Hola compa,muy buena tu explicación,pero quiero aclararte q tanto en frío como en caliente y habiendo lubricado todo,si la pones en el caballete,embragas,pones primera y no soltas el embrague,siempre pero siempre la rueda gira,y no es por falta de lubricacion
Wow justo el problema que tengo y gracias por la solución, tengo 1500 km y cada vez lo hace más fuerte el "track" tanto que las últimas veces de apaga como si metiera velocidad sin embrague. Agradezco que compartas esto, saludos desde México!
Buenas compa! Este "problema" lo hacen todas las Boxer,usadas o 0km lamentablemente. Es un problema/defecto en la canasta o discos de embrague. Igualmente por lo que me dices,fíjate el registro de embrague que esté bien. Apreta la manija y que accione completamente el embrague! Saludos
Tengo 1 semana con la mía y siempre hace eso y no sabia que era malo, aplicaré lo que dices a ver como me va. Edito: puedes encenderla montada en la pata burro dejarla calentar en neutro 2 minutos apagarla bajarla del burro meter primera y mover la de atrás a adelante medio metro unas 2 o 3 veces, volverla a montar y prender nuevamente en neutro, prenderla y meter de 1ra a 5ta poco a poco y dejarla nuevamente en neutro dejarla calentar 2 minutos más. Si tienes el tiempo dejala calentar 1 minuto más y problema resuelto. Es muy parecido al del video solo que sin presionar tanto el embrague.
Efectivamente yo compré la miel 0 km y aparte de 1000 detalles más que trae este es el más importante el primer encendido por las mañanas le metes la primera Y pareciera que es una moto de circuito tiene un primer acto que se siente que se va a romper el motor y lo que son el rin de atrás pareciera que le faltan las gomas de impacto no es normal pero si es normal en esa moto será defectuosa de la canasta y las pastas y billetes etc
hermano buen video saludos lo mismo me pasa con mi boxer X150 me ayudast a saber lo del track y los discos q no se lubrican o separan bien lo pondre a prueba mañan nuevo subs..
Genial muy instructivo y bien explicado tu vídeo ojalá lo hubiera visto antes 😓 mí moto tiene 10k hace 3 días sentí un "tracketeo" pensé que tenía floja la cadena o que rozaba con el cubre cadena y al sacar todo me di cuenta que el ruido venía de los discos de embrague solo suena al pasar el cambio soltando el embrague al final será que tengo que cambiar la canasta? Perdón por tanto texto.
Como andas Emanuel? Es imposible decirte o saber que paso hasta que desarmes. Si ya te hace ruido,no esperes a que se rompa y explote todo. Desarma cuando antes y revisa que está pasando! Éxitos!
Excelente vídeo! Tenía dudas por ese "track" pero no sabía porqué. Genial! Lo voy a implementar. Consulta, le cambiaste los neumáticos? Ya me pegue un par de patinadas y siento q se mueve mucho
Buenas! Las cubiertas son las originales,con lluvia son peligrosas hay que andar con precaución! Son buenos cauchos conozco gente que las utilizo 45 mil kms! Abrazo
@@NicolasRimaro hola Nicolás,siempre va a tirar a girar la rueda estando en el aire,el tema acá es suavizar o que sufra lo menos posible la caja y discos al poner primera. Hay que preocuparte cuando estamos sentados en la moto y al poner primera con el embrague apretado,la moto amaga a moverse! Señal de que no van más los discos de embrague,saludos!
Hola amigo..se me rompio la canaste de embrague..eso me dijo el mecanico... ai alguna canasta de otra moto compatible??? Por que la de boxer esta 48 lucas
Hola Fernando,lamentablemente no tengo manera de ayudarte más que recomendarte que busques info en el grupo de facebook de bajaj boxer argentina. La mía la vendí hace rato por una moto de mayor cilindrada. Exitos con la reparación
Hola amigo, disculpa...¿Cómo puedo volver a acomodar el crank de nuevo? Lo que pasa es que ya la quiero armar de nuevo (le cambie pastas de clutch) y el crank se gira todo al sentido contrario del que deberia. Muchas gracias de antemano si me llegas a responder!
Buenas Adolfo! La verdad que no puedo ayudarte desde acá,tampoco entiendo a qué te referis con el crank. Si notas algo raro o malo y no identificas la falla,ve a ver un mecánico de confianza cuánto antes! Un abrazo
También hacía eso pero lo que encontré mejor es simplemente encenderla que agarre calor un minuto suficiente luego apretar embrague unos 30 segundos que lubrique bien... Pisas primera y ya no patea... Claro le aplicas la de empujar con los pies más y con eso basta (es clave que apretes el embrague seguido por medio minuto que lubrique... Mejor si es otro minuto)
Hola compa,muy buena tu explicación,pero quiero aclararte q tanto en frío como en caliente y habiendo lubricado todo,si la pones en el caballete,embragas,pones primera y no soltas el embrague,siempre pero siempre la rueda gira,y no es por falta de lubricacion
Wow justo el problema que tengo y gracias por la solución, tengo 1500 km y cada vez lo hace más fuerte el "track" tanto que las últimas veces de apaga como si metiera velocidad sin embrague.
Agradezco que compartas esto, saludos desde México!
