02:14 trigerin altından su geliyor ise devirdaim pompasının arızalı olduğu düşünülür, (çünkü triger ile devirdaim birbirine yapışık ayrılmaz bir ikilidir) dikkat: klima suyu ile trigerin altından akan suyu karıştırmamak gerekir
araçta su kaçağı yok, radyatör ve hortumlar sağlam. araç sadece rampada hararet yapıyordu ve hortumda bir miktar sertleşme ve şişme belirtisi vardı. Termostat orijinali ile değişti. hortum şişirme olayı şimdi yok ancak uzun soluklu rampada, örnek veriyorum; uzun yolda seyahat halindeyken, 8 kilometrelik bir rampanın 5 veya 6'ncı kilometrelerinde hararet bir dakikadan kısa sürede kırmızıya dayanıyor. bunu sadece uzun soluklu rampalarda yapıyor. düz yolda stabil. Enteresan olan, hararet yaptığında durup motorun soğumasına katkı sağlaması için kaloriferi açtığımda deli gibi sıcak hava da üflüyor. sıcak hava gelmese devirdaim su pompasının devre dışı kalmış olabileceğini düşünürüm ama sıcak hava üflüyor. araçta tekleme, çekişten düşme gibi bir belirti de yok. Fanlar çalışmasa ısı müşirinin arızalı olabileceğini de düşünürüm ancak fanlar zamanında devreye girip zamanında devre dışı kalıyor. Şimdi olayın vehametinin farkında olduğumdan, hiç tereddüt etmeden 2000 tl verip devirdaim su pompasını orijinali ile değiştireceğim. geçen yıl özel servis trigeri değiştirirken su pompası her trigerde değişmez demişti. su kaçağı olmadığı için bir nebze haklı olabilir. benim hatam ısrar edip değiştir dememek oldu. devirdaim pompasının mil kesmiş olabileceğini ya da sürekli antifriz ile kullanmış olsam da metal olan kanatçıkların büzmüş olabileceğini bile düşünüyorum. Bakacağız artık. sıradan gidiyoruz bu problem hangi parçanın değişimi sonrası son bulacak...
@@byramonn4724 devir daim değilmiş, daha önce bir hararet görmüştü araç. yukarıdaki hikaye böyle başladı. ustamı değiştirdim. eski servis çalışanı bir usta. aracı bıraktım kontrol eder bilgi veririm dedi. benim gibi radyatörden şüphelenip açtırıyor ve yarısına kadar tıkalı olduğunu görünce videosunu çekip gönderdi dolayısıyla temizlenip montajı yapıldı. ancak bu sefer de hortumlar sertleşmeye başladı. derken standby hortumu patladı bütün bunlar yaşanırken geçen süre yani aracı bu şekilde kullanmamın üzerinden 1,5 yıl geçti. sonuçta şehir içinde değil ama rampalarda çıkıyordu hararet. neyse gittim ustaya tekrar aç kapağı dedim. bu araç hararet gördü büyük ihtimal kapak eğik dedim. açtı kapağı ve tahminim doğru çıktı. kapak %12 tıraşlandı ve subap duman lastikleri değişti, subaplar temizlendi gerekenler yapılıp toplandı ve sonuçta araç kendine geldi. o gün bu gündür sıkıntı yok. Sonuç olarak eğik olan bloktan su kanallarına kompresyon bastığı için hortum çok sıkıştırdığında balon gibi olmasa da sertleşiyordu. benim hikayem bu.
Selam ustam bende 94 şahin var yarı s bugun termostat degiştirdim araç normal 90 gelıo fan acıo radyotor ve öndeki hortumlar sıcak ama icerı klörüfer soguk uflemeye basladı nedenı nedır bılgı alabılırmıyım
Benim araçta ilkin yedek su kapağından su attı kapağı değiştim ama su seviyesi yükseliyor ve rampada hararet 1 diş yükseliyor fevir daim mi bozuk acaba
Abi merhaba; VErmiş olduğu bilgiler için teşekkür ederiz. Size ufak bir sorum olacak. Geçen ay triger seti değişimi yaparken devirdaim de değişti. 2 gün önce araçtan lastik sürtme ses,i geldi ve hemen ustaya gösterdim. Alternatör gergi rulmanı değiştirdik. LAstik sürtme sesi kesildi fakat bu seferde motordan demir demire değme sesi gelmekte. Bu uğultu şeklinde aracın içinden çok net duyuluyor. Sebebi ne olabilir acaba.
