Кто их уволит? Право кого-то увольнять и набирать именно у них, у "решал". Если машины покупают, то им пофиг, какие машины выпускать. 4х2 проще, дешевле в производстве, китайцы моторы поставляют, и с этими моторами машины берут... Чего ещё желать? Все в шоколаде!
Константин четко сказал же, нужны испытания, согласования.. сами же ныть покупатели потом будут что машина гавнл, сырая и тд..и по гарантии все делать .. время...
Александр Тё Кулибины с Ю-туба делают штучный товар, долго и вкладывают определённые суммы денег. А на ГАЗе - конвейер , с которого каждые две с половиной минуты сходит новый автомобиль. Сумеете вписать «кулибинские» переделки в нужды конвейера? Нет? Ну, тогда давайте собирать ГАЗели и «Соболи» штучно и вручную. Как Роллс-Ройсы. Ну, тогда и цена у них будет, соответственно, как у Роллс-Ройсов. И кто их тогда будет покупать? Т.е., покупатели , может , и найдутся , но их будут единицы. А большинство фермеров , представителей среднего и мелкого бизнеса останутся без фургона.
Согласен! Гараж есть- гараж! Даже в концепте материалы отделки дишманьё! Сиденья рогобанские! И разложеном виде зазоры просто пипец! Неуже-ли так сложно спроектировать нормальный автомобиль, ну скопируйте как китайцы у кого-то хотябы- сделайте толковую машину! "Чем дольше тем лучше" пока вы ее выпустите мир десятимильными шагами буде в переди, а ваш концепт так и останется -концептом!
"Мы работаем, но решений нет...". Хочется спосить у представителя ГАЗа, а тогда нахера кому такая работа нужна, если решений нет. Решалки не выросли? Честно говоря смотришь, слушаешь и только чувство большой досады и грусти испытываешь. ГАЗ в каком то своём коконе существует. Да откройте любой обзор японских авто и посмотрите (задайте для себя ориентир хотябы) какие должны быть авто на самом деле. В общем слов нет, одни маты...
На любой японский авто (не б/у) ценник от 2,5 млн. ₽. Вот бы Соболёк как MB Sprinter 4x4 по качеству и ттх , но ценник такой как есть... И заводу работать месяц и с молотка.
@@vladimirkim8391 Да ясен пень я прочитал сотни коментов о том что наши машины гавно по сравнению с импортными но что то ни кто не хочет качественные импортные тачки за 2 и больше лямов. А хотят что бы наши были такого же качества но стоимость 400 т.р.
Андрей Ростовцев это не в производителях проблема, а в платежеспособности населения страны. ведь надо совместить цену и спрос. а предложение можно раскачать одномоментно как возникнет спрос. поэтому сравнение японцев не коректно.
@@ursa_margo Вид и мне понравился ,но салон вообще не понравился. Пол салона в никуда. Мое мнение надо было салон оставить такой же,только чтобы были диваны и складывался ровно в один уровень.
Здравствуйте. Полагаю, НИКОГДА. . *("НИКОГДА НЕ ГОВОРИ "НИКОГДА "). Полагаю, именно так. К сожалению. С уважением к Вам и Вашим близким, Александр. Санкт-Петербург.
Снова концепт. В очередной раз что-то изучают, а когда начнут продажи снова неизвестно.... Обновят Соболь, но как написал Н.А. Некрасов: "Жаль только - жить в эту пору прекрасную. Уж не придется - ни мне, ни тебе". th-cam.com/video/5RbUgn_bXOs/w-d-xo.html. "Это долгий процесс. Чем он дольше - тем лучше для потребителя", и мотает головой отрицая свои слова....
КОНЦЕПТ он на то и КОНЦЕПТ, а не предсерийный образец. У всех больших автопроизводителей концепты никогда не сходятся с настоящими авто. Только Ниссан со своим «Жуком» отличился, но это уродец какой-то)))
Здравия всем. Не пойму, они сознательные враги заводу своему или просто ................... У вас же есть нормальная РК от 66. Да она не так комфортна как на иномарках, но она в разы крепче и тише родной!!! Установите усилители рамы с завода!!!. Защиту радиатора!!! Задний бампер нормальный со сцепным устройством!!!. Подшипники в мост передний вместо шайб!!! Усиленный подшипник на пер.ступицы!!! Если не знаете как, то обращайтесь покажу!!! Про салон уже промолчу)). Нет блин! Они фары с капотом поменяли))🙈 Пластиковый капот у меня тоже стоит. Выпускают его давно кооперативщики!
Какой ужас.... Я про грузовой отсек. Лучше бы не показывали эти убогие скамеечки, которые " трансформируются в кровать". Поучитесь у японских минивэнов двадцатилетней давности, что такое НАСТОЯЩАЯ ТРАНСФОРМАЦИЯ САЛОНА, раз у самих мозгов не хватает.... Китайцы не стестняются перенимать грамотные технические решения и развитие у них поэтому идет семимильными шагами. А у нас "буханку" шестьдесят лет выпускают....
Мммдаааа, "чем дольше, тем лучше..." с такой логикой на ГАЗе так и будут тележится десятилетиями... Слава богу японцы так не рассуждают, а потому пол страны на подержанных иномарках и правом руле ездит.
У меня был Тойота Хайэйс (хайс) 1991 года выпуска. Атмодизель 2.8, Акпп, полный электроподключаемый привод, хабы на передних ступицах. Жестковключаемая понижайка. Тонна грузоподъемности. Электростеклоподъемники, кондишка, салон велюр. И это грузопассажирский вариант. Смотрю на этот Соболь и смеюсь блять.
@@boomzoomovich не надо никого оскорблять. А лавки говно полное, как будто из 1970 года, не руками а хреном деланные. Пусть возьмут самые дешёвые кресла с бэушного китайца и то лучше будет.
@Politura Ты перепутал! Расстреляли как раз тех кто так сказал или не захотел исполнять!А другими словами был БЕСПОЛЕЗЕН! Кошкину тоже говорили что расстреляют , и в итоге у него всё получилось!
Пиздиш как дышиш? Это норма когда опоздал на работу и к том уже пришёл бухой? Это норма когда брак доходил до 70-80%? Это норма когда грамотных ижинеров сжирали на производсве (специедсво термин не слышал) ? Когда миллионы в нищем и голодом государстве выделялись миллионы на разработку нового вооружения и другой технике, а на выходе пшик и куда делись деньги не понятно. Когда от безнаказанности и анерхии народ берега потерял уговорами людей в чувства приводить?
@@JesseJames001 какой 41 г ? Я описывал 37г. В 41 ом всё было намного жёсче. И если бы 37 меры были бы не приняты в 41 т34 не было бы, правда Кошкина это не спало. И Кошкин не от хорошей жизни устроил этот пробег, так что дурик это ты
Я понял, что не стоит ждать соболь некст ещё в марте и взял на замену соболю 2вд , полноприводную газель б.у. места больше, а стоит дешевле соболя б.у.
Вообще ГАЗу давно нужно понять что у них в руках сейчас безконкурентный автомобиль и они могут стать единственными на рынке для этого нужно выделить Соболь 4 на 4 в отдельную линейку производство разрабатывать детали и узлы для него конкретно Но это в перспективе А сейчас ладно нет раздатки ладно нет коробки но кузов с рестайлинговай мордой уже есть есть Почему бы не запустить его на линию второе Что трудно разработать пару салазок чтобы было мало мальская трансформация салона пару пластиковых обшивок чтобы не было голого металла в салоне Шаг за шагом потихоньку учшая подойти к новой модели одновременно обкатывая новые узлы и агрегаты Пока китайцы не влезли в эту нишу.
