Sempre troque pela mesma tensão de trabalho e capacitância. Infelizmente a qualidade dos capacitores é péssima, aqui tenho um ventilador de teto que periodicamente tenho que trocar o capacitor, pois ele perde capacitância. Fique com Deus.
@marciodossantossantos4932 não Marcio eu não aconselho, pois esse motor é blindado, não há ventilação, ao colocar esse de 6uF terá um aumento de 10% na corrente da bobina, aumentaria a velocidade e o aquecimento, como não há dissipação de calor pode danificar o enrolamento.
Boa tarde Marco, ainda estou aprendendo a fazer vídeos, tenho que melhorar muito ainda, a cada um vou aprimorando mais. Agradeço muito seu contato, vou procurar prestar mais atenção no áudio, qualquer dúvida poste aqui. Fique com Deus.
Bom dia. ganhei um esmeril dessa marca. Só que amarelo e não veio o capacitor e estou tentando dificuldade pra encontrar os fios do capacitor. Poderia me ajudar com isso?
No vídeo apresento o interior deste esmeril, se for igual a esse modelo do vídeo os dois fios do capacitor estarão bem visíveis, não há como se esconderem, alguém pode ter arrancado, aí infelizmente somente um técnico para verificar se precisa reenrolar o motor. Procure lojas que conserta bombas de água e ventiladores para verificar. Boa sorte aí e que Deus lhe abençoe.
Boa noite irmão tem o link pra comprar esse capacitor nesse mesmo medida pois não estou encontrando e como vc relatou no vídeo se colocar outro de outra frequência corre o risco de queimar, então quero um igual, mais não estou encontrando.
Aqui eu acho em lojas que vendem peças para geladeira ou que consertam bombas de água. Uma plataforma que eu sempre recomendo é o Mercado Livre, use a pesquisa que acha. Boa sorte e que Deus lhe abençoe.
Bon dia Yara apartar de 1:30 eu cito a sequência de cores e ligação. Procure ver o vídeo em um monitor grande e pause. Uma excelenta semana e um feliz Natal.. Fique com Deus.
@@osvaldolimadaconceicaomont7267 tem que ver o motivo de estar aquecendo ao ponto de esfumaçar, pode ser capacitor esgotado, rolamento travando ou excesso de uso. Se cheirar a queimado e desligar logo, pode ser que apenas tenha sobreaquecido e não tenha danos, agora se ficou longo período infelizmente haverá danos ao verniz Isolante dos fios e só rebobinando. Boa sorte aí e fica com Deus.
Boa tarde amigo! Tenho aqui 4 moto esmeril que quando liga faz o zumbido mas nao arranca,mudei o 4:45 capacitor para um com a mesma voltagem e os mesmo uf e continua a nao arrancar,voltei a comprar outro capacitor em outra loja de marca diferen te nao arranca mas faz o zumbido,sabe oque pode ser?
@@PauloSilva-tw2vp boa tarde Paulo, bem vindo ao canal, o primeiro passo será medir esses capacitores para saber se estão com a capacitância certa, tem muito capacitor ruim vendido novo, se a capacitância estiver correta, o problema é na bobina que fica em série com o capacitor ela pode estar em curto. Hoje em dia a maioria dos motores são enrolados com alumínio, que aquece mais que o cobre e dá baixa isolação entre espiras e há o curto. Boa sorte aí e fica com Deus.
@@PauloSilva-tw2vp outra causa que lembrei: Os motores hoje em dia na sua grande maioria, são enrolados com fio esmaltado de alumínio, mas a energia chega com cabo de cobre, só que essa emenda de dois materiais tão distintos tem um problema: Corrosão galvânica. Deste modo o primeiro passo será medir a capacitância do capacitor, se ela estiver muito baixa ela não defasa corretamente a fase e a L2 não funciona como uma outra bobina. Tudo ok com a capacitância, siga o fio e veja a emenda dessa bobina L2 que é do capacitor permanente, a corrosão galvânica faz criar um óxido que promove uma resistência a passagem elétrica nesta emenda, desfaça a emenda limpe bem, raspe o metal e reaperte novamente Boa sorte aí e que Deus lhe abençoe.
É isso aí professor.
Juntos vamos aprendendo e melhorando cada vez mais.
Obrigado amigo Marco, fique com Deus.
A meses procurava um video q fosse igual o seu, enfim liguei os 2 cabos q tava em dúvida. Obrigado
Obrigado pelo retorno, logo haverá mais vídeos sobre esse esmeril.
Que Deus lhe abençoe.
Muito bem explicado. Parabéns pelo vídeo.
Obrigado pelo incentivo Carlos, que Deus te abençoe.
Muito bom 👍 gostei ,,,,,,,muito bem explicado ,resolvi o meu problema com meu esmril
Opa obrigado pelo retorno, que bom que lhe ajudou, fico feliz.
Fique com Deus.
Tenho um desse comprei um desse hj por 150 $ tá com esse problema vou fazer essa troca 👍🙏
Sempre troque pela mesma tensão de trabalho e capacitância.
