Добра и здравия тебе Юра и всем роботоводам. Это самый эфективный мануал по эксплуатации этого чуда за всю историю данного дивайса. Благодарю, всех благ!
Добрый вечер! Недавно пересел на короллу 1,6 робот 2008 г. Такая проблема: на холодную пинается кпп на 2 втрой передаче еле заметно а припереключении на 3 прям жестко, но после хорошего прогрева мин 20 езде переключается без пинков но затяжно. Предыдущий хозяин говорил что эти проблемы появились после замены масла в кпп на 150 тыс пробега. Буду благодарен если посоветуешь что делать куда смотреть
Добрый. Ошибок нет, всё в порядке? Или лучше проверить перемычкой, если есть что, стереть елм327, покататься, ничего не вернулось - адаптация - лучше 4 минуса, и еще разок масло сменить вот как в следующем видосе, вторая половина видео: th-cam.com/video/Sc3GlWv6-Ts/w-d-xo.htmlfeature=shared
Добрый день! Аурис 8г, замена актуатора, все сделал по видео, инициализацию, шестерёнка гаснет, но N вообще не горит, скорости не вкл, причину приблизительно. Спасибо!
Добрый день. Смотрите что делает актуатор сцепления при адаптации, лучше снять на телефон. Если ничего не делает, значит он не может выжать сцепление, скорее всего проблема в нём. Вот вам ролик, чтоб понять как идет адаптация: th-cam.com/video/WWTDQQPhvBs/w-d-xo.htmlfeature=shared
Здравствуйте, подскажите, а по мере износа сцепления коробка начинает все сильнее дергаться-какой программой это исправляется? +-+-? Сегодня поставили новое оригинальное и это небо и земля-все супер плавно, но ребята делали оригинальной программой тоета, каждый раз к ним ездить через условные 10 т.км. неохота. Спасибо
Здравствуйте. Да, + - + -, посмотрите еще раз этот видос, да долгий, много наговорил, но помойму сказал, что в этихьмоделях не важно как делать адаптацию, перемычкой или любым сканером.
Вам спасибо. Не могу сказать когда лучше, попробуйте и так и так, и как будет лучше - так и оставляйте. Я так практикую, обучил на холодную, что-то не то, прогрел покатался, еще раз обучил - оп, лучше стало, тогда так и оставляю, не понравилось, опять на холодную обучил.
Здравствуйте подскажите пожалуйста коробка включает и работает без рывков но не включает пятую передачу если едешь больше 80 на скорости 80 км пятую можно включить если разгоняешься на третьей больше 80 также четвёртое передача не включается как и пятая если на 80 км отпустить немного педаль газа пятая включается актуатор в идеальном состоянии щетки втулки всё хорошо не могу найти причины
Здравствуйте. Ошибок нет по коробке? Может сцепление уже подбуксовывает. Проверьте на трассе на пятой, вот видос как это сделать: th-cam.com/users/shortsT9ZXowC2_FA?feature=shared
По поводу инициализаций и втулки согласен, об этом писал ещё лет 8 назад. По поводу ЭБУ 93, 53 , 42 и так далее, то есть новых версий которые не инициализируются скрепкой. Это сделано специально, чтобы перемычкой не убивали ресурсы актуаторов и сцепления. В последних версиях блоках изменëн алгоритм работы актуаторов , сделан контроль точек зажима и увеличина защита, соответственно вероятность возникновения ошибки сведено к минимуму. Ошибка будет уже по завершению ресурса. Настроил при замене сцепления один раз правильно и езди до следуещей замены сцепления Алгоритм последних версий блоков как раз увеличивает ресурс ЭБУ сцепления и актуатора минимум на 10 % Скрепкой вы как раз делаете в слепую, нагрузки и ход выставляете от балды, соответственно механизм подводок у Вас работать никогда не будет или наоборот просто будут постоянно идти запросы на