Спасибо всем за просмотры и комментарии! Поблагодарить автора и оказать посильную помощь в создании нового уникального контента можно по ссылке: donatesystem.io/donate/tovtob
Олег,хочу добавить что, ничего подобного в сегменте русскоязычного интернета на постсовковом пространстве я ещё невидел.Ещё никто так подробно и наглядно не показал как проходит процесс работы ТПК и строительство метро в целом,ну кроме Паши Авдокушина конечно,но у него по своему,и мне нравятся оба формата.
@@aleksandrbondarenko8089 А в чем конкуренция? Я рассказываю понемногу обо всем для широкого круга зрителей. Олег о немногих объектах, но углубленно и для техно-фанатов. У каждого своя ниша.
Очень классная подача и материал. Видно что очень много времени вложено в написание сценария и монтаж. Если можно, в будущих частях чуть более подробно расскачите как сейчас комплекс так легко проходит обводненные грунты (они же плывуны). Помнится раньше это была прям проблема (и на красной и на синей ветке) и там даже замораживали грунт, а тут комплекс просто через него идет без заморозки. Ждем вторую часть!
Да, я жил на Леси и хорошо помню эти вечно покрытые слоем льда трубы, уходящие под землю на станцию Печерская. Тут, вероятно, современные технологии, обделка сразу весьма герметична. Впрочем, все равно будет еще герметизация, судя по рассказу автора.
Взято на заметку :) Вкратце дела обстоят так: основная проблема плывунов в том, что в них нельзя сделать временное крепление, все расползается и тонет. Поэтому заморозка и пр. нужна именно для закрепления. Поскольку на современном щите в забое создается давление, которое противодействует вывалу грунта в забой (некое подобие кессона), а кольца собираются сразу целиком внутри герметичной оболочки, в большинстве случаев при такой проходке специальные методы закрепления грунтов не нужны.
@@tovtob Я так понимаю, что кольцо собирается не на грунте, а на металлической юбке внутри щита? А потом юбка движется дальше и потом уже грунт падает на кольцо? С герметичностью не совсем понятно...
@@gost да, именно так. Щит - это по сути стакан, закрытый со всех сторон. Дно стакана - это планшайба, которая перемалывает грунт. А с противоположной стороны стакан затыкает труба из уже построенного тоннеля. Единственное узкое место - небольшое пространство между тоннелем и юбкой щита. Но об этом во второй части )
Скажите 😏 Некоторые инфраструктурные видеоблогеры никогда не рассматривали Олега, как конкурента. Наоборот, еще в прошлом году уговаривали взяться за видеообозревательство. Очень достойная работа! 👍💪
Прекрасное решение записать это все в формате видео. Ибо Олег умеет говорить, и умеет это делать занимательно и интересно. Не раз смотрел записи его экскурсий. За такую подачу материала - односначный лайк!
@@tenovosti пожалуйста) для моста нужен отдельный сценарий и скорее всего придется окунуться в историю. А это значит, что картинок будет больше, чем видео и это меня немного смущает
@@tovtob ...та то не суттєво Починайте... У Вас вийде! Бо більш інформованої людини по цій новобудові (ПВПМ) на просторах тирнету не зустрічалось... ...я так думаю
Отличный сюжет. Видеоролик абсолютно информативный. Приятно и легко смотрится. Увлекает. Думаю, стоило давно заняться именно таким форматом. Спасибо, Олег, за удовольствие, которое я получал в течении последних 17 минут! Так держать! С нетерпением жду следующих материалов.
@Иван Медведев "еще в 2012" всі претензії до ригів. Раз щось обіцяли до 2012 го. Вони і ПВМП до 2013 мали закінчити, но за час їх правління нічого майже зроблено не було так як страшно крали та займались популізмом. А децентралізації в той час ще не існувало.
клас! очень круто, намного лучше чем у Павлика Авдокушина... речь поставлена, быстрее разговариваешь, нету поноса этого подписаться везде и намного лучше музыка.. круто!
Сначала перевозят на соседнюю площадку для временного складирования, потом грунт окончательно едет куда-то в Пирогово. Полигон не метростроевский, чей именно не уточнял.
