Hola amigos, en esta ocasión les traigo un video con la sustitución del termostato de mi Chrysler Voyager CRD 2.8. Espero les sea de utilidad. Un saludo.
Muchas gracias por este video gracias a ti me anime y cambie yo mismo el termostato que mi voyager le subía la temperatura cuando sube cuestas largas . Aún no lo e probado si funcionó lo del cambio de termostato . La tuerca difícil de sacar es la misma que tú comentas pero en mi caso es 13 y no 12 y si sueltas todo tienes más margen de maniobra para sacarla .. un placer y sigue haciendo este tipo de contenido que ayudan mucho
@@cochesconcarino9954 de nada💫🙌!! De aquí a final de año tengo que cambiarle los amortiguadores, cambio de aceite y filtros, bujías de precalentamiento y más cosas 🤣🫣 y el año que viene pintarla que ya toca...jijiji!
@@mza3344 es un coche con 20 años y suelen calentarse...además quiero que me dure otros 20 años 😂 y prefiero gastarme 100 o 200 euros y tenerlo en perfecto estado. Imagino que con tantos años suciedad en el circuito tendrá seguro y el radiador no está para muchas alegrias. Un saludo
Hola, Gracias por el video, yo tengo una 2.5 CRD del 2002 y le cambie el termostato hace poco... pero en el taller. Algo más de 350 euros. tengo que revisar o cambiar la EGR, a ver si nos lo muestras como se hace. Muchas gracias.
Hola amigo. Yo de las primeras cosas que hice fue anularla. Gané así potencia y menor consumo. De eso hace ya bastantes años y nunca he tenido problemas con ella. Un saludo.
@@cochesconcarino9954 Si, pero entonces no pasa la ITV y echa humo como un petrolero... no soy muy partidario de anularla. Me metería a cambiarla (tampoco es demasiado cara), pero soy novato y me gustaría ver como se hace.
Muchas gracias. Ya pase la ITV después de tres intentos por el tema de humos. Le cambie los calentadores, que eran los originales después de 308.000 KM, y no arrancaba muy fina (creo que arrancaba en tres cilindros en frio) ahora arranca de maravilla. El tema humos con esto ya mejoro. También la tuve parada 6 meses, igual esto también tenia que ver con el tema de los humos. Otra cosa que hice fue una descarbonización del motor en un taller (50 €) y después, un bote de limpia inyectores (de los buenos y caros jajaja...) y una hora a 3.500 vueltas por la carretera. Creo que hecho toda la carbonilla. Ahora estoy pensando en hacer una revisión de válvulas y, mi pregunta es si precisan de algún tipo de mantenimiento. Muchas gracias por el esfuerzo de compartir tus interesantes videos. Disfruto un montón.@@cochesconcarino9954
Muchas gracias por el video, si que es mucho trabajo estoy planteandome a cambiar el termostato y seguir los pasos del video mi pregunta es yo tengo una Chrysler voyager 2.5crd 2007 sera compatible el termostato con la del video y cual es el numero de referencia y gracias de antemano y segui con mas video que nos ayuda a todo que tenemos unaa Chrysler voyager.
Hola amigo. En principio si es compatible con la de 2007, aunque sea motor 2.5 en lugar de 2.8. Pero si te quieres asegurar por ti mismo. Lo tienes cada día más fácil. Te explico como. Entra en la página de endado.com, y pon los datos de tu vehículo y luego podrás buscar las piezas y ellos mismo te dicen, tanto la referencia como si es compatible con tu vehículo. Un saludo.
Hola amigo. Normalmente este coche suele dar complicaciones con las marchas que se solucionan fácilmente cambiando unas gomas. Sobre esp ya tengo algún video en el canal pero tengo pendiente de hacer otro. Yo empezaría revisando esas gomas. Porque si fuera otro motivo, también sería más caro. Y siempre es mejor empezar a descartar por lo más sencillo y económico primero. Un saludo.
Hola a mi se me calienta en verano a tope sobre todo cuando pongo el aire acondicionado puede ser del termostato? O radiador sucio aunque en el radiador me hecharon un liquido
Hola amigo. Lo más probable es que sea el radiador. Porque aunque se limpie, muchas veces con el paso del tiempo internamente pueden quedar zonas tapadas. Dentro de muy poco voy a hacer el video de cambio del radiador y te aseguro que es súper fácil y no lleva tanto tiempo como el termostato. Un saludo.