Ustam.genlesme tankinda su yukselip kapaktan atiyor..surekli icerde bir basinc var..arac sogukken dahi kapagi actigimda su yukari basiyor..devirdayimdan olabilir mi..hararette yukselme yok ama hararet makul duzeyde gidip geliyor 3 cizgi bakiyon 5 olmus bakiuon 1 e dusmus...yani isinmama sorunu var
Ustam bende 92model şahin var radyatör ayda bir veya iki litre su eksiltiyor ama yedek su deposunda eksilme olmuyor orda hep su var suyu radyatöre aktarmiyor hortum tıkalı değil depoya üfleyince su akiyor radyatöre..ayrica lpg de çalışırken hafif gaza dokununca radyatör de baloncuklar oluşuyor suya yağ karışımı yok yağa su karışımı yok hararet olayı da yok fan 88de açılıyor zaten.. Araçta ki problem nedir acaba
Arabamda değişmeyen tek devir dayim ve ranyotar kaldi yuke bindimi hararet yüz 120 görüyor ve düze geldimi düzeliyor ustam yapmadik birşey kalmadı termostat hortumlar musurler ama ayni conta da birşey yok
@@fatihkucuksahin2940 aynı sorun bende de var. peki fanların açıyor mu? baktın mı? fan müşiri veya hararet müşiri hangisi varsa eğer fanlar açmıyorsa bunlardan hangisi varsa arızalanmış olabilir. Bende her şey faaldi. sadece termostatı orijinali ile değiştirdim. uzun rampalarda hararete kalkıp hortumlaı şişiriyordu. hortumdaki sertleşme düzeldi ama uzun soluklu rapmada hararet bir dakikadan kısa sürede kırmızıya dayanıyor. sukaynatma buhar atma çekişten düşme tekleme bunların hiç birini yaşamıyorum. şimdi paraya kıyıp su pompasını değiştireceğim. yoksa sen de benim gibi sıradan hararete neden olan parçalardı tek tek değiştireceksin gibi geliyor. umarım hararet-ısı müşiri sorunudur. çünkü en ucuzu müşir. sonra termostat sonra su pompası ve radyatör.
Selamünaleyküm ustam aracım 1.4 tsi super b 88000 km özel serviste tirger devir daim değişimi yaptım sonra sente atlattilar epey ugras sonrası arac toparladı 2 marş yapidi arac çalışmadı sonra tekrar sokup bir tur atlatıp topladılar bu defa çalıştı ama arac o günden bu yana hep sogukken silkeleme artı rolanti dalgalanması oluyor arac şuan 109000 de ve devirdaimde şu kaçağı var .usta biz yapmadık deyip başından saliyor .size zahmet cevabınızı bekliyorum teşekkürler
Ustam iyi geceler bende Tofaş var orjinal 110 binde benzinli uzun yolda hararet. Hep 90 derecede ve fan actigida oluyor uzun yolda termostat sıfır bu arada yani devirdaim arızalı diyebilirymiyiz iyi geceler ustam
Ustam hayırlı akşamlar benim araçta kontağı bastım araç LPG benzin cuvcuv etti çalışmadı daha sonra bir kez daha bastım yine yok sonra eğildim baktım kırmızı antifriz damlıyor motorun en alt orta noktasından sizce problem nedir öyle sizin anlattığınız gibi sesli uğultu vermiyordu içeri devirdaim
merhaba ustam benim aracımda rolantide yada sıkısık trafikte hararet yükseliyor fan açıyor düşürüyor.Bu sorun neden kaynaklanır.Arac rampa asagı giderken yada rampa yukarı çıkarken hararet tam ortada kalıyor arac hızlandıgında hiç bir sorun yok sadece rolantide ve sıksık trafikte yapıyor bunu bu sorunun sebebi ne olabilir
