Стоит такой мотор на каракате за 300+ моточасов проверял 1 раз клапана, масло 10:40 синтек из светофора, что заметил на очень крутых спусках-подемах идет отлив масла (вывел аварийку)вывез металла 170 тонн по здоровью приостановил деятельность...
Привет! У меня такой двигатель стоит на снегоходе Хома 500т лончин 20лс, проблемы с ним-это, он греется и не регулировка карбюратора. Пробовал поставить от Лифан 15лс ,там есть болт для настройки карбюратора, но тоже не понравилось, то холостые есть то нету, короче сейчас поставил нибби пе28. Можно посмотреть у меня на канале.
Купил букс с таким движком, первый раз в магазине завелся много черного дыма, проперделся, норм стало, приехал домой, поменял свечу, вся в нагаре была, новая быстро закоптилась, видать неправильно настроен карб, в маслянном фильтре есть стружка, это норм?
@@pavelquatrix8553 Если засерает свечу регулируй карб, крути чёрный винт, мало воздуха походу. Я карб поменял на лифановский, где можно два винта крутить. У меня стручки не было. Я бы вскрыл крышку и посмотрел, что бы исключить брак и не идти пешком домой. Мой только прошёл обкатку, полёт нормальный 👍🏻👍🏻 этот сезон буду катать больше
Я на новом залил свежее масло, прошел 15 моточасов, поменял, в фильтре тоже присутствовало немного тонкой как волоски стружки, прошел после 30моточасов, фильтр чистый, двигатель работает на ура уже третий сезон, присутствие стружки при обкатке двигателя и притирания всех узлов я думаю не удивительно её наличие, если конечно фильтр не забит стружкой в большом количестве
Можете подсказать я после того ка отрегулировал клапана на своём лончин ,20 а доэтого ездил пока обкатка была на зажатых сразу непомотрел а потом как отрегулировал впуск 015 выпуск 020 и начал замечать небольшой туктук а пака нерегулировал туктук небыло дажэ кода хорошо прогреется туктук остаётся нормальное это явление или нет можэте подсказать пожалуста буду очень благодарен
Тук-тук это не хорошо))) по паспорту можно вх 0.10 вых 0.15., открывайте и смотрите почему тук, тук. Возможно не правильно настроили или расслабились. Выставите верхнюю точку поршня, проверти зазоры, потом проверните вал на следующую верхнюю точку и опять проверьте зазоры.
Я живу на севере, 10w40 в морозы превратится в клей. Я пять лет лил синтетику 5W30 в лифан нарушал рекомендации))) движок работает отлично. 10W40 это для Краснодара, Китайцы не учитывают тот факт, в каких условиях и где используется движок.
Эти ДВС идут изначально для бензогенераторов и всяких самоделок которые большинство работают летом у этих ДВС зимняя эксплутацыя не предусмотрена работают летом
Слушай,сначало ,не трогал клапана с новья,в ручку стартерани разу не отдавал,потом отрегулировал 0.15,0.20,тоже в обратку бить стало и клапана слышнее стали стучать.потом уменьшил зазоры по 0.15 плотнее везде стали.стало лучше
Ты прав туда не с чего лезть это только дураки туда лезут который в двигателях не шарит как автор тупит стоит нормальный двигатель поставил да есть ничего там регулировать не надо😊 и не эти двигателя вообще зимой не греются
Карб сразу меняй рпз 30 у меня он менши греется с ним. А так 2года полет нормальный. Не скарасной этот мотор лефан гараздо приемистей лончина говорят. Ну и вариатор настрайвать надо удачи.
@@ВладимирВоронько-щ7ь Я думаю они греются из-за неправильной конструкции самого снегохода. Когда под капотам ставят выхлопную банку как на Буране, вот она и нагревает движок, плюс плохая вентиляция.
