Amigo esta bien el vídeo y gracias por compartir tu experiencia. He visto muchos vídeos parecidos y la verdad que no todas las personas tienen la habilidad de brindar explicaciones precisas y concisas escucho 20 segundos y ya noto la dificultad.
Debes explicar un poco mejor el tema de las velocidades hasta qué velocidad máxima de cambios uno debe subir, o si solo se puede subir en primera o en segundo etc
Pues depende si inicias de cero osea la moto parada inicias en la primera velocidad dependiendo de q tan inclinada este la cuesta puede ir subiendo marchas, tambien puedes entrar a velocidad y luego ir bajando las marchas conforme sientas la perdida de potencia del motor.
Depende la moto, y la pendiente... La experiencia te indica cuál sería la mejor, lo que debes saber es saber escuchar tu moto y no revolucionarla tanto
+Moto Moteros gracias carnal despejaste mi duda. tengo una rebellian 200 y apenas llevo 1000km recorridos .espero sigas subiendo videos para novatos .son de gran apoyo. saludos.
bnos dias ,tengo una pregunta ,tengo tambien una cbf125 la pregunta es , quiero subir una loma asi ,como la que subes en el videoo , pero con parrillero aquel dia intente pero se me quedoo ,entonces la verda no se sii es que la moto no puede subir por falta de fuerza ,o no se la verda ,esa es mii inquietud , saber sii sii puede subir con pasajeroo . lee agradesco me puedas responder .. mill gracias y saludos ..
Justo me cai hace dos semanas al querer prender la moto en una vuelta con pendiente. Se me mato en primera y cai. Para mi mala suerte me lesione el hombro y ahora tengo que estar 1 mes ej cama. Moteros que inician, siempre usen casco, nunca la prendan en curva o en pediente hasta que dominen los cambios. No hace falta a ir mas de 20 km para lesionarse de gravedad, asi que respeto por la moto siempre. Si, fui muy idiota, así que se los comparto para que no hagan la misma tontería
Motomoteros hace poco compre una moto cuatro tiempos y hasta hora estoy aprendiendo quisiera peguntrles cuando boy en una pendiente con pato a que rebolucion y que belosidad debo yevar el motor asta hora la estoy despegando
Muchas gracias por estos videos, yo tengo el problema de que donde vide mi novia hay muchas calles de este tipo y la verdad no me he querido aventar en la moto por la inexperiencia para subir o bajar.
hola amigo buen video , pero como se haría cuando es una cuesta arriba pero aparte de eso la calle esta inclinada hacia un lado? en especifico hacia el lado donde se tiene el freno trasero y tenemos que bajar ese pie?
Hola andres hey te recomiendo un test drive de la ttx 180 por favor a y de paso en el min 4:55 no gires a la izquierda ve a la derecha es una pendiente demasiado enpinada para que tengas en cuenta sirve para que nos ayudes por favor Gracias! !