Ustam merhaba aracım radyatör üst giriş hortumu şişiriyor bazen trafikte iken veya rölantide park halinde çalışır iken kalorifer sıcak hava aniden gidip buz oluyor bosta gaza başmamla veya araç hareket edince 10 sn sonra hemen sıcak üflüyor bunların nedeni ne olabilir anfriz koydugumda aracın havasini çok zor alıyorum üst tahliye hortumundan şu geliyor buhara dönüyor gaz verince tekrar şu akiyor
Ustam selamın aleyküm hayırlı bayramlar dilerim sana birşey soracağım Opel Vectra komforlayın bdizel araç var bende subidonunu normal olarak dolduruyorum fakat araç Su bidonu da yolda giderken buharlaşıp bitiyor oda harereti kaldırıyor üçkez başima geldi sebebi nedir
Harun ustam arada sırada araç kayış kısmından sürtünme sesi geliyor bu devirdaim parçasından sürtünme sesi geliyor ise sureklimi gelir yoksa arada sıradami 3 usta baktı ses o an gelmedi sıkıntı yok dediler
Selam ustam benim arabam BMW 3.18i e46 2000 model aracın 1 ay önce motor komple yapıldı pistonlar vs değişti termostad yeni takıldı fakat triger zinciri ve devirdayim pompası yeni değişmiş diye değiştirmedik aracımda hortum sertleşmesi ve uzun yolda hararet oluyor gazdan ayağımı çekince 90 a düşmekte 3000 devrin üstğnde sıkıntı var kimi usta radyatör dedi radyatörü de yeni aldım sorun aynı yardımcı olurmusunuz
@@harunustaotomekanikbilgiler BMW parçacısından aldık ama usta ters takmış olabilirmi contada kapalı bir göz vardı silindir de boşluk vardı taktı sanırım contadan sağol usta
@@harunustaotomekanikbilgiler Ustam 2014 1.6 tdi DGS golf 7 132000km de aldım aracım şuan 137000km de 105 bine kadar servis kaydı var tahminimce trigeri değişmemiş aracımda 10 gündür 3 günde bir motor suyu eksik uyarısı verdi başında bekledim baktım altına karton serdim en ufak kaçak yok ancak park ederken dün 30 km yol yaptıktan sonra içeri koku geldi kaputu açtım yedek su deposu tahliyesinden aşırı su geldi hararet 90 I hiç geçmedi bende daha ustaya götürdüm depoya basınç uyguladı kaçak yok dedi başka usta egr den olsa araç çekmez dedi kimisi intercoler olabilir dedi 3 usta da devirdaim görevini getirmiyor yerine yüksek ihtimal dedi size sormak istedim hiç bir yere bırakamadım aracı otoparka çektim duruyor ustam
@@harunustaotomekanikbilgiler intercoler falan olmaz dimi abim çoğu devirdaim dedi zaten sana sormak istedim bende videoları izlediğim için bilgine güveniyorum
hocam merhabalar , yardımınıza ihtiyacım var. Aracıma ağır bakım yaptırdım. triger v kayışı yağ su şanzuman yağı filtreler devir daim falan hepsini yaptırdım. Sonra aracımın motorunun çok ısındığını fark ettim. enjektörlerin üzerin deki koruycunun macunları bile erimiş. o derece yüksek sıcaklık geliyor. hatta aracın içinden bile hissediyorum. Acaba sorun ne olabilir hocam ? Sağlık personeliyim fazla da zamanım olmuyor. yardımcı olursanız sevinirm. Numaram 531 635 76 21 Aracımın markası fluence 1.5 dci 2012 model.