Меняй карб на пз 30 , а в глушителе отрежь сеточки на выходе , очень сильно заузили выхлоп , а так отличный движок , дерголку Я перевернул , 4 болтика открутить не проблема
@@hunterfisher8418 кто снимет с гарантии , все взаимо заменяемо , не говори ни кому и все ,зато работает по человечески и в мороз и в оттепель .а от лифана тоже не лучший вариант.
На этом движке нет полноценной подачи масла масло насосом, он давит только на вал в крышке, все остальное смазывается как на других движках. Вообще по этому движку много отрицательных отзывов, основное это то что он сильно греется (в сравнение с КР460Лифан, там отличная система охлаждения), и по мощности этот движек слабее, даже 15лифан по отзывам мощнее, кстати и китайцы сравнивали на заводе лифан этот движок с КР-460 лифан, так вот у них замеры получились 20 Лончин-13кВт, 20 Лифан-16кВт. Ну и минус вы сами сказали, на нем нет подшипников, может это одна из причин нагрева. Вообще я за КР-460 Лифан, очень хороший движок.
Когда решил поменять 15л.с на 20л.с то даже не думал, однозначно Лифан. У меня на буксе, вездеходе, и двух мотовездеходах везде Лифан, а на Лончин многие жалуются, и не известно сколько проработает без подшипников. Про замер мощности тоже видел видео и разборку обеих для сравнения, Лифан во всем лучше себя показал.А датчик давления вместо датчика масла так же заглушит движок.
Он скорее всего специально песка накидал лончин это очень хорошие ДВС любой двигатель будет хорошо работать при правильной эксплуатации и если у хозяина руки и нужного места растут😮@@hunterfisher8418
@@hunterfisher8418 Я сделал вентилятор у него поток хороший - беличье колесо и гофру 2 метра нержи купил со штуцерами в водопроводном цена 1000р, скрутил рядом с местом где дует с улицы. А глушаки у меня по кругу и оцинковкой сделал экраны в 2 листа по середине базальт дымоходный. Теперь гнег на масляной трубке этой не кипит, значит около 70 температура
Не факт, есть опыт на 15 свеча быстро сдохла родная , а вот 20лифан поставил в этом сезоне, отъездил на родной и до сих пор работает. С собой нужно запасную взять и все, не надо лезть в рабочий механизм как говориться.
Автор скажи почему пал выбор именно на этот мотор, цена тут не решала это понятно. Почему не купить было лифан серии спорт который крутится до 4500 оборотов безопасно с доработанной маслосистемой и на вкладышах? Ведь 20 сил это избыточная можность для Буксировщика, скорости эти 5 лошадей не дадут вообще, ибо обороты у него теже как и у всех 3600. А убирать все ограничители , и раскручивать мотор по колхощному дураку понятно, что ресурса не будет! Зря что ли лифан дорабатывал мотор под 4500 обороты в отличии от обычного. На таких оборотах можно паливать 60км в час уверенно!!
Сложный вопрос задал))) был лончин 15л.с. понравился как работает, решил попробовать 20л.с. и посмотреть моторесурс. В дальнейшем планирую продать. Лифан надоел не ломался ))) самый надёжный из бюджетных двигателей.
@@hunterfisher8418 понятно, ну как бы не хватает обычно скорости, а мощности хватает. А вариатор увеличением мощности скорости не добавляет, ему нужны обороты. Вот это и было непонятно
@@dimanjch Если нужна скорость играйся звёздами или установить коробку. Думаю 50км/ч этот движок сделает, потом замеры сделаю. А с другой стороны, данную скорость, где выжимать🤔🤔🤔 в лесу))) у нас везде болота и кочки, автобана нет))) по этому 30км/ч это максимум, что понадобиться.
Мото шоп 35 я тоже купил и приятно было с продавцом общатся
Здравствуйте, напишите пожалуйста зазоры клапона, катушка, свеча, на loncin 30
Свеча 0,7-0,8, клапана вход 0,15, выход 0,20. По катушке не помню.