подводку и тупо защëлкает корзину. Смысл взводить тогда корзину если механизм подводок работать не будет! Сточится диск до определëнного момента и всё опять снимать коробку? Дай бог при удачном попадании вы проедете 40 тысяч и снова снимать коробку передач, потому что из-за неправильной нагрузки механизм подводок никогда в жизни не будет работать Смысла использовать на второй круг корзину нет, она не отработает, выработка будет влиять на нагрузку и ход сцепления. Алгоритм жëстко зашит в ЭБУ и второй круг корзины , параметры будут вылазить за эти пределы. Всё это уже пройденый испытанный тысячи раз этап. В техдоке Тойота всё это расписано как что и для чего делать и без программы не обойтись никак если хочется конечно проехать 100 тысяч без проблем. Если чтобы сколько то ездила то да можно и перемычкой делать не знаешь что ждёт впереди и голова не болит 😊 Тойота всё расписала и вывела все данные не просто так для красоты, а для понимания как работает, для аналитики как протекает эксплуатация узлов и механизмов, а так же для их настройки. Вы ведь правильно сказали, что Тойота придумала ошибки и вывела данные почти на все случаи жизни. Только вникать во все эти данные никто не хочет даже дилеры к сожалению. В своë время всё изучили объяснили и разжевали как это всё работает. Удачи в ремонтах и не воспринимайте всё болезненно. Всего лишь дополнил информацию.
Юра доброго дня, авто Yaris 2009 года, проблема такая: на ходу начинает моргать передача, при тормозе она глушится коробкой. Через какое-то время перестанет моргать и загорается N и можно дальше ехать. И как ты говорил в видосе, ни один из сервисников не может это увидеть.
@@alexdolgincev3543 читайте перемычкой, пишите какая ошибка, скажу в чем причина Вот видос как это выглядит th-cam.com/users/shortsW2DRdW2XflM?feature=share
Юрий, приветствую! В нашем городе нет спецов, поэтому ковыряю по твоим роликам. Подскажи, пожалуйста, по такой ситуации: Обычная езда. На светофоре при начале движения включаю первую, начинает выкидывать, потом включаю вторую и начинает перекидывать передачи вверх-вниз, загорается шестеренка. Читаю ЕЛМ: ошибка р0905, почистил контакты датчиков актуатора. Сбросил ошибки - поездил, проблем нет. Через месяц опять ошибка, горит шестеренка, передача вылетела в нейтраль - машина не едет. Читаю ошибки: р0909 по елм, перемычка - 37 ошибка. Опять снимаю датчики, чищу, проверяю бабочки как в твоем ролике - все норм. Сбрасываю ошибки. Езжу два дня (километров 50), все норм. Сегодня опять болтанка с передачами. Проверяю перемычкой - 57 ошибка. Тут я вообще ничего не понял. Посоветуй куда копать: снимать и смотреть актуатор, моторчики или это что то с электрикой? Спасибо 🙏
Приветствую. 57 - р0906, значит всетаки в фишке на датчик контакт плохой. Я видел как кто-то добавляет медный волосок в каждую дырку фишки чтоб контакт был лучше. Вы все верно делаете, чиним строго по ошибке и ничего лишнего.
Да. Это вся машина тойота, логотип только от пежо. На будущее - диагностируем, чиним, покупаем запчасти как для тойоты айго. 95 - тормозная лягушка 102 - нет связи с моторным блоком
Прикольный мужик. Приятно и полезно смотреть. Так держать.
Спасибо!
Спасибо и ещё 100 раз спасибо что делишься с нами своими знаниями, Желаю тебе здоровья счастья радости удачи С каждым годом быть богаче!
Спасибо огромное!
Спасибо вам большое, желаю крепкого здоровья и успехов
Вам спасибо!
Ваши советы научные и профессиональные я всегда пользуюсь ими ещё раз благодарю вас за интересные ролики!
@@hmyakheal9132 Круто!