JesSid Calderón tambien tengo una y en cuestas muy altas mmm me ha ido regular con parrillero no se si soy yo el buñuelo o a la moto le falta fuerza por mi peso
De hecho, ayer estaba practicando y mi papá se subió a la moto y quería que subiera la cuesta con el encima. No manche jefe, apenas sé arrancar en plano y usted pesa más que la moto >:v
que gran video llevo poco con las motos has un review de las honda principalmente de la cbr250r cual es tu opinion acerca de esa moto. gracias por todos los consejos veo los videos a diario. saludos
+Motomoteros tengo una r15 pero quiero subir de cilindraje y mi primera opción es la cbr 250r pero no encuentro mucha info de la moto de todas formas muchas gracias ^~^ saludos
hace poco me paso que un automovil freno de golpe y me quede a la mitad de la pendiente y yo iba con un acompañante en la moto es una 125 como le hago para poder arrancar de nuevo enmedio de una pendiente
Motomoteros, una pregunta, en mi ciudad hay un puente en pendiente casi bien elevada, en la bajada mi moto me pide quinta velocidad pero apenas termina la bajada empieza a subir otra vez la pendiente, va ahogándose en quinta, para cambiar marchas tengo que soltar el acelerador y en ese lapso de tiempo la moto se para no puedo bajar las velocidades con el acelerador apagado, y esa calle es bien transitada. Que hago? un consejo
Amigo cuando empieza a descender hagalo con buena velocidad aprieta clutch y va bajando velocidades hasta llegar a segunda o primera y así podrá subir sin problemas
Justo me cai hace dos semanas al querer prender la moto en una vuelta con pendiente. Se me mato en primera y cai. Para mi mala suerte me lesione el hombro y ahora tengo que estar 1 mes ej cama. Moteros que inician, siempre usen casco, nunca la prendan en curva o en pediente hasta que dominen los cambios. No hace falta a ir mas de 20 km para lesionarse de gravedad, asi que respeto por la moto siempre. Si, fui muy idiota, así que se los comparto para que no hagan la misma tontería
Hola tengo una duda, vivo prácticamente en un cerro, me gustaría saber con qué velocidad subo las pendientes, una es algo prolongada, siempre la subo en primera pero siento que luego lo hace muy lento jeje.
@@leydyf1669 si ya lo intente y si sube en segunda siempre y cuando viaje solo, con acompañante si es necesario la primera porque la segunda queda corta
No señor... Solo se SOSTIENE EN EL PRECISO PUNTO en el que la moto necesita la fuerza para salir desde un punto fijo, luego que tomes velocidad (en donde ya te da confianza subir los pies) sueltas el clutch y sigues acelerando. Si subes con el clutch a fondo te juro que no estarías moviéndote ya que estarías simulando un "neutrazo"
@@wilber550 jejej Claro amigo, yo también me compré mi primera moto hace 2 días y estoy feliz. Pero si, en 1era es lo indicado para pendientes inclinadas, pero si es algo plano pues 2da estaría bien. Saludos. 🙋♂️
@@bradfriko631 Eso va mucho en como se comporte la moto, si la moto va super revolucionada, subele la marcha, de 1 a 2, pero si se está ahogando es mejor tenerla en primera, depende de muchos factores como e ltipo de moto, la inclinación de la pendiente y el peso de ambas pesronas que van en la moto, pero te das cuenta es como se comporte la moto
@@leimarocampo6997 porque cuando bajas con cambios bajos (primera, segunda o tercera ) poco a poco se va frenando con el motor y se tiene pleno control de la moto, en caso de una emergencia, en cambio primera frenas de golpe, la moto se apaga pero al estar engranada no se moverá, mientras que en neutro la moto va en caída libre, mientras más baja más velocidad va a agarrar y si frenas, corres el riesgo de dañar los frenos más rápido y de que no tengas tiempo de frenar completamente y darte un buen aventón
Tan solo Seis... Me tocaba recompensarlos de alguna manera luego de estar inactivo una semana. Aunque estos vídeos son más dirigidos a los pilotos novatos o fanaticos a las motos
Pues muy buen video voy aprendiendo poco a poco con tus tutoriales, soy principiante y decirle a cualquier novato que este viendo el vídeo que si domina eso ya tiene el 90% de problemas de conducción solucionado. PD no se porque pero siempre que te escucho en tus vídeos se me viene a la mente el comediante checho Leguizamon tienen la voz cascada, saludos.m.th-cam.com/video/RZAYgS4NdWs/w-d-xo.html
No señor. Depende de la velocidad en la que andes... Tú puedes ir rápido y cuando subas la loma la moto va subiendo, pero va perdiendo fuerza y velocidad... Allí es cuando se baja un cambio y se sigue, bu un cambio y sigue 👍🏼
Correcto. Si vas en tercera puedes subir la loma. Y si no es tan inclinada, la puedes subir y seguir tu camino en lo plano. Pero si se inclina un poco, vas subiendo en tercera y cuando sientas que la moto pierde fuerza bajas un cambio y sigues subiendo hasta que llegues a plano. Pero si ya es muy inclinada... Subes en tercera. Pierdes revoluciones, bajas a segunda, avanzas, pierdes revoluciones, bajas a primera avanzas llegas a plano....
