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本来想要上传8K版本，可是导出过程电脑一直报错，只得作罢导出4K，下期再试试8K😅
Mediastorm影视飓风 可是这个版本也有闪烁😔
关注这么久，是我第一次想要喷你们。要不还是老实的做摄影摄像的内容吧。你们对汽车的了解真的太少了，这样会误导许多消费者。尤其是里面好几个地方，你们只考虑到了说是使用不方便之类的，却没有考虑到驾驶安全问题。你知道视线离开驾驶视野0.1秒，将会提高多少的几率发生事故吗？真的，这次的内容真的太容易误导消费者了。快回到我曾经认识的影视剧风吧～
特斯拉的品控居然都在期望将来上海超级工厂的工人来改善😂
陳樂天 这种做法算是特斯拉在强推Autopilot的重要性吧🤣
陳樂天 这种做法算是特斯拉在强推Autopilot包的重要性吧🤣 再说人家花了50多万说两句感受都不可以吗，又没强行让你打赏
很喜欢这句话，“不是我喜欢这个东西，那么这个东西一定就要是完美的”
zero wang 同意，我一直这样认为，没有什么是完美的 只会让你更累
与科技成长的过程就是享受，科技有缺点，但享受缺陷和与特斯拉成长是最重要的
影视飓风开始测评特斯拉了 老司机韩路开始测评小米9了
家里有矿
还是喜欢Tim和阿盛更多一些，视频精致观点又带些纯真，很舒服，看完心情好~
这个世界是怎么了
抢王自如 那岩哈哈哈
@@LeionToT 看来日子都不好过了
专业摄像团队出品的车评画面就是美！
因为高速运行电池消耗比低速匀速行驶大显示屏上的理论行程是按市区正常驾驶得出来的
謝謝分享這麼中立和完整的評測!!!!!!!!
影片做得非常好,不像其它的只一讚, 要評缺評優才是好的車評
拍的真好！
所有数码频道的归宿都是MKBHD和 The Verge. 继续加油。
哈哈哈，我也觉得怪眼熟，这算是“致敬”
unbox therapy 呢~
@@Dubzeey 那个要不停的 wow wow wow
腾讯是特斯拉的股东之一
BILL YANG 是唷！想不到
这有啥想不到的，特斯拉要在中国推广，肯定得找家网络巨头宣传
3年后的今天，我也开了model3差不多5个月了😃
纯电目前适合作为家庭第二辆车 仅在城内短途通行 长途不想焦虑的话还是油或油电混动
好的尝试 继续加油
开动力回收装置，刹车表现会很好。而且几乎都不需要踩刹车
Tim，前盖不能这么关上，你得按着特斯拉标志那一块儿往下压，不然很容易变形
视频质量又提升了。
当然是买原谅色的……后期把车抠掉
Shawn Huang 哈哈哈
关前盖按的位置有讲究，要么单手按T标的位置，要么双手按T标两边的位置。其他地方不要乱按容易变形。
电池续航问题解决不了电车永远难以摆脱里程焦虑，那就不能算是车只能算是高级玩具。希望有生之年能看到电池技术有大突破。
在北美，超级充电站比加油站还多，就不存在这个问题了
Wang Hanson 你在哪个城市？哪里会比加油站多？
真的是好車一台
频道的新分支咩，赞
我觉得里程焦虑并不是来源于这是一部电动车，而是来源于超充站比起加油站的数量还是少。再等5年，我估计电池技术加上充电技术，和日益增多的超充站，这个就不再是问题。
终于上传了....
導航的問題是因為大陸不能用Google，英文語音非常準確而且會自動修正，煞車見人見智，我覺得regenerate breaking非常強所以可能正常煞車本來就不需要太強，如果老是飆車那就另當別論，電充滿應該可以達到325mile(520km)，我都只充90%有290mile(464km)，電車行距在高速上會打八到七折因為regenerate breaking沒起作用，這跟油車是相反的，如果你Tesla開平地應該是可以達到顯示的距離。
这一期很好！！
成本最高的一集
拍的画质真好！
画质太惊艳了
好棒的評測！很詳細，看完應該不會買特斯拉了，現階段買賓士車用加油的比較保險，謝謝你拍視頻分享。
太帅啦！！！Tim棒棒哒。😊
好棒的视频!
