【電車でGO！！非常制動試験】歴代山手線車両でブレーキ性能が一番イイのはどれか！？

#電車でGO!!　#電車でGO!!はしろう山手線
初めて検証動画を作成してみました。
非常制動時の停止距離が車両によってそれぞれ異なりますが、まさかの結果となりました。
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[@soudonly8546]

東海道線で横浜に行く時、たまに緊急ブレーキかかるんですけどあのストッピングパワーヤバイですよね。慣れてない時は思いっきり吹っ飛びそうでした。今は修行を積んだのでつり革なしで直立出来るようになりました。

[@Channel-fp4xu]

順番通りかと思ってましたが231系が1番止まれないとは知りませんでした。ナイス動画です！

[@TOKYU5151F]

ありがとうございます！

[@windows1126-1]

多分一世代前の純電気ブレーキだからだと思います

[@windows1126-1]

純電気ブレーキのデメリットはブレーキの効きが悪いことなので…

[@tetidou]

今回は非常ブレーキでしたが、B8で
やったら結果は変わるんですかね？
でもE231系500番台が1番弱いとわ

[@TOKYU5151F]

E231が1番弱いのが驚きでした。
近々B8の検証動画を作ろうと思ってます。

[@tetidou]

@@TOKYU5151F
ありがとうございます‼︎

[@tetidou]

@@TOKYU5151F 頑張ってください

[@user-ve5zn7ex4p]

なんでEBなのに電制かかるねん()

[@user-ht1ez9ss4y]

それ思ったわ笑
103とかパコーンって非常弁の音？が聞こえてこなくて物足りなかった

[@TOKYU5151F]

私も同感です。

[@EliceArrange]

しかも、純電気ブレーキ機能を有しているE231系500番台、E235系が10km/hで回生失効しているし。

[@next_sta.233]

ゲームなのに……
リアル求めるならJR東日本のゲームかBVEやりなさいな……

[@Shu.0108]

@@next_sta.233電GOがリアルになり過ぎたが故の不満やから、しゃーなし

[@motti_youtube-og1xp]

これで電車は急に止まれないことがわかる

[@mar1mu]

e233の3000番台はブレーキの効きがすごいよ👍

[@DarkSide-wm9bp]

e231後半の伸びもゴミだよね　自分もやった時なんでこんなにブレーキ効かないんだ？って思ってた　今回手抜き多い…

[@TOKYU5151F]

新しい方がブレーキの効きがイイと思っていたら、意外なことになりましたね。

[@user-ht1ez9ss4y]

まあ実車とは違うししゃーない
けど割とe231が1番リアルなブレーキ力だと思うよ

[@DarkSide-wm9bp]

@@user-ht1ez9ss4y えっ、マジ！？1番リアルじゃないと思ってた　80km進入してもオーバーランするし

[@user-ht1ez9ss4y]

@@DarkSide-wm9bp って思ってたけど改めて電GO動画みてみたらカスブレーキでなんもリアルではなかったですね笑313辺りがかなりリアルだと思った
でもまあカスブレーキの方がやる気起きる気がする

[@user-ki2lg8et5j]

ブレーキが強すぎます！
弱くしてください！

[@TOKYU5151F]

怒られちゃいましたね…w

[@user-we3tn2sl1i]

1:06 103こんな音だっけ？

[@fieldchopper7226]

高音モーター

[@yukkuri_hachigo-]

e231系500番台退化しとるやないかいw

[@user-bi1wx9zr5f]

さ

[@Fujikei0206]

103系•205系が令和の時代に山手線を走行しているのはまだ許せるけど、
車内放送まで自動放送はテキトー過ぎるな😢

[@user-db3il5ey6n]

電車でGO!昔からリアリティに欠けてたけどスクエニに吸収されてから更にリアリティがなくなった。
正直,FINALでやめるかFINALと同じようなのを別路線か令和版でだすぐらいがちょうどよかったな。FINALはゲームにしてはリアリティあったし。
DSでスクエニから出たときも,操作がタッチペンオンリーだったのがくそだったし。
何故,スクエニはTAITOを吸収しておきながらFINALという名作を捨ててリアリティのないクソゲーにしてしまったのか…てかリアリティ面では全くだったけどTAITO時代の電車でGO!は普通に面白かったし。