Ютуб бы посмотрели и по одной идее в месяц и смотри к концу года крутой соболь получился бы. Самое распространенное: скопировать поворотное сиденье митсубиши делики, сиденья салона на салазках нижегородские, раздатка уменьшить в размерах от Урала, расширить модельный ряд двигателей от ЗМЗ ПРО, банально кондеи ставить с завода, а не в какой то забегаловке за 80т.р.
внешность понятие субъективное кому-то нравится кому-то нет. проблема в другом: автомобиль категории B. категория B подразумевает возможность перевозки 8 пассажиров не считая водителя если я покупаю Соболь то могу перевести всего лишь 6 пассажиров которые в этой обновлённой версии уменьшилась до 5 пассажиров в самом большом в салоне в своём классе второй момент я купил большую машину с большим салоном А чтобы перевезти диван или ещё что-то объемное и не разборное то мне всё равно нужно нанимать грузовую Газель вот эти две проблемы завод может решить должен был решить!!! уже давно если сделать восемь пассажирских мест автомобиль станет интересен многодетным семьям корпоративным клиентам Ну и даже возможно такси если сделать салазки с возможностью передвигать два ряда сидений а также быстро их снимать то автомобиль станет ещё и универсальным и будет настоящим помощником в быту ну или в бизнесе то есть приобретет возможность стать практичным на все случаи автомобилем. Ну а лавки лежаки полочки дело наживное Ну а что касается версии 4 на 4 как я уже писал моё мнение её нужно наоборот отделять от общей концепции газа подчеркивая тем самым что этот автомобиль удобен практичен но ещё и вездеходен Ps. был такой микроавтобус Daewoo Damas он был семиместный так вот их в салон соболя влезет аж 2 штуки то есть 14 корейцев в виде пассажиров а 14 корейцев примерно и равны 8 Алюлям!😉
Я больше скажу , им нужно начинать работать над домами на колёсах , на этой базе... вот это будет правильное направление , но с их ебучими идеями , эти дауны угробят всё на корню... долбоёбы...
Если честно то не совсем понятно что происходит на заводе - не запуск Соболя некст в серию это как диверсия а точнее диверсией можно назвать весь отечественный автопром с его качеством
С таким подходом газовцев к Соболю 4х4 он проиграет УАЗу Профи 4х4 с двухрядной кабиной,заводским ГБО,подогревом всего,в т.ч.лобового,кондеем,круизконтролем,салоном почти как у Патриота,модернизированным известным 409-м мотором (ЗМЗ ПРО) на 150 сил,новой внедорожной ходовкой и огромной(по меркам Соболя) грузовой платформой,вместо которой можно закорячить любую будку...ИМХО...
Это ж какие деньжищи ухлопывают на девок без штанов, на салюты, на громадную кучу холёных "менеджеров" и прочих бездельников..... А вы жалуетесь, что машины дорогие. Потому и дорогие, что всё вот так.
Давно так рассуждаю, есть очень много удачных, заграничных моделей, вот их и надо производить, а не усераться введением евро 5 и прочей хуеты. Старый добрый тд27 и вперед, коли сами не умеем. А за 60лет можно уже понять, что не умеем!!!!
Молодец Олег! Суть разговора и все планы про будущее модели в промежутке 7:42 - 8:00. И Олег, это понял и донес до публики: "Не ждите некстов, шмексов. Все в салон за тем, что есть."
На старые БОЛЯЧКИ натянули новое ПОКРЫВАЛО... Короче говоря цену задрали за новые фары,капот,задние лавки... а самое главное так и ни чего не сделали...
@@КонстантинСергеев-ь8е В войлочных картах нет ничего плохого. Карты нового образца мне не нравятся совершенно. Задние сидения и так съемные: 4 гайки открутил, всё и снялось, в чём проблема?
@@ursa_margo На вкус и цвет... Мне в войлочных картах не нравиться, что их трудно очистить от грязи, свеклоподъёмники находятся очень низко, не эстетично выглядит не прикрытый окрашенный метал в связке с остальной торпедой. 4 гайки не много, но все же просто потянуть за шнурок и вытащить сидения проще. Да, ещё раздельные ручки открывания и закрывания боковой двери, пассажиры постоянно тёргают не ту.
@@ursa_margo болячки по радиатору,с РК вопрос,буксировочное место на жопу,но и по салону тоже немного... Нельзя это в е сделать сразу,а не чтоб в гаражах доводить до ума...
Хорошо, что это выставочный экземпляр. Там же совершенно нет салона если ездить с семьёй. это для какого-то 1 рыбака который там собирается спать. Классический вариант Соболя гораздо удобнее, как мне кажется. Сейчас катаюсь на Соболе 4 на 4 дизель, взял его на тест. Так вот я в восторге от этой машины и дети и вся семья я в нее влюбились. Обязательно буду такую покупать себе как 2-й автомобиль. Очень большой удобной салон для семьи высокая посадка, возможность проехать во дворах, на все бордюры, не боятся снега, ездить на бездорожье на отдых. Классный автомобиль за эти деньги, который не имеет конкурентов в своей классе и цене. Если кому интересно - у меня на канале есть видео про это.
Вот, вот... когда Туполеву поручили скопировать В-29, он сказал что может сделать лучше ))) а тов.Сталин сказал: не надо лучше, сделай точно такой ))))
В Великую Отечественную, считанные месяцы отводились на проектирование и запуск в производство нового оружия или техники, а тут раздатку целый год будем тестить. А чего собственно торопиться, проектанты на окладах сидят, решение ищут. Судя по комплекции заводского коментатора, оклады там немаленькие, и по цехам производства этот товарищ нешибко бегает и не ночует там, переживая за производство.
Да нет. Судя по его ответам и поведению, самому горестно от малых изменениях в Соболе. Какую команду "сверху" дали, сколько денег выделили, то и сделали. В линейке ГАЗ Соболь 4Х4 выпускают процентов 5, наверно. С такими объемами, на разработки и внедрение в производство, смысла особого нет. Так, раз в 10 лет что-нибудь поменяют...
Нутро с изъяном новым платьем обрядили, если на старой раме ломающейся в районе сочленения КПП, со старым передним мостом у которого сдвинут редуктор влево, отсутствуют подшипники полуосей в чулках, в ступицах грёбаный разовый роликовый подшипник а не конический регулируемый, обслуживаемый, без хабов, да никакие шрусы там ничего не изменят!!! дурнейшее крепление рессор, (на Валдае более менее правильно сделано), уроненым ниже некуда радиатором, убогими задними барабанными тормозами в 21 веке, с арками в которые хрен засунеш резину побольше, люди пройдите мимо оно за конскии ценник реально не стоит тех мучении и денежных вложений которые вы огребете после 30 тыс км пробега, а может и раньше, пока не переработают всю выше перечисленную диверсию заложенную отдельной группой ,,специалистов,,
Мда... Зачем тогда вообще этот "Соболь" выкатили,раз не решили ни хрена,в моем понимании концепт,это когда готовый автомобиль показали народу и если всем все понравилось его пускают в серийное производство чуть ли ни на следующий день,а у нас показали ну и все,не до этого им сейчас))) у них другие проекты)))) очень странно конечно
На старые БОЛЯЧКИ натянули новое ПОКРЫВАЛО...Короче говоря цену задрали за новые фары,капот,задние лавки... а самое главное так и ни чего не сделали...