Всем доброго дня! Юра, ещё раз огромное тебе спасибо за ценную информацию! Дай Бог тебе максимального здоровья!!!
Спасибо огроомное!
Привет Юрий супер видео в очередной раз благодарю вас вы лучший специалист 😅
Спасибо огромное!
Добра и здравия тебе Юра и всем роботоводам. Это самый эфективный мануал по эксплуатации этого чуда за всю историю данного дивайса. Благодарю, всех благ!
Благодарю!
Спасибо огромное за информативное видео и за другие видосы. Вы очень хорошо разбираетесь в этой теме.
Спасибо!
@@vak_service Добрый день, можно пару вопросиков по моему роботу?
@@ВиталийЕременко-о2п добрый.
Без проблем, сколько угодно.
Всем советую просмотреть данное видео!!! Юра как всегда на высоте. Не раз помог мне с авто. Огромное спасибо друже за твои советы и помощь💪
Спасибо! 👍
Добрый вечер! Недавно пересел на короллу 1,6 робот 2008 г. Такая проблема: на холодную пинается кпп на 2 втрой передаче еле заметно а припереключении на 3 прям жестко, но после хорошего прогрева мин 20 езде переключается без пинков но затяжно. Предыдущий хозяин говорил что эти проблемы появились после замены масла в кпп на 150 тыс пробега. Буду благодарен если посоветуешь что делать куда смотреть
Добрый.
Ошибок нет, всё в порядке?
Или лучше проверить перемычкой, если есть что, стереть елм327, покататься, ничего не вернулось - адаптация - лучше 4 минуса, и еще разок масло сменить вот как в следующем видосе, вторая половина видео:
th-cam.com/video/Sc3GlWv6-Ts/w-d-xo.htmlfeature=shared
Добрый день, мне нужен актуатор. Как с Вами связаться. Благодарю.
Добрый.
Под каждым видосом мои контакты
Whatsapp viber +375 29 6353511
Спасибо большое за советы Юрий
Вам спасибо!
🤝👍
🙂👍
Добрый день. Начал искать elm-ку. Нахожу только pic18f25. Такая подойдёт?
Добрый.
Да, я там оговорился и в коментах к видео подписал.
Понял! Спасибо! Уже заказал! 🙂👍
Добрый день! Аурис 8г, замена актуатора, все сделал по видео, инициализацию, шестерёнка гаснет, но N вообще не горит, скорости не вкл, причину приблизительно. Спасибо!
Добрый день.
Смотрите что делает актуатор сцепления при адаптации, лучше снять на телефон.
Если ничего не делает, значит он не может выжать сцепление, скорее всего проблема в нём.
Вот вам ролик, чтоб понять как идет адаптация:
th-cam.com/video/WWTDQQPhvBs/w-d-xo.htmlfeature=shared
@@vak_service Спасибо!
Здравствуйте, подскажите, а по мере износа сцепления коробка начинает все сильнее дергаться-какой программой это исправляется? +-+-? Сегодня поставили новое оригинальное и это небо и земля-все супер плавно, но ребята делали оригинальной программой тоета, каждый раз к ним ездить через условные 10 т.км. неохота. Спасибо
Здравствуйте.
Да, + - + -, посмотрите еще раз этот видос, да долгий, много наговорил, но помойму сказал, что в этихьмоделях не важно как делать адаптацию, перемычкой или любым сканером.
@@vak_service Спасибо!
Спасибо за то, что делитесь опытом и за Ваш положительный настрой!
Вам спасибо!
Тачка версо бегает зделал только +-+- наверно зуб на корзине перескачил и стала дёргаться немного +-+- зделал и ок нормально опять ошибок нет
Огонь!
Как оно спустя месяц после +-+-?
Юрий, спасибо за такие информативные видео!
Вопрос такой: а есть разница между адаптацией на горячую и на холодную? Если да, то когда лучше делать?
Из опыта знаю, что при нагреве корзина кривится на моей Версо и начинает подпинывать и тупить
Вам спасибо.