Selamünaleyküm ustam aracım 1.4 tsi super b 88000 km özel serviste tirger devir daim değişimi yaptım sonra sente atlattilar epey ugras sonrası arac toparladı 2 marş yapidi arac çalışmadı sonra tekrar sokup bir tur atlatıp topladılar bu defa çalıştı ama arac o günden bu yana hep sogukken silkeleme artı rolanti dalgalanması oluyor arac şuan 109000 de ve devirdaimde şu kaçağı var .usta biz yapmadık deyip başından saliyor .size zahmet cevabınızı bekliyorum teşekkürler
Sente aylattilarsa mutlaka subaplardan biri veya bir kaçı nin kenarları ateşleme anında açık kaldığı için zarar görüyor ha bu çekiste veya motorda belli etmesede devir dalgalanması ile kendini gösteriyor
Ustam cok guzel anlatmissin agzina saglik
02:10 trigerin altından su kaçağı var ise devirdaim pompası bozuk olduğu anlaşılır, güzel bir bilgi
02:14 trigerin altından su geliyor ise devirdaim pompasının arızalı olduğu düşünülür, (çünkü triger ile devirdaim birbirine yapışık ayrılmaz bir ikilidir) dikkat: klima suyu ile trigerin altından akan suyu karıştırmamak gerekir
araçta su kaçağı yok, radyatör ve hortumlar sağlam. araç sadece rampada hararet yapıyordu ve hortumda bir miktar sertleşme ve şişme belirtisi vardı. Termostat orijinali ile değişti. hortum şişirme olayı şimdi yok ancak uzun soluklu rampada, örnek veriyorum; uzun yolda seyahat halindeyken, 8 kilometrelik bir rampanın 5 veya 6'ncı kilometrelerinde hararet bir dakikadan kısa sürede kırmızıya dayanıyor. bunu sadece uzun soluklu rampalarda yapıyor. düz yolda stabil. Enteresan olan, hararet yaptığında durup motorun soğumasına katkı sağlaması için kaloriferi açtığımda deli gibi sıcak hava da üflüyor. sıcak hava gelmese devirdaim su pompasının devre dışı kalmış olabileceğini düşünürüm ama sıcak hava üflüyor. araçta tekleme, çekişten düşme gibi bir belirti de yok. Fanlar çalışmasa ısı müşirinin arızalı olabileceğini de düşünürüm ancak fanlar zamanında devreye girip zamanında devre dışı kalıyor. Şimdi olayın vehametinin farkında olduğumdan, hiç tereddüt etmeden 2000 tl verip devirdaim su pompasını orijinali ile değiştireceğim. geçen yıl özel servis trigeri değiştirirken su pompası her trigerde değişmez demişti. su kaçağı olmadığı için bir nebze haklı olabilir. benim hatam ısrar edip değiştir dememek oldu. devirdaim pompasının mil kesmiş olabileceğini ya da sürekli antifriz ile kullanmış olsam da metal olan kanatçıkların büzmüş olabileceğini bile düşünüyorum. Bakacağız artık. sıradan gidiyoruz bu problem hangi parçanın değişimi sonrası son bulacak...
Sorunun kaynagini bulabildin mi kardeş , devirdaimdenmiymiş?
@@byramonn4724 devir daim değilmiş, daha önce bir hararet görmüştü araç. yukarıdaki hikaye böyle başladı. ustamı değiştirdim. eski servis çalışanı bir usta. aracı bıraktım kontrol eder bilgi veririm dedi. benim gibi radyatörden şüphelenip açtırıyor ve yarısına kadar tıkalı olduğunu görünce videosunu çekip gönderdi dolayısıyla temizlenip montajı yapıldı. ancak bu sefer de hortumlar sertleşmeye başladı. derken standby hortumu patladı bütün bunlar yaşanırken geçen süre yani aracı bu şekilde kullanmamın üzerinden 1,5 yıl geçti. sonuçta şehir içinde değil ama rampalarda çıkıyordu hararet. neyse gittim ustaya tekrar aç kapağı dedim. bu araç hararet gördü büyük ihtimal kapak eğik dedim. açtı kapağı ve tahminim doğru çıktı. kapak %12 tıraşlandı ve subap duman lastikleri değişti, subaplar temizlendi gerekenler yapılıp toplandı ve sonuçta araç kendine geldi. o gün bu gündür sıkıntı yok. Sonuç olarak eğik olan bloktan su kanallarına kompresyon bastığı için hortum çok sıkıştırdığında balon gibi olmasa da sertleşiyordu. benim hikayem bu.
