Mun äidillä oli ensiautona Datsun 100A, mutta ennen mun syntymää siitä jysähti loota paskaks ja isä ja äiti hommas 80luvun Sunnyn. Oispa 100A kestänyt niin ois nyt aika arvokas laite
Eka autona oli 100 A suunnilleen kellertävän vihreä vm 1974 vuonna 1983 puolisen vuotta ja oli näppärä ja lämmin auto.jostain syystä ei öljyt pysynyt moottorissa,mutta käyntiääni oli siisti.tiedä oliko männänrenkaat väljät,mutta ei savuttanut,vaihdoin sen sitten lada 1500 S vm 1978 ja ajelin sillä 3vuotta.
Ps auto oli perus sata amppeerinen.ei farmari malli,mutta koneet lienevät samoja.hyvä auto kunhan kaikki pelaa ja on kunnossa ja tiivis kone sitten ei mitään ongelmaa,muuten voi olla kallis korjata-
100 Amppeerinen on aikas kuumottava bilikka :) Meillä oli skolessa ylellä opella tuommonen, jota oli reilusti piristetty, sillä ei jäännyt jalkoihin varsinkaan jos oli kiirettä :)
Kerran olin just tollasta ostamassa, mutta ei päästy kauppoihin. Onhan toi äärettömän ruma toi farmari. Mulla oli 3 100 amppeeria aikoinaan, oli hyviä vehkeitä. Yksinään vaihdoin moottorin tunnissa.
Toivottavasti datsun saadaan vielä ajoon. Tykkään katsoa paljon auton korjausvideoita, vaikka en niistä ymmärrä mitään. Mutta se kiinnostaa aina kummasti, kun vanhoja autoja kunnostetaan. 😂
Tuo oli järkevämpi kuin perusmalli, kun siinä oli iso takaluukku ja kaatuvat penkit, mitkä perusmallissakin olisi pitänyt olla. Ja tuossa on jäykkä taka-akseli lehtijousilla, joten ei ollut sitä vaaraa että takapyörä irtoaa. Käytännössä tuo oli kuin 70-luvun Micra.
Terveppä terve sie kysyit taannoin onko laillista kuljettaa sikoja takapenkillä turvavöissä laillisesti,mie vastaan kyllä on nimittäin ajoin tiltaksia tunturissa ja viranomainen pysäytti puhallusta varten kaikki ok ja siat sai edelleen istua turvavöissä,eli kyllä saa
mun ensimmäinen auto ajokortin saatuani vuonna -96 oli vaalean sininen W123 300D sedani , takaturvavöitä ei ollut , kuten siihen aikaan oli tapana , piha autoina lapsena oli 600 fiat ja morris mini
Melko huima hinaus kun lattia, tai mitä siitä on jäljellä, on aika vähän enää korissa kiinni. Minun tuurilla ei olisi kannattanut edes kokeilla. Harvinainen versio kyllä, tavallisia sata-aata oli kyllä pilvin pimein.
on toi sen verran harvinainen vaikka onkin ihan ruosteessa,, ite kyllä laittaisin kuntoon vaikka menis ikä ja terveys meinaan kun noita ei oikein ole kauhean monta suomen katu kuvassa tai edes ladoissa, kun kaikki on ajettu tolppiin ja ojiin,.
osia taitaa olla jokaisella ei oo vaan autoja enää mihin niitä laittais...itelläkin 3 etusiipeä ja vaiheloota ja muuta pientä,ei ole kellekkää kelvannu
Mun äidillä oli ensiautona Datsun 100A, mutta ennen mun syntymää siitä jysähti loota paskaks ja isä ja äiti hommas 80luvun Sunnyn. Oispa 100A kestänyt niin ois nyt aika arvokas laite
nyt on jääätävä mylly 👍
Tästä olisi mielenkiintoista nähdä projektivideoita. 👍😊
Fred Flintstone - model vielä :D 100 ampeerin moottoriäänet on kyllä legendaariset!
👍
Eka autona oli 100 A suunnilleen kellertävän vihreä vm 1974 vuonna 1983 puolisen vuotta ja oli näppärä ja lämmin auto.jostain syystä ei öljyt pysynyt moottorissa,mutta käyntiääni oli siisti.tiedä oliko männänrenkaat väljät,mutta ei savuttanut,vaihdoin sen sitten lada 1500 S vm 1978 ja ajelin sillä 3vuotta.
Ps auto oli perus sata amppeerinen.ei farmari malli,mutta koneet lienevät samoja.hyvä auto kunhan kaikki pelaa ja on kunnossa ja tiivis kone sitten ei mitään ongelmaa,muuten voi olla kallis korjata-
100 Amppeerinen on aikas kuumottava bilikka :) Meillä oli skolessa ylellä opella tuommonen, jota oli reilusti piristetty, sillä ei jäännyt jalkoihin varsinkaan jos oli kiirettä :)
👍
Mulla oli ensimmäisenä autona -78 vaaleansininen 100A. Vaihdoin siihen vähän pirteämmän 120A koneen ja kyllä sillä ajeltiin aju jos toinenkin.
Vähänkö hienoa löytää vanha sotaratsuni 👍
Kerran olin just tollasta ostamassa, mutta ei päästy kauppoihin. Onhan toi äärettömän ruma toi farmari. Mulla oli 3 100 amppeeria aikoinaan, oli hyviä vehkeitä. Yksinään vaihdoin moottorin tunnissa.
