PrezentaÄnà den | ð Mosty na vysokorychlostnÃch tratÃch
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 13 āļ.āļ. 2024
- ðŦ PodÃvejme se spoleÄnÄ s Ing. Janem Kubelkou ze Stavebnà sprÃĄvy vysokorychlostnÃch tratà na fascinujÃcà svÄt inÅūenÃ―rskÃ―ch dÄl, kterÃĄ umoÅūÅujà vysokorychlostnÃm vlakÅŊm pÅekonÃĄvat Åeky, Údolà a dalÅĄÃ pÅekÃĄÅūky pÅi rychlostech pÅesahujÃcÃch 300 km/h. ðĻ
DozvÃte se mnohÃĐ o technologickÃ―ch inovacÃch, zajiÅĄÅĨujÃcÃch jejich pevnost, stabilitu a bezpeÄnost. SeznÃĄmÃte se takÃĐ s nÄkterÃ―mi z nejvÃ―znamnÄjÅĄÃch mostÅŊ z celÃĐho svÄta. ð
ððž Sledujte nÃĄs a zjistÄte, jak se tyto ÚÅūasnÃĐ stavby stÃĄvajà klÃÄovÃ―mi prvky modernà dopravy a zÃĄroveÅ skvÄle zapadajà do krajiny.
_____________________________________________
NezapomeÅte nÃĄs sledovat i na facebooku. ððž
/ spravazeleznicvrt
jedna z nejlepÅĄÃch pÅednÃĄÅĄek k tÃĐmatu vysokorychlostnÃch tratÃ. Pan Kubelka je kvalitnà odbornÃk, kterÃ― svou prÃĄci dovede jednoduÅĄe a pÅehlednÄ vysvÄtlit ÅĄirokÃĐ veÅejnosti.
Pane Kubelko, dÄkuji VÃĄm, za pÅekrÃĄsnou prezentaci a VaÅĄemu kolegovi za vytvoÅenà prezentace, velice se mi VaÅĄe pÅednÃĄÅĄka lÃbila a dozvÄdÄl jsem se hodnÄ novÃ―ch a zajÃmavÃ―ch informacÃ, dÄkuji za pÅiblÃÅūenà mostovÃĐ problematiky.
50:48 don't use the UK HS2 as an example unless you want to build 50Km of unless tunnels and cut half the project.
To se nedÃĄ poslouchat. BezÚdrÅūbovÃĄ konstrukce neexistuje a dÃĄlnice D1 nevede pÅes OrlÃk ani v jeho blÃzkosti a ani jinÃĄ dÃĄlnice. Jestli na VRT pracuje vÃce takovÃ―ch lidà ,tak potÄÅĄ elegantnÄ koÅĄtÄ.