Ну я правда не протираю его керосином на зиму, протер тряпкой и поставил, весной выкатил слил бензин, залил новый, слил чуть чуть через карбюратор на землю потом завожу, в старом бензине мою цепь делов то
Сомневаюсь,что за 3 месяца масло свойство потеряет,хотя пробег 1500 уже достаточен для замены,я каждую 1000 меняю.Прям к хранению подготовил так,цепь помыл хорошо и масло импортное льёшь,молодец!)А вот фильтр нулевик стоит,ну как так?)
По поводу, перелить масло и оно там что-то выдавит на этом моторчике, вопрос спорный. При завышенном уровне масла, шатун начнёт бить в это масло, что для этого двигателя как-бы и не предусмотрено, но и вреда эти брызги не смогут нанести. Рядом нет деталей которым эти скачки давления окажутся кретины. Прокладка половинок коленвала, и то сомнительно что её дуванет при ровных поверхностях. Разве что, поршень поднимаясь в верх, якобы будет тащить за собой этот концентрированный туман. А-ля как в харлеях. Только в харлее кубатура другая и это явление используется для перекачки масла в гидробак. Собственно по этому двигатель харлея герметичен. Альфовский стаканчик дикого разряжения не сможет создать и в двигателе есть сапун. До кучи, балансиры коленвала повышенный уровень масла будут тупо раскидывать по стенкам. Если что-то потечёт, значит оно изначально было не плотно, и не текло, по томучто течь было нечему. Впрочем, могу ошибаться. Эксперимент с перелитым уровнем на таком моточике никто не ставил... В автомобилях иногда давит манжеты или выплевывает щюпы, собственно из-за ударов маслянеых брызг, но ни на всех. Зависит от конструкции двигателя. Некоторые двигатели можно до поршней залить, и ничего не потечёт.
Поздравлю с открытием!
Спасибо 😊
На зиму бак нужно заливать полный, чтобы не ржавел
Не заржавеет... Так как бензин постоянно испаряется и вытесняет воздух... Потому там ни как не образуется конденсат...
@@fantom-moto850 почему тогда бак внутри ржавеет?
@@СергейАвдиенко-ю2ъ влага попадает
В конце увидел, спасибо.
Покажи как моешь, пожалуйста
Ну я правда не протираю его керосином на зиму, протер тряпкой и поставил, весной выкатил слил бензин, залил новый, слил чуть чуть через карбюратор на землю потом завожу, в старом бензине мою цепь делов то
Подскажи пожалуйста, как воздушный фильтр называется и где покупал?
Так я его сам переделывал из стандартного. Есть видео на канале.
Я тоже цепь кипечу в масле. А вот фсо ещё се не купил, тоже ночью света мало. Ток я хочу страбоскоп сделать с сигналом, что моргали когда сигналиш.
Надо проводку изучить. Там просто как бы кнопка сигнала не на минус замыкает....
В книжке, конечно, понятно написано, что грузопод'емность 150 кг, но так не хватает кил 20, может всетаки не развалится?
Не развалится я с перевесом 30кг уже 3 сезона 5 сезонов отъездил всё норм
В ПТС написано 170кг
привет, ну как разбирал задние аморты? менял масло?
Нет. Мне подсказали в комментах, что там нет масла. Просто пружины. Так что скорее всего буду менять их просто на какие нибудь другие.
Скажи пожалуйста,цепь родная стоит
Цепь родная пока стоит
А ссылка на фсо, на каком базаре можно приобрести?
В описании ссылки оставлял
th-cam.com/video/s-f2E4u5BEc/w-d-xo.html
Перед зміною мастила двигун треба прогріти потім злити мастило!
Согласен. Но тут он зиму стоит масло все за зиму в низ стекает. Плюс я его на солнышко поставил чтобы прогрелся чуть.
Как ты цепь кипитил? Или ты просто ее масло бросил?
Он в масло бросил и горелкой довел до кипения и немного подождал пока кипит
В плейлисте есть видео где все подробно я рассказывал и показывал.
А фильтр нормально справляется со своей работой?
Конечно. Так как я полностью сохранил заводскую конструкцию. Изменил только место расположения фильтра и все.
Ты соляркой смазывал тряпкой или из пуливезатора обдал всё?
Тряпку смочил исмазывал... Хотя пуликом тоже можно...
Сомневаюсь,что за 3 месяца масло свойство потеряет,хотя пробег 1500 уже достаточен для замены,я каждую 1000 меняю.Прям к хранению подготовил так,цепь помыл хорошо и масло импортное льёшь,молодец!)А вот фильтр нулевик стоит,ну как так?)
Это не нулевик у него есть видео где он переделал чехол стандартного фильтра в этот
@@leha__01 понял,спасибо за разъяснение.
Не за что
У меня там стандартный фильтра стоит. Я его просто вынес для более удобного доступа.
Привет. Скажи размеры кофра, пожалуйста)
Внутренние или внешние?
@@fantom-moto850 Уже поздно, брат) Я уже купил такой же кофр)
@@Дмитрий-н5и6ь дорогой он щас?
@@fantom-moto850 2.200 самое дешевое, что нашел. А ты то наверное за рубль примерно брал?
@@Дмитрий-н5и6ь я за 1000 или 1500 точно не помню уже.
Друг, подскажи давление в шинах.
Переднее 2 атмосферы, заднне 2,5 если ты весишь больше 105 кг. Или ездишь с 2 номером.
Согласен. Заднее 2,5. Переднее от 1.5 до 2.0.
@@fantom-moto850 подскажи пожалуйста, какое напряжение при заведённом двигателе на лампе заднего фонаря? Делаю светодиодный стоп сигнал и хотелось бы узнать точное напряжение
@@o5lot 12 21 5 вроде так,,покупал простую,светодиоды разваливаются,ессли наваливаеш)))
Если гараж сухой, то ничего ржаветь не будет!
По поводу, перелить масло и оно там что-то выдавит на этом моторчике, вопрос спорный.
При завышенном уровне масла, шатун начнёт бить в это масло, что для этого двигателя как-бы и не предусмотрено, но и вреда эти брызги не смогут нанести.
Рядом нет деталей которым эти скачки давления окажутся кретины.
Прокладка половинок коленвала, и то сомнительно что её дуванет при ровных поверхностях.
Разве что, поршень поднимаясь в верх, якобы будет тащить за собой этот концентрированный туман.
А-ля как в харлеях. Только в харлее кубатура другая и это явление используется для перекачки масла в гидробак. Собственно по этому двигатель харлея герметичен.
Альфовский стаканчик дикого разряжения не сможет создать и в двигателе есть сапун.
До кучи, балансиры коленвала повышенный уровень масла будут тупо раскидывать по стенкам.
Если что-то потечёт, значит оно изначально было не плотно, и не текло, по томучто течь было нечему.
Впрочем, могу ошибаться.
Эксперимент с перелитым уровнем на таком моточике никто не ставил...
В автомобилях иногда давит манжеты или выплевывает щюпы, собственно из-за ударов маслянеых брызг, но ни на всех.
Зависит от конструкции двигателя. Некоторые двигатели можно до поршней залить, и ничего не потечёт.
Покажи ночью как доп фары светят.
Он в конце показал
Слишком заморожено, цепь быстро наберёт на себя пыли через защиту, надо было зимой его проветривать
Вы всерьез это все?
А чо не так
не издевайся над животными !