+Motomoteros esq no tenía mucha idea sobre el clucht Era una pendiente muy inclinada e involuntariamente Deje el acelerador a fondo jajajaja eso fue hace 2 semanas ya soy un buen conductor buenos vídeos me suscribo
+Jhonatan Estrada jajajajaja si ome Yo tumbe a mi instructor jaja no mentiras yo vote a mi tio y nos caimos muy caja y desde ese dia perdi la confianza de el y ya que aprendi a manejar mejor no me suelta la KTM que tiene por que dice que soy un bueñuelo :'(
compre moto hace un mes y de verdad que me han servido sus tutoriales y consejos, son muy educativos, saludos desde Venezuela!
Muy claro .....gracias ....saludos desde Bolivia La Paz
Si la pendiente es muy pronunciada de poco sirve el freno delantero. Mucho mejor usar el trasero y soltarlo cuando la moto vaya tirando hacia delante.
Tienes razon
Y como metes los cambios??
@@andrestc8437 solo avanzas en 1era.
Parcero, muchas gracias por los consejos. Estoy aprendiendo a conducir mi moto ycz 110.
Amigo esta bien el vídeo y gracias por compartir tu experiencia. He visto muchos vídeos parecidos y la verdad que no todas las personas tienen la habilidad de brindar explicaciones precisas y concisas escucho 20 segundos y ya noto la dificultad.
Debes explicar un poco mejor el tema de las velocidades hasta qué velocidad máxima de cambios uno debe subir, o si solo se puede subir en primera o en segundo etc
Pues depende si inicias de cero osea la moto parada inicias en la primera velocidad dependiendo de q tan inclinada este la cuesta puede ir subiendo marchas, tambien puedes entrar a velocidad y luego ir bajando las marchas conforme sientas la perdida de potencia del motor.
Solo miras la revoluciones de tu moto si bajar mucho significa que te está pidiendo bajar un cambio.
que tal brother ,buen video . una pregunta ¿
cual marcha es la mas adecuada para subir una pendiente? saludos desde veracruz mexico
Depende la moto, y la pendiente... La experiencia te indica cuál sería la mejor, lo que debes saber es saber escuchar tu moto y no revolucionarla tanto
+Moto Moteros
gracias carnal despejaste mi duda. tengo una rebellian 200 y apenas llevo 1000km recorridos .espero sigas subiendo videos para novatos .son de gran apoyo. saludos.
bnos dias ,tengo una pregunta ,tengo tambien una cbf125 la pregunta es , quiero subir una loma asi ,como la que subes en el videoo , pero con parrillero aquel dia intente pero se me quedoo ,entonces la verda no se sii es que la moto no puede subir por falta de fuerza ,o no se la verda ,esa es mii inquietud , saber sii sii puede subir con pasajeroo . lee agradesco me puedas responder .. mill gracias y saludos ..
Justo me cai hace dos semanas al querer prender la moto en una vuelta con pendiente. Se me mato en primera y cai. Para mi mala suerte me lesione el hombro y ahora tengo que estar 1 mes ej cama. Moteros que inician, siempre usen casco, nunca la prendan en curva o en pediente hasta que dominen los cambios. No hace falta a ir mas de 20 km para lesionarse de gravedad, asi que respeto por la moto siempre. Si, fui muy idiota, así que se los comparto para que no hagan la misma tontería
Uy pana a mi tambien me paso pero no tanto asi para lesionarse asi como usted. Mis respetos.