Аппарат что надо, на такой я бы своего старенького соболя поменял. Машина неубиваемая, все детали живут очень долго. А в плане ремонта никаких проблем нет, практически всё можно сделать своими руками. В кабине места полно, можно не только кучу вещеё загрузить, так ещё и народу помещается не мало. Движок у меня прожил на нём без капиталки 420000 пробега, и до сих пор ремонта не просит.
За свою стоимость отличный автомобиль! Цена обслуживания не сильно выше обычного легкового автомобиля, запчасти всегда можно найти в наличии в профильных магазинах. Зимой кстати греется хорошо, в кабине тепло и воздуховоды работают отлично, ноги не мёрзнут. Заводился прошлой зимой даже в -20 без проблем.
Вариантов много, пойти и купить v-class, Multivan, т4 и тд. С этим недоразумением 1998 г/в лучше не встречатся😅 Костя сам намекает, пока у нас сверху не будут заинтересованные лица, завод будет делать то, что делалось в то время когда у людей свыше был интерес к автопрому
Отсутствие интереса завода к полноприводным моделям я объясняю тем, что продажи 4х4, составляют жалкие % от продаж 4х2. И маркетологи просчитали, что деньги вложенные в разработку нового для 4х4 не окупятся никогда, так как продажи от этого не вырастут, а при удорожании модели могут и упасть! Ибо львиная доля 4х4 покупается организациями по тендеру, (энергетики, газовщики и другие похожие профильные организации), и те кто принимает решения о закупке никогда не сядут за руль этих автомобилей, главное, что бы подешевле. А как в нем едится, рулится и что там гудит, для них совершенно не важно. Если Соболь подорожает, они посадят своих работяг на УАЗ 452 и не расстроятся ни капли. Частники вроде нас, это вообще десятые доли % от покупателей Газелей 4х2. Вот поэтому мы не интересны заводу от слова совсем.
Соболёк смотрится намного современнее чем предыдущая модель. У меня у самого в хозяйстве имеется соболь 2015 года, и могу сказать что это неприхотливая машина. На новом качесвто должно быть явно не хуже, плюс ко всему стоить он будет немного, поэтому можно задуматься о замене старого на новый
Это Костя который нихера не знает и не ездил про эти машины как раз.На чуть сельскохозяйственной дороге на дачу там вырвет просто все и раздатки и провода и все остальное снизу.Ключевая фраза у Костяня мы создали проэкт Кто мы?Костян Конкретно ты?
Стыд и срам, разве этого достаточно для концепта? Через пару (пяток) лет назовёте это произведение "новой" моделью? Как громко звучит-"мы же завод, а не гараж какой-то", а где качество ,Заводблин, где Новая модель, где понимание того что вы производите автомобиль? Автомобиль для людей, а не конструктор?
Да, да, я тоже подумал))) Разделся, собрался поспать, а как в это "лежбище" то пролезть? Через спинки кувыркнуться или в трусах через улицу и через хлопушку прогуляться???)))
Врагу не пожелаешь отечественный автопром, где всё отламывается и на соплях, экономят на всем приводные ремни без названия, рвутся в первый год, генератор первые пол года, новый потом покупай, тосол течёт из всех щелей, двигатель весь в масляных подтеках, даже в сервисе у официалов говорят что это не машина, на ветру если дверь не предержать вместе с петлями вырвет, только минусы, подержаный японец лучше двух отечественных, бордачки в салоне не открыть ручки обламываются, одним словом собрали земле пашцы, им туда и дорога до машин им долеко!!!!!😂😂😂
Не могу удержаться чтобы не прокомментировать данное видео . Я так скажу , пока продукцию Газа покупают бюджетные организации , а они обязаны её покупать согласно ФЗ . Соответственно концерн ГАЗ будет их штамповать миллионами . И я более чем уверен в том , что руководству до сиреневой звёзды на раздатку , мотор и всё остальное .
Гадство!!! Даешь в массы новый передний мост и раздатку с коробкой и сидите там дальше решайте какой на вашем концепте будет передний бампер или лавка откидная в грузовом отсеке. Дайте нам от шумов и рычагов уйти, а дальше уже новый авто придумывайте. Где 6я передача? Кому на перегонах охото тошнить 90 когда тебя на магистрали фуры 110 обходят. Уже надо электро соболь выпускать, а не думать какие будут фары и бампер.
Ну и где ваши Заводские решения? Уж лучше бы люди из гаражей работали. Давно б уже нормальную машину сделали. Посмотрите на Китай. А пока у нас такие "заводчане", Не видать нам хороших отечественных машин.
в этом классе у него конкурентов нет, так как они дороже на 3-4 млн чем этот соболь. в таком конфиге спокойно можно переделать в офис на колесах. к тому же проходимый и с раздаткой. машины эти надежные и в ремонте вообще неприхотливые, расходники копеечные .
Ну не могут они решать сразу все вопросы по всем серийным автомобилям... Позор... В советское время ГАЗ таким заводом был, такие мощности, великолепная конструкторская школа, и везде успевали. И легковые автомобили делали и грузовые и танки успевали делать.
@@АлександрЛунев-е8с Есть видео в Ютрубе, как автор оного сравнивает в 1990м году. ММС Диамант и Газ 24... Это ужас просто. Как сравнить индейский томагавк с баллистической ракетой . Я не великий поклонник Митсубиши, но факт остается фактом.
Он в обслуживании прост как дважды два, в случае поломки самому все починить можно, а ломается он редко, за что его и люблю. 4 года уже на соболе работаю, бед не знаю, отличный автомобиль
Как раз у завода,с его конструкторскими,техническими и наконец не малыми финансовыми возможностями все испытания,доводка должны проходить быстро,а иначе все свое существование прошляпите(если не назвать иным словом...) И покупатель уйдет к конкурентам,своими деньгами проголосует за другие марки,бренды! Именно так вы прошляпили новую Волгу,которую даже заевшиеся Немцы были готовы с удовольствием покупать и в этом сегменте Вас выкинули с рынка!!!!!!!!!! Теперь собираете Шкоды,вам не стыдно??????
Зато волжану запрятали бараны, не помню как правильно 11-ю или 15-ю, и пикап атаман тоже похерили, а могли довести до кондиции и научиться красить кузова!!! Черезткатафорезную блять ванну!!!
Извините за мой французкий это писец. радикально ни чего не изменено и решений нет. Морду поменяли ито с легонца стекла вклеили о новая тачка. а внутри кресла как в сарае.
Очень жаль !!! Ждал обновленный соболь !! Но видимо не дождусь !! Придется покупать УАЗ патриот !! Вот правильно тут кто-то сказал враги !! Ну не ужели нельзя сделать то что народ просит !?? Так обидно становится !!! Почему иностранные заводы могу а наши нет ??? Думаю мы сами виноваты !!!((( Не покупать газ соболь !! Может тогда они нас услышать !!!
Газовцы! Владею газелями с 97 года.Уверен вы прослеживаете отзывы .Стране нужны цмгазельки нексты с маленькой высотой и короче .Ну и выходит тот же соболь пусть 4+2 .А вы выпускаете эти высокие машины и думаете это выгодно ....нет ! Выгодно только тем кто занимается перевозкой матрацев и подушек ! Остальные грузят мах.на пол высоты .
Были Делика и Эстима,продал,купил Газель. Шоб она провалилась эта супер машина, с радостью избавился и купил Серену,теперь мечтаю об Альфарде, а газель стараюсь не вспоминать....
