Io sono sia un appassionato che un pendolare delle linee di fenova...(si trovano nel deposito di genova Brignole) e devo dire che al 99% sono molto dispiaciuto perché questi treni hanno fatto la mia infazia; però quando d'estate sotto il sole di luglio mi arrivava la fanta mi veniva il voltastomaco (sprovviste di aria condizionata FUNZIONANTE ) e per questo 2% sono contento ma per il 98% quasi mi viene da piangere
io me li ricordo ancora con la vecchia livrea giallo - arancio , le ho viste fino a qualche mese fa al deposito di terralba messe in fila indiana e ci sono rimaste per molto tempo accantonate ovviamente in xmpr , ora sono sparite , la fiamma ossidrica ha posto fine allal oro esistenza , la fine di un epoca . ormai ci sono le nuove leve a fare il loro lavoro .
Segnalo che un treno di questo tipo, a cui dovrebbe aggiungersene un secondo, è recentemente (ottobre 2017) rientrato in servizio sulle ferrovie Arezzo-Stia e Arezzo-Sinalunga, sulle quali l'esercizio ferroviario è gestito dall'impresa TFT (Trasporto Ferroviario Toscano), e fa servizio essenzialmente tra Arezzo e Monte San Savino. La composizione utilizzata è atipica per questo gruppo, essendo di 5 pezzi (M+R+R+R+M).
A dir il vero i treni reostatici continuano a viaggiare. Vedasi le E656 che hanno l'avviamento reostatico. Pure il complesso triestino di due Ale 801 funziona ancora!
Il Ferroviere Eh si, menomale che girano! però sono in deroga. I caimani spariranno entro il 2017... mentre due fanta (1 genovese e 1 triestina) circoleranno ancora in TFT!
+trainspotting channel: TFT è l'acronimo di Trasporto Ferroviario Toscano, impresa di trasporto su ferro che gestisce l'esercizio ferroviario essenzialmente sulle linee ferroviarie regionali ex concesse Arezzo-Stia e Arezzo-Sinalunga. La stessa è anche abilitata al servizio sulla rete RFI. Anche le Tartarughe E444R hanno azionamento tradizionale reostatico.
I complessi di treni ALe 801, 940 non hanno rimorchiate semipilota. Le vetture di estremità (801 e 940, appunto) sono motrici con una sola cabina di guida, mentre le rimorchiate intermedie Le 108 non hanno cabine di guida. Inoltre, una carrozza a piano ribassato, per quanto anch'essa datata, offre un'accessibilità più comoda delle Fanta, specialmente con i nuovi marciapiedi rialzati, con i quali si ha, sempre con le Carrozze Piano Ribassato, un accesso tipo metropolitana. Più esattamente, il pavimento delle piano ribassato è posto a 350 mm dal marciapiede normale (tipo P25) e a soli 50 mm dal marciapiede rialzato (tipo P55).
Ciao, purtroppo la 940 049 050 era l'ultima fanta ligure circolante ma un giorno di maggio la hanno fermata senza motivo e ora risulta accantonata (il DL ha riferito di averla addirittura scordata e per conto loro non sanno dovè) Anche quella triestina è ferma
: = ( che bei ricordi, grazie.saluti.
addio grandissimo
Io sono sia un appassionato che un pendolare delle linee di fenova...(si trovano nel deposito di genova Brignole) e devo dire che al 99% sono molto dispiaciuto perché questi treni hanno fatto la mia infazia; però quando d'estate sotto il sole di luglio mi arrivava la fanta mi veniva il voltastomaco (sprovviste di aria condizionata FUNZIONANTE ) e per questo 2% sono contento ma per il 98% quasi mi viene da piangere
io me li ricordo ancora con la vecchia livrea giallo - arancio , le ho viste fino a qualche mese fa al deposito di terralba messe in fila indiana e ci sono rimaste per molto tempo accantonate ovviamente in xmpr , ora sono sparite , la fiamma ossidrica ha posto fine allal oro esistenza , la fine di un epoca . ormai ci sono le nuove leve a fare il loro lavoro .