很棒的视频
不錯的分享
其實它把所有的東西儘量集中在螢幕上就是為了節省成本，汽車每個零件包括扣子都是需要開模具生產的。對車商來說車室內越少越好
Tim… 原来你真的是 有钱人哈哈哈！ 加油加油！ 我刚看到汽车评测的时候还以为谁谁呢. 看到是你们我才点进来的。😂😂😂🤣🤣
谢谢分享
视频质量确实无可挑剔
我还想用谷歌地图呢！特斯拉如果用了就得回家！
刘jason 没错
关键续航，总是要算好，给人很不踏实的感觉或许。电动车如果能在长点续航我就买了
2:03-2:06中間是不是有錯？8:13-8:16
有小夥伴注意到，但不影響我對影視颶風的 支持
@@ya81520h 然後?我只是反映這件事情而已 so what?
我本來也想說是不是我眼花，我還倒回去看我猜可能是輸出的時候達芬奇軟件編碼的bug
特斯拉在北美充电，导航等等适配或者兼容性，要比国内好很多
8:15一闪
越做越好了
感觉上班买菜还可以，出远门的确不是很方便，容易有焦虑感
我订的是毛豆三的四驱长续航版，毛豆三也是我的第一辆车！哈哈哈哈
求6分钟开始的那段BGM，很好听！
开空调肯定是会耗电的。里程是在不开空调的情况下的情况。
4:05 的一帧是怎么回事
10:19也有，一個特斯拉的標誌吧? 貌似是達芬奇的問題
真的，model3的刹车脚感太差了。感觉在踩一块铁，脚程很短，踩下去之后达不到想要的减速，导致刹车信心很低。试驾之后最不能接受的就是这一点。
Gary Zheng 嗯 他的刹车是能量回收 所以跟一般车不太一样 需要适应
一个日本车主在车提示电量还剩0公里时，他又开了25公里才完全停车。很牛了。
建议影视飓风做一下消音，回声会听着有些大了。
有看过蔚来ES6吗？也没有对比一下？很有兴趣看一下特斯拉对比蔚来的视频～
Michael Cui 蔚来还是算了吧，问题多的吓人，电动车还是特斯拉，尽管不完美，但比蔚来这些好的不能再好了。
@@user-qn3sg1gm8y 你有去他们展厅看过车，有试驾过吗？
Michael Cui 是的，总结一句话就是特斯拉是智能，蔚来是智障。
焦虑感是电动车的痛点，作为个人的车可以开开，但对作为家庭第一辆车需求的消费者不推荐，关键还那么贵 哈哈
平均每月收入7000就可以买Model 3，现在车真便宜啊
8:15 看来这次还是达芬奇倒出的
我一直以为是我显卡驱动的问题，哈哈哈哈哈
我是用chromecast看的所以你的显卡没问题
iPad 看没发现有问题啊
請問會看到什麼問題？
手机看的没有任何问题啊
我是你的台灣粉絲！我很好奇在國內要用什麼vpn 才能上傳4k影片？謝謝
Danny Hsu Shdowrocket
Danny Hsu 买个美国苹果id账号，就可以下载了
說得好像你那是國外一樣😅
@@EliasLee-hq8ut 大陸不就是國外？
哪怕各种抹黑特斯拉以及国产保护，我也喜欢特斯拉，就像苹果一样改写了汽车行业潮流的品牌。
不是抹黑 我也很喜欢这个车的科技 但是车组装的问题很多 我车得缝隙 异响 还有车漆 密封条 都特别烂 还不如Toyota一两万刀的品质 那个车漆真的是烂的我不敢想这是真的卖给人的
特斯拉model 3 我最喜欢的车恃斯拉空调放在哪里？
那一條縫裡面...
刹车用能量回收刹车啊，刹车很快的。开电车不要像开油车一样地板电啊，这样很费。佛系一些。除了品控的问题，你说的和我体验一样以外，你别的说的刹车问题，电量问题，我都没有感觉到，可能是操作习惯不一样吧。我开高速，60公里的平均耗电量在 117wH/km如果你开高速，用AP辅助驾驶的话，耗电量会降低不少的。
你关前备箱的动作是错误的。标准动作是，两只手，同时在前盖板的Logo两侧轻轻用力下压，就会很方便地关上了。说明书上的操作。
腾讯是特斯拉的大股东，所以用腾讯地图也是可以理解的
喜欢
5:58都没按线开
感覺片頭跟說科技的標題是MKBHD跟The Verge的合體，我想看到影視颶風自己的風格，嗚嗚嗚
我的第一反应也是！！！！
慢慢摸索会有自己的风格的
人家买了人生第一辆车拍一个体验视频还不行吗 要求怎么那么多 又不是做了很多集车评
@@russqueswong4386 上一期的片头就已经有很明显的模仿风格了，只是希望影视剧风走的更远而已，是吃你家大米了，你这么激动干嘛
阿 具备画质的车评频道 出现了！（发出舒服的呻吟声）希望影视飓风可以做一个车评分支：）
你好可以請問一下你們是如何快速上字幕的呢?
