مرااااحب اخ سام، سيارتي اودي A3 ٢٠١١dsg عندي حادث من جهة الجيربوكس عند اطار السياره، السياره بعد تصليح الحادث، الجيربوكس على P مافي مشكله على ال N مافي مشكله على R مافي مشكله بس على ال D !!! تسمع تعشيقه للجير قويه كثير كان المحرك يريد يطلع من مكانه. فحصتها بالكمبيوتر طلع عندي ايرور P177D00 Dual clutch too high ارجو منك الرد عن السبب اذا عندك علم اذا كان الكلتش او المتترونك العطل؟؟ تحياتي
السلام عليكم استاذي الكريم عندي سؤال حاب أسألك إياه .. مشكلة في غير المرسيدس عندما تكون درجة حرارة السيارة منخفضة خبطة في الغير ( نتعة) نوع الغير G TRONİC 7 ما هي المشكلة لو سمحت وما هو الحل ؟ .. وشكراً
معلم اني رحت ل صاحب ورشة برمجة بسبب اشارة الضغط الكير قال لي فقط تحتاج برمجة وان الكير كان طبيعي في جميع النمر وبدون اي مشاكل، صاحب الورشة برمج الكير dsg او سوا اديبتاشين حسب وصفه والكير مباشرةً خرب يطلع كلتج ١ ايرور والسيارة ما تعشق ما هو السبب
أخي الكريم عندي مشكل في سيارتي فيه رسالات تقول أنو هناك مشكل يعملي انقطاع الكهرباء بين المحرك و عبة السرعة الاوتوماتيكية من فظلك أين يكون المشكل مع العلم انها سيارة هيبريد و شكرا يا معلم
انا عندي سيارة ڨولف 7 GTD عندما توصل درجة حرارة المحرك الى 90° تصبح علبة التروس (boîte vitesse ) لا تعمل و يطلعلي على الشاشة إشارة العلبة و مكتوب فيها ( Défaut : boîte vitesse pas de marche AR Poss) ولما أطفئ المحرك و أعيد تشغيله ترجع تعمل عادي ، أرجوك إذا عندك إجابة على هذا العطب لا تبخلني و شكرا
يعطيك العافيه اخي الكريم، لدي مشكلة في السيارة، فقد تم استبدال دسك الدبرياج وظهرت لدي مشكله وهي السيارة بأن الغيار من 1 إلى ال4 يعمل بشكل نظامي وعند التوقف يقوم بالاسترجاع بشكل نظامي، ولكن بعد الغيار 5 يقوم الغيار ب الرجوع إلى ال4 وإلى 2، وعند اطفاء وتشغيل السيارة من جديد يرجع الغيار طبيعي، اتمنى تفيدني بهالموضوع
استاذ كبير ومتعلمين قليلين .الله يجازيك على مجهوداتك استاذ سام.
ماشاء الله تبارك الله علم غزير وشرح واضح ووافي الله يحميك ويباركلك ويزيدك علم
معلم سام انتا اسمك المهندس سام الي بتفش الغل الله يرزقك ويعطيك على قد تعبك . اخوك فني صيانه حمزه من الاردن . حبيب القلب مهندس سام الغالي .
شرح احترافي كل التقدير معلم سام
مبدع في شرحك يا معلم الله يرحم والديك
بارك الله فيك يا معلم سام انتا كنز
والله معلم تستاهل مليوووووووووووووون لاييييييييييييييييك،،،😵😵😵😵😵😵😵😵
للأسف في بلادي المحتله الجزائر عندما تتوقف سيارتك لا احد يستطيع إصلاحها الله يرحم الشهداء
والله عندك الحق اخي انا عندي بسات بوات اوطو DSG هبلوني وملقيتش الي ينصحني
شكرآ معلم سام شرح ولا أروع
يا عيني عليك يا أحسن محترف
السلام عليكم بارك الله فيك شرح رائع جدا
الله ينور عليك يا معلم
برافو عليك معلم،👏👏👏👏👏👏👏❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
شكرا على المعلومات القيمة
يعطيك العافيه ربي يسعدك ويوفقك ويرزقك من حيث لا تحتسب
مشكور معلم ياريت تستمر على الحلقات تعليمية
الله يعطيك العافية معلم سام.
I realize Im pretty randomly asking but does anybody know a good place to watch new series online ?
يعطيك العافيه جير معقد الله يكفينا شره الله يرحم جير هايلوكس بتفكو بليل وبطلعو معك على بيت 👍👍👍😂😂😂
السلام عليكم اخي الكريم و شكرا للشرح الاكاديمي.... رجاء هل يتوفر رابط لتنزيل المانوال الشروح اعلاه
مرحبا معلم سام طمننأ عليك ما شاء الله عليك شرحك جميل جدآ عسى يارب ألتقي فيك وأستفيد من علمك وخبراتك
معلم الله يجزيك الخير
أهل يا احلى معلم.