Me puedes explicar algunos lo del embrague porque no entra el embrague no entra bien la marcha atrás bueno agradecería mucho de verdad si alguien me puede dar alguna explica muchas gracias y perdona la
Hola amigo. Los problemas.as con las marchas pueden deberse a unas gomas que lleva este coche en los extremos de los cables para cambiar de marcha. Tanto en la parte del motor como en la parte donde está la pala ca de cambios y el freno de mano. Tengo algu video al respecto. Espero que sea eso, que es fácil de solucionar. Un saludo.
hola. Estoy planteandome la compra de una voyager 2.5 crd, pero he visto que se dan casos de que en plena marcha, se apaga el motor. Tienes conocimiento de ese fallo o te ha pasado? gracias
Hola amigo. Eso a mi no me detendría para adquirir una. Tal vez eso se podría solucionar facilmente. Pueden ser varias cosas, pero ninguna grabe. Un saludo.
He encontrado un foro español de chrysler voyager y hay un tema especifico sobre ello, y curiosamente este tema tiene como titulo "SE ME APAGO EL COCHE EN MARCHA...AUN ME TIEMBLAN LAS PIERNAS". Imaginate que te pasa en pleno adelantamiento en una carretera nacional con la familia a cuestas... Voy a leerlo y te comento. gracias y un saludo@@cochesconcarino9954
Muchas gracias por este video gracias a ti me anime y cambie yo mismo el termostato que mi voyager le subía la temperatura cuando sube cuestas largas . Aún no lo e probado si funcionó lo del cambio de termostato . La tuerca difícil de sacar es la misma que tú comentas pero en mi caso es 13 y no 12 y si sueltas todo tienes más margen de maniobra para sacarla .. un placer y sigue haciendo este tipo de contenido que ayudan mucho
Me alegra que te sirvan los videos. Un saludo amigo.
hola video muy completo y perfectamente explicado, gracias te lo has currado
Gracias amigo. Fue todo un reto intentar grabarlo todo. Pero al final mereció la pena. Un saludo.
Muchas gracias por tus explicaciones y tu ayuda, sigue así
Gracias amigo. Con gusto.
Gracias por el video!!! Muy currado!!!!
Muchas gracias, me alegra que te guste. Un saludo.
Vaya trabajazooo....felicidades!! 😇🥰
No sabes lo mucho que me anima tu comentario. Gracias amigo. Un saludo.
@@cochesconcarino9954 de nada💫🙌!! De aquí a final de año tengo que cambiarle los amortiguadores, cambio de aceite y filtros, bujías de precalentamiento y más cosas 🤣🫣 y el año que viene pintarla que ya toca...jijiji!
Ánimo es un coche que merece sus cuidados porque nos da más de lo que pide. Un saludo.
Hola qué tal,una pregunta por qué lo cambias coje temperatura?
@@mza3344 es un coche con 20 años y suelen calentarse...además quiero que me dure otros 20 años 😂 y prefiero gastarme 100 o 200 euros y tenerlo en perfecto estado. Imagino que con tantos años suciedad en el circuito tendrá seguro y el radiador no está para muchas alegrias. Un saludo
Hola,
Gracias por el video, yo tengo una 2.5 CRD del 2002 y le cambie el termostato hace poco... pero en el taller. Algo más de 350 euros. tengo que revisar o cambiar la EGR, a ver si nos lo muestras como se hace. Muchas gracias.
Hola amigo. Yo de las primeras cosas que hice fue anularla. Gané así potencia y menor consumo. De eso hace ya bastantes años y nunca he tenido problemas con ella. Un saludo.
@@cochesconcarino9954 Si, pero entonces no pasa la ITV y echa humo como un petrolero... no soy muy partidario de anularla. Me metería a cambiarla (tampoco es demasiado cara), pero soy novato y me gustaría ver como se hace.
@@alf637 Hola amigo. Yo la tengo así desde hace años y ni humo ni nada, pasa la ITV sin pegas. Haré un video con eso, no te preocupes. Un saludo.