Машины хорошие но остаются одни почему? Почему на новый соболь не поставили торпедо от Газели NN. Почему спереди оставили тесный диван, на котором двоим сидеть не удобно. А не установить отдельное водительское кресло для одного пассажира с двумя подлокотниками. Почему бампер изобретают новый, хотя только что изобрели функциональный бампер от Газели NN, у которого можно по отдельности менять нижнюю юбку, а не весь бампер целиком. В новой машине всё должно быть новой.
Что значит 4×4 завис под вопросом,дайте ЗМЗ,нормальную раздатк с хабами и вопрос снимется, разумеется при адекватности цены. Просто не хотят😠,за что и обидно
@@Животное-н2г ты можешь сходить в салон к любому диллеру и убедиться. Я последний раз искренне хотел купить себе Соболя фермера весной 2019г.. Но когда увидел ржу на раме, кузове то расхотел. Мне нравится Соболя просторный салон, проходимость, возможность возить грузы. Но мне не хочется через 2 года ездить на свежей но покрыто ржой тачке.
Какой ужас!!! Спустя 21 год после первого выпуска соболя ничего не изменилось. Фары сделали как в крафтере. А самое интересное что взять мултивен 1998 года и газель 1998 , и спустя 21 год поставить их в 2019 году вы найдете разницу между мультивеном. А вот между газом уверен люди подумают что они вообще 1990 гв. Ребята, сделайте соболь пластмассовым
Газ - вещь !!!! 2 машины на которых езжу и буду ездить , соболь и нива !!!! Понятно что требует доработок , так бл...ть они и стоят не 2 млн. За 5 лямов и то косяки есть . Но что больше всего мне нравится ....зашёл в хлебный и купил помпу или на ниву или на соболя ))))
Самое интересное что у соболей с зади никогда не ту кранштейна для буксировки ест только ресора мост или стабилизатор они что думают за него не надо нечего цеплять
Пластиковый капот вот основная фишка, даже вклееные стёкла концепт. И.....т В очках ездит на паровозе? Ну это бред какой-то. Концепция чего-то не очень... Приехал багаж выкинул чаю попил и поехал, ну прям мультивен. И накладочки.
Вот кто в курсе а простой соболь ещё купить можно? Обычный не полный привод но в таком же кузове старом . У меня соболь 2007 года , машина нормальная в принципе нужно лишь несколько изменений по кузову итд по мелочи,не требующих никаких затрат и ему конкурентов не было бы. А то вот задрал концепт,концепт ,фары блин дизай , сделай чтоб он не гнил,печку с зади по человечески,и чтоб по полу был сплошной отсек пара листов гипсокартона чтоб входила без снятия сидений ,гбо с завода и всё .... Нахрен нам новые фары? Полный привод в принципе тоже большинству не нужен, блокировки моста заглаза.
Заладил решений нет, решений нет. Есть решение!!! У волить всех нынешних решал!!! Набрать кулибиных с ютуба. И через 10 лет, ГАЗ будет брендом
Кто их уволит? Право кого-то увольнять и набирать именно у них, у "решал". Если машины покупают, то им пофиг, какие машины выпускать. 4х2 проще, дешевле в производстве, китайцы моторы поставляют, и с этими моторами машины берут... Чего ещё желать? Все в шоколаде!
Константин четко сказал же, нужны испытания, согласования.. сами же ныть покупатели потом будут что машина гавнл, сырая и тд..и по гарантии все делать .. время...
@@Atilzzz , кто не хочет, тот объясняет
Газ и так не плохой автомобиль.
Александр Тё Кулибины с Ю-туба делают штучный товар, долго и вкладывают определённые суммы денег. А на ГАЗе - конвейер , с которого каждые две с половиной минуты сходит новый автомобиль. Сумеете вписать «кулибинские» переделки в нужды конвейера? Нет? Ну, тогда давайте собирать ГАЗели и «Соболи» штучно и вручную. Как Роллс-Ройсы. Ну, тогда и цена у них будет, соответственно, как у Роллс-Ройсов. И кто их тогда будет покупать? Т.е., покупатели , может , и найдутся , но их будут единицы. А большинство фермеров , представителей среднего и мелкого бизнеса останутся без фургона.
Пока ГАЗ думает китайцы уже заводы здесь открывают .
Запускайте уже этот Соболь иначе окажитесь в ....
Извините, но если коллектив не может все вопросы сразу решать, то Вы гараж а не завод! И я уверен люди меня поддержат
Вася Пупкин он и в Африке Пупкин. Прежде чем кого либо или что либо критиковать оглянитесь на себя. А на стока вы сведущи.
В точку👍
Сразу понятно что Ваня очередной диванный критик, который совершенно ничего не знает и не понимает.
@Сергей а ты откуда решил чтг я с дивана? По себе людей судишь? Не надо так делать, это приводит к ошибочным выводам
Согласен! Гараж есть- гараж! Даже в концепте материалы отделки дишманьё! Сиденья рогобанские! И разложеном виде зазоры просто пипец! Неуже-ли так сложно спроектировать нормальный автомобиль, ну скопируйте как китайцы у кого-то хотябы- сделайте толковую машину! "Чем дольше тем лучше" пока вы ее выпустите мир десятимильными шагами буде в переди, а ваш концепт так и останется -концептом!
-Чем вы там занимаетесь в Нижнем Новгороде?
-мы выпускаем газы...
Сукаааа, ору вообще)))
🤣🤣🤣💨💨
Смешно но по делу -сиськи долго мнут Соболь Некст уже по всем срокам должен был выпуститься давно и перейти к рестайлингу
лучшая в мире работа!
😱газы !!
Концепт с лавками из 1940 года?
Это не то на чём сидят , это "траходром !" 😊
Хотя , его тоже нужно будет доработать .
"Мы работаем, но решений нет...". Хочется спосить у представителя ГАЗа, а тогда нахера кому такая работа нужна, если решений нет. Решалки не выросли? Честно говоря смотришь, слушаешь и только чувство большой досады и грусти испытываешь.
ГАЗ в каком то своём коконе существует. Да откройте любой обзор японских авто и посмотрите (задайте для себя ориентир хотябы) какие должны быть авто на самом деле. В общем слов нет, одни маты...
Нет решения у руководства, чего не понятного то.
На любой японский авто (не б/у) ценник от
2,5 млн. ₽. Вот бы Соболёк как MB Sprinter 4x4 по качеству и ттх , но ценник такой как есть... И заводу работать месяц и с молотка.
@@vladimirkim8391 Да ясен пень я прочитал сотни коментов о том что наши машины гавно по сравнению с импортными но что то ни кто не хочет качественные импортные тачки за 2 и больше лямов. А хотят что бы наши были такого же качества но стоимость 400 т.р.
Андрей Ростовцев это не в производителях проблема, а в платежеспособности населения страны. ведь надо совместить цену и спрос. а предложение можно раскачать одномоментно как возникнет спрос. поэтому сравнение японцев не коректно.
th-cam.com/video/oP0PJJA8Jv8/w-d-xo.html
Расстроился. Ожидал большего от соболя.
Зря. А мне этот концепт очень понравился.
@@ursa_margo Вид и мне понравился ,но салон вообще не понравился. Пол салона в никуда. Мое мнение надо было салон оставить такой же,только чтобы были диваны и складывался ровно в один уровень.
th-cam.com/video/oP0PJJA8Jv8/w-d-xo.html
Когда уже будет нормальный салон трансформер, а не эти нары??!
Здравствуйте. Полагаю, НИКОГДА. . *("НИКОГДА НЕ ГОВОРИ "НИКОГДА "). Полагаю, именно так. К сожалению. С уважением к Вам и Вашим близким, Александр. Санкт-Петербург.