Спасибо всем за просмотры и комментарии! Поблагодарить автора и оказать посильную помощь в создании нового уникального контента можно по ссылке: donatesystem.io/donate/tovtob
От лица компании ХЭХЭНКЭНТ хотим выразить вам благодарность за этот видеоролик!
благодарность не булькает
Продам место в своем комментарии для вашей рекламы!
Сам ты «ХЭХЭНКЭНТ»)))) ХеренкнЭхт.
Herrenknecht - Das ist Deutchland. Так что ВЫРАЖАЙ от своего лица))
Олег, видео формат зашёл на ура! Продолжайте в том же духе!
Буду стараться )
А ще як будуються мости, та чому падають стовпи.
Олег,хочу добавить что, ничего подобного в сегменте русскоязычного интернета на постсовковом пространстве я ещё невидел.Ещё никто так подробно и наглядно не показал как проходит процесс работы ТПК и строительство метро в целом,ну кроме Паши Авдокушина конечно,но у него по своему,и мне нравятся оба формата.
У Олега лучше) опрокидывание бадьи под Штрауса - это настоящий Кубрик)
поддерживаю
Благодарю!
Мне понравился голос. Текст тоже отличный: кратко, точно по существу, без эмоций. Можно как обучающий ролик показывать.
Я так долго ждал пока Павел сделает видео про метро, но тут бац и Олег отличился!! И очень круто снято!
Без воды и всё по делу.
Жду продолжения!
Оба отличились 🤣
Лайк поставил 😏 Но если с нами Олег Тоцкий, то это вовсе не значит, что мы будем говорить о метро. Можем про ПВМП поговорить 😉
@Женчик Венгеров Не исключено, что сегодня вечером. Или завтра...
@Женчик Венгеров Олег там тоже пару слов скажет 😉
конкурент растет))
@@aleksandrbondarenko8089 А в чем конкуренция? Я рассказываю понемногу обо всем для широкого круга зрителей. Олег о немногих объектах, но углубленно и для техно-фанатов. У каждого своя ниша.
@@PavelAvdokushyn в видеобзорах по метро
Класне відео та цікава відеоекскурсія. Лайк!
Очень классная подача и материал. Видно что очень много времени вложено в написание сценария и монтаж. Если можно, в будущих частях чуть более подробно расскачите как сейчас комплекс так легко проходит обводненные грунты (они же плывуны). Помнится раньше это была прям проблема (и на красной и на синей ветке) и там даже замораживали грунт, а тут комплекс просто через него идет без заморозки. Ждем вторую часть!
ПІдтримую. Сам дивлюся на цей пісок з водою і думаю, а якже без заморозки та інших кроків.
Да, я жил на Леси и хорошо помню эти вечно покрытые слоем льда трубы, уходящие под землю на станцию Печерская. Тут, вероятно, современные технологии, обделка сразу весьма герметична. Впрочем, все равно будет еще герметизация, судя по рассказу автора.
Взято на заметку :) Вкратце дела обстоят так: основная проблема плывунов в том, что в них нельзя сделать временное крепление, все расползается и тонет. Поэтому заморозка и пр. нужна именно для закрепления. Поскольку на современном щите в забое создается давление, которое противодействует вывалу грунта в забой (некое подобие кессона), а кольца собираются сразу целиком внутри герметичной оболочки, в большинстве случаев при такой проходке специальные методы закрепления грунтов не нужны.
@@tovtob Я так понимаю, что кольцо собирается не на грунте, а на металлической юбке внутри щита? А потом юбка движется дальше и потом уже грунт падает на кольцо? С герметичностью не совсем понятно...
@@gost да, именно так. Щит - это по сути стакан, закрытый со всех сторон. Дно стакана - это планшайба, которая перемалывает грунт. А с противоположной стороны стакан затыкает труба из уже построенного тоннеля. Единственное узкое место - небольшое пространство между тоннелем и юбкой щита. Но об этом во второй части )
Безусловно, это самое информативное видео по этой теме! Ждем вторую часть :)
жду второй части больше, чем метро на Виноградаре xD
Афігенний відеоролік, тай матеріал класно пояснює всі технологічні аспекти!!! Дякую Вам Олеже!!!