Muchas gracias. Ya pase la ITV después de tres intentos por el tema de humos. Le cambie los calentadores, que eran los originales después de 308.000 KM, y no arrancaba muy fina (creo que arrancaba en tres cilindros en frio) ahora arranca de maravilla. El tema humos con esto ya mejoro. También la tuve parada 6 meses, igual esto también tenia que ver con el tema de los humos. Otra cosa que hice fue una descarbonización del motor en un taller (50 €) y después, un bote de limpia inyectores (de los buenos y caros jajaja...) y una hora a 3.500 vueltas por la carretera. Creo que hecho toda la carbonilla. Ahora estoy pensando en hacer una revisión de válvulas y, mi pregunta es si precisan de algún tipo de mantenimiento. Muchas gracias por el esfuerzo de compartir tus interesantes videos. Disfruto un montón.@@cochesconcarino9954
Gracias
Muchas gracias por el video, si que es mucho trabajo estoy planteandome a cambiar el termostato y seguir los pasos del video mi pregunta es yo tengo una Chrysler voyager 2.5crd 2007 sera compatible el termostato con la del video y cual es el numero de referencia y gracias de antemano y segui con mas video que nos ayuda a todo que tenemos unaa Chrysler voyager.
Hola amigo. En principio si es compatible con la de 2007, aunque sea motor 2.5 en lugar de 2.8. Pero si te quieres asegurar por ti mismo. Lo tienes cada día más fácil. Te explico como. Entra en la página de endado.com, y pon los datos de tu vehículo y luego podrás buscar las piezas y ellos mismo te dicen, tanto la referencia como si es compatible con tu vehículo. Un saludo.
También quisiera saber por qué la marcha atrás no me entra bien o no quiere entrar no sé por qué de la Chrysler Grand Voyager 2500 140 cv del año 2002
Hola amigo. Normalmente este coche suele dar complicaciones con las marchas que se solucionan fácilmente cambiando unas gomas. Sobre esp ya tengo algún video en el canal pero tengo pendiente de hacer otro. Yo empezaría revisando esas gomas. Porque si fuera otro motivo, también sería más caro. Y siempre es mejor empezar a descartar por lo más sencillo y económico primero. Un saludo.
Hola a mi se me calienta en verano a tope sobre todo cuando pongo el aire acondicionado puede ser del termostato? O radiador sucio aunque en el radiador me hecharon un liquido
Los ventiladores a tope sale frío por el radiador pero la temperatura no baja
Hola amigo. Lo más probable es que sea el radiador. Porque aunque se limpie, muchas veces con el paso del tiempo internamente pueden quedar zonas tapadas. Dentro de muy poco voy a hacer el video de cambio del radiador y te aseguro que es súper fácil y no lleva tanto tiempo como el termostato. Un saludo.
Me puedes explicar algunos lo del embrague porque no entra el embrague no entra bien la marcha atrás bueno agradecería mucho de verdad si alguien me puede dar alguna explica muchas gracias y perdona la
Hola amigo. Los problemas.as con las marchas pueden deberse a unas gomas que lleva este coche en los extremos de los cables para cambiar de marcha. Tanto en la parte del motor como en la parte donde está la pala ca de cambios y el freno de mano. Tengo algu video al respecto. Espero que sea eso, que es fácil de solucionar. Un saludo.
hola. Estoy planteandome la compra de una voyager 2.5 crd, pero he visto que se dan casos de que en plena marcha, se apaga el motor. Tienes conocimiento de ese fallo o te ha pasado? gracias
Hola amigo. Eso a mi no me detendría para adquirir una. Tal vez eso se podría solucionar facilmente. Pueden ser varias cosas, pero ninguna grabe. Un saludo.
He encontrado un foro español de chrysler voyager y hay un tema especifico sobre ello, y curiosamente este tema tiene como titulo "SE ME APAGO EL COCHE EN MARCHA...AUN ME TIEMBLAN LAS PIERNAS". Imaginate que te pasa en pleno adelantamiento en una carretera nacional con la familia a cuestas... Voy a leerlo y te comento. gracias y un saludo@@cochesconcarino9954
Claro amigo. Los foros y todo lo que sea leer antes de tomar decisiones es siempre bien recibido. Un saludo.@@AZANDIA
Si eso es el sensor del cigueñal
El agujero que hay al lado del termostato en el bloque motor, que es?
Hola amigo. Si es el agujero grande, sería por donde circula la mayor cantidad de caudal, cuando el termostato se abre. Un saludo.
Hola!!podrías decirnos que llave has utilizado para poder extraer el manguito de la admisión?gracias
Hola amigo. Alguna chino está podría haberme facilitado mucho ese paso. Un saludo.
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Amigo ati te a echó sufrir el mondongo ese anda k yo e tenido k sacar la junta de culata por k se akemado baya mondongon k me a dado sptm
Es lo que tiene. Los que tenemos que ahorrar, para ser pobres, tenemos que sufrir a veces con estas cosas. Jajaja. Un saludo.