Газон Некст 4.4 ЯМЗ - отключение ЕГР, удаление сажевого фильтра, увеличение мощности +20 л.с.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 15 เม.ย. 2019
  • Сегодня работаем с Газон Next с мотором ЯМЗ объёмом 4.4
    Входящая диагностика показала наличие ошибок по клапану ЕГР.
    Владелец решил отключить + заглушить клапан ЕГР, удалить сажевый фильтр и добавить мощности до 170 л.с.
    На выходе: прошили ЭБУ (электронный блок управления) мотора на программу без клапана ЕГР, без сажевого фильтра и всего с ним связанного, добавили мощности +20 л.с.
    По механике: удалили содержимое сажевого фильтра, заглушили канал от клапана ЕГР к впускному коллектору, изменили отвод картерных газов (теперь они будут напрямую выходить в атмосферу)
    На всю выше указанную работу необходимо 2,5 - 3 часа времени.
    Гарантия на работы - весь срок эксплуатации автомобиля!
    Работаем в Москве, Раменском и московской области.
    Выезжаем к заказчику по Москве и подмосковью.
    Выезд бесплатный в рамках МКАД и ближайшего подмосковья.
    Выезд в дальнее подмосковье обсуждается.
    Работаем 24/7.
    Возможен выезд в вечернее время.
    Телефон: +7 925 290 98 90
    Наш сайт: www.ramtuning.ru
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 17

  • @user-lh3ol2ro3s
    @user-lh3ol2ro3s 4 ปีที่แล้ว

    Спасиб.

  • @weronica233
    @weronica233 3 ปีที่แล้ว

    Добрый день. Достал по случаю двигатель ямз 534 с автобуса ПАЗ, мощностью 136л.с. с ADblue, хочу поставить его на ГАЗон. Все эти ЕГР и мочевину хочу отключить. Можно ли его перепрошить на 170л.с или надо что-то ещё механическое менять?

  • @user-cv1eo6pf2p
    @user-cv1eo6pf2p 3 ปีที่แล้ว

    Я сделал всё тоже самое,не стал удалять теплообменник и у меня погнало масло с сапуна,как это связано подскажите машина прошита.

  • @stv9113
    @stv9113 5 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте,сколько стоит работа?

  • @user-kg9gb5jr5s
    @user-kg9gb5jr5s 3 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте! Спасибо за познавательное видео! По механической части все понятно, у меня есть вопрос!? Перепрошивать блок управления двигателем после установки всех заглушек и удаления сажевого фильтра нужно?

    • @user-uk1ws8zn2u
      @user-uk1ws8zn2u ปีที่แล้ว

      Добрый день, обязательно нужно менять программу на евро 3. Проблемы которые вас ждут без прошивки. 1 при плохой охлаждающей жидкости усугубится проблема ковитации. 2 так как будет не очень правильная топливная смесь усугубится проблема с уплотнением гильз ( антифриз пойдёт в поддон)
      3. Не очень крокетная смесь топливная приведёт к износу, а иногда и к дефектам прожига поршня ( тоненькие дырочки из жарового пояса за компрессионные кольца)
      5. Долговечности двс вы не прибавите это точно без перепрограмированния это факт.

    • @user-kg9gb5jr5s
      @user-kg9gb5jr5s ปีที่แล้ว

      @@user-uk1ws8zn2u спасибо большое!

  • @user-ln8yr1om5i
    @user-ln8yr1om5i 5 ปีที่แล้ว

    Молодцы ! Я на своём "Газоне Некст" тоже самое сделал и теперь машиной ещё больше доволен !.....У меня только один вопрос : почему Вы не стали удалять ТЕПЛООБМЕННИК ( охладитель выхлопных газов) ?

    • @user-ge7fe3ke4l
      @user-ge7fe3ke4l 4 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте, сегодня удалили сажевый фильтр ,отключили егр,прошили. Вроде бы все нормально и машина начала лучше ехать,но вот загвостка.через 5 км загорелся на панеле лампочка "низкий уровень охлаждающей жидкости".открыв крышку расширительно бочка обнаружили отсутствие антифриза(до этого был антифриз)начали смотреть утечку, не обнаружили.открыв крышку клапанной крышку охренели.белые сгусти под крышкой. а в самом картере масло вроде как чистое.в чем причина ?неужели из за неполного удаления егр. Проконсультируйте пожалуйста если не сложно 89969498350

    • @user-ln8yr1om5i
      @user-ln8yr1om5i 4 ปีที่แล้ว

      @@user-ge7fe3ke4l Меняйте прокладку теплообменника, либо сам теплообменник !

    • @user-ke1wi4np7n
      @user-ke1wi4np7n 4 ปีที่แล้ว

      @@user-ge7fe3ke4l Добрый день,Вы решили эту проблему,может антифриз уходить в масло через теплообменник или всё таки нужно менять уплотнительные кольца гильз? Спасибо

  • @user-pm7rl4vl9s
    @user-pm7rl4vl9s 4 ปีที่แล้ว +1

    Где вы находитесь?

    • @user-ox5dh1zx6u
      @user-ox5dh1zx6u 4 ปีที่แล้ว

      А програма надо если эти заглушил

  • @user-ge7fe3ke4l
    @user-ge7fe3ke4l 4 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте, сегодня удалили сажевый фильтр ,отключили егр,прошили. Вроде бы все нормально и машина начала лучше ехать,но вот загвостка.через 5 км загорелся на панеле лампочка "низкий уровень охлаждающей жидкости".открыв крышку расширительно бочка обнаружили отсутствие антифриза(до этого был антифриз)начали смотреть утечку, не обнаружили.открыв крышку клапанной крышку охренели.белые сгусти под крышкой. а в самом картере масло вроде как чистое.в чем причина ?неужели из за неполного удаления егр. Проконсультируйте пожалуйста если не сложно 89969498350

    • @ramtuning-291
      @ramtuning-291  4 ปีที่แล้ว

      Вероятно, у Вас охладитель клапана ЕГР повреждён. Демонтируйте полностью всю конструкцию клапана ЕГР с охладителем. Должно помочь. Если дело в этом.

  • @VUDISK
    @VUDISK 4 ปีที่แล้ว +3

    Две заглушки и вырезание сажового, это вы называете отключением??? Грубый и тупой не профессионализм.

    • @user-lh3ol2ro3s
      @user-lh3ol2ro3s 3 ปีที่แล้ว

      Самое главное, процесс перепрошивки они никто никогда не покажет. Это их хлеб с икрой.