Будь ласка )
Олег, спасибо за видео! Ждём еще
Спасибо, Олег! Так и хочется сказать некоторым инфраструктурным видеоблохерам «учитесь снимать и подавать информацию»
Скажите 😏 Некоторые инфраструктурные видеоблогеры никогда не рассматривали Олега, как конкурента. Наоборот, еще в прошлом году уговаривали взяться за видеообозревательство. Очень достойная работа! 👍💪
Это ты про кого? Про корсакова))??
@@PavelAvdokushyn На воре шапка горит
@@shuvayev Что на Вас горит, Вам виднее... 😏
@@PavelAvdokushyn Чувство самоиронии ещё никому не помешало. Жаль, что оно есть не у всех.
Вот это прям очень и очень круто!!! Огромное спасибо! Лайк, подписка, колокольчик!
Очень круто! На одном дыхании зашло.
Щиро дякуємо Олегу Тоцькому за інформативний та професійно поданий огляд роботи нашої компанії!
Очікуємо на 2гу частину.
Браво! Очень круто снято и очень доступно все рассказано. Олег, продолжайте!
Отличный репортаж, качество подачи просто супер, некоторым бы журналистам поучится. Спасибо большое.
"некоторым бы журналистам поучится" - очень, очень тонкий намёк ))
@@respectoss в данном случае я писал вообщем. Но не могу с вами не согласиться ;)
Прекрасное решение записать это все в формате видео. Ибо Олег умеет говорить, и умеет это делать занимательно и интересно. Не раз смотрел записи его экскурсий. За такую подачу материала - односначный лайк!
Спасибо!
Хорошее видео, удачи тебе в продвижении на ютубе
Очень профессиональный и познавательный обзор. Смотрел с удовольствием. Не останавливайтесь!
Спасибо!
Спасибо! Хорошо снято, толково рассказано! Ждем подробностей во второй части!
Спасибо, очень качественно. Ждём вторую часть. Конечно же продолжайте видео формат.
Вот это годнота! Лайк =)
Так, ты давай не филонь,пили уже вторую часть про новые дороги Украины:))
@@dmitrijvalter958 уже в работе :)
@@tenovosti Ждёмсу.
У Олега тут знатный сходнячок я вижу. Мужики, признайтесь, вы сейчас там все вместе бухаете? ;)
@@tenovosti опа, был новый отчет про дороги? Ччерт, пропустил.
Олег продолжайте!!!
Крутое видео!
Видео понравилось.
Хорошо и доходчиво рассказываешь , интересно слушать от знающего лица !
Лайк
Відео продивився на одному диханні! З нетерпінням чекаю продовження
Класс жду вторую часть!
Ждём видео-обзор на Подольский мост!
Это слишком амбициозная и ответственная задача :)
@@tovtobСпасибо за Вашу работу!
@@tenovosti пожалуйста) для моста нужен отдельный сценарий и скорее всего придется окунуться в историю. А это значит, что картинок будет больше, чем видео и это меня немного смущает
@@tovtob
...та то не суттєво
Починайте...
У Вас вийде!
Бо більш інформованої людини по цій новобудові (ПВПМ) на просторах тирнету не зустрічалось...
...я так думаю
@@cemmua5693 Дякую!
Очень интересно! Обязательно продолжайте!
замечательно! и спасибо метростроителям,за то что допускают снимать!
Да, классно! Подача, юмор, термины. Продолжай, заходит!
Очень интересно.
И отлично снято.
Круто! Давно пора было делать видосики!)
Отличная работа, Олег)
P.S. Думал, что раз нет постов в ЖЖ, то Олег перешёл на ФБ, а тут целое видео. Спасибо)
Олег в творческом поиске )
Олег, отличный обзор! У вас отлично получается. Продолжайте
Спасибо за информативный обзор, Олег. Надеюсь на ролики такого формата в дальнейшем)
Спасибо, Олег! Поздравляю с новым жанром, все ждём продолжения!
Тоцкий как всегда на высоте. С нетерпением ждём продолжения.
Спасибо что сняли ролик! Восхитительно, концентрированно, компетентно!
Очень круто и неожиданно!
Спасибо, ждем продолжение.....
Большое спасибо, очень познавательно! Всегда жду с нетерпением Ваших обзоров!
Отличное видео! Всё получилось! :)
Прикольно, сымай ещё :)
Очень интересно! Надеюсь будет много видео.👍
очень круто!!! наконец-то и вы в ютубе!!