Selam ustam bende 94 şahin var yarı s bugun termostat degiştirdim araç normal 90 gelıo fan acıo radyotor ve öndeki hortumlar sıcak ama icerı klörüfer soguk uflemeye basladı nedenı nedır bılgı alabılırmıyım
Hava yapmiş olabilir kardeşim
Benim araçta ilkin yedek su kapağından su attı kapağı değiştim ama su seviyesi yükseliyor ve rampada hararet 1 diş yükseliyor fevir daim mi bozuk acaba
Abi merhaba;
VErmiş olduğu bilgiler için teşekkür ederiz. Size ufak bir sorum olacak. Geçen ay triger seti değişimi yaparken devirdaim de değişti. 2 gün önce araçtan lastik sürtme ses,i geldi ve hemen ustaya gösterdim. Alternatör gergi rulmanı değiştirdik. LAstik sürtme sesi kesildi fakat bu seferde motordan demir demire değme sesi gelmekte. Bu uğultu şeklinde aracın içinden çok net duyuluyor. Sebebi ne olabilir acaba.
Gergi yi çok gererlerse uğultu yapar takılan triger Gergi si arızalı olabilir araç klimalı ise klima kompresör bilyasi olabilir kardesim
Ustam.genlesme tankinda su yukselip kapaktan atiyor..surekli icerde bir basinc var..arac sogukken dahi kapagi actigimda su yukari basiyor..devirdayimdan olabilir mi..hararette yukselme yok ama hararet makul duzeyde gidip geliyor 3 cizgi bakiyon 5 olmus bakiuon 1 e dusmus...yani isinmama sorunu var
Sistemde hava olursa buda yedek şu deposunda taşmaya sebep
@@himmetcap40591.3 multijet benim arabada hararet yok şu eksiltme var bulamıyorum
Ustam bende 92model şahin var radyatör ayda bir veya iki litre su eksiltiyor ama yedek su deposunda eksilme olmuyor orda hep su var suyu radyatöre aktarmiyor hortum tıkalı değil depoya üfleyince su akiyor radyatöre..ayrica lpg de çalışırken hafif gaza dokununca radyatör de baloncuklar oluşuyor suya yağ karışımı yok yağa su karışımı yok hararet olayı da yok fan 88de açılıyor zaten..
Araçta ki problem nedir acaba
Arabamda değişmeyen tek devir dayim ve ranyotar kaldi yuke bindimi hararet yüz 120 görüyor ve düze geldimi düzeliyor ustam yapmadik birşey kalmadı termostat hortumlar musurler ama ayni conta da birşey yok
Motor kanalları tikalidir termostat cikarttir dene hararet gene 120 yi buluyorum bi bak
@@harunustaotomekanikbilgiler ustam kanallarda normal sehir icinde hicbir sıkıntı yok uzun boylu rampa da yapiyor 120 vuruyor saga çekiyorum hicbir kaynatma hortumlarda sertleşme yok 58 saniye sonra normale dönüyor aklima ranyotor geliyor gözler tıkalı olabirlirmi
@@fatihkucuksahin2940 aynı sorun bende de var. peki fanların açıyor mu? baktın mı? fan müşiri veya hararet müşiri hangisi varsa eğer fanlar açmıyorsa bunlardan hangisi varsa arızalanmış olabilir. Bende her şey faaldi. sadece termostatı orijinali ile değiştirdim. uzun rampalarda hararete kalkıp hortumlaı şişiriyordu. hortumdaki sertleşme düzeldi ama uzun soluklu rapmada hararet bir dakikadan kısa sürede kırmızıya dayanıyor. sukaynatma buhar atma çekişten düşme tekleme bunların hiç birini yaşamıyorum. şimdi paraya kıyıp su pompasını değiştireceğim. yoksa sen de benim gibi sıradan hararete neden olan parçalardı tek tek değiştireceksin gibi geliyor. umarım hararet-ısı müşiri sorunudur. çünkü en ucuzu müşir. sonra termostat sonra su pompası ve radyatör.