@@hunterfisher8418 спасибо
Поздравляю с покупкой супер 👍👍👍👍👍
Спасибо, надеюсь, что он такой же надёжный как твой )))
@@hunterfisher8418 да, тоже поставлю на букс
Как поставить на мотобукс бурлак с двумя гусянками.?
@@ЕленаСидоренко-ы6г я не в курсе 🤷
Стоит такой мотор на каракате за 300+ моточасов проверял 1 раз клапана, масло 10:40 синтек из светофора, что заметил на очень крутых спусках-подемах идет отлив масла (вывел аварийку)вывез металла 170 тонн по здоровью приостановил деятельность...
Спасибо за информацию
Нормально работает,такой-же купил.40 мотчасов проехал.клапана регулировал ,не грелся
Праймер на движке Лифан кп460 работает отлично, c него завожу постоянно.
Привет! У меня такой двигатель стоит на снегоходе Хома 500т лончин 20лс, проблемы с ним-это, он греется и не регулировка карбюратора. Пробовал поставить от Лифан 15лс ,там есть болт для настройки карбюратора, но тоже не понравилось, то холостые есть то нету, короче сейчас поставил нибби пе28. Можно посмотреть у меня на канале.
почему в книге написано, что он 10кв,а это где то 14л.с и все говорят он 20 л. с???????
Хз, конкуренты воду мутят. 15л. это 9кв. У лончин 20л. кубатура 459, а у 15л. 420.
Точно, щас проверил 10кв.
Может искусственно задушили, тем самым увеличили ресурс. А из лифан максималку выжали, но надолго его хватит хз.
Из этого тоже всё выжато, 19.3 ЛС на 4500 оборотах, на номинале 3600 10кВт, чуть более 13 лошадей.
Купил букс с таким движком, первый раз в магазине завелся много черного дыма, проперделся, норм стало, приехал домой, поменял свечу, вся в нагаре была, новая быстро закоптилась, видать неправильно настроен карб, в маслянном фильтре есть стружка, это норм?
@@pavelquatrix8553 Если засерает свечу регулируй карб, крути чёрный винт, мало воздуха походу. Я карб поменял на лифановский, где можно два винта крутить.
У меня стручки не было. Я бы вскрыл крышку и посмотрел, что бы исключить брак и не идти пешком домой.
Мой только прошёл обкатку, полёт нормальный 👍🏻👍🏻 этот сезон буду катать больше
Я на новом залил свежее масло, прошел 15 моточасов, поменял, в фильтре тоже присутствовало немного тонкой как волоски стружки, прошел после 30моточасов, фильтр чистый, двигатель работает на ура уже третий сезон, присутствие стружки при обкатке двигателя и притирания всех узлов я думаю не удивительно её наличие, если конечно фильтр не забит стружкой в большом количестве
Можете подсказать я после того ка отрегулировал клапана на своём лончин ,20 а доэтого ездил пока обкатка была на зажатых сразу непомотрел а потом как отрегулировал впуск 015 выпуск 020 и начал замечать небольшой туктук а пака нерегулировал туктук небыло дажэ кода хорошо прогреется туктук остаётся нормальное это явление или нет можэте подсказать пожалуста буду очень благодарен
Тук-тук это не хорошо))) по паспорту можно вх 0.10 вых 0.15., открывайте и смотрите почему тук, тук. Возможно не правильно настроили или расслабились.
Выставите верхнюю точку поршня, проверти зазоры, потом проверните вал на следующую верхнюю точку и опять проверьте зазоры.
Я так делал скоре всего зазоы большие
Поставил
Если тук тук от увеличенных зазоров,ничего страшного нет.Хуже когда клапана зажаты.Вот тут может дел наделать.
В инструкции зазары отличаются от других двигателей вход 0.05-0.10. вых 0.03-0.08
что за инструкция такая? мне общую книжку по движку дали для многих моделей, там написано 0.15 и 0.20
Приветствую. У меня такой двигатель изначально тяжёлой запуск, смесь переобогащëнная, регулировок карба не нашëл, свеча чëрная. Что делать?
