Buenas tardes, en mi Audi a3 2017, me saca un mensaje en el tablero que dice: “Start Stop automático: falla del sistema, función no disponible” le metí el escáner VCDS y me arroja el siguiente error: 8520138 - Unidad de control de la batería averiada - P1B02 00 [009] Creen que sea el sensor IBS Dañado? El carro funciona bien sin problema solo que sin el start stop
Pues te puede variar la tensión de carga, dejar de funcionar el start & stop y posiblemente encender la luz de la batería en el cuadro. Pero esto dependerá de la estrategia del fabricante.
Vale, muchas gracias. ¿Sería posible que el alternador sufriera algun daño porque pensará que tiene que cargar la bateria al maximo y trabajara más de lo normal?
Muy uitil la información. Pero los carros de ahora son tan innecesariamente complicados. Para cambiar una batería hay q llevarlos a q los programen. No veo que esas cosas sean un avance en si.
Videos muy útiles como siempre
Muchísimas gracias Ángel 🎉🎉👌👍
Excelente video saludos cordiales desde Puerto Rico
Excelente exposición y dominio del diagnóstico.
Como siempre una excelente explicación. Muchas gracias. Alberto, Antofagasta. Chile.-
Buen video, Muchas gracias.
Como siempre toodo muy claro
buen diamnostico amigo que escaner usastes en ese dismnostico
que problemas puede generar si ese sensor esta dañado?
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muy interesante
Muy bueno
Genial.
K escaner usas maestro
Tenemos varios, dependiendo para qué y en qué marca.
Buenas tardes sin el sensor las revoluciones pueden estar inestables por la falta de carga en un elantra 2011
Hola amigo tengo una consulta sin ese sensor ibs el carro no arranca ?
Si debe arrancar
Buenas tardes, en mi Audi a3 2017, me saca un mensaje en el tablero que dice: “Start Stop automático: falla del sistema, función no disponible” le metí el escáner VCDS y me arroja el siguiente error: 8520138 - Unidad de control de la batería averiada - P1B02 00 [009]
Creen que sea el sensor IBS Dañado? El carro funciona bien sin problema solo que sin el start stop
¿Podrias explicar que pasa si se deja desconectado, para por ejemplo, anular el star stop?
Pues te puede variar la tensión de carga, dejar de funcionar el start & stop y posiblemente encender la luz de la batería en el cuadro. Pero esto dependerá de la estrategia del fabricante.
Vale, muchas gracias. ¿Sería posible que el alternador sufriera algun daño porque pensará que tiene que cargar la bateria al maximo y trabajara más de lo normal?
@@arka_636 si
Muy uitil la información. Pero los carros de ahora son tan innecesariamente complicados. Para cambiar una batería hay q llevarlos a q los programen. No veo que esas cosas sean un avance en si.
Un Lin a 12v ? Se producirán muchos errores de comunicación, normalmente son 5v
LIN a tensión de batería siempre.
Todo éso para saber la batería???? Cada vez están peor 😂😂
Y cuando se dañe el borne si viene un solo paquete como se hace para cambiar, si se consigue
pues se cambia el sensor con el trozo de cable que va a chasis.
Al fallar el sensor podria estarear lento primo