Amig una pregunt yo suvi asi una pendient en m moto com un amig atras se ila sentia alg de fuersada q pued aser
Motomoteros hace poco compre una moto cuatro tiempos y hasta hora estoy aprendiendo quisiera peguntrles cuando boy en una pendiente con pato a que rebolucion y que belosidad debo yevar el motor asta hora la estoy despegando
Amigo y si voy con acompañante? Como ago no jala una moto 150 cc que moto aconsejas?
Cuando se pasa el cambio en media cuesta se suelta el acelerador o solo un poco?
Algún concejo sobre cual moto es buena para su subir pendientes, que moto que no pase de los 6millones es buena?
Muchas gracias por estos videos, yo tengo el problema de que donde vide mi novia hay muchas calles de este tipo y la verdad no me he querido aventar en la moto por la inexperiencia para subir o bajar.
hola amigo buen video , pero como se haría cuando es una cuesta arriba pero aparte de eso la calle esta inclinada hacia un lado? en especifico hacia el lado donde se tiene el freno trasero y tenemos que bajar ese pie?
tus vídeos me han servido de mucho enserio ... gracias muchas gracias
Exelentes videos, me han servido mucho ya que tengo una moto nueva ye stoy aprendiendo, gracias. like
+Cesar Rubio con mucho gusto
Excelente video. Se hace tal cual que un carro
Una pregunta.
Preferiblemente se sube una pendiente en primera o segunda marcha
Hola andres hey te recomiendo un test drive de la ttx 180 por favor a y de paso en el min 4:55 no gires a la izquierda ve a la derecha es una pendiente demasiado enpinada para que tengas en cuenta sirve para que nos ayudes por favor Gracias! !
vale. gracias
tengo una fz 150 si las subidas son muy largas que marchas debo usar constantemente?
JesSid Calderón tambien tengo una y en cuestas muy altas mmm me ha ido regular con parrillero no se si soy yo el buñuelo o a la moto le falta fuerza por mi peso
Ya aprendieron a subirlas?
@@jhonreso1 que pasó al fin ??
Hola, motomoteros. una pregunta talvez me puedas ayudar cuanto es la distancia recorrida que una moto 150 cc puede hacer o llegar. gracias y saludos.
Hola. Cuando subes en primera una pendiente muy empinada es normal que el motor se revolucione hasta llegar a 7000 o 8000 rpm?
Puedo subir una pendiente con una 125 en segunda y ha más de 5 rpm?
Bien video Saludos desde Colombia.💪
Hasta cuantos rpm debería revolucionarla para subir ?
Si se esta despegando el motor de la moto, es bueno forzarla en una cuesta pronunciada o es mejo después de despegarlo para que no se dañe?????
De hecho, ayer estaba practicando y mi papá se subió a la moto y quería que subiera la cuesta con el encima.
No manche jefe, apenas sé arrancar en plano y usted pesa más que la moto >:v
Jajajaja a mi me da miedo parar en plena subida y luego arrancar
Se sube en segunda o se puede en otra marcha
que gran video llevo poco con las motos has un review de las honda principalmente de la cbr250r cual es tu opinion acerca de esa moto.
gracias por todos los consejos veo los videos a diario.
saludos
No tengo esa moto disponible... La gente de honda como que no me quiere 😞😞
+Motomoteros tengo una r15 pero quiero subir de cilindraje y mi primera opción es la cbr 250r pero no encuentro mucha info de la moto de todas formas muchas gracias ^~^ saludos
+Motomoteros yo tengo una por si deseas hacer el video
Q pasa si voy subiendo una pendiente primera y se escucha poco revolucionada y se me apaga en plena cuesta y peor con acompañante...?
Pues que la moto ya no jala mano no hay mucho que hacer
Cómo se sube una cuesta con parrillero en una moto 125 CC hay q subir la con impulso o normal
hace poco me paso que un automovil freno de golpe y me quede a la mitad de la pendiente y yo iba con un acompañante en la moto es una 125 como le hago para poder arrancar de nuevo enmedio de una pendiente
Parrillero es el pollo que pones en la parrilla para asar?
