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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- Salut ami mobeur, j’espère que tu vas bien. 😁
Dans cette dernière vidéo TH-cam
Je te montre ici la version « définitive » je pense de ma ma recherche de venturi pour SHA15… j’ai pas révolutionné le monde de la mob !!
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✅🧠 🤔🧐🤓🤯 🔧 « TOUT EST DIFFICILE AVANT D’ETRE SIMPLE ! » Je ne suis clairement pas très expérimenté, et je ne cherche pas du tout à le faire croire, mais j’essaie d’apprendre et d’en faire profiter😜 🥰. Une fois qu’on a compris comment faire un truc, et qu’on a réussi à le faire bien, quelque chose qui nous paraissait compliqué à faire, nous parait souvent simple…mais pour apprendre à bien faire, il faut je pense récupérer les bonnes informations, et prendre le temps.
« CA FAIT 20 ANS QUE JE FAIS ÇA et JAI TOUJOURS FAIS COMME ÇA !» Voici le genre de phrase dont mon expérience personnelle m’a appris à me méfier 😱😂😮🤐🤮💔📌⚠️⛔
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Si tu veux échanger ou trouver des idées « neutres » sans objectif d’enrichissement financier personnel derrière ;
Si tu es novice ou que tu veux progresse dans l’amélioration de ta mobylette.
✅J’ai beaucoup aimé la mobylette de 1993 à 2002. J’ai eu plusieurs 103 SP et un TLX, mais je n’avais pas beaucoup d’argent à mettre dans ma passion et je ne passais pas mal de temps à m’appliquer dans mes études. A l’époque, j’étais déjà assez objectifs dans mes approches d’optimisation 🤔. J’étais celui avec un compteur vélo qui prenait 82 km/h GPS mais qui allait plus vite que ceux qui prenaient 100 km/h dans leur tête ou sur leur compteur délirant 😂🤣. Je n’ai pas développé un savoir ou un savoir-faire exceptionnel dans ce domaine à l’époque, mais aujourd’hui j’espère l’acquérir maintenant, le plus dur étant de distinguer les bons conseils des mauvais conseils, et les informations erronées. Heureusement, je commence à avoir des abonnés de qualité 😍🥰😘🤩💋.
✅J’avance à mon rythme, selon mon temps libre, mais je suis preneur de bons conseils, et j’essaie d’aider en retour en partageant 😊😅. J’espère donc que cette vidéo pourra t’aider ou/et te donner des idées 💡.
Mon but est de partager dans un esprit de bienveillance, et je suis pour les critiques constructives, donc n’hésite pas si tu peux m’aider à mieux faire 🥰.
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✅Lien vers un dossier partagé en lecture ☁️. Tu peux télécharger les fichiers et les utiliser, sachant que ces fichiers et ce dossier sont voués à évoluer : drive.google.c...
Calcul vitesse
Comparaison variateurs
Courroies SPX test
etc...
✅Liens vers la société Boost, une nouvelle marque qui essaie de sortir des pièces de qualité. Je ne suis pas un fanatique inconditionné adorateur de cette marque, mais je suis très content de pouvoir profiter de ces belles pièces 😊
www.boostmoped...
/ @misteroadster
/ boostmopeds
✅Lien vers une personne qui m’a monté 2 moteurs en 2021, une personne appliquée, de confiance, et qui n’abuse pas 😊:
/ @labidouille6376
/ sunshine.access.98
✅Liens vers la personne qui a conçu et m’a vendu ma biellette souple, AC3D (anciennement MT) 😊:
www.leboncoin....
✅Je précise que Saneur St fait visiblement au moins aussi bien et vous pouvez le contacter sur Facebook... et il fait pas mal d'autres choses intéressantes !!!
www.facebook.c...
www.leboncoin....
✅Pour information, le son que j’utilise a été trouvé sur ce site :
www.auboutdufi...
« I can't stop » Une musique libre rock énergique avec Punch Deck »
Le petit trou c'est pour le ralenti
ce trou-là, c'est l'arrivée d'air vers l'émulseur. ça permet de pré-mélanger l'essence à l'air entre le gicleur et le boisseau.
quand tu sais pas , tu demandes a Mr Bidouille , lui il sait !!!👌👍
J'aurais pensé au circuit de ralenti.
Avec une boîte a aire il faut appauvrir et non enrichir car la boîte à aire garde la brume que fais le carbu...sa fais donc un peu comme un pot de détente qui marche par pression et dépression....sans boîte à aire la brume s'en va dans...avec boîte a aire elle est conserver dans la boîte et revient dans le carbu donc sa enrichie 😉
Pour tes venturis c'est bien sa permet de prendre de l'expérience mais le gain est pinuts sa sert a rien sur ce type de carbu 😉
La boîte à air livrée d'origine pour sha 14 et 3 ch environ sera restrictive je pense... mais celle que j'ai en tête devrait être mieux ❤❤
@@mobeur58 restrictive oui et non car a la base c'est conçu pour rouler a 50 lol donc pas de perfs a la clef mais si tu cherches des perfs la oui effectivement elle l'est....le volume de la boîte a aire se calcul en fonction du diamètre du carbu et ce qu'il aspire en quantité d'aire par cycles...je ne me rappel plus du procédé car sa remonte à loin mais en tous cas une boîte a aire bien conçu est asser énorme en therme de volumes...quelques amis en championnat en ont conçu sur leur machine en imprimante 3D
@@nenetter1 Salut; Voici des infos que j'ai trouvées:
"vol boite a air=cylindrée x10 au minimum
diamètre d'entrée =1,5 a 2x diam carbu
vol avant filtre = 1/3 vol total boite a air...
tranquillisation= 2/3 vol total
surface filtrante =20x surface carbu "
"Le filtre tamis mousse doit avoir une surface entre 10 a 20 fois la surface entree carbu et le volume entre le tamis et l'entre carbu jusqu'au puit d'aiguille ou buse doit faire mini 300 cc..."
En plus, moi je veux qu'elle s'intègre vers le carburateur.
En 15mm elle sera plus petite qu'avec un carbu plus gros, c'est un des avantages d'un carbu de 15 🙂