Очень интересно и классно снято!
Жду продолжения!
кайф)))
Олег! это что-то новое и это гуд))) очень гуд))
Отличный сюжет. Видеоролик абсолютно информативный. Приятно и легко смотрится. Увлекает. Думаю, стоило давно заняться именно таким форматом. Спасибо, Олег, за удовольствие, которое я получал в течении последних 17 минут! Так держать! С нетерпением жду следующих материалов.
Спасибо!
Гарно знято!
Стисло і грамотно викладено...
Ну і ще-й "вальс з бункером-вивантажувачем"👍
Очень годный репортаж. Если есть желание продолжать в том же духе, то будем только приветствовать!
Супер. Ждём вторую часть.
Please, keep doing this content and never stop!
Дякую за надзвичайно цікаве відео!!!
Олег, большое спасибо за Вашу работу и интересные обзоры!
Олег, шикарно! І зйомка, і монтаж, і ефекти, і музика, і решта!
Ждем вторую часть
Отличный обзор!
просто изумительно!
Супер!!! Спасибо 👍🏻
Отличный материал, спасибо. Ждём и вторую часть, и ещё больше разнообразных видео по другим объектам :)
Отлично снято, отлично рассказано. Так держать, ждем продолжения!
Давно пора в видео формате. Супер!
Спасибо, жду продолжения!
Крутяк! Автор, давай єщо! :)
Оппачки! Видеоконтент от Олега это интересно! Точно! Информативно! Зачёт! Спасибо! Подписался))
Тоцкий, це здається про такого згадував Авдокушин у своїх відео. Це добре що тепер ви є і на ютубі.
Не "упоминал", а часто ссылаюсь на Олега. По метро Олег корифей! 👍💪
Та і по мостам теж!
@Иван Медведев "еще в 2012" всі претензії до ригів. Раз щось обіцяли до 2012 го. Вони і ПВМП до 2013 мали закінчити, но за час їх правління нічого майже зроблено не було так як страшно крали та займались популізмом. А децентралізації в той час ще не існувало.
Очень лаконично, умно и без лишних слов! Подписка
Отличная работа
Спасибо, здорово!
Офигенный обзор - очень подробно и профессионально !
Формат видео очень увлекательный - крутой обзор получается !!!
Очень интересно, почаще бы
Только "за" вторую часть и не только по поводу метростроя! Олег, ты обстоятелен и размерен, как и в походах :)
Благодарю! :)
Все время жду ваших постов на Фейсбуке и статьей на лайфджорнале, а тут видеорепортаж
Мне понравилось, жду вторую часть👍
Лайк за монтаж, детальность, сухость и понятность всех процессов) ждём 2часть
спасибо, интересно 👍
Агнонь! Спасибо!
Бомба. Продолжайте в том же духе. Спасибо.
Ура, супер! Продолжай в том же духе!
Видео супер, с нетерпением жду вторую часть!
Ждем следующее видео!! Даешь сбойку!)
Очень круто!
Интересное видео, спасибо за работу
Хорошая работа, Олег
Требуем продолжение обзора !!!!
Отлично! Очень зашло
Супер! У National Geographic что-то похожее :)
хороший канал, попал по рекомендации от Авдокушина
Ура)в этом году уже запустят)))
Благодарю за увлекательный, очень хорошо спланированный и наглядный репортаж!
Ура! Наконец-то
Очень ждём ролик стройки музея голодомора на склонах Днепра) спасибо за заботу о киевлянах)низкий поклон за ваш безценный вклад в жизнь простых людей)
однозначно за продолжение таких видеоэкскурсий
клас! очень круто, намного лучше чем у Павлика Авдокушина... речь поставлена, быстрее разговариваешь, нету поноса этого подписаться везде и намного лучше музыка.. круто!
но ведь подписчики двигают канал вперед алло... тем больше денег получает блогер или вы думаете на одном энтузиазме это все делается?
4:15, 5:40
Якісне лайно, першосортне =)
Куди його вивозять? Де в київського метробуду відвал?
к стати, вот тоже присоединюсь - действительно, куда?)
Сначала перевозят на соседнюю площадку для временного складирования, потом грунт окончательно едет куда-то в Пирогово. Полигон не метростроевский, чей именно не уточнял.
ничесе это как дискавери только круче