Infelizmente a qualidade dos capacitores é péssima, aqui tenho um ventilador de teto que periodicamente tenho que trocar o capacitor, pois ele perde capacitância.
Fique com Deus.
@marciodossantossantos4932 não Marcio eu não aconselho, pois esse motor é blindado, não há ventilação, ao colocar esse de 6uF terá um aumento de 10% na corrente da bobina, aumentaria a velocidade e o aquecimento, como não há dissipação de calor pode danificar o enrolamento.
Boa tarde professor.
Muito bom o vídeo. Pena que às vezes quando o senhor falava a câmera não acompanhava os detalhes.
Boa tarde Marco, ainda estou aprendendo a fazer vídeos, tenho que melhorar muito ainda, a cada um vou aprimorando mais.
Agradeço muito seu contato, vou procurar prestar mais atenção no áudio, qualquer dúvida poste aqui.
Fique com Deus.
Ja ia colocar um capacitor de 10uf no meu,sendo que original veio com um capacitor de 5uf.Obrigado pela informação.
Iria aquecer demais a bobina L2 podendo queimar o verniz e por a perder o motor.
Que Deus lhe abençoe.
Muito boa a sua explicação
Obrigado amigo José, que Deus lhe abençoe.
Bom dia. ganhei um esmeril dessa marca. Só que amarelo e não veio o capacitor e estou tentando dificuldade pra encontrar os fios do capacitor. Poderia me ajudar com isso?
No vídeo apresento o interior deste esmeril, se for igual a esse modelo do vídeo os dois fios do capacitor estarão bem visíveis, não há como se esconderem, alguém pode ter arrancado, aí infelizmente somente um técnico para verificar se precisa reenrolar o motor.
Procure lojas que conserta bombas de água e ventiladores para verificar.
Boa sorte aí e que Deus lhe abençoe.
Gostei da explicação
Obrigado pelo retorno.
Que Deus lhe abençoe.
Boa noite irmão tem o link pra comprar esse capacitor nesse mesmo medida pois não estou encontrando e como vc relatou no vídeo se colocar outro de outra frequência corre o risco de queimar, então quero um igual, mais não estou encontrando.
Aqui eu acho em lojas que vendem peças para geladeira ou que consertam bombas de água.
Uma plataforma que eu sempre recomendo é o Mercado Livre, use a pesquisa que acha.
Boa sorte e que Deus lhe abençoe.
Os cabos brancos são ligados onde?
Bon dia Yara apartar de 1:30 eu cito a sequência de cores e ligação.
Procure ver o vídeo em um monitor grande e pause.
Uma excelenta semana e um feliz Natal..
Fique com Deus.
Amigo ou meu tramontina tá fumaçado.vc acha que tem geito.
@@osvaldolimadaconceicaomont7267 tem que ver o motivo de estar aquecendo ao ponto de esfumaçar, pode ser capacitor esgotado, rolamento travando ou excesso de uso.
Se cheirar a queimado e desligar logo, pode ser que apenas tenha sobreaquecido e não tenha danos, agora se ficou longo período infelizmente haverá danos ao verniz Isolante dos fios e só rebobinando.
Boa sorte aí e fica com Deus.
Boa tarde amigo!
Tenho aqui 4 moto esmeril que quando liga faz o zumbido mas nao arranca,mudei o 4:45 capacitor para um com a mesma voltagem e os mesmo uf e continua a nao arrancar,voltei a comprar outro capacitor em outra loja de marca diferen te nao arranca mas faz o zumbido,sabe oque pode ser?
@@PauloSilva-tw2vp boa tarde Paulo, bem vindo ao canal, o primeiro passo será medir esses capacitores para saber se estão com a capacitância certa, tem muito capacitor ruim vendido novo, se a capacitância estiver correta, o problema é na bobina que fica em série com o capacitor ela pode estar em curto.
Hoje em dia a maioria dos motores são enrolados com alumínio, que aquece mais que o cobre e dá baixa isolação entre espiras e há o curto.
Boa sorte aí e fica com Deus.
@@netetronica obrigado pela informação e pela atenção,vou verificar isso...boa sorte e sucesso.
@@PauloSilva-tw2vp outra causa que lembrei:
Os motores hoje em dia na sua grande maioria, são enrolados com fio esmaltado de alumínio, mas a energia chega com cabo de cobre, só que essa emenda de dois materiais tão distintos tem um problema:
Corrosão galvânica.
Deste modo o primeiro passo será medir a capacitância do capacitor, se ela estiver muito baixa ela não defasa corretamente a fase e a L2 não funciona como uma outra bobina.
Tudo ok com a capacitância, siga o fio e veja a emenda dessa bobina L2 que é do capacitor permanente, a corrosão galvânica faz criar um óxido que promove uma resistência a passagem elétrica nesta emenda, desfaça a emenda limpe bem, raspe o metal e reaperte novamente
Boa sorte aí e que Deus lhe abençoe.
@@netetronica obrigado mesmo pelas discas professor,amanha ou depois ja vou ver isso
Top o vídeo
Obrigado irmão, que Deus lhe abençoe .
Trocar capacidade
Bom dia amigo Rafael, não entendi a sua pergunta, poderia reenviar?