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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- 鎌倉車両センターに所属するE217系は2020年から後継E235系1000番台に置き換えが始まりまもなく4年、終盤に入っています。そんな中、東海道本線の湯河原駅構内に疎開留置されていた編成の一部の部品が盗難、返却回送されていました。そんな事がありましたので引退から廃車回送の流れを考えてしまいましたが、変わりに別の編成が引退、検査時期と言う訳でもなく、比較的新しい車両に分類されます。置き換えも終盤に入り予想が難しくなっている中の長野総合車両センター向け廃車回送配給、いつもとは異なり数箇所でお見送りをしています。
#総武快速線 #横須賀線 #廃車回送 #EF64 #死神
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/ kitsunekita0121
このときホームに松井2世がいたんで少し荒れるかなーと思いつつ列車を撮影していたのですが、おもったより荒れていなかったのでよかったです。
0:06 立川じゃないですか～！大好きです。
そうなんですねー🌟
E217の廃車回送動画を見る度に思い、そのたびに同じようなことを書き込んでますが😂房総地区の209系のほうに転属するということはできなかったのだろうか・・・
こんばんは、撮影お疲れ様です。
立川駅と八王子駅に行ったんですね。(^^)E233系0番台の車両とE353系の車両とE233系8000番台の車両も元気に活躍をしていますね。(^^)立川駅といえば多摩都市モノレールも乗り入れていますね。(^^)そしてE217系の車両ですが残念ながらY40編成の車両が新潟車両センター所属のEF64形1030号機の牽引により長野へ旅立ってしまったのですね。（泣）寂しくなりますね。しばらくすると立川駅に1030号機と後ろに牽引されているY40編成の車両がやって来ましたね。日野駅を1030号機と後ろに牽引されているY40編成の車両が通過をしていきましたね。八王子駅に1030号機と後ろに牽引されているY40編成の車両が停車をしていましたね。Y40編成の車両もドアステッカーと種別幕も撤去済ですね。（泣）1030号機が汽笛を鳴らし出発していきましたね。Y40編成の車両も泣いてるように見えてしまいました。（泣）Y40編成の車両も今までの活躍大変お疲れ様でしたと伝えたいですね。Y41編成の車両ですが湯河原駅に疎開留置されていた際に幕が盗まれてしまう残念な出来事が発生してしまったのですね。E217系の車両の今後の動向にも気になりますね。毎日撮影と移動と暑い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(^^)
205系や209系がまだ残存しているのに。まあ、インドネシア譲渡の予定を組んでいたから他線区への転属計画から外されていたのでしょう。後継が必要な線区は2～4両編成が必要なのでE217系は長すぎるのかもしれません。しかし方向幕を盗むってどうやったら出来るのか？
輪軸組み立て不正が旅客会社にも飛び火。東海でも既に特急車両で確認され減車しての運行に。おそらく他にもあるでしょうね。
E217やJR東日本の主力E233は走ルンですだから205系より短命だろうし仕方ない…
209系がまだ房総地区で暴走してるのは意味分からない…
またまた、長野までの長い旅はこの激暑さ🥵には、いついやら、また追いかけて行くカメラマンの人達も暑さ🥵の中お疲れ様💦です
運用離脱したからって方向幕をパクるのいけないと思う
内部の人の犯行。
@@saikousikikan 確かに
あんまりだぁぁぁぁぁ！
最近昼スジが多いですね
10:32 よ！じゃなくて、ヨ！
おはょうございます(笑)、９月になってからもこういって激暑さ🥵が、続いて行きそうですが、いよいよ、２１９系電車の廃車予定ですが、あっという間に。こんなに速いですね～（泣）💦
また、もしかして、２１９系電車も今年中か、あるいは、来年度の３月中で完全に引退ですかねぇ～（泣）😢