Аха ха сначала грешным делом подумал что автозак показывают ан нет это средство передвижения.....
Я ору вообще с этих 'машин'!!! Остаётся просто смеяться, ибо огорчаться уже нету мочи))
Самодельщикинародные давно самостоятельно трансформеры делают. Аккуратнее и технологиснее в разы. А то, что представили, это на кого расчитано ?
@@ФИГвам-и8т давненько так не смеялся,подкол что надо, вам респект.
Снова концепт. В очередной раз что-то изучают, а когда начнут продажи снова неизвестно.... Обновят Соболь, но как написал Н.А. Некрасов: "Жаль только - жить в эту пору прекрасную. Уж не придется - ни мне, ни тебе". th-cam.com/video/5RbUgn_bXOs/w-d-xo.html. "Это долгий процесс. Чем он дольше - тем лучше для потребителя", и мотает головой отрицая свои слова....
Соболь тихонько трансформируется в буханку.
Ужас! Они пробовали в такой позе на этих сиденьях ездить?
И гнить оно будет также как и раньше.
Концепт хороший, но его не будет, так зачем показываете
Точно не будет?
@@jadaniil пока что точно
КОНЦЕПТ он на то и КОНЦЕПТ, а не предсерийный образец. У всех больших автопроизводителей концепты никогда не сходятся с настоящими авто. Только Ниссан со своим «Жуком» отличился, но это уродец какой-то)))
Здравия всем. Не пойму, они сознательные враги заводу своему или просто ................... У вас же есть нормальная РК от 66. Да она не так комфортна как на иномарках, но она в разы крепче и тише родной!!! Установите усилители рамы с завода!!!. Защиту радиатора!!! Задний бампер нормальный со сцепным устройством!!!. Подшипники в мост передний вместо шайб!!! Усиленный подшипник на пер.ступицы!!! Если не знаете как, то обращайтесь покажу!!!
Про салон уже промолчу)).
Нет блин! Они фары с капотом поменяли))🙈 Пластиковый капот у меня тоже стоит. Выпускают его давно кооперативщики!
Какой ужас.... Я про грузовой отсек. Лучше бы не показывали эти убогие скамеечки, которые " трансформируются в кровать". Поучитесь у японских минивэнов двадцатилетней давности, что такое НАСТОЯЩАЯ ТРАНСФОРМАЦИЯ САЛОНА, раз у самих мозгов не хватает.... Китайцы не стестняются перенимать грамотные технические решения и развитие у них поэтому идет семимильными шагами. А у нас "буханку" шестьдесят лет выпускают....
Мммдаааа, "чем дольше, тем лучше..." с такой логикой на ГАЗе так и будут тележится десятилетиями... Слава богу японцы так не рассуждают, а потому пол страны на подержанных иномарках и правом руле ездит.
У меня был Тойота Хайэйс (хайс) 1991 года выпуска. Атмодизель 2.8, Акпп, полный электроподключаемый привод, хабы на передних ступицах. Жестковключаемая понижайка. Тонна грузоподъемности. Электростеклоподъемники, кондишка, салон велюр. И это грузопассажирский вариант. Смотрю на этот Соболь и смеюсь блять.
Лавки в концепте это вааащеее трээш полный!!!!
Олень ты тупой эти лавки раскладываются в кровать.
@@boomzoomovich не надо никого оскорблять. А лавки говно полное, как будто из 1970 года, не руками а хреном деланные. Пусть возьмут самые дешёвые кресла с бэушного китайца и то лучше будет.
Согласен!!☝️у моего бати в 1988 году пирожок пассажирский был!так там такие же лавки были ,только конечно в ровный пол не раскладывались😂это прорыв!!
Это не лавки это нары еще бы горбылем оббили для комфорта.....
Так еще и "что то не раскладываются")))
Тот кто хочет, тот делает(ПатриотАКПП), тот кто не хочет, начинает объяснять почему!!!
Здравствуйте. Полагаю, Вам необходимо изучить вопрос досканально. Спасибо. Александр. Санкт-Петербург.
Расстрелять !так бы сказали в 41 м, если бы он по танку т34 сказал что это не делается быстро!
@Politura Ты перепутал! Расстреляли как раз тех кто так сказал или не захотел исполнять!А другими словами был БЕСПОЛЕЗЕН! Кошкину тоже говорили что расстреляют , и в итоге у него всё получилось!
Пиздиш как дышиш? Это норма когда опоздал на работу и к том уже пришёл бухой? Это норма когда брак доходил до 70-80%? Это норма когда грамотных ижинеров сжирали на производсве (специедсво термин не слышал) ? Когда миллионы в нищем и голодом государстве выделялись миллионы на разработку нового вооружения и другой технике, а на выходе пшик и куда делись деньги не понятно. Когда от безнаказанности и анерхии народ берега потерял уговорами людей в чувства приводить?
@@ВиталийЧерга-р5к Дурик 41 год, Немцы у Москвы!!! а те про кого ты писал их в штрафбат или Лагерь!
@@JesseJames001 какой 41 г ? Я описывал 37г. В 41 ом всё было намного жёсче. И если бы 37 меры были бы не приняты в 41 т34 не было бы, правда Кошкина это не спало. И Кошкин не от хорошей жизни устроил этот пробег, так что дурик это ты
@@JesseJames001 поддерживаю
Я понял, что не стоит ждать соболь некст ещё в марте и взял на замену соболю 2вд , полноприводную газель б.у. места больше, а стоит дешевле соболя б.у.
Чудаки на букву м - своей неспешностью губят соболь, как образец минивэна на корню!!! Весь мир делает минивэны, а эти губят.
Вообще ГАЗу давно нужно понять что у них в руках сейчас безконкурентный автомобиль и они могут стать единственными на рынке для этого нужно выделить Соболь 4 на 4 в отдельную линейку производство разрабатывать детали и узлы для него конкретно Но это в перспективе А сейчас ладно нет раздатки ладно нет коробки но кузов с рестайлинговай мордой уже есть есть Почему бы не запустить его на линию второе Что трудно разработать пару салазок чтобы было мало мальская трансформация салона пару пластиковых обшивок чтобы не было голого металла в салоне Шаг за шагом потихоньку учшая подойти к новой модели одновременно обкатывая новые узлы и агрегаты Пока китайцы не влезли в эту нишу.
Ютуб бы посмотрели и по одной идее в месяц и смотри к концу года крутой соболь получился бы. Самое распространенное: скопировать поворотное сиденье митсубиши делики, сиденья салона на салазках нижегородские, раздатка уменьшить в размерах от Урала, расширить модельный ряд двигателей от ЗМЗ ПРО, банально кондеи ставить с завода, а не в какой то забегаловке за 80т.р.