@@Mixail73281 Я поставил карб от Лифана, регулируется всё ок. И обороты уменьшил, были высокие
@@hunterfisher8418 Спасибо. Буду пробовать.
Почему вы игнорируете рекомендации завода в отношении допусков масла? 10в40 требует завод. На нëм гарантирована безопасная работа этого ДВС
Я живу на севере, 10w40 в морозы превратится в клей. Я пять лет лил синтетику 5W30 в лифан нарушал рекомендации))) движок работает отлично.
10W40 это для Краснодара, Китайцы не учитывают тот факт, в каких условиях и где используется движок.
И синтетика лучше минералки, но дороже и не просто так.
Эти ДВС идут изначально для бензогенераторов и всяких самоделок которые большинство работают летом у этих ДВС зимняя эксплутацыя не предусмотрена
работают летом
До минус 30 с превого раза заводил
Какое масло заливаешь??
Хонда ультра Некст 0W 7.5
Это японское низковязкое масло двигатель дажэ в мотороз работает тихо при прогреве
Можно поменять карб от лифана.
От 20л.с.?? Он регулируемый ??
@@hunterfisher8418 да, на 20 лифан регулируется карб.
Слушай,сначало ,не трогал клапана с новья,в ручку стартерани разу не отдавал,потом отрегулировал 0.15,0.20,тоже в обратку бить стало и клапана слышнее стали стучать.потом уменьшил зазоры по 0.15 плотнее везде стали.стало лучше
Там карб не регулируется там нет винта качества смеси
Он там с завода хорошо отрегулирован
Ты прав туда не с чего лезть это только дураки туда лезут который в двигателях не шарит как автор тупит стоит нормальный двигатель поставил да есть ничего там регулировать не надо😊 и не эти двигателя вообще зимой не греются
🎉
Кроме клапанов
Клапана всегда надо смотреть а вот карбюратор там отрегулирован с завода там нет винта качества или можэт мне двс с таким кабам попался могу ошибаться
@@ВладимирВоронько-щ7ь возможно
Карб сразу меняй рпз 30 у меня он менши греется с ним. А так 2года полет нормальный. Не скарасной этот мотор лефан гараздо приемистей лончина говорят. Ну и вариатор настрайвать надо удачи.
А движок стоит на мотособаке или снегоходе???
Полный бред
Как он зимой может греется разве толька в плюс 5 с двумя копытами дров по целене и утеплитеным чехлом в добавок😂
@@ВладимирВоронько-щ7ь Я думаю они греются из-за неправильной конструкции самого снегохода. Когда под капотам ставят выхлопную банку как на Буране, вот она и нагревает движок, плюс плохая вентиляция.
100 процентов можэ быть и такое но набуксе где всё открыто врятли он греется будет
Меняй карб на пз 30 , а в глушителе отрежь сеточки на выходе , очень сильно заузили выхлоп , а так отличный движок , дерголку Я перевернул , 4 болтика открутить не проблема
Хочу вообще глушак заменить, а карб могу поставить от лифан 20л. или с гарантии снимут(((
@@hunterfisher8418 кто снимет с гарантии , все взаимо заменяемо , не говори ни кому и все ,зато работает по человечески и в мороз и в оттепель .а от лифана тоже не лучший вариант.
На этом движке нет полноценной подачи масла масло насосом, он давит только на вал в крышке, все остальное смазывается как на других движках. Вообще по этому движку много отрицательных отзывов, основное это то что он сильно греется (в сравнение с КР460Лифан, там отличная система охлаждения), и по мощности этот движек слабее, даже 15лифан по отзывам мощнее, кстати и китайцы сравнивали на заводе лифан этот движок с КР-460 лифан, так вот у них замеры получились 20 Лончин-13кВт, 20 Лифан-16кВт. Ну и минус вы сами сказали, на нем нет подшипников, может это одна из причин нагрева. Вообще я за КР-460 Лифан, очень хороший движок.
