Porsche Cayenne GTS 4.0T V8 | Stage 2 Chiptuning - Dyno - 100-200 | mcchip-dkr
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Heute steht für den Stuttgarter im SUV-Gewand eine Stage 2 Softwareoptimierung auf dem Plan. Was dieser nach der Optimierung an Mehrleistung bietet und wie sich die Zeiten von 100-200 km/h verändern, seht ihr in diesem Video!
Porsche Cayenne 9YA GTS Stage 2:
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#Porsche #GTS #Cayenne #GTS
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
von GTS auf Turbo S, Optik und Preis viel besser, ein Traum
Wozu dann noch den Turbo s kaufen :)
Sehr guter Job Jungs
Was wurde neben der Software noch gemacht das er Stage 2 sagt ?
Was soll da noch sein? Wenn er 2 verschiedene Softwares anbietet.... Ist es eben eine Stage 2
Stage stehet für die Steigerung.
Bitte den Kameramann nicht immer so dissen.. gute Leute sind schnell weg und schwer wieder zu finden😉
Ich finde eigentlich offensichtlich, dass er das nicht böse meint. Eher ein liebevolles necken :D. Solange er auch selbst mal nen Spruch einstecken kann, finde ich das total in Ordnung.
Habt Ihr schon Anfragen für die neue S-Klasse?
Verdammt geiler Wagen und wunderschön! Video natürlich wie immer 1a, und abartiger Durchzug & Verbesserung !
Alter Vater 200 PS mehr 😲😵😍wie geil is das denn ? Mega Daumen hoch 👍
Bitte Dragy nutzen, die Qstarz hat oft Fehlmessungen ohne es zu Wissen...
4,9 sekunden Verbesserung sind schon mächtig. Da merkt man wie sehr der GTS in der Serie zurückgehalten wird.
wow ich frag mich immer wie denn so viele Leute das Geld haben sich so Fahrzeuge wirklich zu kaufen und nicht zu "nur" Leasen und dann noch Leistungssteigerungen zu machen. Das ist ja nicht soo ne kleine Nummer.
In dem sie arbeiten gehen, vielleicht ...
Finde da gehört vor allem auch viel Mut dazu, direkt nach der Auslieferung die Garantie zu verspielen
@@MrPlato-ty7vl ja klar danke dafür, aber die absolute minderheit wird das Geld haben sich so nen Karren zu kaufen und dann noch zu tunen. Wir sprechen hier eher von geschäftsleitung und so würd ich sagen was die Gehaltsklasse angeht und auch nicht die Geschäftsleitung von ner kleinen Eisdiele..
@@hs207
Mut, nein ... eher die finaziellen Mittel
@@hs207 absolut ja, manche größere Tuner die ja eher "massentuning" machen, bieten ja dann auch eigene Garantieservices an für nochmal Aufpreis..
Mega Gerät 💪👉 Das ist eine Ansage mit so einem Koffer 7.9 sec ❗
So viel mehr Power, zerreißt das nicht den Antriebsstrang?
Stage 2 nur Software? Noch nicht mal eingefahren und gleich voll auf die Fresse. Der Gebrauchtkunde wird sich freuen...
Porsche Motoren brauche nicht eingefahren zu werden!
Die Motoren laufen mehrere Minuten im Werk unter voller Last .
200PS...wer den nicht optimieren lässt ist selber schuld
How is it possible that you tuned Panamera for mor HP and NM which is lighter and more aerodynamic that makes 8sec 100-200..that means the road conditions matter so much 👍
Den würde ich mir holen wenn ich könnte :D
Guten Abend, ich würde gerne wissen, was die ungefähren Gewinne in Bezug auf das Modell 3.6 GTS 441ps DE 2016 sind
cayenne turbo Gt braucht für die gleiche performance 100-200 mit 8 sek gerade mal 640ps, oder knappe 40ps weniger. Da sieht man gut Werks Ps vs Tuning Ps
bin ja am Überlegen ob ich mir einen c43 2017er T model kaufen soll und wenn ja würde ich den denke ich entwerder zu dir oder zum jimmy bringen inkls Videowunsch / Sehr geil dass ihr dazuschreibt jetzt das es 38% weniger Zeit ist! gerne für immer übernehmen!
Wirklich cool Jungens! Viele Grüße aus Brasilien!
Was ein Gerät mein alter Gts 958 muss ich bald tauschen gegen den neuen 🤪
Irgendwas ist mit euerem Ton und eurem Bild gaaaaanz komisch in dem Video
Wow unglaublich der Unterschied
Was ein geiles Ergebnis Dany :-) wer braucht da ein Turbo
Unglaublich wie die Qualität, der Schnitt und der Inhalt perfektioniert wurde.
Welches Baujahr ist das?
Wie ist es mit der Garantie?
