Hallo, schöne Vorstellung .....Dieses Modell hatte ich 1976 in Schwarz/Weiß gekauft und 4 Jahre lang gefahren. Vorne waren die Bremsschläuche aber aus Gummi und mit Metall umwickelt. Es waren keine Stahlflexbremsleitungen. Machte höllisch und tierisch viel Spaß.....
Mein 1. richtiges Moped mit 18 war eine RD 250 (352) von 1974 in braunmetallic. Die hat echt Spass gemacht. Ab 1976 gab es keine 350 mehr sondern die RD 400 mit 43 PS im gleich Design wie die vorgestellte 250er.
Ich hatte das 1973er Modell, das ich (1982) von 30/32 PS auf 27 PS drosseln ließ. Nach Tacho lief die Maschine trotzdem 165 km/h, wovon ich wegen der Voreilung mal 15 abziehe. Mit 150 Spitze war die RD aber immer noch eines der schnellsten 27 PS-Motorräder jener Zeit. Wer mit der 250er einen Verbrauch von 5 Litern geschafft hat, der wäre auf einer Kawasaki Z 200 wahrscheinlich besser aufgehoben gewesen. Unter 6000 U/min tat sich nämlich in Sachen Beschleunigung nicht viel.
Pfiffige Vorstellung der RD 250 1A2, aber dieser Typ wurde nicht in der USA verkauft. Die 1A2 Ersatzteile gibt es bei Yambits in UK und in Elmshorn bei Horst Meise. Er ist sehr zu empfehlen. Ich habe 2 Stück wieder zum Laufen gebracht. Eine auf 350ccm.
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Sieht immer noch klasse aus. Zeitloses Design.
Hallo, schöne Vorstellung .....Dieses Modell hatte ich 1976 in Schwarz/Weiß gekauft und 4 Jahre lang gefahren. Vorne waren die Bremsschläuche aber aus Gummi und mit Metall umwickelt. Es waren keine Stahlflexbremsleitungen. Machte höllisch und tierisch viel Spaß.....
Ohne Hintergrundmusik hätte man auch den Motorsound gehört. Der war nämlich damals unschlagbar. So ab ca. 6000 U/min. Einfach mal ausprobieren.
Das war, als ich 18 war (1992) mein erstes Motorrad... Erinnerungen werde wach ;-)
Mein 1. richtiges Moped mit 18 war eine RD 250 (352) von 1974 in braunmetallic. Die hat echt Spass gemacht.
Ab 1976 gab es keine 350 mehr sondern die RD 400 mit 43 PS im gleich Design wie die vorgestellte 250er.
Ich hatte das 1973er Modell, das ich (1982) von 30/32 PS auf 27 PS drosseln ließ. Nach Tacho lief die Maschine trotzdem 165 km/h, wovon ich wegen der Voreilung mal 15 abziehe. Mit 150 Spitze war die RD aber immer noch eines der schnellsten 27 PS-Motorräder jener Zeit. Wer mit der 250er einen Verbrauch von 5 Litern geschafft hat, der wäre auf einer Kawasaki Z 200 wahrscheinlich besser aufgehoben gewesen. Unter 6000 U/min tat sich nämlich in Sachen Beschleunigung nicht viel.
Ich hatte auch 1973er Modell, laut Tacho ca. knapp 170 km/h abzüglich ca. 20 km/h. Ich habe es überlebt.
Cooles Video👌🏻
Damals war das richtig schnell und man konnte wohl auch die 400er 4takt Maschinen damit jagen
Tolle Präsentation.
top Video Gruss aus Koblenz vamaha RS 100 fahrer
Extras waren Gepäckträger, und H-4 Scheinwerfer.
Pfiffige Vorstellung der RD 250 1A2, aber dieser Typ wurde nicht in der USA verkauft. Die 1A2 Ersatzteile gibt es bei Yambits in UK und in Elmshorn bei Horst Meise. Er ist sehr zu empfehlen. Ich habe 2 Stück wieder zum Laufen gebracht. Eine auf 350ccm.
... bald isses soweit und mein "Schlumpf", Bj. 75, "derf widder uff die Gass" ... bin allerdings mit 33PS unterwegs
Ich hatte die 1973 in braunmetallik mit 30 PS ..muss immer noch schmunzeln wenn ich an sie denke
Hallo aus Koblenz fahre ne Vamaha RS 100 Bj 1977 mit 10 ps alles Original Motor und Lack habe vorne Scheibenbremse hinten trommel