你好，我想咨询下专业做视频的人士，为什么你的视频详细统计信息里“Codecs vp09.00.51.08.01.01.01.01 (247) / opus (251) ; color bt709 / bt709 ”而我的是“Codecs avc1.4d4016 (136) / mp4a.40.2 (140) ”，而且没有color 部分？另外如果能做一期视频输出部分的教程就太好了？非常感谢，抱拳……望回复
在台灣的話特斯拉圖資是用google的，精準度好很多！
果真人生第一台车，买白色内饰。
真想知道你们还剩17公里的时候一共跑了多少KM？
这应该是买过的最贵的产品了吧……
赞👍
在開山路的時候我想雨刷這樣子還是不妥… 我以為雨刷跟傳統的一樣…
容志一（容积），赤一材（器材）
Nomad好像出了一个为model3设计的无线充电板，就替换Tim视频里手机导航的位置，看起来不错（鬼知道我还在用iPhone6的人为什么要去看无线充电板）
iPhone 6有改装无线充电的DIY套件。
比较关心刹车问题，有没有改装过的朋友说下成本和效果。
下期也没有鸭
新聞說煞車距離是40m哦
车的机盖不是按压的 是轻轻砸下去的 嘿嘿
0:16的背景可以看到一些色彩断层😅
救了TIM一命。。。牛逼嗷特斯拉
煞車慢是因為電力回收?
特斯拉不用刹车的，动能回收用起来
科媒转汽媒第一步很棒
真心覺得中國Tesla 沒用高德真的可惜要不然能用Google的地方google map真的無法挑惕
吴迪 我覺得都差不對欸不過高德大型商場有地圖是蠻屌的不過我印象中高德沒有街景圖？不知跟新了沒這google是有的，百度好像也有再來以雙語言上來說高德我認為英文操作性差了點而google的話中英文功能基本上不差
2K公里使用后，续航里程预估 准确的呀 ？感觉开不回去#油车#啦！
真酷椰
没有后备胎?
每段都闪一下是不是有插帧彩蛋，我没暂停去看....
刹車也不敢踩....動力回收呢???
我也想说🤣🤣🤣
開場動畫是mkbhd的風格
加拿大2018.6提车，开了2万公里，你说的有很多问题，看起来客观真实，但是会产生很多误导。比如说续航：长续航后驱，北美标准499km，中国标准比较低，所以按照国内的套路标高了，你说续航是model 3的问题，恰恰相反model 3场续航后驱是目前续航最长的纯电车，没有之一；另外，视频说加速度5.6秒？官方是5.4秒，不知道是不是你们自己跑出来的5.6秒，虽然所差无几，但这东西最好说清楚；里程焦虑和高速里程衰减，焦虑能理解，但是衰减百分比是多少？而且电动车里程衰减和非常非常多的因素相关，驾驶习惯和多种环境不同，差别非常非常大……
不，5.4是因为0~60 miles，实际是96公里，并不是0~100，需要仔细哦，而且续航最长的纯电车不代表够用呀
你在加拿大，软件不一样，用的Google地图，无人驾驶也好用多了，最近还加入了召唤功能，太舒服了
Mediastorm影视飓风 0-100我没搞清楚对不起，“里程折扣”和“不够开”其实有蛮大差别，我都不跟你说的，但没开过或不了解model3的朋友，会有误解。
Yao Jeremy 是的 国内被制约因素太多
不是说拨转向灯转向没有了么？
0:19 那个倒三角 好像FView
same like MKBHD
我用了100d一年多，续航显示的比较准确。单程500公里都试过，剩下48公里。充满510，不明白你会为什么那样
开的速度太快了估计，电车高速会变得效率低
Yixiong Rang 我那回大部时间是100到110之前巡航，他这得开150哈哈
怎麼不用電阻剎車，這樣會比較安全吧！
想知道是在哪个园区里做的动态跟拍，同杭州汽车爱好者😂
为什么有闪现？导出问题吗？qwq
本来想要上传8K版本，可是导出过程电脑一直报错，只得作罢导出4K，下期再试试8K😅
Mediastorm影视飓风 可是这个版本也有闪烁😔
关注这么久，是我第一次想要喷你们。要不还是老实的做摄影摄像的内容吧。你们对汽车的了解真的太少了，这样会误导许多消费者。尤其是里面好几个地方，你们只考虑到了说是使用不方便之类的，却没有考虑到驾驶安全问题。你知道视线离开驾驶视野0.1秒，将会提高多少的几率发生事故吗？真的，这次的内容真的太容易误导消费者了。快回到我曾经认识的影视剧风吧～