Походу это им нахрен не нужно -кружок рисовальщиков а не завод и чем дальше тем хуже рисуют
внешность понятие субъективное кому-то нравится кому-то нет. проблема в другом: автомобиль категории B. категория B подразумевает возможность перевозки 8 пассажиров не считая водителя если я покупаю Соболь то могу перевести всего лишь 6 пассажиров которые в этой обновлённой версии уменьшилась до 5 пассажиров в самом большом в салоне в своём классе второй момент я купил большую машину с большим салоном А чтобы перевезти диван или ещё что-то объемное и не разборное то мне всё равно нужно нанимать грузовую Газель вот эти две проблемы завод может решить должен был решить!!! уже давно если сделать восемь пассажирских мест автомобиль станет интересен многодетным семьям корпоративным клиентам Ну и даже возможно такси если сделать салазки с возможностью передвигать два ряда сидений а также быстро их снимать то автомобиль станет ещё и универсальным и будет настоящим помощником в быту ну или в бизнесе то есть приобретет возможность стать практичным на все случаи автомобилем. Ну а лавки лежаки полочки дело наживное Ну а что касается версии 4 на 4 как я уже писал моё мнение её нужно наоборот отделять от общей концепции газа подчеркивая тем самым что этот автомобиль удобен практичен но ещё и вездеходен Ps. был такой микроавтобус Daewoo Damas он был семиместный так вот их в салон соболя влезет аж 2 штуки то есть 14 корейцев в виде пассажиров а 14 корейцев примерно и равны 8 Алюлям!😉
Я больше скажу , им нужно начинать работать над домами на колёсах , на этой базе... вот это будет правильное направление , но с их ебучими идеями , эти дауны угробят всё на корню... долбоёбы...
Если честно то не совсем понятно что происходит на заводе - не запуск Соболя некст в серию это как диверсия а точнее диверсией можно назвать весь отечественный автопром с его качеством
С таким подходом газовцев к Соболю 4х4 он проиграет УАЗу Профи 4х4 с двухрядной кабиной,заводским ГБО,подогревом всего,в т.ч.лобового,кондеем,круизконтролем,салоном почти как у Патриота,модернизированным известным 409-м мотором (ЗМЗ ПРО) на 150 сил,новой внедорожной ходовкой и огромной(по меркам Соболя) грузовой платформой,вместо которой можно закорячить любую будку...ИМХО...
Конкуренция... Видать ГАЗ с Соболем за 10 лет своё собрал, теперь отдыхает.
Это ж какие деньжищи ухлопывают на девок без штанов, на салюты, на громадную кучу холёных "менеджеров" и прочих бездельников..... А вы жалуетесь, что машины дорогие. Потому и дорогие, что всё вот так.
Купите у немцев старый конвейер от wv т4 и не выдумывайте ничего.
Единственное праведное решение
Немцы не дураки, не продадут этот конвейер, тогда Т5 и Т6 в продаже упадут в разы
@@hyaweismart8679 Вот не думаю!=)))
Давно так рассуждаю, есть очень много удачных, заграничных моделей, вот их и надо производить, а не усераться введением евро 5 и прочей хуеты. Старый добрый тд27 и вперед, коли сами не умеем. А за 60лет можно уже понять, что не умеем!!!!
И то,верно...
Молодец Олег!
Суть разговора и все планы про будущее модели в промежутке 7:42 - 8:00.
И Олег, это понял и донес до публики:
"Не ждите некстов, шмексов.
Все в салон за тем, что есть."
Типичный современный менагер с чистыми пальчиками и совершенно ничего не знающий о технике , печально !
Ivan Lesovik в современном мире произвести 20% успеха остальное как продать
Наконец-то правдивое интервью. Что нет смысла мылиться бриться не придется :((((
А у тебя на канале матом ругаться можно!? У меня столько слов интересных есть для них!
Блять , пиздец , нахуй... :)))
Название ролика про Соболь, а показываешь большей частью мужика!!! Странно как - то.
Очередная дрянь. Ведро с дерьмом, а не концепт.
На старые БОЛЯЧКИ натянули новое ПОКРЫВАЛО...
Короче говоря цену задрали за новые фары,капот,задние лавки... а самое главное так и ни чего не сделали...
А что тебе нужно главное?
@@ursa_margo Поднять радиатор. Карты передних дверей не войлочные, а от пластиковые. Съёмные пассажирские сидения.
@@КонстантинСергеев-ь8е В войлочных картах нет ничего плохого. Карты нового образца мне не нравятся совершенно. Задние сидения и так съемные: 4 гайки открутил, всё и снялось, в чём проблема?
@@ursa_margo На вкус и цвет... Мне в войлочных картах не нравиться, что их трудно очистить от грязи, свеклоподъёмники находятся очень низко, не эстетично выглядит не прикрытый окрашенный метал в связке с остальной торпедой. 4 гайки не много, но все же просто потянуть за шнурок и вытащить сидения проще. Да, ещё раздельные ручки открывания и закрывания боковой двери, пассажиры постоянно тёргают не ту.
@@ursa_margo болячки по радиатору,с РК вопрос,буксировочное место на жопу,но и по салону тоже немного...
Нельзя это в е сделать сразу,а не чтоб в гаражах доводить до ума...
Когда вы людям дадите новые дворники, этот заводской вариант дворников 20 века уже стыд-позор
А по моему , они неплохо сочетаются с задними лавочками... :))
Хорошо, что это выставочный экземпляр. Там же совершенно нет салона если ездить с семьёй. это для какого-то 1 рыбака который там собирается спать. Классический вариант Соболя гораздо удобнее, как мне кажется. Сейчас катаюсь на Соболе 4 на 4 дизель, взял его на тест. Так вот я в восторге от этой машины и дети и вся семья я в нее влюбились. Обязательно буду такую покупать себе как 2-й автомобиль. Очень большой удобной салон для семьи высокая посадка, возможность проехать во дворах, на все бордюры, не боятся снега, ездить на бездорожье на отдых. Классный автомобиль за эти деньги, который не имеет конкурентов в своей классе и цене. Если кому интересно - у меня на канале есть видео про это.
Сделайте копию Grand Stsrex урбан и бросьте изобретать велосипед (расходуя деньги Дрипаски!). Спрос будет огромным!!!
Вот, вот... когда Туполеву поручили скопировать В-29, он сказал что может сделать лучше )))
а тов.Сталин сказал: не надо лучше, сделай точно такой ))))
Лучше двадцатилетнюю Делику взять за 500 к, и она переживет этого нового Соболя.
Полность согласен
Вячеслав Коростеленко согласен
В Великую Отечественную, считанные месяцы отводились на проектирование и запуск в производство нового оружия или техники, а тут раздатку целый год будем тестить. А чего собственно торопиться, проектанты на окладах сидят, решение ищут. Судя по комплекции заводского коментатора, оклады там немаленькие, и по цехам производства этот товарищ нешибко бегает и не ночует там, переживая за производство.
Точно сказали!!
Да нет. Судя по его ответам и поведению, самому горестно от малых изменениях в Соболе. Какую команду "сверху" дали, сколько денег выделили, то и сделали. В линейке ГАЗ Соболь 4Х4 выпускают процентов 5, наверно. С такими объемами, на разработки и внедрение в производство, смысла особого нет. Так, раз в 10 лет что-нибудь поменяют...
Этот Костя случайно не из единой России
Нутро с изъяном новым платьем обрядили, если на старой раме ломающейся в районе сочленения КПП, со старым передним мостом у которого сдвинут редуктор влево, отсутствуют подшипники полуосей в чулках, в ступицах грёбаный разовый роликовый подшипник а не конический регулируемый, обслуживаемый, без хабов, да никакие шрусы там ничего не изменят!!! дурнейшее крепление рессор, (на Валдае более менее правильно сделано), уроненым ниже некуда радиатором, убогими задними барабанными тормозами в 21 веке, с арками в которые хрен засунеш резину побольше, люди пройдите мимо оно за конскии ценник реально не стоит тех мучении и денежных вложений которые вы огребете после 30 тыс км пробега, а может и раньше, пока не переработают всю выше перечисленную диверсию заложенную отдельной группой ,,специалистов,,
Мда... Зачем тогда вообще этот "Соболь" выкатили,раз не решили ни хрена,в моем понимании концепт,это когда готовый автомобиль показали народу и если всем все понравилось его пускают в серийное производство чуть ли ни на следующий день,а у нас показали ну и все,не до этого им сейчас))) у них другие проекты)))) очень странно конечно
Походу , пора запускать краудфандинг "4Х4" иначе так и будем ждать этих ушлёпков... :))
Оригинальная раздатка?ужас..с такими специалистами мы шагнем в пропасть...
