У меня такой аккумулятор на мопеде альфа. Заливали электролит. Кстати вопрос можно ли заряжать автомобильной зарядкой. Но всё равно с электростартер не заводиться. Почему?
Заряжать можно и нужно автомобильной зарядкой) они же так же 12в,если пластины осыпались, возможно короткое замыкание и тогда этому АКБ поможет только замена,по этому и не крутит стартер (возможно)
Странные у вас издевательства) во первых не всегда выходит такое восстановление,во вторых я думал на всех мопедах,скутерах и мотоциклах есть Кик стартер и в случае чего , завести можно и с него
А мне такой аккумулятор от Альфы достался практически вообще без электролита залил новый электролит, начал заряжать догнал до 12,57 в. И зарядное устройство сдохло. Накрылся диодный мост. Заказал его на Алике, жду доставку.
Молодец! Не слушай ни кого, особенно старых аккумуляторщиков. Можно быть старым аккумуляторщиком и не знать ничего! У нас вон пол Госдумы по пояс деревянные или отбитые, или спортсмены. Что они в политике соображают?) Восстановил и я точно так же аккум, на вид точно такой же. Только я не пользовался вольтметром, а замерял плотность рефрактометром. Полностью заряженый на 10 раз аккумулятор показывал плотность около 1,15 не выше. Довел кислотой и зарядкой до 1,26. А уже хотел акк выбрасывать (сдавать), а он оказался рабочим, так и прошлый сезон проездил! В этом году 6й год пошел аккумулятору, держит 12,4В. Вот вам и знания старых аккумуляторщиков. Они просто старые, но не умные)
Ничего глупее я ещё не видел! Если тебе интересно, могу дать совет старого мотоциклиста. До лета ещё есть время, купи на Али 4 штуки LiFe 32700 БМС на 60-100 ампер.и пластиковые холдеры. Всё это будет примерно 1250 р. Соберёшь сам!!! Вот это будет аккумулятор, супер! А эту кислотную дрянь выбрось, не позорься.
Ну не смотри,если это глупо!))) Если бы мне нужно было купить,я бы пошел и купил(ну или заказал) это был эксперимент,возможно ли вообще его восстановить и он оказался удачным,на летний сезон его хватит и это уже хорошо,мне не нужно супер мощи от него, главное его предназначение запуск двигателя и стабильная работа электро приборов(хотя это и без него у меня вполне работало) так что спасибо,я как нибудь сам разберусь,что для меня будет лучше! А вам удачи)
@@dikii Я занимаюсь аккумуляторами более 50 лет. Таким образом востановить аккумулятор не возможно. Есть некоторые приёмы, для продления его работы, но только не такой. Проще было обратиться за помощью к людям, чем делать глупости.
@@dikii А генератор тут не при чём. Это защитный ток при запуске стартера, что бы не отключалась БМС при запуске. А генератор какой был, тот и остаётся.
У меня такой аккумулятор на мопеде альфа. Заливали электролит. Кстати вопрос можно ли заряжать автомобильной зарядкой. Но всё равно с электростартер не заводиться. Почему?
Заряжать можно и нужно автомобильной зарядкой) они же так же 12в,если пластины осыпались, возможно короткое замыкание и тогда этому АКБ поможет только замена,по этому и не крутит стартер (возможно)
Красавчик, я тоже нашел на приемке убитый аккумулятор, промыл содой и залил чистый электролит зарядил красота😊
Дистиллированной воды или электролит самый обычный?
Я так восстановил , поехал в лес 30км, только назад не завел пешком топал
Странные у вас издевательства) во первых не всегда выходит такое восстановление,во вторых я думал на всех мопедах,скутерах и мотоциклах есть Кик стартер и в случае чего , завести можно и с него
А мне такой аккумулятор от Альфы достался практически вообще без электролита залил новый электролит, начал заряжать догнал до 12,57 в. И зарядное устройство сдохло. Накрылся диодный мост. Заказал его на Алике, жду доставку.
Странно конечно,что зарядка сдохла, обычно они долго служат
Молодец! Не слушай ни кого, особенно старых аккумуляторщиков. Можно быть старым аккумуляторщиком и не знать ничего! У нас вон пол Госдумы по пояс деревянные или отбитые, или спортсмены. Что они в политике соображают?)
Восстановил и я точно так же аккум, на вид точно такой же. Только я не пользовался вольтметром, а замерял плотность рефрактометром. Полностью заряженый на 10 раз аккумулятор показывал плотность около 1,15 не выше. Довел кислотой и зарядкой до 1,26. А уже хотел акк выбрасывать (сдавать), а он оказался рабочим, так и прошлый сезон проездил! В этом году 6й год пошел аккумулятору, держит 12,4В. Вот вам и знания старых аккумуляторщиков. Они просто старые, но не умные)
Спасибо
Всё правильно, старые но неумные, а ты молодой и умный. Как в том анекдоте, такой молодой а уже везде побывал.
журнал Радиомир 2005 №3 с.7-9.
Вот гонит, восстановление...
Ничего глупее я ещё не видел! Если тебе интересно, могу дать совет старого мотоциклиста. До лета ещё есть время, купи на Али 4 штуки LiFe 32700 БМС на 60-100 ампер.и пластиковые холдеры. Всё это будет примерно 1250 р. Соберёшь сам!!! Вот это будет аккумулятор, супер! А эту кислотную дрянь выбрось, не позорься.
Ну не смотри,если это глупо!))) Если бы мне нужно было купить,я бы пошел и купил(ну или заказал) это был эксперимент,возможно ли вообще его восстановить и он оказался удачным,на летний сезон его хватит и это уже хорошо,мне не нужно супер мощи от него, главное его предназначение запуск двигателя и стабильная работа электро приборов(хотя это и без него у меня вполне работало) так что спасибо,я как нибудь сам разберусь,что для меня будет лучше! А вам удачи)
@@dikii Я занимаюсь аккумуляторами более 50 лет. Таким образом востановить аккумулятор не возможно. Есть некоторые приёмы, для продления его работы, но только не такой. Проще было обратиться за помощью к людям, чем делать глупости.
Ну я с вами и не спорю,что восстановить нельзя! Я просто увеличил срок его и так большой жизни,повторюсь(сезон откатает,уже хорошо)
А по поводу 60-100 ампер,где же я такой генератор возьму на мопед?)
@@dikii А генератор тут не при чём. Это защитный ток при запуске стартера, что бы не отключалась БМС при запуске. А генератор какой был, тот и остаётся.
Это все брехня
@@realbadboy1 если в твоём аккамуляторы все рассыпались пластины то не чего ему не поможет