جزاك الله خيرا
مرااااحب اخ سام، سيارتي اودي A3 ٢٠١١dsg عندي حادث من جهة الجيربوكس عند اطار السياره، السياره بعد تصليح الحادث، الجيربوكس على P مافي مشكله على ال N مافي مشكله على R مافي مشكله بس على ال D !!! تسمع تعشيقه للجير قويه كثير كان المحرك يريد يطلع من مكانه. فحصتها بالكمبيوتر طلع عندي ايرور
P177D00 Dual clutch too high
ارجو منك الرد عن السبب اذا عندك علم اذا كان الكلتش او المتترونك العطل؟؟ تحياتي
شكرا للشرح المفصل . ابداع
ميكانيكي رهيب اتمنى ان تاتي لكردستان العراق نحن بحاجة لميكانيكي ومهندس مثلك تعال واللع ترتاح عندنا انفتاخ وراح ترتاح
اكثر من رائع بارك الله فيك
السلام عليكم معك يوسف من مصر بحي حضرتك على الافاده حضرتك
اين الجذء الاول ياهندسة
معلم سام الكبير
سلام عليكم اخي العزيز عندي بم كير اسكوده سوبر ب عاطل في كوردستان العراق
الله يجزيك كل خير
ميرسي جدا علي الفديو ، بس كنت محتاجه افهم هي الميكاترونك هي الجزء الكامل علي بعضه ده ف الفديو ولا البورده بس ؟
وسعره بيكون في حدود كام
يعطيك العافية عندي مشكلة في نفس الجير باسات CC٢٠١١ ٧ سرعات عندي نتلة قوية في أغلب الغيارات في بعض الأحيان
حياك الله اخوي اني من بغداد عندي سياره جيتا موديل 2015الكير عندي قبل مايوصل الكيج سرعه 70ياخذ كول النمرات يعني تاخذ سادس
ازيك ياهندسة انا عايز ميكروترونيك اجيبو من فين ويكون مكفول ماتعرفش موقع يكون مضمون متشكر اوي
موجود عندنا القير هذا بالمريخ بس الاختلاف انه مافيه زيت هيدروليك فيه هيدروليك بالهواء.🛰🛰🛰🚀🚀🚀
السلام عليكم استاذي الكريم عندي سؤال حاب أسألك إياه .. مشكلة في غير المرسيدس عندما تكون درجة حرارة السيارة منخفضة خبطة في الغير ( نتعة) نوع الغير G TRONİC 7 ما هي المشكلة لو سمحت وما هو الحل ؟ .. وشكراً
ازا عرفت الحل في مجال تخبرني لانو عندي نفس المشكله وتعبت وانا اروح من مصلح لمصلح وما يزبط
خلص الزيت وعبيت الزيت مره ثانيه شو الحل لو سمحت
أين موقعكم اذا تكرمت
السلام عليكم، شرح عظيم لكن عميق جدا و صعب علي، الخلاصة : هل من المنصوح شراء مثلا سيارة Volkswagen Jetta فيها DSG 7 هذا أو لا؟ و مشكور عالمجهود المبذول
معلم اني رحت ل صاحب ورشة برمجة بسبب اشارة الضغط الكير قال لي فقط تحتاج برمجة وان الكير كان طبيعي في جميع النمر وبدون اي مشاكل،
صاحب الورشة برمج الكير dsg او سوا اديبتاشين حسب وصفه والكير مباشرةً خرب يطلع كلتج ١ ايرور والسيارة ما تعشق ما هو السبب
احلى سام
تسلم ي غالي شكرا ليك 😍💖
أخي الكريم عندي مشكل في سيارتي فيه رسالات تقول أنو هناك مشكل يعملي انقطاع الكهرباء بين المحرك و عبة السرعة الاوتوماتيكية من فظلك أين يكون المشكل مع العلم انها سيارة هيبريد و شكرا يا معلم
واحد يطلع الزيت من فتحه تنفيسه الميجا الكترونيك
انا عندي سيارة ڨولف 7 GTD عندما توصل درجة حرارة المحرك الى 90° تصبح علبة التروس (boîte vitesse ) لا تعمل و يطلعلي على الشاشة إشارة العلبة و مكتوب فيها ( Défaut : boîte vitesse pas de marche AR Poss) ولما أطفئ المحرك و أعيد تشغيله ترجع تعمل عادي ، أرجوك إذا عندك إجابة على هذا العطب لا تبخلني و شكرا
اخي هل تنصحني بسيارة هل هي عمليه للاستخدام اليومي
السلام عليكم انا عم يطلع عندي هذا الكود
يعطيك العافيه اخي الكريم،
لدي مشكلة في السيارة، فقد تم استبدال دسك الدبرياج وظهرت لدي مشكله وهي السيارة بأن الغيار من 1 إلى ال4 يعمل بشكل نظامي وعند التوقف يقوم بالاسترجاع بشكل نظامي، ولكن بعد الغيار 5 يقوم الغيار ب الرجوع إلى ال4 وإلى 2، وعند اطفاء وتشغيل السيارة من جديد يرجع الغيار طبيعي، اتمنى تفيدني بهالموضوع
Go ahead
👍👍
العن علبة سرعات في العالم هي علبة السرعة الاتوماتيكية DSG.