Buenas compa! Este "problema" lo hacen todas las Boxer,usadas o 0km lamentablemente. Es un problema/defecto en la canasta o discos de embrague. Igualmente por lo que me dices,fíjate el registro de embrague que esté bien. Apreta la manija y que accione completamente el embrague! Saludos
Tengo 1 semana con la mía y siempre hace eso y no sabia que era malo, aplicaré lo que dices a ver como me va. Edito: puedes encenderla montada en la pata burro dejarla calentar en neutro 2 minutos apagarla bajarla del burro meter primera y mover la de atrás a adelante medio metro unas 2 o 3 veces, volverla a montar y prender nuevamente en neutro, prenderla y meter de 1ra a 5ta poco a poco y dejarla nuevamente en neutro dejarla calentar 2 minutos más. Si tienes el tiempo dejala calentar 1 minuto más y problema resuelto. Es muy parecido al del video solo que sin presionar tanto el embrague.
Efectivamente yo compré la miel 0 km y aparte de 1000 detalles más que trae este es el más importante el primer encendido por las mañanas le metes la primera Y pareciera que es una moto de circuito tiene un primer acto que se siente que se va a romper el motor y lo que son el rin de atrás pareciera que le faltan las gomas de impacto no es normal pero si es normal en esa moto será defectuosa de la canasta y las pastas y billetes etc
El tema es que no siempre tenes tiempo de hacer eso...🤦🏿♂️
Genial el vídeo, que raro tan pocas visitas
Lo importante tocayo es que les sirva el dato a otros usuarios de Boxer! Abrazo
hermano buen video saludos lo mismo me pasa con mi boxer X150 me ayudast a saber lo del track y los discos q no se lubrican o separan bien
lo pondre a prueba mañan nuevo subs..
Genial muy instructivo y bien explicado tu vídeo ojalá lo hubiera visto antes 😓 mí moto tiene 10k hace 3 días sentí un "tracketeo" pensé que tenía floja la cadena o que rozaba con el cubre cadena y al sacar todo me di cuenta que el ruido venía de los discos de embrague solo suena al pasar el cambio soltando el embrague al final será que tengo que cambiar la canasta? Perdón por tanto texto.
Como andas Emanuel? Es imposible decirte o saber que paso hasta que desarmes. Si ya te hace ruido,no esperes a que se rompa y explote todo. Desarma cuando antes y revisa que está pasando! Éxitos!
Excelente vídeo! Tenía dudas por ese "track" pero no sabía porqué. Genial! Lo voy a implementar. Consulta, le cambiaste los neumáticos? Ya me pegue un par de patinadas y siento q se mueve mucho
Buenas! Las cubiertas son las originales,con lluvia son peligrosas hay que andar con precaución! Son buenos cauchos conozco gente que las utilizo 45 mil kms! Abrazo
Buen video
Gracias me salvaste de hacer una tontería
Gracias..
Bendiciones
Consulta hago eso y en primera la rueda gira igual pese a dejarla lubricado, la freno con el pie pero gira igual en primera
@@NicolasRimaro hola Nicolás,siempre va a tirar a girar la rueda estando en el aire,el tema acá es suavizar o que sufra lo menos posible la caja y discos al poner primera. Hay que preocuparte cuando estamos sentados en la moto y al poner primera con el embrague apretado,la moto amaga a moverse! Señal de que no van más los discos de embrague,saludos!
@@rastaneitor Datazo, muchas gracias!
yo mantengo apretado el embrague 15 o 20 seg y no lo hace mas
Hola amigo..se me rompio la canaste de embrague..eso me dijo el mecanico... ai alguna canasta de otra moto compatible??? Por que la de boxer esta 48 lucas
Hola Fernando,lamentablemente no tengo manera de ayudarte más que recomendarte que busques info en el grupo de facebook de bajaj boxer argentina. La mía la vendí hace rato por una moto de mayor cilindrada. Exitos con la reparación
Hola amigo, disculpa...¿Cómo puedo volver a acomodar el crank de nuevo? Lo que pasa es que ya la quiero armar de nuevo (le cambie pastas de clutch) y el crank se gira todo al sentido contrario del que deberia. Muchas gracias de antemano si me llegas a responder!
Buenas Adolfo! La verdad que no puedo ayudarte desde acá,tampoco entiendo a qué te referis con el crank. Si notas algo raro o malo y no identificas la falla,ve a ver un mecánico de confianza cuánto antes! Un abrazo
Yo lo que hago para que no suene, es empujar un poco la moto con los pies y cambio, y no suena nada y ya esta la primera.
También hacía eso pero lo que encontré mejor es simplemente encenderla que agarre calor un minuto suficiente luego apretar embrague unos 30 segundos que lubrique bien... Pisas primera y ya no patea... Claro le aplicas la de empujar con los pies más y con eso basta (es clave que apretes el embrague seguido por medio minuto que lubrique... Mejor si es otro minuto)
Pero como le doy fin a eso
La segunda obcion es mas facil
calientas 60 segundo aceleras 10 segundos y listo no hace el track
8 minutos de prendida y no ase el sonido ...
8 minutos es demasiado el motor lubrica al minuto y medio ya es más que suficiente...