特斯拉的品控居然都在期望将来上海超级工厂的工人来改善😂
陳樂天 这种做法算是特斯拉在强推Autopilot的重要性吧🤣
陳樂天 这种做法算是特斯拉在强推Autopilot包的重要性吧🤣 再说人家花了50多万说两句感受都不可以吗，又没强行让你打赏
很喜欢这句话，“不是我喜欢这个东西，那么这个东西一定就要是完美的”
zero wang 同意，我一直这样认为，没有什么是完美的 只会让你更累
与科技成长的过程就是享受，科技有缺点，但享受缺陷和与特斯拉成长是最重要的
影视飓风开始测评特斯拉了 老司机韩路开始测评小米9了
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还是喜欢Tim和阿盛更多一些，视频精致观点又带些纯真，很舒服，看完心情好~
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抢王自如 那岩哈哈哈
@@LeionToT 看来日子都不好过了
专业摄像团队出品的车评画面就是美！
因为高速运行电池消耗比低速匀速行驶大
显示屏上的理论行程是按市区正常驾驶得出来的
謝謝分享這麼中立和完整的評測!!!!!!!!
影片做得非常好,不像其它的只一讚, 要評缺評優才是好的車評
拍的真好！
所有数码频道的归宿都是MKBHD和 The Verge. 继续加油。
哈哈哈，我也觉得怪眼熟，这算是“致敬”
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腾讯是特斯拉的股东之一
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是唷！想不到
这有啥想不到的，特斯拉要在中国推广，肯定得找家网络巨头宣传
3年后的今天，我也开了model3差不多5个月了😃
纯电目前适合作为家庭第二辆车 仅在城内短途通行 长途不想焦虑的话还是油或油电混动
好的尝试 继续加油
开动力回收装置，刹车表现会很好。而且几乎都不需要踩刹车
Tim，前盖不能这么关上，你得按着特斯拉标志那一块儿往下压，不然很容易变形
视频质量又提升了。
当然是买原谅色的……后期把车抠掉
Shawn Huang 哈哈哈
关前盖按的位置有讲究，要么单手按T标的位置，要么双手按T标两边的位置。其他地方不要乱按容易变形。
电池续航问题解决不了电车永远难以摆脱里程焦虑，那就不能算是车只能算是高级玩具。希望有生之年能看到电池技术有大突破。
在北美，超级充电站比加油站还多，就不存在这个问题了
Wang Hanson 你在哪个城市？哪里会比加油站多？
真的是好車一台
频道的新分支咩，赞
我觉得里程焦虑并不是来源于这是一部电动车，而是来源于超充站比起加油站的数量还是少。再等5年，我估计电池技术加上充电技术，和日益增多的超充站，这个就不再是问题。
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这一期很好！！
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好棒的評測！很詳細，看完應該不會買特斯拉了，現階段買賓士車用加油的比較保險，謝謝你拍視頻分享。
太帅啦！！！Tim棒棒哒。😊
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Tim… 原来你真的是 有钱人哈哈哈！ 加油加油！ 我刚看到汽车评测的时候还以为谁谁呢. 看到是你们我才点进来的。😂😂😂🤣🤣
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我还想用谷歌地图呢！特斯拉如果用了就得回家！
刘jason 没错
关键续航，总是要算好，给人很不踏实的感觉或许。电动车如果能在长点续航我就买了
2:03-2:06中間是不是有錯？
8:13-8:16
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我只是反映這件事情而已 so what?