😬
ajetiin ex rouvan kanssa Nokian konetiellä Ssaabin perässä 170km/,h:ssa ja äijän ilme, kun näki 100A:n tulevan "puskurissa" kiinni.
Tästä lisää videota tulevaisuudessa ja paljon
Toivottavasti datsun saadaan vielä ajoon. Tykkään katsoa paljon auton korjausvideoita, vaikka en niistä ymmärrä mitään. Mutta se kiinnostaa aina kummasti, kun vanhoja autoja kunnostetaan. 😂
Meillä oli aikoinaan kolme 100A datsunia musta jossa oli 1400 ja ruskea vakio 1.0 ja punainen vakio 1.0
👍
Tuo oli järkevämpi kuin perusmalli, kun siinä oli iso takaluukku ja kaatuvat penkit, mitkä perusmallissakin olisi pitänyt olla. Ja tuossa on jäykkä taka-akseli lehtijousilla, joten ei ollut sitä vaaraa että takapyörä irtoaa. Käytännössä tuo oli kuin 70-luvun Micra.
Haehtin pontikkaa kiteeltä,pakkasta oli,retulta paleltu vasemman jalan oikiampi pottuvarvas
😅
@@PetriWallius kai sä olet tietoinen, että katsastamattomia autoja ei saa nykyisin hinata ja ne pitää olla vakuutettuja.
@@zimbacattius1171 eihän se ole laitonta jos poliisi vain ei näe vai miten se meni😂
@myyracommunity4932kun hinattiin citroen bx:sää niin oli poliisit liikennevaloissa eivät pysäyttäneet ja ei ollut kilvissä😂😅
Kasarilla lähikauppias toi kauppatavaroita meille datsun farkulla. Ysärilla sain ajaa tavallisella sata-amppeerilla.
👍
Terveppä terve sie kysyit taannoin onko laillista kuljettaa sikoja takapenkillä turvavöissä laillisesti,mie vastaan kyllä on nimittäin ajoin tiltaksia tunturissa ja viranomainen pysäytti puhallusta varten kaikki ok ja siat sai edelleen istua turvavöissä,eli kyllä saa
Vaatii ammatti kortin
🤣
Kannattais korjata ajoon. Helppo korjata uudella pellillä lattiat kun jo valmiiksi lahonnut pois.😁
Siinä olis peltihaastetta todella
Ilmastoitu.
mun ensimmäinen auto ajokortin saatuani vuonna -96 oli vaalean sininen W123 300D sedani , takaturvavöitä ei ollut , kuten siihen aikaan oli tapana , piha autoina lapsena oli 600 fiat ja morris mini
Mulla ol ieka auto pihakäytössä Austin Maileri,tuolla se on lepikossa vieläkin,12v se pihalla palveli.
Harvinainen flintstone malli. Datsun yaba daba doo
Tämä😅
Melko huima hinaus kun lattia, tai mitä siitä on jäljellä, on aika vähän enää korissa kiinni. Minun tuurilla ei olisi kannattanut edes kokeilla. Harvinainen versio kyllä, tavallisia sata-aata oli kyllä pilvin pimein.
Vähän öljyä tulpanreikiin ja uus letku polttoainepumpulle ja varmasti hörähtää ekalla tulille.
Mikäli kori ryhdissään niin tuohan olis pelastettavissa?
On
En ole koskaan nähnyt moista
Naapurikylän pojalla oli tuommonen,en tiedä paljon tuota mallia tänne tuotiin?
Saattaa olla ihan kivan hintanen jos jaksaa parsia kuntoon.
lähtiskö mylly vielä käyntiin tuosta vai onko sökö
on toi sen verran harvinainen vaikka onkin ihan ruosteessa,, ite kyllä laittaisin kuntoon vaikka menis ikä ja terveys meinaan kun noita ei oikein ole kauhean monta suomen katu kuvassa tai edes ladoissa, kun kaikki on ajettu tolppiin ja ojiin,.
Näinpä
Datsun 100A se hetkessä lahoaa😁
Samalla tavalla Nissalla -80/90 luvun Micrat, Sunnyt, Almerat ja Primerat mätänee. Ei yhtään sen parempaa korilaatu
Oliko penkki silti autossa sisällä kun ajoit, vai oliko asfalttikontakti.
En ajanut
Tuleeko projekti videoo tuosta
Tullooko rojekti videoo tästä kunnon aatosta🤔👍
Tuskin tulee kun ei ole mun auto.
siitä helppo projekti
hyvä homma ,ios eI haave
Nythän oli niin laiton hinaus kun voi vain olla !
miten niin.hinaus tapahtui Meksikossa suljetulla alueella;)
Totta
kuntoon
Melkone rotta vekotin😅
Laittele viestiä jos osia tartteette
osia taitaa olla jokaisella ei oo vaan autoja enää mihin niitä laittais...itelläkin 3 etusiipeä ja vaiheloota ja muuta pientä,ei ole kellekkää kelvannu
Uudet lattiat😅
@@PetriWallius pohjois-savossa on paikka missä ois 13 kpl normimallin 100a
Eiköhän semmosesta ainakin matkustamon lattiat ole käypäset
MIE TUNNISTAN TUON 100A TATSUNIN,RETU KIVINEN SILLÄ KÄVI KAUPASSA
😂👍