Motomoteros, una pregunta, en mi ciudad hay un puente en pendiente casi bien elevada, en la bajada mi moto me pide quinta velocidad pero apenas termina la bajada empieza a subir otra vez la pendiente, va ahogándose en quinta, para cambiar marchas tengo que soltar el acelerador y en ese lapso de tiempo la moto se para no puedo bajar las velocidades con el acelerador apagado, y esa calle es bien transitada.
Que hago? un consejo
Amigo cuando empieza a descender hagalo con buena velocidad aprieta clutch y va bajando velocidades hasta llegar a segunda o primera y así podrá subir sin problemas
Hola, quisiera saber si una 150 puede subir una carretera en montaña y con acompañante. gracias saludos a todos. desde costarica.
+José Otilio Rugama Sequeira claro todo se puede. Aunque evidentemente tienes que acelerar un poco más.
enseñé como dar la vuelta en plena cuesta loma montaña y además con pasajero jajaja eso es adrenalina jajajaja
Jajajaj muy blandito... 😏😁😁😁
es pura práctica eso ningún vídeo le va a ayudar con eso
Y en trocha y con maletas mientras llueve
+Moto Explorador uy y mas cuando hay lomas empinadas parece que ningún freno cogiera.
Justo me cai hace dos semanas al querer prender la moto en una vuelta con pendiente. Se me mato en primera y cai. Para mi mala suerte me lesione el hombro y ahora tengo que estar 1 mes ej cama. Moteros que inician, siempre usen casco, nunca la prendan en curva o en pediente hasta que dominen los cambios. No hace falta a ir mas de 20 km para lesionarse de gravedad, asi que respeto por la moto siempre. Si, fui muy idiota, así que se los comparto para que no hagan la misma tontería
buen video saludos desde Hermosillo Sonora México
Gracias por el apoyo. Saludos desde Bogotá - Colombia
parcero una pregunta cual es la diferencia entre una moto monocilondrica? y una vicilindrica? gracias
Son los cilindros. Mono: Uno - Bi: Dos.
La monocilindra te da más fuerza, mientras la Bicilindrica te da un poco más de velocidad
Gracias parcero x su repuesta y su tiempo 👍
Que moto es esa que tienes amigo ?
Gracias. Muy amable.
Me gustaron mucho tus vídeos. Like y susbcrito
Bienvenido
Hola tengo una duda, vivo prácticamente en un cerro, me gustaría saber con qué velocidad subo las pendientes, una es algo prolongada, siempre la subo en primera pero siento que luego lo hace muy lento jeje.
Si es muy inclinada tiene que ser en primera ,si no lo es la puedes subir en segunda,claro está depende de la moto
@@leydyf1669 si ya lo intente y si sube en segunda siempre y cuando viaje solo, con acompañante si es necesario la primera porque la segunda queda corta
Depende de tu moto ella misma td pide cuando suena fuerte y forzada es porque quiere segunda papu
Hola amigo, gracias por los vídeos, estoy por comprarme una moto, no sé si tendrás un vídeo de cómo bajarla 😂😂
osea, se mantiene el clutch presionado mientras se sube la cuesta?
No señor... Solo se SOSTIENE EN EL PRECISO PUNTO en el que la moto necesita la fuerza para salir desde un punto fijo, luego que tomes velocidad (en donde ya te da confianza subir los pies) sueltas el clutch y sigues acelerando.
Si subes con el clutch a fondo te juro que no estarías moviéndote ya que estarías simulando un "neutrazo"
+Moto Moteros ah ok muchas gracias por la aclaración, felicitaciones por el canal, muy bueno, saludos!
bueno el video está muy bueno perpero cuando ut va en subida y hay un carro adelante uno atrás y no hay anden su va el video sin pegarlo al anden
buen.video saludos de Venezuela
Saludos desde Bogotá, Colombia
Hola, disculpa, que moto ocupas en este vídeo?
+Fabio Chavez Honda CBF 125cc
muchas gracias
Que opinión tiene de la moto Honda?
