Grande amigo Anderson, sempre com uma bagagem de conteúdos excelente. Sempre nós instruindo como extrair os melhores resultados das ferramentas de trabalho. Que Deus te abençoe grandemente. Forte abraço.
Saudações Marcelo, muito obrigado por prestigiar nosso canal, estou esperando o novo CF chegar na Via Trucks para fazer um vídeo, um não, vários sobre ele! Abraços.
Que vídeo sensacional. Quanto conhecimento sobre engenharia. Meus sinceros parabéns. Uma dúvida: O modelo OM 472-LA ainda é oferecido ? Eu pergunto pois esses dias "fuçando" no site oficial da Mercedes na Europa eu só vi disponível as motorizações OM 470-LA, OM 471-LA e OM 473-LA. Tem maiores informações sobre isso.
Saudações Rodrigo, realmente o OM 472 LA eu também não tenho visto na linha MB, todavia nos EUA ainda é utilizado, lá ele é o Detroit Diesel DD15, inclusive tem versões com sistema turbocompound. Abraço.
@@Anderson1974ify muito obrigado pela resposta. Tens mais um inscrito no canal. Em relação a essa questão do OM 472 - LA é bem curiosa. Acho que na Europa as motorizações de 14/15 litros sempre foram pouco utilizadas, salvo as versões 14 litros V8 oferecidas pela Scania. Eu não sei se isso se trata de uma própria estratégia da marca ou não. Acha que seria mais interessante trazer o OM 472 ou o OM 473 para o Brasil, com intuito de atender os nichos premium com potência acima dos 600 CV? Isso já está para se tornar uma realidade no nosso país.
se os CAMINHÃO quiser permanecer no MERCADO de PESADOS tem que se virar nos trintas MESMO tem MONTADORAS com MOTOR de CAMINHÃO modernos e econômico CHEGANDO no BRASIL pra TUDO que e LADO
Saudações Sergio, não é verdade. Esse motor foi projetado sob os auspícios da Daimler em Sttutgart, nos EUA ele é conhecido como Detroit Diesel DD13, e sua primeira geração foi muito utilizada por lá, lembrando que estamos em sua segunda geração. Como a Daimler é detentora da Detroit Diesel e da Mitsubishi Fuso, tenha certeza que esse motor nasceu sob olhos das três engenharias: americana, japonesa e alemã. Será que os caras manjam? Forte abraço.
Muito boa a explicação sobre a especificação sobre os motores, para quem é amante de tecnologia isso é fantástico fazer essas análises
Saudações Eneias, muito obrigado por prestigiar o canal, forte abraço.
Excelente vídeo, professor Anderson. Como sempre, muita informação de qualidade.
Saudações Márcio, muito obrigado por prestigiar nosso canal. Forte abraço.
Grande amigo Anderson, sempre com uma bagagem de conteúdos excelente.
Sempre nós instruindo como extrair os melhores resultados das ferramentas de trabalho.
Que Deus te abençoe grandemente.
Forte abraço.
Saudações grande amigo Maurício, muito obrigado! Forte abraço e fique com Deus!
Sensacional os Actros, Amigão. Mestre Dos Motores.
Saudações grande Sérgio, sempre conosco, forte abraço meu amigo!
Top Demais vosso Videos Parabéns Deus lhe Abençoe Sempre.
Saudações Luiz Avellar, muito obrigado por assistir, forte abraço.
Boa tarde professor, sempre com excelentes explicações .
Grande instrutor Luciano Trindade, saudações irmão!, muito obrigado por prestigiar nosso canal, forte abraço.
Mercedes com sua simplicidade e qualidade , você com conteúdos magníficos parabéns aos dois . Quando puder fala do Daf 410 com bi truck.
Saudações Marcelo, muito obrigado por prestigiar nosso canal, estou esperando o novo CF chegar na Via Trucks para fazer um vídeo, um não, vários sobre ele! Abraços.
Aí sim e top
Grande amigo Rodrigo Fernandes! Muito obrigado por assistir, forte abraço.
Que vídeo sensacional. Quanto conhecimento sobre engenharia. Meus sinceros parabéns.
Uma dúvida:
O modelo OM 472-LA ainda é oferecido ?
Eu pergunto pois esses dias "fuçando" no site oficial da Mercedes na Europa eu só vi disponível as motorizações OM 470-LA, OM 471-LA e OM 473-LA.
Tem maiores informações sobre isso.
Saudações Rodrigo, realmente o OM 472 LA eu também não tenho visto na linha MB, todavia nos EUA ainda é utilizado, lá ele é o Detroit Diesel DD15, inclusive tem versões com sistema turbocompound. Abraço.
@@Anderson1974ify muito obrigado pela resposta. Tens mais um inscrito no canal.
Em relação a essa questão do OM 472 - LA é bem curiosa. Acho que na Europa as motorizações de 14/15 litros sempre foram pouco utilizadas, salvo as versões 14 litros V8 oferecidas pela Scania.
Eu não sei se isso se trata de uma própria estratégia da marca ou não.
Acha que seria mais interessante trazer o OM 472 ou o OM 473 para o Brasil, com intuito de atender os nichos premium com potência acima dos 600 CV?
Isso já está para se tornar uma realidade no nosso país.
se os CAMINHÃO quiser permanecer no MERCADO de PESADOS tem que se virar nos trintas MESMO tem MONTADORAS com MOTOR de CAMINHÃO modernos e econômico CHEGANDO no BRASIL pra TUDO que e LADO
👏👏👏
O om 460 la e o om 471 la são biturbo?
Não.
Professor posso esta enganado mais este motor e muito semelhante com o scania
Tinha que ter mais tork
Ouvi dizer que esses motores são os msm Detroit
Não seria melhor se fosse 540cv em vez de 530cv ou esse 530 tem condições de brigar com volvo e Scania de igual pra igual
Também acho que deveria ser 540. Os DAF XF e VW Meteor também tão vindo com 530 cv.
O 480 tem um tork igual o 460 muito pouco
Pra brigar com volvo e Scania o tork do motor tem que ser maior no mínimo 2800nm
Aí vc se contradiz pq o FH540 tem os mesmos 2600 Nm de torque do OM-471 na versão 530 cv.
É verdade que esse motor é Detroit disfarçado de M B ? ? ?
Saudações Sergio, não é verdade.
Esse motor foi projetado sob os auspícios da Daimler em Sttutgart, nos EUA ele é conhecido como Detroit Diesel DD13, e sua primeira geração foi muito utilizada por lá, lembrando que estamos em sua segunda geração.
Como a Daimler é detentora da Detroit Diesel e da Mitsubishi Fuso, tenha certeza que esse motor nasceu sob olhos das três engenharias: americana, japonesa e alemã.
Será que os caras manjam?
Forte abraço.
@@Anderson1974ify
O senhor está certo, muito obrigado pela atenção, um grande abraço.
Semelhante: Detroit Diesel motores DD13, DD15 e DD16
Na verdade eles são o próprio
Semelhante eo dd15
Até o momento não tá vendendo bem. O 2651 está bem melhor em vendas
Saudações Daniel.
Verdade, o 53 é bem mais caro, isso de certa forma dificulta a venda.
Forte abraço.
@@Anderson1974ify E tbm pq ainda é um motor importado da Alemanha.