Segnalo che un treno di questo tipo, a cui dovrebbe aggiungersene un secondo, è recentemente (ottobre 2017) rientrato in servizio sulle ferrovie Arezzo-Stia e Arezzo-Sinalunga, sulle quali l'esercizio ferroviario è gestito dall'impresa TFT (Trasporto Ferroviario Toscano), e fa servizio essenzialmente tra Arezzo e Monte San Savino. La composizione utilizzata è atipica per questo gruppo, essendo di 5 pezzi (M+R+R+R+M).
Ottima notizia, infatti stavo progettando in questi giorni di andare a fare visita...!
Bel documento anche il tuo. Vivranno nei nostri video
Grazie Carmelo, menomale che abbiamo documentato qualcosa
+Treni by DadoFanta 801/940 Ma a noi appassionati non poteva sfuggire
Bel video. Ottimo montaggio... La FANTA non meritava una fine tanto ingloriosa, addirittura non sapere dovè finita nel deposito (è grave). Ciao
È molto triste da appassionato... ma per i semplici passeggeri alla fine è meglio (purtroppo) un Vivalto per muoversi... peccato
bellissimo sottofondo!!(sigla di Ulisse)
(secondo voi ci starebbe bene un complesso di Fanta con un E656 Caimano?????)ma certooooooo!!!!
Comunque spero che si provveda al restauro di almeno un convoglio. Ovviamente in livrea "Arancia Meccanica"....
il caimano è l' unico treno di quei tempi che ci rimane
Withered Winky con la E444r
In piemonte le chiamavano "arancia meccanica"
Dracula Vampirla È vero!
Dracula Vampirla sul serio?
E perché?
A dir il vero i treni reostatici continuano a viaggiare. Vedasi le E656 che hanno l'avviamento reostatico.
Pure il complesso triestino di due Ale 801 funziona ancora!
Il Ferroviere Eh si, menomale che girano!
però sono in deroga. I caimani spariranno entro il 2017...
mentre due fanta (1 genovese e 1 triestina) circoleranno ancora in TFT!
Treni by DadoFanta 801/940 cosa é tft , e comunque i caimani ci sono ancora
+trainspotting channel: TFT è l'acronimo di Trasporto Ferroviario Toscano, impresa di trasporto su ferro che gestisce l'esercizio ferroviario essenzialmente sulle linee ferroviarie regionali ex concesse Arezzo-Stia e Arezzo-Sinalunga. La stessa è anche abilitata al servizio sulla rete RFI.
Anche le Tartarughe E444R hanno azionamento tradizionale reostatico.
Ma le rimorchiate e le semipilota non possono essere reimpiegate con le media distanza per sostituire le lezzissime Piano Ribassato?
Senior E464 L'avevo pensato anche io!
Treni by DadoFanta 801/940 magari con discesa per disabili
I complessi di treni ALe 801, 940 non hanno rimorchiate semipilota. Le vetture di estremità (801 e 940, appunto) sono motrici con una sola cabina di guida, mentre le rimorchiate intermedie Le 108 non hanno cabine di guida. Inoltre, una carrozza a piano ribassato, per quanto anch'essa datata, offre un'accessibilità più comoda delle Fanta, specialmente con i nuovi marciapiedi rialzati, con i quali si ha, sempre con le Carrozze Piano Ribassato, un accesso tipo metropolitana. Più esattamente, il pavimento delle piano ribassato è posto a 350 mm dal marciapiede normale (tipo P25) e a soli 50 mm dal marciapiede rialzato (tipo P55).
Mi dispiace
Un treno così bello
Almeno un binato si può fare storico, a decidersi .
😪😪😭
Al minuto 2 ci sono io 😂
Ciao Carmelo;)
Ciao Simo
Ahaha si volevo nominarti nel video ma poi ci ho ripensato ahaha ;-)
Che triste fine:( Sai per caso quante ne restano in circolazione attualmente?
nessuna, l'ultima è stata dismessa il 20 maggio circa
+E402A Intercity Notte peccato erano treni molto buoni!!!
Ciao, purtroppo la 940 049 050 era l'ultima fanta ligure circolante ma un giorno di maggio la hanno fermata senza motivo e ora risulta accantonata (il DL ha riferito di averla addirittura scordata e per conto loro non sanno dovè)
Anche quella triestina è ferma
+Treni by DadoFanta 801/940 :(
+Super Trains Si, erano unici nel suo genere, il problema è che Fondazione Fs non vuole preservarne nemmeno una.
Anche
una vera rovina