На старые БОЛЯЧКИ натянули новое ПОКРЫВАЛО...Короче говоря цену задрали за новые фары,капот,задние лавки... а самое главное так и ни чего не сделали...
Аппарат что надо, на такой я бы своего старенького соболя поменял. Машина неубиваемая, все детали живут очень долго. А в плане ремонта никаких проблем нет, практически всё можно сделать своими руками. В кабине места полно, можно не только кучу вещеё загрузить, так ещё и народу помещается не мало. Движок у меня прожил на нём без капиталки 420000 пробега, и до сих пор ремонта не просит.
За свою стоимость отличный автомобиль! Цена обслуживания не сильно выше обычного легкового автомобиля, запчасти всегда можно найти в наличии в профильных магазинах. Зимой кстати греется хорошо, в кабине тепло и воздуховоды работают отлично, ноги не мёрзнут. Заводился прошлой зимой даже в -20 без проблем.
Вариантов много, пойти и купить v-class, Multivan, т4 и тд. С этим недоразумением 1998 г/в лучше не встречатся😅
Костя сам намекает, пока у нас сверху не будут заинтересованные лица, завод будет делать то, что делалось в то время когда у людей свыше был интерес к автопрому
Отсутствие интереса завода к полноприводным моделям я объясняю тем, что продажи 4х4, составляют жалкие % от продаж 4х2.
И маркетологи просчитали, что деньги вложенные в разработку нового для 4х4 не окупятся никогда, так как продажи от этого не вырастут, а при удорожании модели могут и упасть! Ибо львиная доля 4х4 покупается организациями по тендеру, (энергетики, газовщики и другие похожие профильные организации), и те кто принимает решения о закупке никогда не сядут за руль этих автомобилей, главное, что бы подешевле. А как в нем едится, рулится и что там гудит, для них совершенно не важно. Если Соболь подорожает, они посадят своих работяг на УАЗ 452 и не расстроятся ни капли.
Частники вроде нас, это вообще десятые доли % от покупателей Газелей 4х2. Вот поэтому мы не интересны заводу от слова совсем.
вот поэтому нормальный вариант конторы перепильщики
Соболёк смотрится намного современнее чем предыдущая модель. У меня у самого в хозяйстве имеется соболь 2015 года, и могу сказать что это неприхотливая машина. На новом качесвто должно быть явно не хуже, плюс ко всему стоить он будет немного, поэтому можно задуматься о замене старого на новый
Это Костя который нихера не знает и не ездил про эти машины как раз.На чуть сельскохозяйственной дороге на дачу там вырвет просто все и раздатки и провода и все остальное снизу.Ключевая фраза у Костяня мы создали проэкт Кто мы?Костян Конкретно ты?
Стыд и срам, разве этого достаточно для концепта? Через пару (пяток) лет назовёте это произведение "новой" моделью? Как громко звучит-"мы же завод, а не гараж какой-то", а где качество ,Заводблин, где Новая модель, где понимание того что вы производите автомобиль? Автомобиль для людей, а не конструктор?
Лучшим решением бампера для "Соболь 4×4" был бы швелер. А на спальное место как залазить - через задний проход или через спинки заднего ряда ?
Да, да, я тоже подумал))) Разделся, собрался поспать, а как в это "лежбище" то пролезть? Через спинки кувыркнуться или в трусах через улицу и через хлопушку прогуляться???)))
😂задний проход
Врагу не пожелаешь отечественный автопром, где всё отламывается и на соплях, экономят на всем приводные ремни без названия, рвутся в первый год, генератор первые пол года, новый потом покупай, тосол течёт из всех щелей, двигатель весь в масляных подтеках, даже в сервисе у официалов говорят что это не машина, на ветру если дверь не предержать вместе с петлями вырвет, только минусы, подержаный японец лучше двух отечественных, бордачки в салоне не открыть ручки обламываются, одним словом собрали земле пашцы, им туда и дорога до машин им долеко!!!!!😂😂😂
Был я там сегодня, спросил про АКПП, ответили что "Вам, потребителям "это" не нужно..."
А вы потребитель? Сколько у вас Газелей в собственности?
@@dvikharev , с какой целью интересуешься?
@@ИгорьГрызунов-д6ш интересуюсь с целью выяснить являетесь ли вы реальным потребителем продукции ГАЗа или просто "поговорить".
@@dvikharev , имеете предложение ко мне, или просто "поговорить"?
@@ИгорьГрызунов-д6ш хочу продать вам ГАЗель.
Не могу удержаться чтобы не прокомментировать данное видео . Я так скажу , пока продукцию Газа покупают бюджетные организации , а они обязаны её покупать согласно ФЗ . Соответственно концерн ГАЗ будет их штамповать миллионами . И я более чем уверен в том , что руководству до сиреневой звёзды на раздатку , мотор и всё остальное .
Они поставили лавки, лавки Карл!!!!
Гадство!!! Даешь в массы новый передний мост и раздатку с коробкой и сидите там дальше решайте какой на вашем концепте будет передний бампер или лавка откидная в грузовом отсеке. Дайте нам от шумов и рычагов уйти, а дальше уже новый авто придумывайте. Где 6я передача? Кому на перегонах охото тошнить 90 когда тебя на магистрали фуры 110 обходят. Уже надо электро соболь выпускать, а не думать какие будут фары и бампер.
Про стендовые испытания начальнику завода зачёсывай.
Ну и где ваши Заводские решения? Уж лучше бы люди из гаражей работали. Давно б уже нормальную машину сделали. Посмотрите на Китай. А пока у нас такие "заводчане", Не видать нам хороших отечественных машин.
Жалко. Многие ждали нового соболя
Матиз2 акпп корейский вариант луч ше 2003 год толко один отвертка около 20 штук саморез и матиз на ходу еще не подведил где болт где гайка не видна .
в этом классе у него конкурентов нет, так как они дороже на 3-4 млн чем этот соболь. в таком конфиге спокойно можно переделать в офис на колесах. к тому же проходимый и с раздаткой. машины эти надежные и в ремонте вообще неприхотливые, расходники копеечные .
Ну не могут они решать сразу все вопросы по всем серийным автомобилям... Позор... В советское время ГАЗ таким заводом был, такие мощности, великолепная конструкторская школа, и везде успевали. И легковые автомобили делали и грузовые и танки успевали делать.
Здравствуйте. Только "совок " не вспоминайте. "Совок " - большая беда. Стыд и позор! Александр. Санкт-Петербург.
@@АлександрЛунев-е8с Есть видео в Ютрубе, как автор оного сравнивает в 1990м году. ММС Диамант и Газ 24... Это ужас просто. Как сравнить индейский томагавк с баллистической ракетой . Я не великий поклонник Митсубиши, но факт остается фактом.
только оно все было г
хабов и понижающий раздатки хотелось бы от завода увидеть хотя бы как доп опция
Кароче на завод просто ходят посидеть, а не работать 🤬😁
Вас бы посадить за это говнище и заставить поездить годик, другой! Сразу же быстро переделали бы все и сделали машину для людей!