Если выбирать, то однозначно 20 лифан.
Самый печальный комментарий ((( буду делать дополнительное охлаждение
Когда решил поменять 15л.с на 20л.с то даже не думал, однозначно Лифан. У меня на буксе, вездеходе, и двух мотовездеходах везде Лифан, а на Лончин многие жалуются, и не известно сколько проработает без подшипников. Про замер мощности тоже видел видео и разборку обеих для сравнения, Лифан во всем лучше себя показал.А датчик давления вместо датчика масла так же заглушит движок.
@@Andrej_vezdekhod_Komi А я захотел попробовать, что-то новое ))) наверное зря(((
Если развалится, надеюсь поменяют по гарантии или отремонтируют 🤔🤔
@@hunterfisher8418 попробуй, будет опыт🤝
Удачи в эксплуатации. Есть канал мотобуксировщик бурлак, у него такой же. Жаловался на перегрев и задиры в цилиндре
Очень интересно🤔🤔🤔 перегрев как правило бывает по вине ездока.
Он скорее всего специально песка накидал лончин это очень хорошие ДВС любой двигатель будет хорошо работать при правильной эксплуатации и если у хозяина руки и нужного места растут😮@@hunterfisher8418
@@hunterfisher8418Сделай доп вентилятор от печки 09 с улицы на мотор, ато ему под каротом снегохода жарковато
@@IronBack1 Согласен, была такая мысля и банку выхлопа тоже хочу выводить из под капота
@@hunterfisher8418 Я сделал вентилятор у него поток хороший - беличье колесо и гофру 2 метра нержи купил со штуцерами в водопроводном цена 1000р, скрутил рядом с местом где дует с улицы. А глушаки у меня по кругу и оцинковкой сделал экраны в 2 листа по середине базальт дымоходный. Теперь гнег на масляной трубке этой не кипит, значит около 70 температура
Конечно покупать двигатель обычный двигатель
Поменяйти свечю родная долго ходить небудет
Не факт, есть опыт на 15 свеча быстро сдохла родная , а вот 20лифан поставил в этом сезоне, отъездил на родной и до сих пор работает. С собой нужно запасную взять и все, не надо лезть в рабочий механизм как говориться.
Родные свечи LG не надолго, NGK семёрку и будет всё хорошо.
Согласен
Автор скажи почему пал выбор именно на этот мотор, цена тут не решала это понятно. Почему не купить было лифан серии спорт который крутится до 4500 оборотов безопасно с доработанной маслосистемой и на вкладышах? Ведь 20 сил это избыточная можность для Буксировщика, скорости эти 5 лошадей не дадут вообще, ибо обороты у него теже как и у всех 3600. А убирать все ограничители , и раскручивать мотор по колхощному дураку понятно, что ресурса не будет! Зря что ли лифан дорабатывал мотор под 4500 обороты в отличии от обычного. На таких оборотах можно паливать 60км в час уверенно!!
Сложный вопрос задал))) был лончин 15л.с. понравился как работает, решил попробовать 20л.с. и посмотреть моторесурс. В дальнейшем планирую продать.
Лифан надоел не ломался ))) самый надёжный из бюджетных двигателей.
@@hunterfisher8418 понятно, ну как бы не хватает обычно скорости, а мощности хватает. А вариатор увеличением мощности скорости не добавляет, ему нужны обороты. Вот это и было непонятно
@@dimanjch Если нужна скорость играйся звёздами или установить коробку. Думаю 50км/ч этот движок сделает, потом замеры сделаю. А с другой стороны, данную скорость, где выжимать🤔🤔🤔 в лесу))) у нас везде болота и кочки, автобана нет))) по этому 30км/ч это максимум, что понадобиться.
@@hunterfisher8418 я езжу пока 17😄😄 но скоро надеюсь будет под 30💪
@@dimanjch 😱😱😱17 км/ч???? Ты добил мой оптимизм(((( Какие звезды стоят??