Не могу сказать когда лучше, попробуйте и так и так, и как будет лучше - так и оставляйте. Я так практикую, обучил на холодную, что-то не то, прогрел покатался, еще раз обучил - оп, лучше стало, тогда так и оставляю, не понравилось, опять на холодную обучил.
@@vak_service спасибо 🤝
@@Impaler67 🤝
Юра молодец. Привет от Скорой"
Спасибо! Привет! 🙂👍
Здравствуйте подскажите пожалуйста коробка включает и работает без рывков но не включает пятую передачу если едешь больше 80 на скорости 80 км пятую можно включить если разгоняешься на третьей больше 80 также четвёртое передача не включается как и пятая если на 80 км отпустить немного педаль газа пятая включается актуатор в идеальном состоянии щетки втулки всё хорошо не могу найти причины
Здравствуйте.
Ошибок нет по коробке?
Может сцепление уже подбуксовывает.
Проверьте на трассе на пятой, вот видос как это сделать:
th-cam.com/users/shortsT9ZXowC2_FA?feature=shared
По поводу инициализаций и втулки согласен, об этом писал ещё лет 8 назад.
По поводу ЭБУ 93, 53 , 42 и так далее, то есть новых версий которые не инициализируются скрепкой. Это сделано специально, чтобы перемычкой не убивали ресурсы актуаторов и сцепления. В последних версиях блоках изменëн алгоритм работы актуаторов , сделан контроль точек зажима и увеличина защита, соответственно вероятность возникновения ошибки сведено к минимуму. Ошибка будет уже по завершению ресурса.
Настроил при замене сцепления один раз правильно и езди до следуещей замены сцепления
Алгоритм последних версий блоков как раз увеличивает ресурс ЭБУ сцепления и актуатора минимум на 10 %
Скрепкой вы как раз делаете в слепую, нагрузки и ход выставляете от балды, соответственно механизм подводок у Вас работать никогда не будет или наоборот просто будут постоянно идти запросы на подводку и тупо защëлкает корзину. Смысл взводить тогда корзину если механизм подводок работать не будет! Сточится диск до определëнного момента и всё опять снимать коробку?
Дай бог при удачном попадании вы проедете 40 тысяч и снова снимать коробку передач, потому что из-за неправильной нагрузки механизм подводок никогда в жизни не будет работать
Смысла использовать на второй круг корзину нет, она не отработает, выработка будет влиять на нагрузку и ход сцепления. Алгоритм жëстко зашит в ЭБУ и второй круг корзины , параметры будут вылазить за эти пределы. Всё это уже пройденый испытанный тысячи раз этап.
В техдоке Тойота всё это расписано как что и для чего делать и без программы не обойтись никак если хочется конечно проехать 100 тысяч без проблем.
Если чтобы сколько то ездила то да можно и перемычкой делать не знаешь что ждёт впереди и голова не болит 😊
Тойота всё расписала и вывела все данные не просто так для красоты, а для понимания как работает, для аналитики как протекает эксплуатация узлов и механизмов, а так же для их настройки.
Вы ведь правильно сказали, что Тойота придумала ошибки и вывела данные почти на все случаи жизни.
Только вникать во все эти данные никто не хочет даже дилеры к сожалению.
В своë время всё изучили объяснили и разжевали как это всё работает.
Удачи в ремонтах и не воспринимайте всё болезненно.
Всего лишь дополнил информацию.
Хорошо.
Здравствуйте,я не могу найти такую elmку,везде pic 18f25..
Здравствуйте.
А я написал рic17, блин прикинь, мозг закипел.
Да, конечно pic18.
И на перемычку если бы ссылку дал очень выручил бы, обыскался ее, удобная вещь,
@@hidrkekki34 вот ссылка, два контакта спаяли - собрали, готово:
s.click.aliexpress.com/e/_DCGp4PH
Посмотрел с чуством облегчения, теперь на автомате, кошмар закончился😊, а автору спасибо во многом спасал
И вам спасибо.
