что альтернативе Ми8 на мировом рынке вертолетов нет и не придвидится.😂😂😂
Респект, мэн. Жму руку. @@evgeniifateev7079
32:50 Любимов, ты что ли???
10 перелётов в год на ми-8 у меня
А движок где взять для курятника с винтом.?
Мотор січ , Україна
У нас ми8 летают пассажирскими
Очень древний вертолёт. Лучший, да потому что лучше его больше на смогли создать, точнее не умеем.
Сам ты древний
И Ваз лучшая морковка в мире
правую ножку дай, а у нас сын сердюкова норкаман и сын фокина норкаман получили диплом и летают как раз 1998 год)))))
уровень звука слышал, не?
Не МАган, а МагАн☝️🙂
Спасибо учтём!
@@SEEDARO это я так к слову - как каренной житель Якутска👍☝️🙂 и большой любитель фильмов пр авиацию... 👍👍👍👍👍(поставил) ещё есть ролики подобные? Посмотрю...
@@SEEDARO когда прилетали в Маган?
If I would have another life i would like to fly Mi-8T in Siberia.
Bether with Mi-8MTV.
@@valentindimitrov7977 But I've really like Mi-8T and avesome sound of TB2-117 engines.I'm more amazed that marvelous this design is from mid 60's.
звукари при создании этого фильма были в загуле
в остальном все хорошо
зачем каждые 5 минут показывать, карту которая мало того что не информативна, так и от Томска не соответствует маршруту?
Ролик класний но звук , то орет как немой то нихуя не слышно , а сам ветолет токо землю удобрять маслом
Детище Михаила Леонтьевича Миля ВЕРТОЛЁТ Ми-8 ВООБЩЕ Не Подлежит Критике!!! На этом Вертолёте летает даже семья Королевы Елизаветы Второй!!!
Случайно попал на ваше видео,здорово.Вот только маршрут как у поезда?Или по прямой нет аэродромов"подскока"(а их там полно для вертолёта),или это линия компании?
добрый день! да карта -это черновой вариант! вертолет летел немного другим путем! в закадрового тексте все рассказывается!
@@SEEDARO да,спасибо.Понял когда дальше начал смотреть,вобщем как говорится"сначала долети-потом говори"
Малая Региональная Авиация почти Мертва , последствия Ельциенской Эпохи!!! Летают на ГОЛОМ ЭНТУЗИАЗМЕ!!!
Заметил одну характерную деталь на 4 мин., много говорящую о том, в каком состоянии находится авиация РФ-ии: механик при затяжке гаек в двигателе одну из гаек-контгайку поддерживает простыми плоскогубцами! Наверно, не хватает гаечных ключей! Ужас! Вертолеты старые, изношенные, летают, похоже, с выработанным ресурсом! Не зря механик сказал: летаем, пока делают заводы запчасти! Видна во всем показуха! Можно только восхищаться мужеством и профессионализмом русских мужиков, летающих на этом хламе, рискующих своим здоровьем, жизнью! Удивляюсь, что за 60 лет страна не смогла заменить это громыхающее и негерметичное "совершенство" на более удобную, тихую и совершенную машину! Но алигархам, выгребающим алмазы и золото из Сибири, это не нужно: они выплюнут людей и технику, как отработанный материал! Очень жалко профессиональных русских ребят, молодых, красивых, правильных, которых становится всё меньше при огромной убыли населения!
ми8т это да но вы показываете и ми8мтв
главное отличие внешнее -это рулевой винт если справа толкающий это ми8 если слева тянущий ну а существенное отличие это запуск электрический от аккамуляторов -ми8 и от ВСУ аи9в и главное отличие двигатели
тв2 117 мощностью 1500лс-ми8и твз117ВМ
мощностью2100лс с неизменяемой мощностью до высоты4000метровиэто главное преимущество
в авгане была поговорка,лучше потерять тещу чем обор
винта, кто знает тот поймет
Тэшечка, трясётся дряхлая старушка по небу медленно идя!
ЛУДШИЙ -эт ели на других не летать ....
Ударение на Маган на вторую А, если что.
ну да.
Статистику посмотрите по этому вертолету сколько их грохнулось с момента первого выпуска, так что термин лучший в мире с большой натяжкой.
Не согласен,он же в основном летает где человеку ,если подумать,делать нехрен,условия экстремальные,а значит и обслуживание не блещет. А подбили сколько. Кто летает,тот и на землю падает. В хороших условиях и летает хорошо.
Потому что их строили и эксплуатировали массово - раз. Кто много летает, тот и падает много. 75-80% всех лётных происшествий происходит по причинам, не связанным с техникой - два. Будем объективными, "Пум" или "Чинуков" вряд-ли побили меньше, если брать отношение числа бортов и происшествий - три. И, вообще говоря, рекорд аварийности в Аэрофлоте бил отнюдь не Ми-8 - его бил уважаемый мною Ми-2, в период до 86-го года примерно. В масштабах страны,"двушки" чуть не каждый день где-то падали.
Забыли написать, что аналогов ми8 в мире нет. И тэг #АналоГовнет.