+Oscar Javier Parra Gonzalez perfecta... No hay queja alguna
Entonces lo más recomendable si Llevas un pasajero contigo es subir en primera?
Eso es obvio no...
@@bradfriko631 man es mi primer moto por eso la Duda amigo saludos
@@wilber550 jejej Claro amigo, yo también me compré mi primera moto hace 2 días y estoy feliz. Pero si, en 1era es lo indicado para pendientes inclinadas, pero si es algo plano pues 2da estaría bien. Saludos. 🙋♂️
Yo tampoco sabía esto, forzaba la moto en segunda con pasajero
También es mi primera moto
@@bradfriko631 Eso va mucho en como se comporte la moto, si la moto va super revolucionada, subele la marcha, de 1 a 2, pero si se está ahogando es mejor tenerla en primera, depende de muchos factores como e ltipo de moto, la inclinación de la pendiente y el peso de ambas pesronas que van en la moto, pero te das cuenta es como se comporte la moto
Andres di la cuesta es como una pared y llevo pato es recomendable subir silo en primera
Puedes hacer un video de como entra en una curva a 80 km me da miedo hacerlo siento que me voy directo al barranco .
Muchas gracias.Dónde grabo el vídeo.
+Oscar Javier Parra Gonzalez gracias. Por los lados de San Pablo
Hacer claridad en que cambio sube 1.2.o 3
Que velocidad en un cuesta
Un cuadriciclo puede subir una cuesta asi?
Tengo una moto 110 y subo una cuesta muy muy pronunciada como devo subir
Ahora uno al revés, como bajar carreteras pero con algo de velocidad, es decir debería llevar 5 y que se frene el mismo motor o buscar neutro?
Nooooo nunca bajar en 5 siempre en 3 2 o 1 de ser necesario, nunca usar neutro para bajar
@@diegobust1445 Por que no bajar una moto en neutro?
@@leimarocampo6997 porque cuando bajas con cambios bajos (primera, segunda o tercera ) poco a poco se va frenando con el motor y se tiene pleno control de la moto, en caso de una emergencia, en cambio primera frenas de golpe, la moto se apaga pero al estar engranada no se moverá, mientras que en neutro la moto va en caída libre, mientras más baja más velocidad va a agarrar y si frenas, corres el riesgo de dañar los frenos más rápido y de que no tengas tiempo de frenar completamente y darte un buen aventón
cual es la potencia mínima en hp que debe tener el motor para subir pendientes como esta? y el mínimo del torque en NM siendo una 125cc?.gracias
+Kevin Enrique Carranza Suarez con 8caballos o hasta 5 pero ayudándola a subir con las piernas
¿Cómo se le hace en semiautomática?
Hola alguen me puede decir en q cambio puedo subir una cuesta con otra persona.
En segunda,pero si la cuesta es complicada la bajas a primera
@@SedricGamer hola saves q ami nome marka lo kilometrage cuando subu cuesta
Hola! podrías explicar como bajar una cuesta o pendiente también, como hacerlo correctamente? saludos desde Santiago de Chile!
Ya lo hicimos.. Te invito a que te suscribas y veas nuestros vídeos
+Moto Moteros si me suscribí, voy a revisar, saludos!
Haz un video enseñando a como cambiar los cambios en una subida al ver que la moto ya no avanza a subir como soltar el embrage.
es lo que ando buscando y nada
Es normal que aga mucho ruido en el motor en la subida
En toda cuesta abajo solo en el primer cambio se debe usar
que moto es, tiene piezas de honda
amigo buen video pero para no esforzar la moto hay que ubicarse en las rpm donde la moto tiene mejor torque
Cómo se verifica esa información? En dónde se revisa a tantas rpm mejor torque?
esta bueno el tutorial,recuerdo q aprendiendo sé me dificultaba arrancar en cuesta...
+Cristian Reyes es muy complejo, tienes razón
ok. Gracias por tus consejos entonces le voy a dar.