🎉
👍😁
Шестеренка моргает 3 и 6 , какая ошибка?
36 - p0919
Посмотрите внимательно следующие видосы, найдете все ответы:
th-cam.com/video/1kSyTHlnDyQ/w-d-xo.htmlfeature=shared
th-cam.com/video/Sc3GlWv6-Ts/w-d-xo.htmlfeature=shared
th-cam.com/video/Va2WafYzz5o/w-d-xo.htmlfeature=shared
Юра доброго дня, авто Yaris 2009 года, проблема такая: на ходу начинает моргать передача, при тормозе она глушится коробкой. Через какое-то время перестанет моргать и загорается N и можно дальше ехать. И как ты говорил в видосе, ни один из сервисников не может это увидеть.
Хорошо что увидел твой видос, в выходные займусь этим вопросом!
Дизель?
Самая лучшая диагностика - перемычка, всегда покажет ошибку.
@@vak_service Бензин.
@@alexdolgincev3543 читайте перемычкой, пишите какая ошибка, скажу в чем причина
Вот видос как это выглядит
th-cam.com/users/shortsW2DRdW2XflM?feature=share
@@vak_service доброго дня Юра, 4 ошибки : 35, 49, 59, 68.
Юрий, приветствую!
В нашем городе нет спецов, поэтому ковыряю по твоим роликам. Подскажи, пожалуйста, по такой ситуации:
Обычная езда. На светофоре при начале движения включаю первую, начинает выкидывать, потом включаю вторую и начинает перекидывать передачи вверх-вниз, загорается шестеренка. Читаю ЕЛМ: ошибка р0905, почистил контакты датчиков актуатора. Сбросил ошибки - поездил, проблем нет. Через месяц опять ошибка, горит шестеренка, передача вылетела в нейтраль - машина не едет. Читаю ошибки: р0909 по елм, перемычка - 37 ошибка. Опять снимаю датчики, чищу, проверяю бабочки как в твоем ролике - все норм. Сбрасываю ошибки. Езжу два дня (километров 50), все норм. Сегодня опять болтанка с передачами. Проверяю перемычкой - 57 ошибка. Тут я вообще ничего не понял. Посоветуй куда копать: снимать и смотреть актуатор, моторчики или это что то с электрикой? Спасибо 🙏
Приветствую.
57 - р0906, значит всетаки в фишке на датчик контакт плохой.
Я видел как кто-то добавляет медный волосок в каждую дырку фишки чтоб контакт был лучше.
Вы все верно делаете, чиним строго по ошибке и ничего лишнего.
@@vak_service спасибо большое! Пойду дальше ковырять…
@@РусланКолодяжный-п9щ если что, пишите
@@vak_service Юрий, спасибо!
@@РусланКолодяжный-п9щ Спасибо!
Здравствуйте, для Сузуки Свифт скрепка работает? Спасибо
Здравствуйте.
Не работает.
Но есть разные варик как сделать без сканера, если что - пишите.
@@vak_service да, спасибо огромное, я думаю обязательно обращусь...
@@vak_service как с вами связаться если что?
ватсап вайбер +375 29 6353511
Под каждым видосом мой контакт
Без проблем, в любое время
Игорь здарова кинь пожалуста свой номер телефона.?
Юра,Юра)
Приветствую.
Под каждым видео мой номер
Whatsapp Viber +375 29 6353511
Друже подскажи пожалуйста, у меня показывает две ошибки 95 и 102 , на Пежо 107 в ней стоит мотор и коробка передач с тойоты , спасибо
Да.
Это вся машина тойота, логотип только от пежо. На будущее - диагностируем, чиним, покупаем запчасти как для тойоты айго.
95 - тормозная лягушка
102 - нет связи с моторным блоком
Все ошибки тут:
th-cam.com/video/1kSyTHlnDyQ/w-d-xo.htmlfeature=shared