Weg! Was für eine Frage.....
Lambo Urus hold my beer 🍻
Warum kann man bei manchen Turbo Motoren so viel rausholen und bei manchen dann nur ca 50 ps?
Sind bei manchen Autos die Turbolader standfester, oder woran liegt es?
Das kommt auf die Peripherie an und wieweit diese vom Hersteller schon ausgenutzt wurde. Es gibt halt Motoren, die sind dann vom Hersteller schon dicht an der Leistungsgrenze, da geht halt nichtmehr viel, außerdem muss man das ja auch immer auch prozentual betrachten.
Wir haben hier ja eine Leistungssteigerung von ca. 43%
Nehmen wir einen 1,4 Tsi mit 150 Ps würde das bei gleicher Ausbeute einer Leistung von 214 Ps also plus 64Ps entsprechen, man muss das halt in Relation sehen, du machst halt mit Chiptuning aus 150Ps keine 300Ps, das ist halt unmöglich.
Bei diesem speziellen Modell handelt es sich doch sicherlich um den 0815 V8 Biturbo von VW/Audi/Porsche/lamborghini der hat doch zum Beispiel in RS6,SQ8,... Serienmässig schon 600Ps ich meine im Urus dann 650PS, also denke ich, dass der Motor hier Softwaremäßig einfach auf 460Ps gedrosselt ist um den Aufpreis zum Turbo zu rechtfertigen, obwohl die Hardware vermutlich ziemlich identisch ist. Machen die meisten Hersteller doch mittlerweile so, Rumpfmotor in der Regel identisch, ggf. mal nen Größerer Lader oder leicht geänderte Ansaugung, aber immer der gleiche Block und dann hast halt gefühlt 20 Leistungsvarianten, wie BMW das doch seit Ewigkeiten mit den 4 und 6 Zylinder Motoren macht...
Muss man die Dinger nicht mehr paar tausend Kilometer einfahren bevor man Vollgas gibt? Oder ist das heute nicht mehr so?
Das gibt es heute nichtmehr, die Fertigungstechnik der Zylinder/Blöcke hat sich signifikant verbessert, entweder gibt es Plasmabeschichtungen oder Alusil Zylinder bzw. nach dem Honen wird der Zylinder gleich "gebürstet" dadurch entsteht quasi direkt der Abrieb, der sonst im Betrieb entstehen würde und der Block ist sofort "eigefahren".
Ich sag mal so, es schadet sicherlich nicht, bei einem neuen Auto, die ersten paar hundert Kilometer etwas Piano zu machen und nach 500-1000km vorsorglich einen Ölwechsel zu machen, aus technischer Sicht ist dies aber bei guter Fertigung nicht nötig!
Du siehst ja auch, dass die Autos neu auf dem Prüfstand sofort ihre Leistung bringen.
3:38 ui so nah am Auspuff? ich hätt da echt übel Angst mich zu verbrennen :D
Wer sagt, dass der noch warm war?
@@lorenzs2059 nach 10 sekunden laufendem Motor kannste dich dran schon verbrennen. Gut ich kann natürlich nicht sagen ob der jetzt schon ne viertelstunde da rumstand auf dem Prüfstand ohne irgendwas zu tun aber das scheint mir eher unwahrscheinlich
@@Eieieieinszweidrei Moin, hast du schonmal selber am Auto geschraubt ? So weit hinten am Endtopf verbennst dich eigentlich nur, wenn das Ding vorher Kamikaze auf der Bahn getreten wurde, im normalen Fahrbetrieb, kannst da 3 Stunden rumfahren und hinten anfassen, da verbrennst dich nicht! Du redest vom Krümmer, da sind wir aber bei dem riesen Koffer gefühlte 4m Abgasrohr von entfernt, da hinten wirds nicht heiß, sonst würden ja bei allen Autos die Stoßstangen wegschmelzen, wenn man die einmal rannimmt :D
@@vornamenachname9080 vielen dank für die Aufklärung! Nein ich hab bis jetzt noch nicht an Autos geschraubt außer die Reifen zu wechseln :D. Bisher nur am Motorrad und da kenn ich es halt so dass der Krümmer wie du sagtest recht schnell warm wird. Hab nicht daran gedacht, dass die abgase im Auto ein gutes Stück weiterlaufen:D
Aber danke für die Aufklärung.
@@Eieieieinszweidrei Hi, danke für die nette Antwort :)
Gar kein Thema, man kann nicht alles wissen, auch ich vertue mich mal und bin dann froh, wenn man nicht direkt beleidigt oder für dumm hingestellt wird.
Wie heißt es so schön, wer nicht fragt, bleibt dumm, dazu hört für mich auch das äußern von Thesen un sie zu überprüfen oder überprüfen zu lassen :)
Das nennt sich Wissenschaft!