Harun ustam.triger degistirirken mutlaka devirdaim degistirin demissiniz.Peki ustam benim aracım toyota devirdaim arizasi var.devirdaim degisecegi zamanda triger zinciri degismesi gerekirmi
Değişse iyi olur kardeşim
Selamünaleyküm ustam aracım 1.4 tsi super b 88000 km özel serviste tirger devir daim değişimi yaptım sonra sente atlattilar epey ugras sonrası arac toparladı 2 marş yapidi arac çalışmadı sonra tekrar sokup bir tur atlatıp topladılar bu defa çalıştı ama arac o günden bu yana hep sogukken silkeleme artı rolanti dalgalanması oluyor arac şuan 109000 de ve devirdaimde şu kaçağı var .usta biz yapmadık deyip başından saliyor .size zahmet cevabınızı bekliyorum teşekkürler
Ustam iyi geceler bende Tofaş var orjinal 110 binde benzinli uzun yolda hararet. Hep 90 derecede ve fan actigida oluyor uzun yolda termostat sıfır bu arada yani devirdaim arızalı diyebilirymiyiz iyi geceler ustam
Bu sıcakta normal kardesim
Ustam hayırlı akşamlar benim araçta kontağı bastım araç LPG benzin cuvcuv etti çalışmadı daha sonra bir kez daha bastım yine yok sonra eğildim baktım kırmızı antifriz damlıyor motorun en alt orta noktasından sizce problem nedir öyle sizin anlattığınız gibi sesli uğultu vermiyordu içeri devirdaim
Triger kayışı sıyırmış olabilir devirdaim olabilir bakılması gerekir kardeşim
Ustam almanyadan yazıyorum arac su eksıltıyor hortumlar saglam sızıntı gozukmuyor devır daımden yaparmı devır daım bır senelık
Devirdaim olsa alta damlatir kardeşim
@@harunustaotomekanikbilgiler ustam yaga su karısmıyor eksoz normal duman atmıyor sebep ne olabılır Allah razı olsun
@@svas5867 yedek su deposu kapağı bozuk olabilir buhar olarak atab
02:50 devirdaim kendini kitlediğinde triger kayışını sıyırır ve motor kitlenir,
Doğru kardeşim
Ustam c5 2012 1.6 devirdaim yaparken geri dönüş borusunda çok az su havayla karışık geliyo sebebi nedir avcaba
Aracin havasini aldir
merhaba ustam benim aracımda rolantide yada sıkısık trafikte hararet yükseliyor fan açıyor düşürüyor.Bu sorun neden kaynaklanır.Arac rampa asagı giderken yada rampa yukarı çıkarken hararet tam ortada kalıyor arac hızlandıgında hiç bir sorun yok sadece rolantide ve sıksık trafikte yapıyor bunu bu sorunun sebebi ne olabilir
Bu bir sorun değil kardeşim aracının saglikli olduğunu gösterir fan acmasaa sıkıntı hararet 100 geçmiyorsa sıkıntı yok
Peki hocam devir dayım çalışmazsa kalüfer ısıtır mı veya radyatör hortumları sertleşir mi
Devirdaim çalışmasa araci 10 km kullanamazsın hararet yapar
Ustam merhaba aracım radyatör üst giriş hortumu şişiriyor bazen trafikte iken veya rölantide park halinde çalışır iken kalorifer sıcak hava aniden gidip buz oluyor bosta gaza başmamla veya araç hareket edince 10 sn sonra hemen sıcak üflüyor bunların nedeni ne olabilir anfriz koydugumda aracın havasini çok zor alıyorum üst tahliye hortumundan şu geliyor buhara dönüyor gaz verince tekrar şu akiyor
İki sebebi var kardesim 1.si devirdaim pompası 2.cisi ise termostat
Ustam bende kia var,motor.bun balıkçı teknesinde.devir daimi elimle sağladığında birbosluk şeklinde sallaniyo bu arızalanmış olabilirmi
Olabilir kardesim
Ustam selamın aleyküm hayırlı bayramlar dilerim sana birşey soracağım Opel Vectra komforlayın bdizel araç var bende subidonunu normal olarak dolduruyorum fakat araç Su bidonu da yolda giderken buharlaşıp bitiyor oda harereti kaldırıyor üçkez başima geldi sebebi nedir
Bidon kapak arızası olabilir veya bi yerde kaçak vardır kardeşim