Como subo una pendiente moto automática
una moto de 110 puede subir una cuesta?
si señor
Hiciste 20 videos en un día? jaja, saludos, crack!
Tan solo Seis... Me tocaba recompensarlos de alguna manera luego de estar inactivo una semana. Aunque estos vídeos son más dirigidos a los pilotos novatos o fanaticos a las motos
Pues muy buen video voy aprendiendo poco a poco con tus tutoriales, soy principiante y decirle a cualquier novato que este viendo el vídeo que si domina eso ya tiene el 90% de problemas de conducción solucionado. PD no se porque pero siempre que te escucho en tus vídeos se me viene a la mente el comediante checho Leguizamon tienen la voz cascada, saludos.m.th-cam.com/video/RZAYgS4NdWs/w-d-xo.html
OLA UNA PREGUNTA... CUANDO SUBO UNA CUESTA APLASTO CLOSUH Y ACELERACION????. GARCIAS
y si uno ya va en marcha y se encuentra una loma siempre debe ser en primera
No señor. Depende de la velocidad en la que andes... Tú puedes ir rápido y cuando subas la loma la moto va subiendo, pero va perdiendo fuerza y velocidad... Allí es cuando se baja un cambio y se sigue, bu un cambio y sigue 👍🏼
Osea si la tengo en tercera la puedo subir y le voy bajando los cambios hasta dejarla en primera
Correcto. Si vas en tercera puedes subir la loma. Y si no es tan inclinada, la puedes subir y seguir tu camino en lo plano.
Pero si se inclina un poco, vas subiendo en tercera y cuando sientas que la moto pierde fuerza bajas un cambio y sigues subiendo hasta que llegues a plano.
Pero si ya es muy inclinada... Subes en tercera. Pierdes revoluciones, bajas a segunda, avanzas, pierdes revoluciones, bajas a primera avanzas llegas a plano....
@@motomoteros Gracias era la respuesta exacta, que estaba buscando. Bendiciones!
Y para que el freno delantero si ya tenemos el trasero?
jqjajajaja
Tienes que soltar el freno trasero para hacer el cambio de marcha a primera, al soltar el freno trasero, usas el delantero o se te irá para atrás.
para que le ponen música a los tutoriales, uno se desconcentra y muchas veces uno no escucha cuando el personaje habla.
No estoy de acuerdo con el freno delantero siempre mejor el trasero
Soy el único que bajando el cambio la primera vez La revolucionó mucho solto el clutch brusco se le piko y se callo jajajjajaja ?
Creo que si... Uno no hace eso y menos la primera vez 😅
+Motomoteros esq no tenía mucha idea sobre el clucht Era una pendiente muy inclinada e involuntariamente Deje el acelerador a fondo jajajaja eso fue hace 2 semanas ya soy un buen conductor buenos vídeos me suscribo
Jajajaja a mi me paso pero cuando estaba aprendiendo la primera vez jajajaja que caja
+Jhonatan Estrada jajajajaja si ome Yo tumbe a mi instructor jaja no mentiras yo vote a mi tio y nos caimos muy caja y desde ese dia perdi la confianza de el y ya que aprendi a manejar mejor no me suelta la KTM que tiene por que dice que soy un bueñuelo :'(
siempre para subir una loma se pone el cambio en primera
Si vas a salir estando quieto... Sí o siii debes usarla
Que ningún ser vivo se sienta vulnerable xD las plantas cuentan? Jajaja
subiendo se gasta mas gasolina??
un poquito mas solo porque tienes que acelerar un poco mas
Ya me di vuelta en la cuesta de mi casa xd
es una 150 unicorn. gracias.
El video deberia llamarse como arrancar en pendientes pero bueno me sirvio
+andres cabrera sí señor.
en pocas solo subes con primera y segunda
En la ciudad de México todo es plano y en tu ciudad son puros cerros.
Alguien en 2021 xd?
alguien sabe por fa.