Он в обслуживании прост как дважды два, в случае поломки самому все починить можно, а ломается он редко, за что его и люблю. 4 года уже на соболе работаю, бед не знаю, отличный автомобиль
Вероятно к вам попал тото самый Соболь - один из тысячи! Поздравляю.
Как раз у завода,с его конструкторскими,техническими и наконец не малыми финансовыми возможностями все испытания,доводка должны проходить быстро,а иначе все свое существование прошляпите(если не назвать иным словом...)
И покупатель уйдет к конкурентам,своими деньгами проголосует за другие марки,бренды!
Именно так вы прошляпили новую Волгу,которую даже заевшиеся Немцы были готовы с удовольствием покупать и в этом сегменте Вас выкинули с рынка!!!!!!!!!!
Теперь собираете Шкоды,вам не стыдно??????
Позор....за что меня жизнь наказала.....жить в этой стране
чем отличается от предыдущего ммммм такое же говно но чуть дороже )))))
Че за шляпа 🎩!! Деревянные сиделки и капот новый!!! Вы в курсе какой год на дворе?
Зато волжану запрятали бараны, не помню как правильно 11-ю или 15-ю, и пикап атаман тоже похерили, а могли довести до кондиции и научиться красить кузова!!! Черезткатафорезную блять ванну!!!
Извините за мой французкий это писец. радикально ни чего не изменено и решений нет. Морду поменяли ито с легонца стекла вклеили о новая тачка. а внутри кресла как в сарае.
Какая длинна грузового отсека от багажной двери до водительского кресла?
Один мост уже другой шире,задние колёса так же не по центру,кузов предполагается так же сгниёт.Спасибо не надо.
Очень жаль !!! Ждал обновленный соболь !! Но видимо не дождусь !! Придется покупать УАЗ патриот !! Вот правильно тут кто-то сказал враги !! Ну не ужели нельзя сделать то что народ просит !?? Так обидно становится !!! Почему иностранные заводы могу а наши нет ??? Думаю мы сами виноваты !!!((( Не покупать газ соболь !! Может тогда они нас услышать !!!
Нет слов. Сопли автоГаза.
Газовцы! Владею газелями с 97 года.Уверен вы прослеживаете отзывы .Стране нужны цмгазельки нексты с маленькой высотой и короче .Ну и выходит тот же соболь пусть 4+2 .А вы выпускаете эти высокие машины и думаете это выгодно ....нет ! Выгодно только тем кто занимается перевозкой матрацев и подушек ! Остальные грузят мах.на пол высоты .
Спасибо, из всех роликов по соболю некст на ютубе, это самый информативный!!! Автор подошел и спросил всё по делу. 👍
очередное ... недоделанное и доделываться будет в гараже у настоящего мужика д.Васи
Посмотрел чуть чуть все тоже самое старое говно двигатель, коробка, раздатка.
Баур Алдабергенов авто хлам сделано специально для России,.
цена новая!!!
Были Делика и Эстима,продал,купил Газель. Шоб она провалилась эта супер машина, с радостью избавился и купил Серену,теперь мечтаю об Альфарде, а газель стараюсь не вспоминать....
Чё такой колхоз в салоне?😥
Зачем я посмотрел этот бред,?
Когда же акпп
Машины хорошие но остаются одни почему?
Почему на новый соболь не поставили торпедо от Газели NN.
Почему спереди оставили тесный диван, на котором двоим сидеть не удобно. А не установить отдельное водительское кресло для одного пассажира с двумя подлокотниками.
Почему бампер изобретают новый, хотя только что изобрели функциональный бампер от Газели NN, у которого можно по отдельности менять нижнюю юбку, а не весь бампер целиком.
В новой машине всё должно быть новой.
потому что умашин разный размер
посыл такой..."ну не шмогли мы, не шмогли!"
Посыл- не дают нам денег на разработку соболя, не дают!
@@boomzoomovich ...ясень пень, зачем недорогой конкурент западным аналогам.
@@stalinidze в том тот и дело что у соболя западных аналогов не осталось. Разве что ивеко дейли 4х4. И то он тяжелее и значительно дороже.
Газ это ржавое железо уже после переплавки.
Сволочи!!!!
Прошло 3 года, но никакого нового Соболя нет...
Вы всё ещё ждёте прорыв? Не ждите. В ближайшее время в Скрепостане ожидаются только прорывы водопровода и канализации...
Где фуллтайм?
А что за деревянные лавки по всему салону по наставили. Это же как надо народ не уважать, сами пускай на такой машине ездят.
Лавки как в старом Уазе
группа ГАЗ всё новое хорошо покрашенное старое😱😂😂😂
Что значит 4×4 завис под вопросом,дайте ЗМЗ,нормальную раздатк с хабами и вопрос снимется, разумеется при адекватности цены. Просто не хотят😠,за что и обидно
Можно сделать такого соболя чтобы не стоял уже в салоне с ржавчиной?
Falan Togan скинь хоть один пруф где ты видел такое?или пустослов?
@@Животное-н2г ты можешь сходить в салон к любому диллеру и убедиться. Я последний раз искренне хотел купить себе Соболя фермера весной 2019г.. Но когда увидел ржу на раме, кузове то расхотел. Мне нравится Соболя просторный салон, проходимость, возможность возить грузы. Но мне не хочется через 2 года ездить на свежей но покрыто ржой тачке.
Falan Togan у нас в деревне 2 соболя катаются и ниче свежие им по 3 года
@@Животное-н2г я за вас и вашу деревню очень рад
Какой ужас!!! Спустя 21 год после первого выпуска соболя ничего не изменилось. Фары сделали как в крафтере. А самое интересное что взять мултивен 1998 года и газель 1998 , и спустя 21 год поставить их в 2019 году вы найдете разницу между мультивеном. А вот между газом уверен люди подумают что они вообще 1990 гв.
Ребята, сделайте соболь пластмассовым
газель некст годная
Учитесь у япони
А мне нравится всё круто 👍
Газ - вещь !!!! 2 машины на которых езжу и буду ездить , соболь и нива !!!! Понятно что требует доработок , так бл...ть они и стоят не 2 млн. За 5 лямов и то косяки есть . Но что больше всего мне нравится ....зашёл в хлебный и купил помпу или на ниву или на соболя ))))
Время перемен . Я так думал и друзья мои , но бывает и по другому
Надо шести ступку от ZF
Самое интересное что у соболей с зади никогда не ту кранштейна для буксировки ест только ресора мост или стабилизатор они что думают за него не надо нечего цеплять
Пластиковый капот вот основная фишка, даже вклееные стёкла концепт. И.....т В очках ездит на паровозе? Ну это бред какой-то. Концепция чего-то не очень... Приехал багаж выкинул чаю попил и поехал, ну прям мультивен. И накладочки.
Вот кто в курсе а простой соболь ещё купить можно? Обычный не полный привод но в таком же кузове старом . У меня соболь 2007 года , машина нормальная в принципе нужно лишь несколько изменений по кузову итд по мелочи,не требующих никаких затрат и ему конкурентов не было бы. А то вот задрал концепт,концепт ,фары блин дизай , сделай чтоб он не гнил,печку с зади по человечески,и чтоб по полу был сплошной отсек пара листов гипсокартона чтоб входила без снятия сидений ,гбо с завода и всё .... Нахрен нам новые фары? Полный привод в принципе тоже большинству не нужен, блокировки моста заглаза.
Задрали концептами
Без слов. Без слов ...
Концепт!🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Я валяюсь! Фоксваген уже 10 выпускает серийные , но в разы лучше. Не позорьтесь ёптыть!