Harun ustam arada sırada araç kayış kısmından sürtünme sesi geliyor bu devirdaim parçasından sürtünme sesi geliyor ise sureklimi gelir yoksa arada sıradami 3 usta baktı ses o an gelmedi sıkıntı yok dediler
Kutuk olabilir bilya olabilir devirdaim olabilir herzaman yapmaz zaten kardeşim yüke binince yapar
Selam ustam benim arabam BMW 3.18i e46 2000 model aracın 1 ay önce motor komple yapıldı pistonlar vs değişti termostad yeni takıldı fakat triger zinciri ve devirdayim pompası yeni değişmiş diye değiştirmedik aracımda hortum sertleşmesi ve uzun yolda hararet oluyor gazdan ayağımı çekince 90 a düşmekte 3000 devrin üstğnde sıkıntı var kimi usta radyatör dedi radyatörü de yeni aldım sorun aynı yardımcı olurmusunuz
Silindir kapağı contasi orjinal değilse 3 18 ler rektefiyeden sonra genelde yapar kardeşim
@@harunustaotomekanikbilgiler BMW parçacısından aldık ama usta ters takmış olabilirmi contada kapalı bir göz vardı silindir de boşluk vardı taktı sanırım contadan sağol usta
@@grand4320 ters takmak için adamın kafasının çok iyi olması lazım böyle bi hatayı normal bir usta yapmaz kardeşim
S.a ustam devirdaim pompası arızası nedeni ile sıfır motor yapılan 2003 model albea var alınırmı.
Motor iyi yapıldıysa alinir
@@harunustaotomekanikbilgiler Ustam 2014 1.6 tdi DGS golf 7 132000km de aldım aracım şuan 137000km de 105 bine kadar servis kaydı var tahminimce trigeri değişmemiş aracımda 10 gündür 3 günde bir motor suyu eksik uyarısı verdi başında bekledim baktım altına karton serdim en ufak kaçak yok ancak park ederken dün 30 km yol yaptıktan sonra içeri koku geldi kaputu açtım yedek su deposu tahliyesinden aşırı su geldi hararet 90 I hiç geçmedi bende daha ustaya götürdüm depoya basınç uyguladı kaçak yok dedi başka usta egr den olsa araç çekmez dedi kimisi intercoler olabilir dedi 3 usta da devirdaim görevini getirmiyor yerine yüksek ihtimal dedi size sormak istedim hiç bir yere bırakamadım aracı otoparka çektim duruyor ustam
@@bahdiyartekin9853 2 sebebi olabilir kardesim 1 devirdaim 2 termostat net ikisiden biri
@@harunustaotomekanikbilgiler intercoler falan olmaz dimi abim çoğu devirdaim dedi zaten sana sormak istedim bende videoları izlediğim için bilgine güveniyorum
@@bahdiyartekin9853 olmaz kardesim
Ses gelmiyor benim araçtan
O zaman normal kardesim
hocam merhabalar , yardımınıza ihtiyacım var. Aracıma ağır bakım yaptırdım. triger v kayışı yağ su şanzuman yağı filtreler devir daim falan hepsini yaptırdım. Sonra aracımın motorunun çok ısındığını fark ettim. enjektörlerin üzerin deki koruycunun macunları bile erimiş. o derece yüksek sıcaklık geliyor. hatta aracın içinden bile hissediyorum. Acaba sorun ne olabilir hocam ? Sağlık personeliyim fazla da zamanım olmuyor. yardımcı olursanız sevinirm. Numaram 531 635 76 21 Aracımın markası fluence 1.5 dci 2012 model.
Selamünaleyküm ustam aracım 1.4 tsi super b 88000 km özel serviste tirger devir daim değişimi yaptım sonra sente atlattilar epey ugras sonrası arac toparladı 2 marş yapidi arac çalışmadı sonra tekrar sokup bir tur atlatıp topladılar bu defa çalıştı ama arac o günden bu yana hep sogukken silkeleme artı rolanti dalgalanması oluyor arac şuan 109000 de ve devirdaimde şu kaçağı var .usta biz yapmadık deyip başından saliyor .size zahmet cevabınızı bekliyorum teşekkürler
Sente aylattilarsa mutlaka subaplardan biri veya bir kaçı nin kenarları ateşleme anında açık kaldığı için zarar görüyor ha bu çekiste veya motorda belli etmesede devir dalgalanması ile kendini gösteriyor