Ich wünsche dir einen schönen Sonntag!
Hammer 👌🏼
Das Heck sieht so scheiße aus. Warum nimmt man nicht die normale Karosserieform😫
Geschmäcker sind verschieden
WOW! Tolle Kurve! Oben mehr, kein Abfall, bestimmt geil zu fahren. Nee, 7,9 für ein SUV. Echt? HAMMER!!
200Ps oh aber 5s schneller bei einem Gewicht von knapp 2,2T ist ne Fehlmessung
@@maurixx1 Könnte echt sein.
O-100 wäre auch interessant gewesen vlt nächste mal 😉
Wird es nicht geben, in ca. 100 Videos durchgekaut, killt Getriebe, Antriebsstrang usw. macht Danny mit Kundenautos nicht, finde ich auch vernünftig!
Fährt denn der Kunde seine Autos nicht ein?🤨🤔 die kriegen ja direkt Volllast. Auch der 992 letztens hatte kaum Kilometer auf der Uhr...
Das ist mittlerweile eine Glaubensfrage. Manche Leute schwören darauf, neue Autos die ersten x tausend Kilometer einzufahren, andere geben von Anfang an Vollgas (sobald die Öl-/Wassertemperaturen oben sind). Gibt auch Hersteller die empfehlen x Kilometer als Einfahrphase und andere die sagen, du kannst direkt "normal" fahren. Da aber heute eigentlich alle Motoren auf den Motorenprüfstand kommen, bevor sie ausgeliefert werden und dann noch eine Abnahmefahrt bekommen (gerade bei sportlicheren/hochpreisen Autos), ist es eigentlich ziemlich egal.
Also als Ing sage ich dir, ungesund! Das ist nicht der Motor, obwohl ich dem Motor das auch nicht zumuten würde. Sondern Getriebe, Lager, Bremse, Diff, alles. Aber wenn der nach 3 Jahren Leasing weg geht, ist jedem alles schei... egal.
@@totalsuper4169 ja man, sehe ich genauso. Traurig wie mit den Autos heutzutage umgegangen wird und die Leute die die Autos nach dem Leasing irgendwo kaufen eigentlich die total tot getretenen Buden kaufen
@@user-cq5wx2uy4t Jup. Und DANN wirds teuer.
Was heißt das am Anfang mit dem Server-read?
Die Grundeinstellung der Steuerung wird nicht vom Fahrzeug gelesen, sondern nur die eine Kennziffer und dann wird das echte File vom Server geladen, von Danny getunt und zum Schluss in das Gerät geschrieben. So gehen sie sicher, dass egal wer vorher vlt. etwas gemacht hat sie immer den echten Basis-Stand haben, von dem aus sie tunen. Nicht, dass irgendwelche vorher geänderten Kennfelder das Tuning versauen.
Vielen Dank für die Antwort. 👍🏻
Sau stark
🔥🔥
👍👍👍😎
Und Zack, Garantie weg
Und zack, 200Ps mehr.
@@FleXoCreP und Zack, Motorschaden
Vmax liegt bei? Nach dem Tuning
...
Offen, wenn Limiter bei 305 raus ist.
Schätze mit der Leistung sind 315-320 Tacho drin.
@@chriskohlbach6445 So schnell läuft der nicht, denke 290-295 ist realistisch, der Turbo S mit 680Ps ist mit 295 Angegeben, denke das sind die Regionen, wo der hier auch liegt, wir haben hier 672 PS, also 300 denke ich schafft der nicht!
@@vornamenachname9080 Der Turbo (550ps) läuft 305 kmh tacho (295 gps) dann kommt der Limiter. Der gemachte gts macht schon seine 315 Tacho✌🏻 Beim turbo s muss man bedenken, dass er deutlich schwerer ist ala der gts, da hybrid.
@@chriskohlbach6445 Moin, ich hab mich von dem doofen E-Motor blenden lassen, der bringt natürlich bei Vmax nicht seine 136Ps extra, also hat der Turbo S natürlich keine 680Ps Dauerleistung, der normale Turbo mit 550Ps ist mit 286 angegeben, ein SQ8 mit 600ps läuft 305, also solltest du wohl sogar GPS recht haben,
310-315 müsste der Koffer gehen, solange das Getriebe lang genug ist!
Da kannst das Geld fürn Turbo S sparen :-)
Erster 🤪🤪
nein
SUVs sollten verboten werden.
Warum?
Genau alles verbieten !11!1!1!!
Genau alles verbieten !11!1!1!!
@@josefdreer weil sie ihm nicht gefallen und er generell nicht so den Plan von Wirtschaft hat wahrscheinlich
Bitte nicht schon wieder diese dumme Diskussion, ist letztes mal schon ausgeartet.