🏗 Rekonstrukce železniční stanice Brno-Královo Pole

🚧 Projekt řeší výstavbu nové nádražní budovy, která poslouží jako zázemí pro celý přestupní uzel. Zásadní přestavbou projde kolejiště ve stanici, postaví se nová nástupiště a jejich zastřešení. Stávající podchod se rozšíří, zároveň propojí přednádraží s Myslínovou ulicí.
Bezbariérový přístup k vlakům zajistí výtahy. Komfort cestujících zvýší nový informační a orientační systém. Rekonstrukce umožní zvýšení rychlosti na 120 km/h, stanice získá i nové zabezpečovací zařízení.
🇪🇺 Stavba je spolufinancována Evropskou unií z Fondu soudržnosti v rámci Programu Doprava 2021-2027.

[@Nujabesblend]

Vypada to hezky. Kralovopolske nadrazi si to zaslouzi.

[@jirisyrovy3843]

Je to vošklivý

[@Nujabesblend]

@@jirisyrovy3843 neni

[@kvacm]

Vypadá to skvěle a nadějně. Jen se bojím doprovázejících staveb Brna. Stačí to vidět u zastávky Starý Lískovec, kde není ani lávka, ani terminál, ani parkoviště.

[@velkymaly1786]

Nemyslel jsem si, že tam budou hned eskalátory na ostrovní nástupiště, ale nakloněné roviny pro kočárky, kufry na kolečkách, příp. elektrické vozíky by určitě stačily. Nevím, proč to šlo např. na nádraží Praha - Vršovice a tady ne. (Výtahy jsou dobré, ale málo kapacitní a nemusí vždycky fungovat.) Prosím, zamyslete se, jestli by se to tam snad ještě nedalo doplnit.

Díky za toto video!

[@Flying_Mushroom]

Pekná grafika

[@michalsvitek1329]

Jaký je zde účel používání nejasného a zřejmě i nesprávného pojmu „rekonstrukce“, když podle popisu jde o modernizaci infrastruktury, nikoli o obnovu?

[@alangarcia3905]

Myslel jsem, že má vzniknout i nová zastávka v Obřanech...

[@cat_man2033]

Myslím, že se furt o tom uvažuje, ale asi to není součástí tohoto projektu.

[@dominov]

Mohu se zeptat o kolik se zkrátí cestovní doba Kuřim-KrPole?

[@lkewhjwlkehtwe]

Jak bývá ve zvyku SŽ, viděl bych to na zkrácení doby o +4 minuty. 🙂

[@mhdbrno_a_zeleznice]

Mě se to líbí jak to je starý

[@MilanOstravak-wj1lu]

Mně taky, souhlasím.

[@MilanOstravak-wj1lu]

To moderní je na p¡ču.

[@MilanOstravak-wj1lu]

Použil jsem ¡ obrácený vykřičník a né i kdyby někdo měl problém.

[@MilanOstravak-wj1lu]

To moderní je na p¡ču.

[@spike8721]

Njn, už ani ta nostalgie není, co bývala 😂😂

[@jirisyrovy3843]

Správa železnic je možná korupční organizace, která nemá vtipné projektanty a nesleduje uhlíkovou stopu svých investic. Vážený pane ministře, nemohl byste zjednat ve státním podniku nápravu?

[@martinjahn6431]

Mohli tu budovu udělat v historickém slohu, tak třeba byla původní budova

[@user-qe8cp5xc4k]

Takže tam zase nebudou eskalátory? Výtah je pro 3 lidi, eskalátory pro 1000 zbývajících každý den...

[@jakubsir9282]

Podívejte se na to je ště jednou a uvidíte je. 🤬

[@user-qe8cp5xc4k]

@@jakubsir9282 Video 4:58 jsou SCHODY na 2 nástupiště. Žádné eskalátory tam nejsou. Jen výtahy, nevím kde budou.

[@rajneracek3629]

@@user-qe8cp5xc4ktak jistě se tam nepovalí davy. A schody jsou zdravé, jen se hejbejte

[@lubomirvaclavek]

@@rajneracek3629Tak jistě, jedno dítě za ruku, druhé v kočárku, sport jak vyšitý - výtah - pokud budou vypadat stejně jako na ostatních nádražích, tak ještě adrenalin.

[@Kilud]

Tohle je - bez urážky - opravdu na vraždu. Zbourat relativně moderní a kapacitní budovu a nahradit ji nějakým pitomým skleňákem (pokud by to bylo u nějakého úplně nového nádraží nebo někde kde je nekapacitní C.K. budova, nic proti tomu).
Mimochodem když navazující úseky prošly opravou v roce 2015, není tam moc co dělat. Pokud někdo chce dovyměnit 1. kolej, prosím. Ale po několika letech sahat na ten zbytek znova, překopávat nástupiště z podzimu 2006, a ještě tam dělat ohyzdné betonové zdi, to ani náhodou. Opět jen aby se někdo napakoval - jako ta budova.

[@cat_man2033]

No tak pod pojmem "moderní budova" si představím něco trošku jiného.

[@mhdtonda]

Moderní budova opravdu není to, co je v králově poli na nádraží.

[@Kilud]

@@mhdtonda V porovnání s těma nekapacitníma C.K. barabiznama je.

[@mhdtonda]

@@Kilud Poprosil bych o vysvětlení zkratky C.K.
Ale i tak je současná budova v naprosto katastrofálním stavu, je předimenzovaná a opravdu se z ní snažíte co nejrychleji dostat.

[@Kilud]

@@mhdtondaNevím jak předimenzovaná, ale pokud to není na úrovni Židenic (kde asi plánovali prodloužení podchodu až do Zbrojovky, veký uzel před nádražím a stavění dálkových vlaků, jinak si to nedovedu vysvětlit), tak na tom není nic špatnýho, spíš naopak. Katastrofální stav se dá opravit, pokud ne, tak by nám nezbylo než zbourat Redutu, hrad Veveří, a bůhvíco ještě (nemluvě o tom, že nebylo nutné se po devětaosmdesátém totálně vykašlat na údržbu a pak někdy v roce 2005 nebo o rok-dva později barák zohyzdit tím růžovým nátěrem). Jediný mínus je ten zúžený přístup k podchodu, ale kvůli Svitavské radiále se bohužel ta odchodová hala stala příliš vzdálenou a zbytečnou (a ještě pořád to šlo zachránit , kdyby v devadesátkách neudělali dopravní uzel až tak šíleně jižně - zejména mohli posunout kus na sever zastávku tramvaje). A i to by se dalo předělat bez bourání budovy. P.S: C.K. - "císařsko-královský", tedy z dob Císaře pána.