我本來也想說是不是我眼花，我還倒回去看
我猜可能是輸出的時候達芬奇軟件編碼的bug
特斯拉在北美充电，导航等等适配或者兼容性，要比国内好很多
8:15一闪
越做越好了
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我订的是毛豆三的四驱长续航版，毛豆三也是我的第一辆车！哈哈哈哈
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开空调肯定是会耗电的。里程是在不开空调的情况下的情况。
4:05 的一帧是怎么回事
10:19也有，一個特斯拉的標誌吧? 貌似是達芬奇的問題
真的，model3的刹车脚感太差了。感觉在踩一块铁，脚程很短，踩下去之后达不到想要的减速，导致刹车信心很低。试驾之后最不能接受的就是这一点。
Gary Zheng 嗯 他的刹车是能量回收 所以跟一般车不太一样 需要适应
一个日本车主在车提示电量还剩0公里时，他又开了25公里才完全停车。很牛了。
建议影视飓风做一下消音，回声会听着有些大了。
有看过蔚来ES6吗？也没有对比一下？很有兴趣看一下特斯拉对比蔚来的视频～
Michael Cui 蔚来还是算了吧，问题多的吓人，电动车还是特斯拉，尽管不完美，但比蔚来这些好的不能再好了。
@@user-qn3sg1gm8y 你有去他们展厅看过车，有试驾过吗？
Michael Cui 是的，总结一句话就是特斯拉是智能，蔚来是智障。
焦虑感是电动车的痛点，作为个人的车可以开开，但对作为家庭第一辆车需求的消费者不推荐，关键还那么贵 哈哈
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不是抹黑 我也很喜欢这个车的科技 但是车组装的问题很多 我车得缝隙 异响 还有车漆 密封条 都特别烂 还不如Toyota一两万刀的品质 那个车漆真的是烂的我不敢想这是真的卖给人的
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”，而且没有color 部分？另外如果能做一期视频输出部分的教程就太好了？非常感谢，抱拳……望回复
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果真人生第一台车，买白色内饰。
真想知道你们还剩17公里的时候一共跑了多少KM？
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在開山路的時候我想雨刷這樣子還是不妥… 我以為雨刷跟傳統的一樣…
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下期也没有鸭
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特斯拉不用刹车的，动能回收用起来
科媒转汽媒第一步很棒
真心覺得中國Tesla 沒用高德真的可惜
要不然能用Google的地方google map真的無法挑惕
吴迪 我覺得都差不對欸
不過高德大型商場有地圖是蠻屌的
不過我印象中高德沒有街景圖？不知跟新了沒
這google是有的，百度好像也有
再來以雙語言上來說
高德我認為英文操作性差了點
而google的話中英文功能基本上不差
2K公里使用后，续航里程预估 准确的呀 ？感觉开不回去#油车#啦！
真酷椰
没有后备胎?
每段都闪一下是不是有插帧彩蛋，我没暂停去看....
刹車也不敢踩....動力回收呢???
我也想说🤣🤣🤣
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加拿大2018.6提车，开了2万公里，你说的有很多问题，看起来客观真实，但是会产生很多误导。比如说续航：长续航后驱，北美标准499km，中国标准比较低，所以按照国内的套路标高了，你说续航是model 3的问题，恰恰相反model 3场续航后驱是目前续航最长的纯电车，没有之一；另外，视频说加速度5.6秒？官方是5.4秒，不知道是不是你们自己跑出来的5.6秒，虽然所差无几，但这东西最好说清楚；里程焦虑和高速里程衰减，焦虑能理解，但是衰减百分比是多少？而且电动车里程衰减和非常非常多的因素相关，驾驶习惯和多种环境不同，差别非常非常大……
不，5.4是因为0~60 miles，实际是96公里，并不是0~100，需要仔细哦，而且续航最长的纯电车不代表够用呀
你在加拿大，软件不一样，用的Google地图，无人驾驶也好用多了，最近还加入了召唤功能，太舒服了
Mediastorm影视飓风 0-100我没搞清楚对不起，“里程折扣”和“不够开”其实有蛮大差别，我都不跟你说的，但没开过或不了解model3的朋友，会有误解。
Yao Jeremy 是的 国内被制约因素太多
不是说拨转向灯转向没有了么？
0:19 那个倒三角 好像FView
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我用了100d一年多，续航显示的比较准确。单程500公里都试过，剩下48公里。充满510，不明白你会为什么那样
开的速度太快了估计，电车高速会变得效率低
Yixiong Rang 我那回大部时间是100到110之前巡航，他这得开150哈哈
怎麼不用電阻剎車，這樣會比較安全吧！
想知道是在哪个园区里做的动态跟拍，同杭州汽车爱好者😂
为什么有闪现？导出问题吗？qwq